今天我们来聊聊嘎斯,以下6个关于嘎斯的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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“嘎斯”是什么意思？

“嘎斯”的意思是毒气。

嘎斯[ gā sī ]

释义：亦作“嘠斯”。 [英gas]毒气。

造句：

1、 上周，他驾驶着他前苏联时代的伏尔加嘎斯21汽车送了俄罗斯主教一程。

2、 嘎斯教授在国际组织,政府部门,大学和私有工业工作.

3、 在巴得嘎斯坦小镇上有许多地方可以弄到既特别又健康的水.

4、 我们把行李放进房间后,就开始参观巴得嘎斯坦小镇.

5、 这位德国国王当年也喜欢到巴得嘎斯坦小镇游玩.

6、迷雾打拳操，嘎斯冲七窍。

7、走廊太窄了，让我从侧翼包抄后用嘎斯突袭敌人吧。

8、对漏嘎斯事件，厂方讳莫如深，不愿接受采访。

9、吸烟，吸入的是尼古丁、烟碱；吐出的是嘎斯、病毒。世界无烟日，远离香烟。为了自己，也为了自己爱的人，戒烟，从我做起！

10、爆炸冲击波使含有有毒嘎斯的蘑菇云腾空而起。

11、尽管如此，基辛格的那句与“嘎斯室”有关的话仍然是极度邪恶的。

12、你们不能把一枚嘎斯弹头偷运进敌对的母舰中去么?

13、年轻女孩子为了得到工作机会谎报年龄，皮革厂排放有毒嘎斯，雇主克扣员工工资。

14、嘎斯室在我们离开的时候还在运行着"她说.“我非常高兴被转出奥斯威辛.我们认为任何东西都比毒气室要好.”。

15、该纸浆厂因为排放有毒嘎斯而受到罚款。

嘎斯和天然气

嘎斯是指煤气，是由煤炭为原料制作的燃料，但燃烧值比较低。天然气的燃烧值比较高，高位发热值>31.4MJ/m3。汽车用的为压缩天然气，是将长输管道天然气通过级联进行压缩后冲装进汽车。现在一般情况是管道天然气直接进入天然气加气母站，母站通过天然气槽车分送到各子站，子站再进行零售。

苏联嘎斯汽车是怎样的？

嘎斯是对苏联“高尔基”汽车厂生产的汽车的称呼。“高尔基”汽车厂，我们中国人叫它“嘎斯”厂，1956年以前称为“莫洛托夫”汽车厂或“吉姆”汽车厂，是苏联汽车工业的支柱。

苏联轻型越野车的历史开始于1938年，甚至比美国的时间还早。高尔基汽车厂(简称嘎斯)首先设计出嘎斯61，成为苏联的第一辆轻型越野车。1941年2月3日到3月25日，在设计师维塔里·哥尔切夫的领导下，对嘎斯61进行了完全的重新设计，生产出嘎斯64。嘎斯64的窄轮距十分像Bantam车。不久，卫国战争爆发，为了给前线提供更符合战争要求的车辆，对嘎斯64进行了再次改造:加宽了轮距；设计了新的前脸;增加了位于驾驶员座位下的附加油箱。1943年9月23日生产出嘎斯67，一直生产到1944年；1944年到1953年改进生产嘎斯67B，进一步把轮距从1250毫米加大到1445毫米。

嘎斯67是卫国战争时苏联红军装备的国产吉普车，和美国援助的吉普车一起为卫国战争作出贡献。被戏称为“伊万威力斯”。从1943年到1953年秋，一共生产了92843辆。由于嘎斯汽车厂在战时集中生产76毫米自行火炮，从1943年到1945年只生产了4851辆。嘎斯67还提供给中朝军队使用，参加了抗美援朝。

中国的志愿军，在美军飞机无日夜的轰炸下，之所以还能就上雪吃炒面，嘎斯67的功劳不可磨灭。

苏联嘎斯汽车

嘎斯罐是哪的方言，另外补充一句嘎斯是什么东西

嘎斯，不是方言，是北方一些地区对燃气的俗称。至今一些地区还管民用的液化石油气罐叫“嘎斯罐”。嘎斯一次应该来自前苏联。其实真正的嘎斯应当是电石，就是固态乙炔。将电石放进容器，加水反应，就会产生乙炔气，北方一些地区称之为嘎斯气。用于气焊、气割中的乙炔气，在以前就是在一个专用浮筒中加入电石、水之后产生乙炔气，后来才有了专门制作好之后装罐的乙炔气。

嘎斯是生气了吗

根据噶斯的种种表现来看，他是绝对的生气了。说话不在乎别人的感受肯定会惹人生气不满的。“嘎斯”的意思是毒气。造句：上周，他驾驶着他前苏联时代的伏尔加嘎斯21汽车送了俄罗斯主教一程。嘎斯教授在国际组织,政府部门,大学和私有工业工作。在巴得嘎斯坦小镇上有许多地方可以弄到既特别又健康的水.

