今天我们来聊聊国产宝马x3,以下6个关于国产宝马x3的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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你怎么看待国产宝马X3的定价？

全新宝马X3上市有一段时间了，盾牌趁着刀哥出差又一次划水顺便试驾一下这款标轴的国产宝马X3。 有了M套件的加持，外观上确实非常好看，盾牌要不是兜里没几个钱当即就提车了，奈何空有对M、AMG和RS的无限狂热啊。都说冲动是魔鬼，我可是来试车的。按捺住自己的心，咱们要像看大姑娘一样先绕车一周，然后再细细考究，对于这款车来说无非就几个问题。 一、不加长是想闹哪样？ 虽然跟上一代相比这一代的X3稍稍长了一点点，但是按照BAA的尿性来看国产妥妥的要迎合中国市场加长的。可X3国产后就是没有加长，随之而来的对于后排的吐槽一波接一波。先来一个动图，正襟危坐下的盾牌。 一拳左右的距离看着不小吧，但是谁坐车的姿势会跟开会一样坐着呢？结论就是后排相对较小，而且我这样的大长腿坐久了很辛苦。 但是它后排窄也不是没有原因的，在巴伐利亚的工程师们始终坚持所有的宝马车型都要追求50:50的完美前后配重比，他们觉得这样才能达到超一流的操控，国产加长后会破坏这一平衡。 这确实有一定的道理，毕竟同为50：50配重比的3系名声在外，只不过盾牌觉得一辆SUV操控再好能好过轿车？后排空间小就是小，这是事实。 二、国产后性能是不是缩水了？ X3上搭配的四缸B48B20涡轮增压发动机和ZF8速变速箱，这套动力总成大家很熟悉了已经，3系、5系都用的是这套动力总成，这台B48B20发动机保留了N20发动机低转高扭的优良传统，1350转就能爆发出350N·m（2.0T高功率版本）的最大扭矩。 这套动力总成的特点是能基本消灭涡轮迟滞，最关键是ZF的8速变速箱非常聪明，可以越级换挡。 （加强平衡杆---有人说这是“鼻毛”） 三、驾驶感受到底是怎么样的呢？ 首先坐姿很高，所以就算X3整体的尺寸只是4717x1891x1689（mm），车内还能给你一种大SUV的体验，就像人们常说的像大型SUV一样。 这样的好处是给驾驶者一种车辆更厚重大气的感觉，但同样对于身材娇小的车主会有一种无法驾驭的莫名害怕。 X3的底盘悬挂的调校还是相当出色的，在加速和快速变线的时候，给我一种很踏实的感觉，不管你怎么踩油门和转向，侧倾也不会很明显，悬挂的那种贴服性都很好。 除了得益于悬挂的调校，还有座椅较好的包裹性以及方向盘直接的路面回馈和比较密的转向比调校。 加速是挑不出毛病的，换挡平顺，越级也很聪明。 三、同级别该怎么选，选哪个车型？ 全新宝马X3的售价区间是：39.98-58.58万，最大的竞品就是奔驰GLC和奥迪Q5L，牌牌在4S店的时候就遇到过一个自称宝马粉丝的大哥，这个大哥本来想买30i，但是价格太贵接近了奔驰GLC，他又觉得内饰上完全比不过奔驰，又不想买25i低功率版，最后听销售说去买了GLC。这么看的话，这个大哥一看就不宝马铁杆粉丝，铁杆粉丝可不会在乎内饰。 低功率的25i版本就要和奥迪Q5L的低配竞争了，奥迪Q5L轴距超过2米9，空间上完爆了X3，但是X3全系标配自动远光和随动控制的LED大灯，Q5L需要花费1万元左右选装，而且Q5L的假尾气出口也饱受争议。 俗话说有钱难买我开心，牌牌一直赞同说法是感性买车，理性选配。 牌牌推荐的车型是2018款 xDrive25i M套装，因为牌牌觉得M套件的宝马才更带感。 国产宝马x3在北京车展期间公布了价格，起步价是398000，不到40万。相比于上一代进口车型主力价格50.8万的那款，已经一下子降低了10万块钱。并且整体配置是相当的，比如说都有电动尾门，全景天窗，皮质的座椅，新款，还有全led的大灯，使整个新的配置比之前508000的那款配置稍微高一点点，只是说，嗯，座椅加热是没有标配的，需要花3000块钱选装。也就是说，在配置相当的情况下，全新的宝马x3比之前要降低了10万块钱，这也就是进口转国产的一个变化。所以从这一点看，新s的价格是比较不错的。需要注意的一点是，新x32.0t低功率较25i，但是老款的叫20i但是他们两个动力是相当的，都是184马力。而你参考宝马x3的对手，比如说奔驰glc的价格，2.0t低功率GLC200的价格也是不到40万，所以他们两个的价格其实是相当的。未来国产的新Q5的2.0t低功率190马力的，这一款起步价大概也会在40万左右，他们三个的价格都是保持一致。 25i的价格不到40万是比较合适，而在网上看30i有两款配置，起步价49万多，一下子比25i贵了10万块钱。除了2.0t的高功率，252马力，这个提升之外呢，30i还多出了，比如说有全液晶仪表，一个带液晶屏的要是和哈曼卡顿的音响等配置。不过和25i中间相差的10万块钱，能感觉30i的价格还是有点高，他们两个之间的区间相隔太大了，未来可能会推出，30i的低配，在这个区间之内。所以整体来说，新的国产宝马x3低配价格是非常合适的，30i高功率的价格是偏高的。 好多车企就是这么奇怪，很好的一款车因为市场定位，白白的牺牲了大量的市场。