今天我们来聊聊菲亚特菲跃怎么样,以下6个关于菲亚特菲跃怎么样的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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菲跃怎么样？值得买吗？

菲亚特菲跃这车是个老家伙了，最新车型也只是2013款。别说菲跃了，就连菲亚特这个牌子，相信多数人在国内街头都很难见到。况且菲跃还是进口身份，指导价24.98-37.58万元，让这个名不见经传的车基本也没什么市场。

但是跟菲跃几乎长得一样的道奇酷威，能见度还是有的，说起这俩之间的关系，其实就是菲亚特收购了克莱斯勒之后，利用克莱斯勒旗下的道奇酷威，打造出一款挂菲亚特品牌的SUV。两车不仅生产平台一样，同时定位也基本相同。

虽然菲亚特是意大利车，但是仍然是采用了酷威方方正正硬朗的美式风格。作为SUV，这种硬派的风格还是比较讨喜的。

外观虽然难舍难分，但是内饰方面还是有一目了然的差别，菲跃圆润的中控线条以及银色装饰条显得更加轻松，双炮筒式仪表显得很运动。不过毕竟是几年前的产物了。

4890*1880*1720mm整车尺寸，2890mm的超长轴距让菲跃成了一款7座车，前两排的乘坐空间没有问题，第三排也是常规的7座车那种局促感。不过后两排座椅放平后，菲跃的尾箱空间还是相当可观。提现了“美国车”的大。

虽然外观设计上菲跃基本和酷威无异，但是动力总成的选择上却截然不同。菲跃搭载2.4L自然吸气发动机，最大功率129kW，峰值扭矩225N.m，匹配6AT变速箱。日常驾驶动力足够。以这种尺寸的的SUV来说，就不用指望什么操控性了。四平八稳是菲跃能做到的最好状态。

总结来说，菲跃的品牌力和性价比在现在基本就是零，这个价位能选的对手太强了。菲跃也是一款没什么特色的车，结论已经很清晰了。

菲亚特菲跃这款车怎么样?

菲跃有着漂亮的外观与内饰，同时这款车不但有着超大空间，对空间的利用也非常灵活，这是很多SUV无法比拟的。菲跃舒适版的定价为24.98万元，豪华版的定价为27.48万元,比出自同一平台的道奇酷威要便宜2万元;总体来说菲亚特菲跃性价比还是相当高的，是整车进口，从配置方面来看也还可以，具体的配置在各种汽车网站和广汽菲亚特官网上都可以查看的。

菲亚特菲跃这款车怎么样？

菲跃有着漂亮的外观与内饰，同时这款车不但有着超大空间，对空间的利用也非常灵活，这是很多SUV无法比拟的。菲跃舒适版的定价为24.98万元，豪华版的定价为27.48万元,比出自同一平台的道奇酷威要便宜2万元；总体来说菲亚特菲跃性价比还是相当高的，是整车进口，从配置方面来看也还可以，具体的配置在各种汽车网站和广汽菲亚特官网上都可以查看的。