嘎斯的相关介绍：

据《财富》2005年9月第33期的统计，高尔基汽车厂名列“俄罗斯最大400家出口企业”排行榜的第三十四位和“俄罗斯500强企业”排行榜的第三十一位。“高尔基汽车厂”集团是在“俄罗斯工业汽车”股份公司进行资产重组过程中于2005年建立的。“高尔基汽车厂”集团的成员包括：“高尔基汽车厂”股份公司以及其一系列子公司：“高尔基汽车的轿车厂”有限责任公司、“巴甫洛夫斯克公共汽车厂”有限责任公司、“戈李勤公共汽车厂”股份公司、“卡纳什汽车发动机厂”有限责任公司、“萨兰斯克自卸汽车厂”股份公司、“雅罗斯拉夫尔柴油发动机制造厂”股份公司、“柴油汽车”股份公司、“李金公共汽车厂”有限责任公司、“库尔甘公共汽车厂”有限责任公司以及“雅罗斯拉夫尔市燃料供给设备厂”。d-此外，“高尔基汽车厂”集团还包括：“《乌拉尔》汽车厂”股份公司、“特维尔斯挖掘机厂”股份公司、“布良斯克”股份公司、“车里雅宾斯克建筑筑路机械厂”股份公司、“上伏尔加履带牵引厂”股份公司、“机械厂”股份公司、“巴尔瑙尔运输机械控股集团”股份公司、及其销售服务与供应企业子公司等企业。 高尔基汽车厂（ГАЗ）本身就是俄罗斯汽车产量排名第二位的大型汽车制造商。其载重汽车产量占比为55.6%、公共汽车为47.9%、国内轿车产量占比是6.5%。按照俄罗斯?厂唰皈倩银行的评估：“高尔基汽车厂”集团2005年度的纯收入是870亿卢布，纯利润是29亿卢布。“俄罗斯工业汽车”新闻秘书乌拉基米尔.托林宣布，“高尔基厂”股份公司通过了“2006加强投资与发展生产战略”，拟于2006的11月实现10亿美元产值的发展目标。在2005年“高尔基厂”股份公司销售汽车共计21.6万台，其中包括5.5万台型号各异的“伏尔加”轿车、14万台商用载重汽车以及2.1万台载重量3～4吨的中型载重汽车。在2005年“嘎斯”牌汽车和汽车组件出口43475件。在独联体国家销售汽车34883辆；在远东国家销售5600辆。向立陶宛和乌克兰的组装企业发货2993件。“嘎斯”牌汽车的主要销售市场是俄罗斯的邻国：例如乌克兰（22864辆），哈萨克斯坦（6523辆），阿塞拜疆（3458辆），亚美尼亚（2675辆）。“嘎斯”牌汽车远东国家的主要销售国是：土耳其（3656辆），南非共和国（846辆），波兰（237台）和古巴（207辆）。而“嘎斯”载重汽车的出口占比是其出口量中最高的。2006年高尔基汽车厂购买了位于美国密歇根州的史德林高地汽车厂（SterlingHeightsAutomotivePlant）的生产性资产和生产许可证，用于生产克莱斯勒赛百灵（ChryslerSebring）和道奇层云（DodgeStratus）汽车。高尔基汽车厂利用美国福特汽车公司的特许建于1930年，是俄罗斯最重要的汽车制造商之一。该厂于1949年开始生产胜利牌轿车，1963年转产伏尔加牌轿车(排量2.5L，装有4缸汽油机)。 今天，由于俄罗斯市场急需装载质量不大的载货汽车，乌里扬诺夫汽车厂的老式轻型车(以吉普车底盘改制)在1992年-1993年间需求量曾大幅增长，但终因性能不尽人意、式样陈旧及产量有限而难于满足用户需求。另一方面，用户因装载质量太小而对诸如伊热夫斯克机械厂的产品(以其轿车底盘改制的轻型客货两用车)也不甚满意。高尔基汽车厂抓住契机，及时开发出其“成名之作”TA3―3110型1.5t轻型车。此车于1995年正式投放市场后反映极佳，供不应求。该厂及时调整了产品结构，抓紧布置新生产线，进一步提高此车型产量。同时以此车型为基础又迅速开发出各种系列车型：7座―12座轻型客车、厢式车、全轮驱动自卸车和运钞车等已批量投产。高尔基汽车厂投资1.5亿美元，以实现机加、冲压、焊接、喷漆和装配作业的现代化，并且新建了一个车身车间。该厂获得了欧洲重建和开发银行8000万美元的贷款，这是俄罗斯汽车厂家首次大量自筹资金扩建厂房的案例。该厂原定2000年开始生产伏尔加3111新型豪华轿车，年产10万辆-15万辆。这种E级轿车主要供机关团体使用，售价约为2万美元。该厂与菲亚特公司在2001年初签订了建立合资企业的协议，计划于2002年开始生产菲亚特Siena小型轿车，年产7.5万辆。它不仅生产众所周知的“嘎斯”，而且还生产小有名气的“伏尔加”牌小客车和“海鸥”牌高级小客车。只不过由于种种原因，国人对“伏尔加”已珍爱有佳，而对“海鸥”却知者寥寥-怎奈它还是原厂的“极品”车呢！

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