今天我们来聊聊全新马自达6或明年上半年亮相,以下6个关于全新马自达6或明年上半年亮相的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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全新马自达6最新消息 直列6缸+后驱/2022年上半年亮相

易车讯 近日，有海外媒体曝光了全新马自达6的最新消息，新车将于2022年上半年发布，并基于马自达全新打造的前置后驱平台打造，还将会引入直列6缸发动机，功率有望达到350马力，未来也可能推出PHEV插混版车型。

VISION COUPE概念车

外观方面，全新马自达6将会继承马自达家族的魂动设计理念，可能会基于VISION COUPE概念车的外观打造，拥有流畅动感的外观设计，标志性的家族前脸样式几乎不会改变，由于采用了前置后驱平台，因此车身比例会与宝马3系等产品接近。

动力系统方面，马自达规划了直列6缸发动机，将会分别提供汽油版和柴油版，还将会提供直列4缸发动机，动力系统未来将会拥有SKYACTIV-X压燃技术，48伏轻混技术，还会推出PHEV插电式混动版车型。

直列6缸+后驱，全新马自达6实拍，新车将于明年上市

在日系品牌中马自达虽然整体销量明显不如本田、丰田、日产高，但凭借着出色的运动感和动力性能，为自己赢得了"东瀛宝马"的称号，旗下马自达3和马自达6等车型更是颇具知名度，如今马自达3的销量表现还是不错的，最近全新马自达6实车也得到了曝光，曾经的弯道之王满血复活，让不少车迷欣喜不已。 马自达6自推出以来经历了三代车型，初代车型在2003年进入国内市场，在当时马自达6是唯一主打运动的B级车，可谓风光无限，2009年第二代马自达6曾以睿翼的名字进行国产，可惜远不如老马6的市场，第三代车型首次采用了"魂动"的设计理念，自此形成了一种独具风格的设计造型。 马自达6凭借着出色有弯道性能和操控完全可以与宝马相匹配，因此马自达6也有日系宝马的称号，除了操控优秀之外，在安全性能和品质也是非常突出，今天刊哥要聊的全新马自达6就很好地延续了之前的优势，目前新车已在海外发布，预计新车将于明年在国内正式上市。 在外观上全新马自达6延续了与款车型的造型设计，依旧是时尚、动感的风格，前脸大尺寸的进气中网，内部采用了网状进气格栅，搭配中间的马自达车标显得颇为精致。狭长的大灯组同利刃一般镶嵌于两侧，有着很强的视觉冲击感，下方突出的保险杠和镀铬装饰条的点缀，动感十足。 车身侧面线条流畅，比例协调，掀背式造型搭配低矮的姿态营造出了极强的运动气息，车身尺寸上新车为4870*1840*1445mm，轴距为2830mm。尾部造型与前脸遥相呼应，运用了偏运动化的设计语言，微微翘起的小尾翼搭配下方双边共双出圆形排气，进一步彰显了新车的运动氛围。 内饰上新车延续了现款车型的布局风格，新车在用料上还是非常不错的，运用了较多的软性材质包裹以及镀铬装饰条点缀，在细节上做的比较精致，档次感明显的所提升。配置上悬浮式显示屏非常显眼，就是尺寸较小，左侧多功能方向盘采用了真皮包裹，座椅采用了真皮和仿皮包裹，同时像全景天窗、倒车影像、自适应巡航、自动空调、胎压监测、驻车雷达等均有配备。 动力上海外版全新马自达6搭载了一台大排量的3.0L V6发动机，最大功率达到了350马力，传动匹配了6AT变速箱，这套动力系统在加速性能上的表现还是非常出色的，而且新车还采用了前置后驱驱动，进一步提升了新车的性能和操控，在加入了马自达族的创驰蓝天技术后，在燃油经济性上也将更强。 从全新马自达6表现来看，可以说新车集颜值与操控与一身，尤其是在动力上升级是最大的亮点，售价方面，预计新车起售将在20万元左右，20多万就可以买到一款媲美宝马的车型，你会考虑吗？ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达6中控台小显示屏说明是什么？

