今天我们来聊聊朗行,以下6个关于朗行的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

朗行两厢车亮点之处，评测解析朗行优缺点

; 朗行作为朗逸的两厢版，前脸继承了大众家族设计，只是在进气格栅和保险杠进气口的细节设计上有所差别，而在侧面设计上与奥迪A3具有较高的相似性。

朗行Gran Lavida——年轻而又不失优雅

Gran源自拉丁文，英文译为Grand，意为宏大，而中文名“朗行”，传递出来得是年轻理智的心态。

外观亮点 横拉式镀铬格栅前脸——朗行前脸继承了大众家族设计，与朗逸差不多，采用水平横拉式格栅设计，上格栅与两侧前大灯合为一体，更显大气。

贯穿式双线侧面造型——设计的风格比较偏平化，侧面轮廓有点像奥迪A3。

横向扩展尾部造型——尾部造型层次感比较强，后挡风玻璃上有一个鸭尾式的尾翼，带有运动感，下方的包围比较厚重，给人感觉踏实。(1.6排气管单边单出，1.4T为单边双出)

铝合金轮毂——朗行针对中国消费者的不同需求，搭配15-16寸轮毂，轮圈的造型也比较运动化。

LED流光尾灯——朗行在尾部采用全新LED流光尾灯，在采用双件式造型的基础之上，内置多根光导纤维，灯光效果因此得到了质的升华。

内饰

朗行的内饰采用比较平直的设计，内有镀铬饰条和装饰板，整体没有很上档次的感觉，比较简单，但做工和用料表现还是比较不错的。仪表台采用比较常规的炮筒式的设计，仪表盘中规中矩，方向盘采用的是三辐式平底的造型，手感比较不错，中控台简单实用。

空间

朗行在空间方面表现还是不错的，空间比较宽松，座椅设计不错，比较柔软，而且支撑性也不错的。后排的空间也比较宽松，地板中间有隆起，但并不影响，坐三个成年人是没问题的。后备空间还行，实用性比较高，能够满足日常需求。

评测解析

朗行两厢车行驶停车算是比较方便的，内饰做的相对比较普通，没有什么太多的亮点，但空间还是不错的，算比较宽松，后备空间也够用。

对于操作性，方向盘比较轻巧，起步非常的平稳，动力也能够满足日常需求，换挡平顺，双离合稍有顿挫感，但并不会很强烈，而手动挡起步相对肉一点。

底盘调校比较紧致，舒适性还是比较不错的，油耗表现也是比较经济实惠的。

总体来说，朗行还是比较不错的，属于性价比很高的一款车。

大众朗行有哪几种颜色，朗行什么颜色好看

; 大众朗行有幻影黑、雅士银、极地白、开罗金、深黑、糖果白、亮银、玄武灰、夜光蓝、反射银、摩卡棕、墨绿色、冰川蓝、水晶银等多种颜色。人对颜色的感觉不仅仅由光的物理性质所决定，还包含心理等许多因素，比如人类对颜色的感觉往往受到周围颜色的影响。我个人觉得深黑款的大众朗行相对来说大气，沉稳，显得比较高端上档次，如下图所示。

因为在中国人的印象里，高档车和官方用车主要都是黑色的，消费者有从众心理，也追求高端的商品特征，所以黑色汽车相对较多。但是目前随着汽车消费年轻化个性化和汽车市场的成熟，黑色的集中度正在减弱。黑色通常会很复杂、高贵、戏剧性、正式并且给人一种强有力的感觉。

上海大众朗行怎么样？朗行的致命缺点解析

; 大众朗行怎么样？朗行是上汽大众两厢车的重点车型之一，当时为了丰富产品线，上汽大众把旗下销量最好的A级车朗逸进行修改，从而得到了现在的弟弟朗行。如今朗行的销量没有之前那么火爆，莫非是什么缺点导致的？以下将为您解析朗行的致命缺点。

致命缺点一、变速箱

朗行采用的是DSG七速双离合变速箱，记忆力好的车主一定还记得2012年闹得轰轰烈烈的“大众DSG召回”事件。虽说离事件发生都过了那么多年，但是大众对于DSG变速箱的发展一直没有停止，现在越来越多的车型也开始搭载DSG变速箱。