国产后的X3竟然定这么高的价格，你拿什么和其它品牌竞争，拿你的牌子？今天的人们正在渐渐走出只认大牌名牌的消费误区，还有由于说不上的原因，好多人群因为你是宝马，所以注定不能买、不敢买。在今天的中国，宝马，你应该放下你自以为高端的架子，尽快的去占领更多的市场，才是你最终的出路，否则今天的韩系、日系就是明天的你们！不信，走着瞧！ 进口的当时价是41．8万元，国产后40万，相差1．8万，难道国产后配置比进口多了还是质量提高了，可以肯定的说车子的零部件及质量绝对不有进口的好，还有关税少了，定这么高的价显然不合理，厂商不要把买车的人当傻子！ 感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题： 奥迪有q5，奔驰有glc，这个价位宝马最尴尬，所以宝马推出了全新国产x3来竞争。对于定价大家都非常好奇，不过国产宝马x3的定价终于出来了，我给您看一张图： 对于这样的定价，大家还是普遍认为偏高的，不过我想说，定价高，可以给降价流出很多的余地啊!而且大家都知道，奔驰glc出了一个L版，奥迪q5也出了个L版，都进行了加大处理，唯独宝马x3没有进行加大加长，对于喜爱大车的国人来说不是一个好消息，对于宝马来说也不是一个好消息。 虽然奥迪q5l进行了减配，起售价也肯定会比宝马x3低，而且q5l说：“我不仅价格低，我还大啊!”个人是不太看好这个定价的，没有抓住国人的消费习惯。希望我的回答可以帮助到您! 全新宝马X3已经在北京车展正式亮相，并且公布了四款车型的指导价，售价区间为39.98-58.58万元。 一石激起千层浪，网上关于全新国产宝马X3的定价几乎是一边倒的声讨。当然这种场景也很熟悉，基本上很少有车型上市的定价会不被声讨，大家都习惯了。 实话实说，但凡稍微了解一下豪华品牌中型SUV的定价情况，就不会认为宝马X3的指导价过高！那些口口声声应该30万起售的，甚至20几万的，基本就是跟着瞎嚷嚷。你就是真定一个20万起售，他依旧觉得贵。 反正他们的价格标准就是：凡是买不起的都贵了！ 另外一些说应该35万左右的，那明显是把宝马品牌下降到了凯迪拉克、沃尔沃这些二线豪华品牌的层次。目前一线豪华品牌的中型SUV里，奔驰GLC起售价39.60万元、奥迪Q5起售价是39.96万元。没有理由宝马要自甘堕落的把售价降到35万区间。那就是典型的自毁品牌！ 当然也有不少是与在售的现款进口宝马X3对比，觉得优惠后还不如进口宝马性价比高。这就是明显偷换概念。首先现款宝马X3是面临换代的老旧车型，巨大的市场优惠时必然的。拿换代的老车型对比新上市车型，你的心真的不痛吗？ 至于进口与国产的区别，全新国产宝马X3的起售价已经比进口版本降低了2万多，有什么问题吗？ 综合来说，全新国产宝马X3的定价中规中矩，既没有太贵，也不算有太多诚意。毕竟奔驰、宝马和奥迪三家竞争日益激烈，在定价上已经没什么好期待。你以为即将上市的奥迪Q5L定价能低于39万吗？与其声讨上市指导价，倒不如关心关心后期的优惠，那才是实打实购车时的价格。 理性的来看宝马的定价符合他一贯的风格，如果是说宝马的定价稍微低的话，那么他走的就是低端的路线，但是宝马这款车他本身市场需求就在高端路线，他的定位很清楚，所以它的一个定价3到50万左右，也是很正常的，我相信买宝马车的人，除了他性能意外，大多数还是冲着宝马的，这个品牌而去的 作为宝马其他小型车的车主（车小动力大）和x3的潜在买家 我觉得我可以来说说对定价的看法，当然我也可能只代表该车的一部分潜在买家的意见。首先，买家的定位，我相信不少买家选择这款车型，主要是有了用车的需要，也就是说在生活和工作中需要有一辆大一点和体面一点的车，比如家庭成员的增加拉，一家出游啦等等；在工作上也有了起色，收入增加可以有闲钱买辆好点车，所以，换车党应该是一股中间的力量。第二，为什么要买宝马？宝马相比其他的豪华车外观和内饰并不占优，内饰也经常让人诟病，但是为什么要选择买宝马？原因就是动力和操控，宝马赖以成功的调教，让宝马有让人热血的驾驶感受，让驾驶员充满驾驶乐趣，所以车的动力对于一部分潜在购买者来说非常重要，对于动力的追求要大于对其他配置的需求，也就是说，一部分喜欢宝马的人就是所谓的“懂车”的人。第三，该部分人以男性据说，女性相对于男性来说，一般都是外貌协会，对车的性能并不十分了解。但是，女性并不是该车的主力潜在买家，如果看外观女性有更多的车型可以选择。那么，再来看看宝马的售价，25的售价是39.98，这个价格可能可能会对一些女性产生吸引力乍一看感觉不贵且配置丰富，但是，最重要的动力问题，该车配备的是b48的2.0t低功率，自己有184匹马力，这个动力是和320i一样的，所以这个价位的车队对于上述的人群来说无吸引力。那么30i的发动机的配置的车型，价格足足高了10万！这远远高于其他国家车型价格的差距，让人难以接受。这样，一部分潜在买家会被打击，影响购买意欲。这一部分车主相对是理性的，因此，不会因为狂热而花不合理的价格购买。宝马这个定价，抓住了大众的心理，但是却伤害了一部分“懂车”人的心。 所以宝马x3高功率价格应该要和合理的下调，不然这一批潜在买家必然流失。 ps我看到这个价格后，我发现我可以选择很多同级别的车型，甚至xc60t8都可以考虑。

