今天我们来聊聊捷达2013,以下6个关于捷达2013的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

2013年新款捷达二手车多少钱？

2013年二手捷达价格在3万到5万之间： 1、经销二手车的企业在销售、拍卖二手车时，按规定要向买方开具税务机关监制的统一发票； 2、通过二手车经纪机构进行二手车交易和二手车直接交易进行的，应当由二手车交易市场经营者按规定向买方开具税务机关监制的统一发票； 3、同时，第二十五条规定，二手车交易完成后，现车辆所有人应当凭税务机关监制的统一发票，按法律、法规有关规定办理转移登记手续。 全新捷达在外型设计 延续了德国大众轿车的前沿设计理念并结合最新的造型设计哲学：前大灯配以当下流行的黑色底衬框、精致大气的镀铬格栅、前后保险杠的设计与捷达简洁硬朗的车身融为一体，使前端、翼子板与侧身的结合更加完美。 在内饰设计上，融入前卫、时尚、创新的元素，与车内其他配置形成了统一的内饰风格，舒适且美观。在车型尺寸方面，使得车内空间更加宽敞，乘坐更加舒适，更加符合中国消费者对家、商两用轿车的需求。 以上内容参考：百度百科-新捷达

2013款新捷达怎么样？

当然了，最近捷达已经独立成为一个品牌，从大众品牌里剥离出来了。

但大众依然是大众。新捷达基于大众全新MBQ平台下的产物。事实上从底盘平台角度说，算是很新了。

然后，发动机部分，1.4和1.5L自然吸气机器，结构也算是简单，免去了涡轮增压发动机的一系列烦心事，剩下的是简单省心的使用体验。

而变速箱部分，新捷达依然坚持用了传统到无法再传统的自动挡变速箱，没有去碰“更先进”的设计。从家用实用角度来说，其实是更省心的一个选择。

考虑到价位不算高，结构依然维持相对简单，保有量、口碑、售后都非常便利，是一个不错的家用之选。

13款的捷达是国几的

2013款新捷达分别属于国四排放标准和京Ⅴ排放标准。

新捷达是一汽-大众捷达于2013年3月9日推出的一款汽车，长、宽、高分别为4487、1706、1470mm，轴距2603mm。在深圳上市，以大众汽车家族式设计语言为蓝本，通过精准有力的线条，勾勒出一个时尚、运动的动感身姿。

全新捷达延续着捷达品牌“皮实耐用、稳定可靠、经济性好”的口碑，从内而外进行了全新升级，共耗时二年半、拥有16项全新设计改进、54种零件提升改进、161项质量改进，这也是捷达品牌为满足消费者需求而进行的全方位改革的换代车型。

扩展资料：

北京市环保局23日发布第五阶段机动车排放标准，即京Ⅴ标准中国城市低碳经济网根据方案，本市2月1日起，停止受理汽车企业申报符合第四阶段标准的轻型汽油车型，不再发布符合第四阶段排放标准轻型汽油车型环保目录；

同时停止销售、注册不符合京Ⅴ标准的公交和环卫用途重型柴油车。此外从3月1日起，停止销售、注册不符合京Ⅴ标准的轻型汽油车。达标车辆将发放蓝色环保标志。截至2013年1月23日，北京已公布了符合京Ⅴ标准的车型1300余种。为严控细颗粒物和氮氧化物污染，北京在第五阶段仍不发展轻型柴油车。

北京市环保局表示，北京已具备实施新标准的条件，因国家第五阶段排放标准尚未发布，因此北京此次叫做“京Ⅴ”地方标准，待国家标准发布后实施国家标准。

这是北京自执行“国一”开始，第5次在全国率先实施更严格的机动车排放标准。市环保局机动车排放管理处处长李昆生介绍，“京Ⅴ”标准根据北京防治大气污染需要而制定，相当于欧洲5号标准，与欧盟当前执行的排放标准接轨，将硫含量控制到最低，单车排放比现行“国四”标准约降低40%。

按要求，2013年2月1日北京开始执行“京Ⅴ”排放标准，停止受理汽车企业申报符合第四阶段标准轻型汽油车辆，不再发布符合第四阶段排放标准轻型汽油车环保目录；同时停止销售、注册不符合第五阶段排放标准的公交和环卫用途重型柴油车。3月1日起，停止销售、注册不符合第五阶段标准的轻型汽油车。符合“京Ⅴ”排放标准的车辆发放蓝色环保标志。

参考资料来源：百度百科-京V排放标准

参考资料来源：百度百科-2013款捷达 1.6L 自动舒适型

2013新捷达是不是国五

2013款新捷达分别属于国四排放标准和京Ⅴ排放标准。

新捷达是一汽-大众捷达于2013年3月9日推出的一款汽车，长、宽、高分别为4487、1706、1470mm，轴距2603mm。在深圳上市，以大众汽车家族式设计语言为蓝本，通过精准有力的线条，勾勒出一个时尚、运动的动感身姿。

全新捷达延续着捷达品牌“皮实耐用、稳定可靠、经济性好”的口碑，从内而外进行了全新升级，共耗时二年半、拥有16项全新设计改进、54种零件提升改进、161项质量改进，这也是捷达品牌为满足消费者需求而进行的全方位改革的换代车型。