那DSG变速箱是否已经变得完全可靠了，事实上还没有，朗行的变速箱依旧有大量的投诉，分别是变速箱半轴螺丝断裂、异响、换挡顿挫等问题。

致命缺点二、动力

朗行搭载了与其哥哥朗逸相同发动机，分别为1.6L和1.4T，动力上这两款发动机是足够日常使用的，不过唯一缺点是起步肉而且慢，除非您肯给油，还是有一点点推背感。

致命缺点三、异响

这种异响多出现于发动机、刹车系统和车门处。同时车窗升降有不灵敏现象。

致命缺点四、内饰

内饰大多采用硬塑料的材质设计，过于单调，与其外形风格不符合。幸好座椅采用真皮材质，给朗行提高一点档次。

致命缺点五、舒适性

朗行的噪音控制不够理想，另外朗行采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合，这个组合也是非常常见，可是调校的偏硬，过颠簸路时，后排的回馈感比较强烈。

大众新朗行是两厢车里的标杆，不少车型也在向朗行学习，但是两厢车想要在国内有所作为是比较困难的。希望朗行以后能多一点创造性的变化，做工能更加精细。

大众朗行实际油耗是多少，朗行多少油耗范围算正常

;

大众朗行工信部油耗

●朗行180TSI双离合的工信部综合油耗为5.1L/100km

●朗行230TSI双离合的工信部综合油耗为5.3L/100km

●朗行230TSI手动的工信部综合油耗为5.8L/100km

●朗行1.6L手动的工信部综合油耗为6.2L/100km

●朗行1.6L手自一体的工信部综合油耗为6.8L/100km

工信部油耗虽然在我们日常生活中很难开出来，但在买车时可以起到一个油耗高低的参考数据。因为工信部油耗是在统一标准的科学环境下测量的，所以在一定程度上就代表了车辆在技术水平上的省油程度。

大众朗行实际油耗

●朗行1.4T 5挡手动车型的油耗范围是5.69-7.19L/100km，平均油耗为6.45L/100km；

●朗行1.4T 7挡双离合车型的油耗范围是6.04-7.84L/100km，平均油耗为6.94L/100km；

●朗行1.6L 5挡手动车型的油耗范围是5.95-7.75L/100km，平均油耗为6.86L/100km；

●朗行1.6L 7挡双离合车型的油耗范围是6.80-9.00L/100km，平均油耗为7.91L/100km；

朗行多少油耗范围算正常

不同的排量，油耗也不一样。另外，油耗还会受到很多因素干扰，如个人的驾驶习惯、行驶的路况、轮胎气压、负载等。 一般1.6L自动挡朗行在市区内百公里油耗正常在7.8-9L左右，而1.6L手动挡的和1.4T的一般市区内百公里油耗正常在6.8-7.8L左右。

大众朗行和朗逸有什么区别？朗行和朗逸两厢版一样吗

; 细心的朋友应该会发现，朗逸除了三厢车型之外，还有两厢车型可以选择，这个两厢版的朗逸，有的人就是叫它朗逸两厢版，有的人却称呼它为朗行。严格来说，朗逸两厢版和朗行是两款不同的车，当下准确的叫法应该是朗逸两厢版。

要搞清楚大众朗行和朗逸有什么区别，首先我们就要梳理一下这两款车的关系。朗行是2013年推出的，基于当时的第二代朗逸三厢改两厢而来，除了车厢结构不同之外，外观、内饰、底盘、动力等方面完全一致。

大众推出朗行，是想试一下中国的瓦罐车市场水深不深，毕竟人家国外都是瓦罐车更受欢迎，所以朗行是以一个独立车系的形式推出的，English name是Gran Lavida，中文名是朗行。不过朗行的尾标可不是Gran Lavida，而是Lavida，大众的想法应该是想利用朗逸的知名度给朗行涨波粉。

可是中国的瓦罐车市场并不像国外那样昌盛，中国消费者对于这种“没屁股”的车型不怎么感冒，哪怕它的空间要比三厢版的更好也无济于事。不过挂Lavida的名字还是有点效果的，朗行的销量一直在六七千上下，不算太差。

2018年朗逸换代，朗行也跟着换代，这一代的车型就不再以朗行这一个单独车系的身份出现了，而是以朗逸两厢版的身份出现。看到这里，朗行和朗逸两厢版一样吗这个问题的答案应该是呼之欲出了。

朗行车长多少米

高配车型长4.454米，宽1.765米，高1.460米，轴距2.610米。

朗行（Gran Lavida）是上海大众2013重磅推出的一款车型，作为朗逸的两厢版，朗行的前脸设计继承了大众家族脸谱，只是在进气格栅和保险杠进气口的细节设计上有所差别。

中文名“朗行”孕育了更丰富的精神内涵，它传递出年轻亦理智的心态，追逐无限可能的勇气，及体验未知生活的期待。Gran Lavida朗行超越的不只是空间，更是对生活的想象，它是一款优雅质感，空间丰富，搭载生活无限可能的越级两厢车。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「朗行」朗行二手车报价》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。