马自达6中控台的小显示屏显示怠速油耗、瞬时油耗、平均油耗、续航里程、平均车速等。里程:续驶里程也可称为续航里程，是指汽车、船舶等交通工具在最大燃油储备下可连续行驶的总里程。电动汽车续驶里程是指电动汽车上的动力电 马自达6中控台小显示屏说明是什么？ 马自达6中控台的小显示屏显示怠速油耗、瞬时油耗、平均油耗、续航里程、平均车速等。 里程: 续驶里程也可称为续航里程，是指汽车、船舶等交通工具在最大燃油储备下可连续行驶的总里程。电动汽车续驶里程是指电动汽车上的动力电池从充满电状态开始到标准测试结束所行驶的里程，是电动汽车的一项重要经济指标。 平均油耗: 平均油耗是指在国家标准规定的等速行驶油耗测试中，某一车型的百公里油耗。道路试验应当按照国家标准中的试验条件、试验方法、试验道路选择等标准进行。实验条件包括:测试车辆载荷、测试仪器精度、燃料、 轮胎 选择、环境温度、湿度、气压、风速等。 马自达6怎么样 2003年，一汽将第一代马自达6车型引入中国，正是这款车让国内消费者真正熟悉了马自达。其动感的外形和出色的操控能力，为其赢得了“日系宝马”、“曲线之王”的称号，也为其赢得了国内第一批忠实的“马粉”。然而，在第三代马自达6进入中国并正式更名为阿特兹之后，这款车并没有带来一鸣惊人的销量。一汽马自达也开始走下坡路，今年8月宣布与长安马自达合并。 然而，结束也可能意味着新的开始。最近新款马自达6又有新消息。据海外媒体报道，全新马自达6(国产阿特兹)将于2022年上半年亮相。要知道，现在的马自达阿特兹从2014年发布到2018年有过一次中期改款，但是已经八年没有更换了。这一次，全新的马自达6将另辟蹊径。它将搭载直列六缸大排量发动机，并且将采用前后驱动，这也引起了很多讨论。 马自达6全新的外观基于马自达VISION COUPE概念车，低矮的车头，多边形的中网，狭长的灯组，给人一种COUPE的既视感。前脸底部也采用了贯穿式的造型，视觉效果特别锐利。车身侧面看起来非常修长，前长后短的车身设计让它更像一辆轿跑。滑动的车顶设计和小窗户让它看起来相当复古。车尾的造型很独特。大灯点亮后，显示出两个小的圆形灯珠，尾灯也是凹形的，辨识度相当强。它是一个圆形的排气孔，底部有四个侧面，隐约凸显出它的运动气息。 内饰部分非常简洁，大面积真皮包裹的中控台物理按键很少。指针仪表盘换成了老式的炮筒造型，中央扶手区域只保留了挡块和启动按钮。有了木质装饰板的点缀，车内的档次感其实很好。 据悉，新款马自达6的动力部分将搭载直列6缸发动机，搭配48V轻混系统。最大综合输出功率218kW，峰值扭矩343n·m，传动匹配8AT。光是看到这个参数，相信很多“马粉”已经开始心动了。但在排放越来越严格的今天，如果引入中国，其价格也不会便宜。 “实用性”可以说是国内消费者买车时最看重的一点。全新马自达6令人钦佩的外观设计，其实是牺牲了内饰空空间而获得的，所以内饰空空间在同级别车型中呈现劣势。按照目前23.98万元顶配的马自达阿特兹，如果6缸马自达6在国内上市，价格应该不会低于30万元。对于国内消费者来说，这个价格可以安排在BBA的b级车上，显然面子上要高很多。而以30万元的价格购买马自达，估计很多消费者还是会望而却步。即使是大排量，好的驾驶体验，炫酷的外观，在实用性和价格面前，一切都是“浮云”。相信新一代马自达6会有车迷愿意买单的，不过要看新车的定价。 马自达6中控台小显示屏说明是什么？ @2019