扩展资料：

国IV标准：国IV排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

自2013年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车（柴油车）必须符合国IV标准的要求。

京V标准：自2013年2月1日起，北京市在全国率先开始执行第五阶段机动车排放标准。自2013年2月1日起，北京市对新增轻型汽油车实施北京地方标准（京V排放标准），不再受理汽车企业申请不符合该标准的轻型汽油车型环保目录。

自2013年3月1日起，停止在京销售和注册登记不符合京V排放标准的轻型汽油车。符合“京Ⅴ”排放标准的车辆发放蓝色环保标志。

根据北京市环保局与北京市质量技术监督局发布的《轻型汽车(点燃式)污染物排放限值及测量方法(京Ⅴ阶段)》征求意见稿，相比国Ⅳ排放标准，京Ⅴ标准中氮氧化物的排放限值降低，并首次规定了颗粒物(PM)的排放限值。

参考资料来源：百度百科-2013款捷达 1.6L 自动舒适型

参考资料来源：百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准

参考资料来源：百度百科-京V排放标准

2013年新款捷达二手车多少钱？

2013年二手捷达价格在3万到5万之间：

1、经销二手车的企业在销售、拍卖二手车时，按规定要向买方开具税务机关监制的统一发票；

2、通过二手车经纪机构进行二手车交易和二手车直接交易进行的，应当由二手车交易市场经营者按规定向买方开具税务机关监制的统一发票；

3、同时，第二十五条规定，二手车交易完成后，现车辆所有人应当凭税务机关监制的统一发票，按法律、法规有关规定办理转移登记手续。

全新捷达在外型设计

延续了德国大众轿车的前沿设计理念并结合最新的造型设计哲学：前大灯配以当下流行的黑色底衬框、精致大气的镀铬格栅、前后保险杠的设计与捷达简洁硬朗的车身融为一体，使前端、翼子板与侧身的结合更加完美。

在内饰设计上，融入前卫、时尚、创新的元素，与车内其他配置形成了统一的内饰风格，舒适且美观。在车型尺寸方面，使得车内空间更加宽敞，乘坐更加舒适，更加符合中国消费者对家、商两用轿车的需求。

以上内容参考：百度百科-新捷达

捷达2013款怎么样

2013款1.6L 手动舒适型

外观

外观时尚，大众套娃设计，特别是前脸和速腾极为相似，素有小速腾之说，现在大众套娃设计的外观，使得普通人只能从车灯等细节之处区分大众的不同车型！

内饰

内饰大面积用料硬塑料，给人较为廉价的感觉，好在做工精良，弥补了用料的不足。真的感觉内饰太朴实无华了！

空间

空间较为宽敞，2610的轴距，无论是驾驶座还是副驾驶，还是后排的空间都比同系车要好一些，但后排座位中间凸起，严重影响中间乘客的舒适感，好在后排三个头枕弥补了一些缺憾，让中间乘客可以枕着头枕休息！

动力

起步不是一般的肉，是超级的肉，很多心急的大货车都从车尾旁边加油超车，这也是油耗少的原因之一吧，但起步之后的加速性能还不错，但起步时的发动机噪音，特别是加大油门起步的噪音，和跑车有的一拼，车内坐满人，开着空调一般的陡坡都没问题，家用足够！

操控

德系车和美系车的亮点就是操控好，指向精确，特别是跑长途，能感觉到人车合一的感觉，档位有吸入感，换挡时轻轻一推就进去了，低速时的噪音控制也不错，但车速超过140时，车子会有些发飘，车子本身自重1130千克，比起老捷达轻了好多，省油的同时就是操控性能下降！

配置

和同等价位的合资车比较，捷达车的配置之能说够用，和同等价位的国产车的配置比较，捷达车的配置少的可怜，无法相提并论，总的感觉捷达车的性价比不高，特别是刚上市的时候，一点优惠没有，车价有些偏高，配置太低，后期希望大众能增配不加价，回归大众车的原先的口碑和作风，别跟着小日本学！

舒适度

后悬挂是半独立悬挂，调校的偏硬，过小沟小坎就明显的颠簸感，用捷达托的说法就是路感清晰，其实就是颠簸，就像坐在拖拉机上面走山路一样！刹车初段有些绵，需用力才见效果，感觉无论刹车还是油门都像慢半拍一样，不灵敏，但紧急刹车的效果还不错，车辆的空间弥补了悬挂带来的不便之处！

性价比

性价比不高，即使现在有较大的优惠，比起同价位的美系车、法系车、韩系车来说，价格偏高，配置偏低，现在大众引以自豪的亮点越来越少，像激光焊接，不少合资车甚至国产车也引起焊接设备了，现在就剩下空腔注腊防腐和底盘防护还算亮点，但车内的线揽防护不是很周到，就用胶布简单缠绕，和其他车系的线缆保护有较大的差距！如果想成为一款性价比高的车，除了减价还要增配才行，但如果真的那样，捷达不就真成了”神车“一部了！

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「捷达2013」大众捷达2013款》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。