「标志307两箱」标致307两厢二手车
今天我们来聊聊标志307两箱,以下6个关于标志307两箱的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。
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10年的二手标致307两厢车值得入手吗?
10年的二手标致307两厢车值得入手。
1、起步,加速比较平庸。
2、根据汽车画报上说,由于车身较高,轻打方向盘会车身会有抖动。(不过不知道那位记者开的是样车还是量产车)
3、由于车身较壮,同时动力又没有跟上来,会让人觉得比较笨重。这才是其尾部经常为人所诟病的真正原因。
东风标致307车的简介:
东风标致307是一款优雅、个性十足的爱车,它的前脸外观酷似狮子威俊的面孔,尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光,不怒自威,这是沿袭了标致车系共有的特征。
从侧面看,个性十足,整体流线柔润和谐,前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体,很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓,后备箱与后尾翼过渡自然,车后灯巧妙地镶嵌其中。整体外型平衡匀称,强劲与和谐自然流露车。
标致307两厢2.0的重量是多少?
307两厢2.0的重量手动是1261千克,自动1290千克;标致307手动三厢2.0的重量1318千克
东风标致307怎么样 标致307两厢
标致307这个车相当不错。首先安全性相当出色,
气囊:2段燃爆式安全气囊。可以根据撞击的严重程度自动选择膨胀压力。
车身钢材:钢板是hle高刚弹力刚
安全带:前排2根带限力器的预张紧安全带,后排左右的2根也带限力器。
主动安全头枕
:307:国内A级车的唯一。原理与VOLVO宣称的"颈椎保护系统"相同。
以及可溃缩式方向柱和踏板。该车的安全系数应该在该级别是数一数二的。
其次,标致307操控同样出色的
因为307从刹车,悬挂,底盘调校,以及转向(307拥有PSA独门的后轮随动转向
技术PSA专利,世界公认的技术)都相当不错/。
内饰精致,油耗合理(一般开空调市区8.5个以内),
保养里程的间隔长(厂家指导15000公里,一般其他品牌都是5000-7500公里)
所以保养费用标致307也相当合理。
最后3071.6车型发动机是很不错的,直列四缸,16V,在PSA的各种1.6车型上比
如,世嘉,爱丽舍,207,206等都是配备的该款发动机。技术相当成熟,
新款307大嘴版,更是增加了CMS,非常先进。对整车的数据传输,油耗
等有很大调控,所以可以说进步相当明显。
当然最后说二句,现在标致307的价格相当不错,是同级别车中性价比最高的车型
针对两厢307和三箱307建议选择三箱
首先是实用性更高,其次4S数据显示两厢的翻修率要高于三箱。
最后还是楼主你自己掂量吧。
东风标致307两厢好不好?
标致307这个车相当不错。首先安全性相当出色,
气囊:2段燃爆式安全气囊。可以根据撞击的严重程度自动选择膨胀压力。
车身钢材:钢板是hle高刚弹力刚
安全带:前排2根带限力器的预张紧安全带,后排左右的2根也带限力器。
主动安全头枕
:307:国内A级车的唯一。原理与VOLVO宣称的"颈椎保护系统"相同。
以及可溃缩式方向柱和踏板。该车的安全系数应该在该级别是数一数二的。
其次,标致307操控同样出色的
因为307从刹车,悬挂,底盘调校,以及转向(307拥有PSA独门的后轮随动转向
技术PSA专利,世界公认的技术)都相当不错/。
内饰精致,油耗合理(一般开空调市区8.5个以内),
保养里程的间隔长(厂家指导15000公里,一般其他品牌都是5000-7500公里)
所以保养费用标致307也相当合理。
最后3071.6车型发动机是很不错的,直列四缸,16V,在PSA的各种1.6车型上比
如,世嘉,爱丽舍,207,206等都是配备的该款发动机。技术相当成熟,
新款307大嘴版,更是增加了CMS,非常先进。对整车的数据传输,油耗
等有很大调控,所以可以说进步相当明显。
当然最后说二句,现在标致307的价格相当不错,是同级别车中性价比最高的车型
针对两厢307和三箱307建议选择三箱
首先是实用性更高,其次4S数据显示两厢的翻修率要高于三箱。
最后还是楼主你自己掂量吧。
09年标致307费油吗值得买吗
不值得。因为标致307两厢新车的油耗都很高了,更何况是二手的,油耗可能百公里去到12到13个油,不划算,而且后续的保养费用也不低,所以不推荐买。东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。2002年10月,东风汽车公司与法国PSA集团签订扩大合作的合资合同,两大集团强强联手,全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图,东风标致由此诞生。
标致307 两厢的好,还是三厢的好?
建议三厢的,后备箱大,能够放的东西也多。样子也不错。如果你是女生,觉得停车麻烦。就选小点的两厢的。另外就是三厢的出来时间长了,外面也挺多。2厢的307出来的晚。但是都是换汤不换药。
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