“马自达6”2022年上市，直6+压燃+后驱，这次变化有点猛！

相比日系三强，马自达的存在感就稍微有些低了，即便是现在曝光率已经日渐低下的美系车也要比马自达更有竞争力。所以“任性”的马自达真的就没有出路了？或者说，真的就离退出中国市场不远了？当然不是这样的，也许马自达的量产化的基础上做的不到位，但是你永远都不能否认这个品牌在技术上的执着。最新有消息称，全新一代的“马自达6”将会在2022年正式量产，全新的设计理念，在加上全新的技术水平，这才算是真正的“亮剑”！ 图中这款在海外亮相的车就是全新一代的“马自达6”的原型车。从它的外观上看，这款车仍旧以“魂动”设计为主旨，所以它的整个受众群体依旧是热爱运动的年轻人，仅在这个限定上，你就可以看出即便这款车在2022年上市，也依旧不会成为市场的主流。但是你能忽视它的存在么？至少小编是无法忽视的！从它的外观上看。依旧是独立于其他的产品存在。U字形的格栅与大灯贯穿在一起，下方则镶嵌有银色的装饰条！ 全系标配了LED的大灯组，且造型上更加的细长，机盖上的两条隆起的线条正好与大灯重合。前包围更是采用了一种圆弧度的设计，从侧面上看，这款车并未设有明显的腰线，即便是它的前后轮眉也是由车身向前微微的隆起，既能展现出这款车的运动感又能提升它的连贯性，所以马自达对于这款车的考量还是有着独特的审美！整个尾部上最大的特点就是换装了双炮眼式的LED尾灯，光源两侧向中间延伸，配合双边双出的四排气，战斗力十足！ 在内饰上，这款全新一代的“马自达6”并没有带来多大的变化，依旧是以现款为原型，但是看起来在质感上会有不错的表现。全液晶的仪表盘加上悬浮式的中控屏依旧不会缺席，但是在整体的质感上与主流的B级车相比还是存在明显的差别，当然了，通过这些年的发展，马自达是出了名的“倔强”我行我素惯了，所以能有这样的设计也并不意外！ 动力方面是这款全新一代“马自达6”的亮点，据悉这款车将会搭载全新研发的Skyactiv-X technology直列六缸汽油发动机和Skyactiv-D的直列六缸柴油发动机。全部为压燃式结构，而且部分车型将首次加装涡轮增压器，并未前驱车型改为后驱预计四驱设计，所以在运动性方面，这款车应该已经是做到了极致，首批车型将会在2022年正式上市，不知道这款平民宝马能激起怎样的浪花！ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达6这款车性能怎么样？它适合一家三口出门使用吗？

马自达6这款车性能相当优秀，适合一家三口出门使用。

马自达6历经8年终于迎来了新一代车型，可以说马自达的速度太慢了，其他品牌最多每5年就会更换一次产品。新款马自达6将于2022年上半年上市，并将基于RWD后驱动平台，配备新的直列发动机和48v轻混合系统。这款新款马自达可以说是满怀诚意，否则对不起许多马迷多年的期待。

新车的前脸是与大型六角熏黑色网格设计，网格布置与横向调整，双方的LED灯和电网分离，和照明灯的形状更窄，完全不同于当前的模型。前保险杠也用来贯穿模型设计，棱角十足，动作更霸气。

车身的侧面与目前的车型基本一致，仍然是细长的车身，带有后滑设计。对于后部，最大的变化是选择双边单出口排气布置，排气管口采用多边形大口径设计，后门上方的金属饰件贯穿两侧LED尾灯组。整辆车看起来更有运动感和野性。

除了新的外观设计，事实上，新一代马自达6最大的惊喜是在功率方面。新车配备了最新的马自达蓝天SkyActiv-X直列六缸发动机+48V电机轻混配系统，传动系统匹配8AT变速箱，整车最大马力可达300Ps，峰值扭矩可达343N·m，油耗约6.6L/100km。全新马自达马自达6采用了与马自达性能相当的全新马自达6的动力系统和后驱动布局，马自达工程师也进行了通常的控制调整，这款新车的操控性不言而喻。

总之，新一代马自达6有了一个质的飞跃的外观设计和电力组装都与现有的模型相比，从一个普通的，甚至可能被提升合资企业b车豪华b汽车车辆年级，可以准备好开始。

后驱+六缸，全新马自达6渲染图曝光，将于2022年推出

此前，海外相关媒体已经曝光了全新马自达6的相关信息，而近日我们又得到了一组新车的渲染图。据悉，新车将基于马自达全新的FR后驱平台打造，预计将于2022年3月在日本市场推出。

根据渲染图可以看到，全新一代马自达6将现款车型进气格栅内部的点阵式元素换成了横辐式镀铬饰条，且造型变得更加扁平，同时更多直线条的加入也让前脸变得更加犀利。此外下方还采用了镂空设计的保险杠，看起来非常具有战斗气息。

新车侧面采用的是短前悬设计，营造出较为低趴的视觉效果，车身线条也比较流畅，从B柱开始下沉，一直到车尾一气呵成。新车的长度约为4900mm，轴距达到了2850mm。车尾在现款车型的基础上，换装了更加细长的尾灯，同时下方的排气管也变成了方形，视觉效果更加醒目。

动力部分，全新一代马自达6除了采用直列六缸SKYACTIV-X压燃汽油发动机之外，还将提供四缸发动机+48V轻混的Mild Hybrid版本以及插电混动的PHEV版本，此外针对个别市场还会推出直列六缸SKYACTIV-D柴油发动机版本。

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