今天我们来聊聊科鲁兹wtcc版,以下6个关于科鲁兹wtcc版的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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科鲁兹wtcc版是什么意思

是科鲁兹连续三年WTCC夺冠之后，厂家身份正式退出该赛事 为纪念科鲁兹在WTCC三连冠，故推出该车型

其变化主要是增加了，前后左右和压流尾翼共五件外观套件，内饰面板改用可选彩色配置

轮毂也更大，轮毂升级为固特异，其他方面与普通版一致

15款科鲁兹发电机电压值

如果科鲁兹的发电机电压在转速2000左右的情况下，还能够保持15伏的话，那么就是正常的，但若是高于15伏就不正常，说明汽车的电瓶可能亏电了。

汽车的发电机电量都是由电脑控制的，电脑会根据电瓶存电状态来控制发电量，如果电瓶亏电的话娿，电脑指令就会让发电量提高一点，此时需要尽快找到电瓶亏电的原因，避免造成电瓶完全没电以后无法启动汽车。

汽车的电源主要来自于发电机与电瓶，启动是依靠电瓶来给电启动的，而启动以后就是依靠发电机为全车用电设备提供电源的。所以若是在没有行驶的情况下，一直启动着汽车并且打开空调或广播等用电设备，那么很有可能会导致电瓶电量不足，从而无法支持汽车继续启动行驶，此时需要搭电救援。

WTCC

科鲁兹WTCC王者量产版源自在WTCC赛事中的科鲁兹赛车，其车身架构、悬挂原理以及发动机和变速箱的安放位置与普通版车型完全一致。而在外观上，科鲁兹WTCC王者量产版配装了车身大包围、扰流尾翼等前后空气动力套件，并搭配科鲁兹WTCC金色“王者徽章”。

动力操控方面，科鲁兹WTCC王者量产版仍保留了科鲁兹原有的运动特质。它的底盘采用全球化运动底盘设计并经过欧洲调教。

采用技术领先的Ecotec DVVT发动机以及1.6T缸内直喷涡轮增压发动机，搭配6速手自一体变速器，不仅满足消费者在极限状态下对速度的需求，同时还拥有出色的燃油经济性。此外，EPS电动随速助力转向系统和ESC电子稳定系统，也让操控更富驾驶乐趣。

上海通用汽车官方宣布，雪佛兰科鲁兹推出WTCC王者量产版，新车在现有1.6L SE和1.8L车型基础上增加了“王者空气动力学套件”，官方指导价统一增加4000元，售价为12.39-15.72万元。

科鲁兹1.6SE和1.6WTCC有和区别

科鲁兹1.6 SE MT/AT，意思是1.6排量，SE是高配的意思(SL是低配，SX是顶配)，MT/AT是手动自动，而1.6SE MT/AT WTCC，前面都是一样的，关键是WTCC，WTCC是世界房车锦标赛，而WTCC的科鲁兹，只是外观件进行小幅度的改装，性能上改装也不是特别明显，发动机不同，调校的扭矩和功率不同，和普通版本相比，没有什么特别明显区别，其他方面都一样，WTCC就是普通的SE配置，天地版就是普通的SL(顶配)配置+铝轮圈+天窗 ，所以说天地版中的-天地=天窗(天)+铝轮毂(地)。

科鲁兹三厢 2013款 1.6l se mt wtcc版 有什么区别

WTCC版就是多了一些装饰，多了外套运动包围套件，多个前雾灯，多了一些装饰的贴纸。价格贵了几千，其他没什么区别。

科鲁兹已经停产了，现在主卖新科鲁兹，可以关注一下。

希望能帮到你，望采纳！

雪佛兰科鲁兹三厢2013款 1.8L SX AT WTCC版与2013款 1.8 SE AT的区别

科鲁兹 2013款 1.8L SX AT指导价为15.32万元，科鲁兹 2013款 1.8L SX WTCC版 AT指导价为15.72万元，WTCC版本拥有运动套件，但缺少无钥匙进入系统。其他均为一样，搭载了1.8L自然吸气发动机，与其匹配的6速手自一体变速箱。

雪佛兰科鲁兹2015款变速箱电脑怎么拆

把车升起来，传动轴和离合器两边拆开，变速箱就可以抬下来了。一个人拆不了的，最好去修车的地方拆。 雪佛兰科鲁兹Cruze是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品已实现国产并在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场。 一直备受关注的全新雪佛兰紧凑车型Cruze科鲁兹终于在巴黎车展全球首发揭开了其神秘的面纱科鲁兹以其前卫的设计风格吸引了人们的视线，其精密的制造工艺使其有望成为紧凑车型的全新标杆。 科鲁兹WTCC王者量产版源自在WTCC赛事中的科鲁兹赛车，其车身架构、悬挂原理以及发动机和变速箱的安放位置与普通版车型完全一致。 而在外观上，科鲁兹WTCC王者量产版配装了车身大包围扰流尾翼等前后空气动力套件，并搭配科鲁兹WTCC金色王者徽章动力操控方面，科鲁兹WTCC王者量产版仍保留了科鲁兹原有的运动特质。 它的底盘采用全球化运动底盘设计并经过欧洲调教；采用技术领先的Ecotec DVVT发动机以及1.6T缸内直喷涡轮增压发动机，搭配6速手自一体变速器，不仅满足消费者在极限状态下对速度的需求。 同时还拥有出色的燃油经济性此外，EPS电动随速助力转向系统和ESC电子稳定系统，也让操控更富驾驶乐趣。 雪佛兰科鲁兹2015款底盘与动力 功力深厚雪佛兰科鲁兹的突破性设计并不只是停留在表面车身结构悬挂安全配置和电气系统等关键系统是通用汽车整合全球最强的研发力量设计而成。 ruze科鲁兹的车身结构比上一代车型刚性加强140%。刚性车身加上出色的NVH噪音控制系统，为科鲁兹出众的操控性和舒适性提供了坚实的基础。 科鲁兹最初装备112马力的1.6升DVVT和140马力1.8升DVVT汽油发动机由于可变正时气门技术的应用，提高了燃油经济性和燃烧效率，这两款发动机百公里加速时间分别为12.4秒和9.8秒，动力表现不俗，混合工况油耗分别为6.7L/百公里和6.8升／百公里。 另外，同期投产的还有一款2.0升的涡轮增压柴油发动机的车型，可输出150马力的功率和320牛米的扭矩。变速箱方面，CRUZE科鲁兹搭载五速手动变速箱和六速手自一体变速箱，这是通用的六速自动变速箱首次应用在紧凑车型上。 并且，通用称未来科鲁兹有更多的动力配置可供选择，2011年科鲁兹就搭载了通用的1.6升VVT涡轮增压发动机，经济性更出色、动力强劲的科鲁兹登场。

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