今天我们来聊聊纳智捷大7suv价格,以下6个关于纳智捷大7suv价格的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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东风裕隆纳智捷大7 suv多少钱

19.68万-24.48万 不等看你什么配置4s店每个地方优惠不一样。

纳智捷大7 suv2014年的车大概多少钱

纳智捷大7 suv2014年的车如果车子的没有明显水泡、火烧、大的事故，车子手续齐全的情况下大体值12-14万左右，具体需要看实际车况和车子的配置状况。

纳智捷大7SUV开了几年后，为何贬值如此之快？

纳智捷是台湾的汽车品牌，但近年来纳智捷在大陆销量越来越差，好多纳智捷的4s店都面临倒闭或者已经倒闭了。，员工待遇也一降再降，一批老员工待不住纷纷换工作，我也是其中之一，这直接后果就是工艺水平又下降一个档次，后边出厂的车毛病越来越多。纳智捷大7最大的败笔是茫目自信，把一个合资品牌的价格定位成了高端品牌，价格太高了，不亲民，如果把价格定位在二十万以内，我想纳智捷大7不会是现在的样子，加满一箱油，围着加油站跑3－5圈是一点问题都没有的。具体有多大呢，这么说吧，我觉得基本可以装下一头牛，因为每次我一踩油门就能听到油箱里会发出老牛喝水的声音。

百公里综合平均油耗14L左右，这是一个真实的数字。大家知道，段子都是越夸张越有效果，纳智捷大7就是死在这些段子里了，说实话，纳智捷大7油耗确实高，但也没有那么离谱，同级别里的SUV里面不是很出色，底盘重稳这块做的也还可以，内饰也能接受，但是它个零部件不耐操，就是小问题多发动机噪音有点大，油耗高，这都是绝大部分车主的反应，搭载2.2T+6AT一种动力。 作为一款上市7年的产品，销量不佳或是其退出历史舞台的原因之一，但是其更深层次的原因，或许更多的应该从品牌号召力，产品力自身以及二手保值率着手。

我们来看看它的品牌力，来自台湾的裕隆汽车制造股份有限公司，简称裕隆汽车（Yulon Motor），是台湾汽车专业制造商之一。底盘。这个价位的SUV底盘至少要四轮独立悬挂吧，这车居然还是板车悬挂。就连一些紧凑级别的SUV都四轮独悬了，大7显然有些不够厚道，不过也没办法，研发实力在那摆着呢。

纳智捷大7 SUV油耗大概多少钱一公里?

（1）纳智捷大7SUV油耗，大概10元左右一公里

（2）原因：纳智捷大7SUV油耗百公里10到14。

汽车油耗和什么有关：

（1）与平均速度和路况关系最大。越是匀速，油耗越低，开开停停油耗就大。

（2）与驾驶习惯有关，尽可能地避免猛加速和猛刹车都是省油之道。

（3）与变速器形式有关。手动的比自动的省油，手自一体变速器的手动模式比自动模式省油。

（4）轮胎越宽油耗越大。尤其是在转弯多的路况下差距就更大。另外，充气程度也会对油耗产生一定的影响，过高或过低的胎压都会增大油耗。

（5）与车型（风阻）有关。空气动力学表明，车的造型（是否流线型）不同，对高速驾驶的车辆产生的阻力也不同。

（6）与发动机的排量和功率有关。

大7纳智捷2015款最低多少钱

好车主！希望可以帮到你，问汽车大师，纳智捷大7suv四驱智尊型价格在18.8万左右，祝你驾驶愉快！【汽车有问题，不同地区的价格包括优惠幅度可能会有所不同，具体还需要咨询当地经销商。4s店专业技师

L的车标是什么车？L型车标是什么车

L型车标的是纳智捷汽车，纳智捷是“LUXGEN”的音译，而“LUXGEN”则是英语单词“Luxury(豪华)”和“Genius(智慧)”的融合，而纳智捷logo以“L”作为主体，同时又是中文“人”字行楷写法的变形，象征纳智捷立足于中国文化，以用户为本的设计理念。 纳智捷发展历程 1951年台湾裕隆集团正式成立，而纳智捷是作为裕隆集团旗下子公司； 2008年纳智捷汽车全球制造基地落地杭州萧山； 2009年裕隆集团旗下唯一的华系车品牌纳智捷正式面向全球发布； 2010年裕隆与东风合资成立东风裕隆； 注：东风集团以东风杭州汽车的名义取得纳智捷(杭州)汽车公司20%的股份，将纳智捷纳入东风集团； 2011年东风裕隆汽车旗下首款车型纳智捷大7 SUV正式面世。 纳智捷定位于将生产车种与豪华、智能间距的人性化智能汽车，包括小型轿车、SUV以及MPV等车型；同时纳智捷车型的最大特色是科技成分，将汇集全球汽车业高端技术，如提速情况下全方位的车辆可视系统、监测驾驶者的脉搏、呼吸等以判断驾驶者是否打瞌睡并及时提醒，以及夜间行车判别系统等高科技配置。 纳智捷URX作为东风裕隆纳智捷旗下全新中型SUV， URX基于全场景化开发理念打造，提供车联网功能、灵活多变的座椅布局等， URX共推出搭载1.8T发动机的4款车型，包含2个配置等级的5/7做布局车型提供选择，目前纳智捷URX厂商指导价14.36-15.56万之间。 动力方面纳智捷URX搭载F18型1.8T直列四缸发动机，最大功率204马力，峰值扭矩300牛/米，传动系统匹配的是爱信6速手自一体变速箱，全系前轮驱动；同时纳智捷URX在功能配置、乘坐舒适性方面一致得到车主的好评。 纳智捷大7 SUV作为东风裕隆的首款产品，在经过七个年头之后于2018年正式停产，从销量上并不难看出纳智捷大7 SUV停产的原因，2017年整年销售180辆，2018年上半年一台也没有卖出。 因此纳智捷大7 SUV的销量也就定格在73302辆上。对于纳智捷大7 SUV来说，它的优势在于配置和空间，但随后暴露出的油耗以及噪音问题也让纳智捷大7 SUV逐步走向停产的道路。

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