宝马x3怎么样

宝马x3很好。宝马X3是一辆非常不错的豪华品牌中型SUV，无论是操控还是外观设计都是同级别的优秀水准。选择宝马X3的人大部分都是做生意的居多，像我们今天采访的对象有做餐饮生意、服装生意及工程方面生意等。

宝马x3特点

操控性宝马X3国产后保留了宝马在公路操控性能上与生俱来的运动基因，扎实的底盘和指向性精准的转向系统，让这款车非常灵活，很有驾驶乐趣。隔音宝马X3的车内静谧性令人满意，风噪路躁发动机噪音的隔绝都做的不错。

细节方面宝马X3的后排座椅可三级调节，极大缓解了第二排空间略有不足的问题，无线CARPLAY非常好用，4个门都有无匙进入，在很多细节方面，宝马X3会带来不错的幸福感，座椅舒适性宝马X3的座椅长度宽度都令人满意，填充物也足够柔韧，包裹性和承托性都不错。

什么阶层的人开宝马x3？宝马x3属于什么档次

; 相信对于想要购买豪华品牌车型的同学们，总是避不开BBA这三个品牌。没错，BBA作为国内当之无愧的一线豪华品牌三巨头，其一直稳据国内销量的前三甲。那么对于BBA中最具年轻运动感的品牌“宝马”来说，其旗下的SUV车型，宝马X3是属于什么档次的呢？

