今天我们来聊聊蔚来es8,以下6个关于蔚来es8的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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蔚来汽车ES8是什么车

蔚来ES8是蔚来电动量产车，其中“E”代表“电动”，“S”代表“SUV”，“8”代表性能等级。ES8定位于快速增长的7座SUV市场，面向一二线城市的新生代核心家庭。

ES8是一款高性能纯电动SUV，座椅采用七座版2+3+2布局以及六座版2+2+2布局，车长超过5米，轴距超过3米。

性能数据

ES8由全铝合金车身和底盘打造，全系标配主动式空气悬挂，搭载前后双电机，采用四轮驱动 。

外观采用X-Bar前脸和“心跳曲线”LED尾灯等蔚来家族设计语言。ES8支持换电模式，为用户带来超越燃油车加油的能量获取体验。ES8的生产制造体系及供应链布局已搭建完毕，量产准备工作有条不紊，计划2017年内正式发布，2018年正式开始交付。

新势力or传统豪强 蔚来ES8静态对比凯迪拉克LYRIQ

易车原创 某种程度上，凯迪拉克LYRIQ锐歌（以下简称锐歌）的上市为豪华品牌在新能源领域挽回一些颜面。在新势力和特斯拉的包夹下，凯迪拉克能否在新能源时代实现翻盘？我们今天找来的车型是同属中大型SUV的蔚来ES8。

虽然二者在定价上有一些差距，不过考虑到蔚来服务体系带来的附加值，以及这两款车的目标人群目前都还不属于“咬牙硬上50万电车”的人群，所以这两台车的对比还是很有意思的。

在文前首先阐述一下具体的对比配置，锐歌选择的是47.97万元的顶配车型四驱高性能版，双电机车型仅比同配置的单电机车型贵了2万元，在所有新能源车型中都是比较良心的了。蔚来ES8选择的是指导价54.4万元的六座580km版本，补贴后售价为53.14万元，同为最大续航、双电机的版本。两台车的差价在5万元左右，这个差价也是大多数人愿意为服务付费的价格——毕竟再往上就是超过60万元的首发版了。 

外观解读：蔚来ES8依旧耐看 锐歌未来感十足 在我看来，外观应该是这两台车选择的第一个难点。先看前脸，蔚来ES8采用X-BAR设计语言，即使过去四五年，这套设计语言也没有过时，简洁的设计通过几何线条来夯实造型特征，本身就是比较耐看的。由于定位于中大型SUV，所以蔚来ES8的外观设计在保留简洁力量感的同时，也加入了一些亮面的元素提升豪华感。

凯迪拉克LYRIQ则不同，这台车在刚出来时确实有惊为天人的第一观感，至少在设计上是有传承也有创新。事实上对于传统车企们来说，如何做好这两点之间的平衡格外重要，这意味着既要把握住老车主们，也能吸引更多新的人群。

凯迪拉克LYRIQ有着标志性的凯迪拉克硬朗的线条、超大的盾型前脸以及直列式的LED灯组，这几点很容易让人认出这是一台凯迪拉克，也是经典的延续。

而除了这几点之外，天马行空的车身侧面赋予这台车更强的未来感，黑晶光耀格栅也是创新的部分，58条光带以及对应的灯语很符合我们对未来车型的一些想象。

车身尺寸方面，两台车均定位于中大型SUV，车身长度也都超过了5米。蔚来ES8的三维尺寸为5022/1962/1756mm，轴距来到3010mm；凯迪拉克LYRIQ的三围尺寸为5003/1977/1637mm，轴距达到3094mm。

从参数上看，蔚来ES8的优势在于车身长度和高度，而凯迪拉克LYRIQ的车身宽度和轴距更为突出。这里值得注意的是车身高度这一参数，凯迪拉克LYRIQ低了119mm，这一差距在视觉上会体现得十分明显，更宽、更低对应着造型上更具力量感和动感——宽体低趴也是这些年流行的设计风格。同时正面的迎风面也更小，有助于电耗的降低。