比酷威更现代 菲亚特菲跃/酷威对比实拍

外观对比 纵观全球汽车市场，越来越多的车型采用了相同的底盘，甚至配备了相同的动力系统，但却拥有不同品牌的商标。有人称这些模特为“孪生兄弟”。如今，菲亚特收购 克莱斯勒 后，也迅速推出了这样一款车型，它的名字叫“飞跃”！ 相信不久前在中国上市的 菲亚特500 ，依然让很多人追忆意大利经典，但这次推出的飞跃与500有着巨大的反差。其实稍微懂车的人都能看出它和道奇 酷威 （ 查成交价 | 车型详解 ）的关系。它的出现也体现了菲亚特锐意创新，用克莱斯勒的现成产品弥补菲亚特SUV领域的不足。这是有效的方法吗？ 阅读提示: 现在导购频道所有新车插画文章都可以用全新的读图模式阅读。可以点击文章中的任意图片进入图片阅读模式。大局看起来更清晰更好。现在让我们尝试一种新的阅读体验。 低外观对比度 传说意大利人一向懒惰，但我觉得这一次飞跃的“投机取巧”更多是因为菲亚特太急于重拾青春。自去年收购克莱斯勒以来，菲亚特一直信心满满，开始在全球范围内扩大生产和销售。此次推出的飞跃基于克莱斯勒的道奇酷威平台。从上面的图片可以看出，这两款车的相似度非常高，显然不像意大利车的风格。 车身尺寸方面，菲亚特只是在道奇酷威的基础上略微降低了车身高度，使其看起来更具运动感。飞跃的长宽高分别达到4890×1880×1729毫米，车内可容纳7个座位。 飞跃外观最明显的变化在于前格栅。飞跃的上下进气格栅为蜂窝状，酷威上原本闪亮的镀铬装饰也改成了哑光银。总之，变化后的一切都离运动更近了一点。 因为底盘完全一样，所以飞跃的轴距也是2890 mm，但没想到的是，飞跃完全刻在了侧面。相比之下，你就知道我说的并不夸张。 如果要从侧面区分两者，也不是完全不可能。最直接有效的方式就是枢纽。飞跃采用17寸车轮，酷威采用19寸车轮。两款车的车轮样式非常相似，但是仔细观察之后会发现，飞跃的五辐车轮曲线更多，更柔和，而酷威的车轮样式更简单。 尾部的变化不明显，首先是尾灯的变化。从图中可以看出，飞跃的刹车灯使用了LED，这使得它们点亮得更快。此外，两侧增加了凸弧设计，白色部分的两根横条今天变成了一根横条。 其次，飞跃的排气管看起来比库威的略低调，不仅没有镀铬装饰，而且开口面积更小。最后，飞跃的豪华车型配备了四探头倒车雷达，而酷威则不同，只配备了倒车摄像头，没有雷达。 虽然两款车的外观和底盘非常相似，但是发动机还是不一样。其中，飞跃搭载2.4L L4发动机，最大功率175马力，最大扭矩225牛·米。这些数据都小于搭载2.7L V6发动机的酷威。 两车匹配的都是同样的6速自动手动变速箱，蛇形挡、变速杆、挡座只是略有不同。 如前所述，两款车的底盘完全一样，都采用了前麦弗逊和后多连杆独立悬架，坚固的摆臂看起来很结实。 内饰对比 ●内部对比 走进车里，同样的感觉立刻消失了。飞跃的内饰进行了重新设计，这里看不到美式SUV风格。更圆润的线条更流畅，但也让它看起来更温和，很难打动人。相反，库威的风格非常粗糙，大量使用直线和边缘是美国人的惯用手法。 飞跃采用三位方向盘，两侧集成行车电脑、巡航控制等按钮，给人强烈的运动感。不过酷威的方向盘有点老土，没有集成蓝牙手机等功能。如果驾驶员需要使用蓝牙，他需要操作中控台按钮。 飞跃的仪表盘充满了运动感，双炮筒仪表盘经常出现在跑车上，这也说明厂家对飞跃的定位更侧重于城市。库威的风格还是很粗糙的，长方形的仪表盘在国内真的很少见。 一键启动和自动头灯是酷威没有的功能。其实他们其实没有太大的作用，但是有了他们，你就可以轻松有面子，轻松开车。 飞跃的中控台明显比酷威简单很多，中控彩色显示屏比较小，没有导航功能。酷威的中控更有吸引力，开、关两个大尺寸显示屏，分别负责导航和娱乐。而且影碟机的入口还是隐藏的，屏幕折叠起来似乎有科技感。 飞跃的副驾驶手套箱也有一些弱点，一是体积很小，二是没有防滑垫。相比之下，库威优势明显。它不仅有上下储物格，还有空出风口，方便加热或冷藏饮品。 除了后排独立空调节外，酷威的车顶还有一块液晶显示屏，显示出美国人对后排乘客的照顾很好。可惜的是，飞飞跃没有这个配置。 由于车身尺寸相近，两车内饰空尺寸几乎相同，甚至座椅的造型和功能也几乎相同。前排座椅的头枕不仅可以调节高度，还可以调节前后角度的变化，更加人性化。第二排和第三排座椅放下后，整个车厢的容积立刻变得充裕起来，可以形成一个相对平坦的储物间空。 总结: 其实我们从厂商那里了解到，飞跃的上市意味着道奇酷威的国内销售正式结束。这次比较的意义主要是让大家更清楚的知道飞跃和酷威的关系。通过对比我们发现，其实在动力和配置上，飞跃甚至不如道奇酷威。那么菲亚特飞跃靠什么赢得消费者的认可呢？其实答案很简单，就是价格。对于以上两款车型，飞跃2.4豪华型比酷威2.7便宜2.5万左右，外观和内饰更符合现代人的审美。所以，飞跃的性价比并没有下降。但问题是，中国有很多这种价格的SUV。从之前酷威在国内市场的销量来看，未来飞跃也将面临很大的压力。 & gt& gt选择汽车不再是一件麻烦事。点击进入导购频道 参数配置 @2019

购买一辆SUV型的车，大家觉得广汽菲亚特旗下的菲跃值得入手吗？性价比如何？

菲跃有着漂亮的外观与内饰，同时这款车不但有着超大空间，对空间的利用也非常灵活，这是很多SUV无法比拟的。菲跃舒适版的定价为24.98万元，豪华版的定价为27.48万元,比出自同一平台的道奇酷威要便宜2万元；总体来说菲亚特菲跃性价比还是相当高的，是整车进口，从配置方面来看也还可以，具体的配置在各种汽车网站和广汽菲亚特官网上都可以查看的。

买菲亚特菲跃汽车好不好

客观说。目前的2.4性价比还可以 欧洲和美国安全等级都是5星，发动机经济性强，配置也过的去 可以喝93，保养便宜（小保600左右），高配优惠下来27左右可以拿下 但是缺点就是全进口车，菲亚特虽然是大品牌，但是在国内的知名度却是小众 保有量低，维修的话零配件贵，周期也长，动力总成不足。 所以根据自己需要来，只要是车就肯定有优点缺点。自己欣赏这些优点能够包容他的缺点那么这车适合你，反之就另选

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