宝马X3属于什么档次？

属于中高档次，首先从售价上看，宝马X3的厂商指导价为39.28-47.98万元，即使是最入门的丐版车型落地也需要四十多万，舍得花这笔钱买车的人绝对是具备一定的经济实力的。

其次从车型上看，宝马作为一线豪华品牌三巨头BBA之一，旗下的宝马X3一直都与奥迪Q5L、奔驰GLC占据了国内中型SUV的半壁江山，属于有钱人的专属座驾，所以从整体上看开宝马X3的人档次还是算中高水平的。

什么阶层的人开宝马x3？

如果是多年以前，买得起宝马X3的人往往都是在某一领域混得比较好的，甚至可能具备一定的影响力的人物，但随着人们生活条件的不断提升，如今买得起豪车的人已经越来越多了，所以光从车型是很难准确判断一个人的社会地位的。

可能会有不少事业有成的人选择了这款车，但也有许多生下来家庭环境就比较优越的年轻人买宝马X3，甚至还有不少为了谈生意而去贷款买宝马X3的，所以买宝马X3的人什么阶层是说不定的，并没有一个绝对统一的标准。

宝马X3最初一直以进口的形式在国内销售，相信宝马也清楚进口高昂的价格会阻碍X3的销量，所以在18年初，便宣布了宝马X3国产的消息。而国产后的宝马X3最大程度的保留了最纯正的宝马风格，使其能够在压缩价格的同时，在与奥迪Q5L、奔驰GLC相互竞争中获得最大的优势。

新宝马x3买后感及优缺点盘点，感觉男人开宝马x3太小气

; 宝马X3是华晨宝马在2018年引进国产的一款中型SUV，与它的竞争对手奥迪Q5L不同，宝马X3引入之后没有进行加长，一时之间关于为何宝马X3不加长成为了很多人的饭后谈资。先别说宝马X3为何不加长，看看不加长的宝马X3究竟卖的怎么样。

根据2019年宝马发布的销量汇报，宝马X3在全年获得了121645辆的销量。2018年是宝马X3刚刚引入的适应阶段所以销量较低，但在消费者了解到这一款车之后的2019年，宝马X3就获得了接近200%的销量增长。

不加长的宝马X3卖了12万辆，这样的成绩是好是坏？

我们可以看一下它的竞争对手表现如何，其中奥迪Q5L在2019年卖出了139743辆，奔驰GLC卖出了140536辆，沃尔沃XC60卖出了62594辆，凯迪拉克XT5卖出了62575辆。

在豪华品牌中型SUV里面宝马X3的成绩排在了第三名，这样的表现应该可以说是很不错了。但是也可以发现，第一第二名的GLC和Q5L都是加长的车型，宝马X3为什么卖不过它们可能就是因为没有加长。

宝马X3为什么不加长

设计之初就已经加长。对比宝马X3和奥迪Q5的三围尺寸，宝马X3的长度和轴距都要比奥迪Q5标轴版更加长的，也就是说宝马X3在设计的时候就已经进行了加长。不过与进口的GLC相比，宝马X3的长度和轴距都要小一点。

加长会越级。宝马X3如果进行加长，那么轴距就会达到2900mm以上，甚至有可能超越宝马X5的轴距，这样一来就会导致宝马X5和宝马X3的市场会有重叠。

其实对于中型SUV来说，轴距加长与否对空间的使用不会造成任何影响，只是在大家都加长的情况下宝马X3不这么做就显得不够地道。

运动操控是宝马X3的最大卖点 显然空间不会是宝马X3的卖点，而在外观和内饰设计方面，奔驰GLC的豪华感和档次感毫无疑问是碾压宝马X3和奥迪Q5L的。在这种情况之下，宝马X3由于没有加长，所以宝马的老本操控性顺其自然就是宝马X3的最大卖点。

而在实际驾驶中确实可以感受到来自宝马对于驾驶的理解，在普通模式下宝马X3就是一款豪华SUV那样平稳舒适，但切换到运动模式之后油门的响应以及变速箱的逻辑就会变得非常积极，同时方向也会变沉。