车身侧面两台车是截然不同的风格，蔚来ES8是一台标准的七座中大型SUV样式，和咱们熟知的奥迪Q7等车型类似，侧面线条平直来保证空间表现。

凯迪拉克LYRIQ则通过更为修长的车头、更高的腰线和窗线设计以及角度更倾斜的后窗来营造动感，这点也是由于凯迪拉克LYRIQ是五座车型，再加上3094mm的轴距，让造型上有更多的发挥空间。

轮圈尺寸方面，蔚来ES8标配19英寸轮圈，另外还有两款20英寸以及21英寸轮圈选择，选装价格9500-26500元不等，轮胎规格为255/55 R19；凯迪拉克LYRIQ标配轮圈为20英寸，不过只有另外一款20英寸轮圈可选，选装价格为1500元，轮胎规格为265/50 R20。从定制化来说，蔚来ES8可选性更多，不过得舍得花钱。

车尾的差异和侧面类似，两款车传递的感觉并不相同。从个人角度来说，会更倾向于凯迪拉克LYRIQ的尾部设计：夸张的尾灯延续至侧面、下方竖状的灯组和前灯组相呼应，凯迪拉克盾型的元素也保留下来，视觉观感很不错。蔚来ES8的尾部则更为方正，前后的设计统一度也比较高，缺点就是这套语言已经有四年了，稍微腻味了点。

内饰对比：蔚来ES8空间感更优 锐歌科技感拉满 内饰部分，成为了这个级别的核心竞争点之一。这部分咱们主要聊聊大家关心的两个方面：档次感怎么样，智能体验如何。

首先说说内饰的档次感，毕竟来到50万这个价位，消费者是一定会对内饰的观感、触感有较高要求的。内饰材质上，蔚来ES8是标配真皮材质和织物顶棚的。中控台、座椅、方向盘等都使用的真皮材质，如果你嫌不够豪华，那么加钱可选装超纤绒顶棚，以及NAPPA真皮。另外，厂家官方称为“月蚀镀铬”的暗色镀铬条会比老款亮镀铬看起来确实高级点。

凯迪拉克并没有内饰材质上的选装，和ES8标配的类似，同样采用大量真皮，不过更为豪华的NAPPA真皮或者Alcantara材质没有出现，姑且算二者打个平手。另外，两台车的内饰配色上我都倾向于浅色的主色调，虽然没有黑灰那么耐脏，但看起来确实更高档。

说完材质，说说内饰的线条设计。蔚来ES8采用对称设计，居中的竖置中控屏+贯穿式空调出风口都不是新鲜元素，手机无线充电板+俩杯架占据了中控，总体来说好用、显宽，层次感也比较分明。凯迪拉克LYRIQ则更为个性，虽然线条上依旧是凯迪拉克那套环抱式的座舱+盾形元素的中控台，金属材质+钢琴烤漆+木纹饰板也是花了心思搭配的，曲面屏的加入科技感确实不错，扶手箱也为异形。总体来说蔚来ES8四平八稳、凯迪拉克LYRIQ个性十足。

接下来说说对新能源车型们都十分重要的车机系统部分了，为啥重要？因为这部分才是“科技含量”的体现了。硬件上，蔚来ES8采用的9.8英寸全液晶仪表+11

蔚来ES8和阿维塔11哪款车更值得入手？

那必须是阿维塔11啊，我也打算买这车呢。这车的设计师曾经负责过BMW 7系、BMW i8敞篷跑车等概念车及量产车的内饰、外观设计，从颜值这一块，气质就拿捏得死死的了。我觉得吧，买车颜值真的很重要，尤其是我这样经常要去应酬的，汽车也是门面，选择高颜值的车也能帮助别人记住自己更多了解百度一下。

蔚来es8是哪个公司的？,

是中国品牌。蔚来es8汽车是国产的新能源汽车；2014年11月，由李斌、刘强东、李想等顶尖互联网企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、等知名机构进行投资。

蔚来ES8

指导价44.80万，而且就这一个价格，一个车型配置，长宽高分别为5022/1962/1753mm，轴距3010mm，ES8车身长度超过5米，轴距超过3米，这个体型是能归入中大型SUV里面。

