今天我们来聊聊凯美瑞车友会,以下6个关于凯美瑞车友会的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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唐山有凯美瑞车友会吗？

唐山凯美瑞车友会正式成立！群号158281，欢迎唐山凯美瑞车友加入！

谁有丰田凯美瑞QQ群呀

88641287 凯美瑞车主群

请问天津凯美瑞车友会的群？

怎么加入大庆丰田凯美瑞车友会

36030150 47860742这两个都是你加入问下吧 。

凯美瑞混动的满箱油续航为什么只有760公里，是什么地方出了问题？

看路况，一般五六百公里，高速跑一千没问题。

这个就真不好说了，得看你的油耗了。我组建了一个我们这边最大的凯美瑞车友会，有几百辆车。据了解里面2.0S车友的油耗 最低的是7个多，貌似是7.8左右，高的有10个多11个油的。加满油大约加将近500元的油。知道了你自己的油耗就能算出来能跑多少...

2.5排量长途1000公里 市区综合700

天籁2.0可以跑大概700到750公里。 2.5的大概跑650左右。 凯美瑞2.0大概750到800左右，2.4大概700左右。

凯美瑞·尊瑞车型相比之前的混动版车型，首次配备了EV（纯电动模式）,在EV模式下，该车可通过电池组行使3-4公里左右。官方公布的百综合油耗仅为5.3L/100km。

第十位 丰田雅力士（自动） 城市油耗为8.1L/100km，高速路油耗为6.7L/100km。（仅为理论油耗，实际油耗比这要大些。下同）。马虎马糊 (2009-6-02 10:58:26) [i=s] 本帖最后由 马虎马糊 于 2009-6-2 10:59 编辑 第九位 丰田雅力士（手动） 城市油...

如果买凯美瑞混动，电池寿命可不可靠？

凯美瑞混动很多人都觉买这款车的消费者可能看中的是省油，其实真正的凯美瑞混动车主更看中的是驾驶体验，可不是仅仅省油那么简单。如果想要购买凯美瑞混动，又怕电池不靠谱，咱么可以听听车主们怎么评价混动车。

上海的一位朋友是2.5L+混动的车主，因为经常堵车，他最大的感受是五六公里的堵车再也没有焦虑感了，因为严重堵车的情况下平日其他车辆百公里能上15-20个油，而混动车型基本5L左右。第二个感受就是安静，启动没有什么感觉，只要电量足够，纯电模式下2公里的拥堵基本都不用启动发动机。电量不足发动机启动，电池充电，两三分钟后再次切换回纯电模式，还可以应付一公里的拥堵，五六公里的拥堵费时半小时，发动机启动次数也就两三次就能解决，真的是非常舒适。

也有一位车友会的车主在京都，是凯美瑞混动的第一批车主，他开车很随性，看到墨迹的车主会大脚油门超车，油耗春秋不开空调基本市内5.5左右，夏季开空调不堵车基本6个油，冬季大概6.7左右。正常开到现在没有保养过变速箱，刹车油和刹车片他自己觉得损耗低于正常燃油车。他的车已经跑了7万公里，年后去保养测试了一下电池，电池寿命还有97%。

以上两位车主都觉得凯美瑞电池终身质保，没必要有什么担忧，且去保养的时候没有遇到过电池问题。不过车友群里有一位车友表示，他的车停止行驶两个月，中间启动了两次，每次半小时左右，后来启动的时候车辆无法着车，用应急包启动后，混动系统提示了故障。发动机为动力电池充电没有以前积极，车辆行驶了8万公里。这位车友去4S店检测情况不清楚，后来没有再说。

丰田混动使用的是镍氢电池，其实完全不用担心这套混动系统，因为丰田在电池方面比较保守，正常开一般十几年或者几十万公里电池是不需要维修。丰田的电池敢有这样的质保其实得益于浅放勤冲的方法，保留60%的电量设计，能大大增加电池寿命。而且镍氢电池事故少，安全性能高，成本也更低一些。

丰田混动技术在全球来说都是领导者，尽管有机油乳化和增多的问题，但是论电池耐用性能，真没有必要担心。

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