在高速过弯的时候，宝马xDrive系统会很聪明地分配四个车轮的扭矩，让车辆时刻保持很好的车身姿态。加上转向的精度非常高，一点小的摆动车身马上就会有反应。可能也是得益于没有加长吧，车屁股的寻迹能力同样出色。

配置并没有太大的优势 以最低配的入门版为例宝马X3在配置方面稍微会比奥迪Q5L好一点，但要比奔驰GLC差得多。需要知道的是，在终端售价方面宝马由于没有优惠所以是最高的，而奥迪和奔驰都5万左右的优惠。

宝马X3会比奥迪Q5L多了防爆胎、路标识别、前雷达、倒车影像、自动泊车、座椅加热、自适应大灯等等配置。而GLC又比X3多了膝部气囊、可变悬架等硬配置，从侧面就可以看出为什么奔驰GLC的销量能够排第一，卖得便宜配置还最高。

总结 宝马X3在竞争对手GLC和Q5L里面算是比较异类，它主打的并非绝对的豪华性，而是很巧妙地避开GLC和Q5L往自己的老本行运动方面去。这样的做法给到我们消费者多元化的选择所以是好的，而且能够排到第三名说明这种错位竞争还是能够取的成功的。

加上现在的消费者更加讲求年轻运动，即使是豪华SUV领域对应的消费者也一样，而在豪华SUV里面能够满足他们的车型除了X3也就只有CT5了，但其实CT5也是照着X3的样子来做而已。但是X3不加长无形之中就相当于留了一手，因为加长相信是不会影响到X3的操控的，可能到了适当的时候X3还是会进行加长。

为什么说宝马x3是穷人？开宝马x3的算是富人吗

; 宝马x3是一款豪华运动中型SUV，主要的竞品是奔驰GLC和奥迪Q5。2022款宝马x3不仅保持着高水准的运动特性，同时驾驶舱豪华质感也得到提升，目前宝马x3市场表现相当出众。但部分网友表示宝马x3是穷人车，为什么说宝马x3是穷人车呢？

网友持宝马x3是穷人车观点往往是因为不认可宝马x3的产品力，并且价格还非常高昂，是割韭菜的汽车产品。换言之，不是字面意思买宝马x3是穷人，恰恰相反，开宝马x3的可以算是富人。网友所指的穷是“智穷”，认为以50万元购买宝马x3是智商税。

事实上，国产宝马x3真如网友所说是割韭菜车型吗？外观方面，新款宝马X3进气格栅进行变大变粗，前照灯灯组也有所升级，视觉效果更硬朗犀利。车辆尾部采用经过熏黑处理的3D立体悬浮LED尾灯，搭配双边排气尾管，运动风格更突出。造型在同级车型中，是占优的。

内饰方面，新款车型的内饰氛围进行了优化，将所有功能按键集中在驾驶员左侧灯光面板、空调和挡杆三个区域。挡把区域采用全新的一体式面板设计，将零散分布的独立功能键和旋钮重新布局整合。总体氛围感有提升，但不是顶尖水平。

动力层面，2.0T直列四缸涡轮增压发动机，提供低功率及高功率两种动力选择，全系标配8速手自一体变速箱。该动力系统绝对性能一般，好在响应性和平顺性比较优异。底盘系统偏硬偏运动的风格，有利有弊，利是好开，弊是乘坐不舒适。

售价方面，广东地区宝马x3全系均有6-8万现金优惠，不同地区有不同的价格政策。结合价格和产品性能，宝马x3性价比依旧不高，但如果消费者喜欢驾驶，追求运动，可以考虑它。本着家庭使用购买它则是错误的选择，有比宝马x3更好的车型。

国产和美国的宝马x3排气口一样吗

国产和美国的宝马x3排气口不一样国产和美宝马x3的区别有，排放标准，进口宝马X3全部是国五排放标准。国产宝马X3全部是国六排放标准。车身尺寸方面，美国宝马X3长宽高分别为4665/1890/1690mm，轴距为2810mm。国产宝马X3长宽高分别为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm。动力方面，进口宝马X3和国产宝马X3虽然搭载的都是2.0T直列4缸涡轮增压，但是调校不同。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「国产宝马x3」国产宝马x5尺寸》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。