蔚来ES8外观方面：毕竟车身超过5米，所以侧面看上去，流畅性不太自然，但是前脸贯穿式LED行车灯，充满着未来汽车应有的科幻，汽车轮毂尺寸非常大21寸，虽然看上去感觉很薄，不太可靠，但是官方给出刹车数据：33米100km/h刹停！

蔚来车主实测ES8续航只有178km，应该如何看待？

蔚来作为造车新势力的领军人物，一直是媒体关注的焦点。然而，蔚来ES8上市，争议颇多。虽然蔚来ES8的高颜值确实吸粉不少，官方宣传的500公里续航里程也让不少消费者动心。不少车主对蔚来ES8的好感变成了抱怨，各种问题接连出现，不少车主大失所望。

根据一位蔚来ES8车主的实测，蔚来ES8在高速下以120公里/小时的恒定速度行驶，实测续航里程仅为178公里。蔚来在相同条件下进行了实车测试。在120公里/小时的定速续航测试中，ES8的续航里程为226公里。蔚来ES8正式宣称NEDC综合续航里程可达355公里。

为什么差别这么大？事实上，NEDC综合续航里程测试的驾驶环境远没有实际路况复杂，车辆实际续航里程相比NEDC续航里程打折是正常的。但是对于蔚来40多万的ES8来说，178公里的成绩确实有些不合理。

蔚来的官方测试里程已经达到了226公里。虽然多了将近50公里，但却是实锤。因为这次官方测试，车内只有两个人，而且是环形高速跑道。

考虑到蔚来ES8 SUV的实际应用场景——一个长期带行李出行的家庭，178km的测试结果不太可能被证伪。国产纯电动汽车中，吉利帝豪EV450、秦EV450、腾势500等车型的工信部续航里程已达到400公里以上。

即使官方公布的NEDC综合续航里程可达355公里，但蔚来ES8一交付就面临续航里程落后的窘境。除了“换电模式”是蔚来推出的“亮点”之外，“电池租赁方案”也让很多消费者感到意外，引发了不少争议。有网友表示，蔚来作为国内电动车的领导者，各方面都不差，定位也很高。不过，蔚来ES8的电池租赁方案有点坑坑洼洼。当然，也有乐观情绪。有车主表，电池租赁方案不仅让车价直接在10万元左右，而且随着电池技术的进步，很快就会生产出能量密度更高的电池。最好换成续航里程更长的电池。是选择新的好还是保留旧的好？

所以这也是一个有争议的地方，一个是眼前的利益，另一个是未来的利益，选择哪一个要看你自己的需求。说白了，蔚来ES8续航里程引发的问题，其实是车主对电动车续航里程的误解。当然，我们也不得不承认，蔚来ES8被业界视为标准的特斯拉Model X产品，50万元左右的价格并不便宜，但实际续航里程却如此普通。难怪车主们都要说，长途体验差到真的是“贵”的城市代步车。

以上就是全部内容，希望对您的提问有帮助！

es8是什么汽车品牌

ES8是蔚来最新量产车。ES8定位于快速增长的7座 SUV市场，面向一二线城市的新生代核心家庭。

E代表电动，S代表SUV，8代表性能等级。ES8是一款高性能7座纯电动SUV，座椅采用2+3+2布局，车长超过5米，轴距超过3米。

全系标配主动式空气悬挂Easy entry模式，能够在你停车时车身高度下降50毫米，更方便进出。配合CDC主动式电子减震器，过弯时有更快的转向响应和更好的变道反应。会根据不同路面主动调节悬挂软硬，过滤多余颠簸路感，带来始终如履平地的驾驶感受。

搭载前后双电机，采用四轮驱动。拥有源于赛道基因的高性能电机，动力可达650马力，840牛米，最高转速达到15,000RPM。经过15,000小时电机耐久测试，验证了电机的稳定性和耐久性。智能全时四驱，在各种复杂路况下具备优秀的机动性能和稳定的通过性。

以上内容参考：百度百科-蔚来ES8

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