今天我们来聊聊宝马330,以下6个关于宝马330的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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宝马330和320区别

; 宝马330和320最大的区别就是在动力方面，330拥有更好的动力性能，对于追求动力体验的用户，选着330会更符合要求，但是与此同时，宝马330的车型会更加耗油，新款车型开起来会有些轻、飘的感觉，并没有老款的那么稳重，这可能与新款发动机总成轻量化有一定的关系。

对比起这种轻飘的感觉还是无需担心的，宝马无论是330还是320车型在底盘调教都非常出色，操控一流。宝马330在功率扭矩方面调教与320的调教有所不同，算是各自调教定位不同吧。高功率车型发动机转速达到1400-1500时，涡轮增压会介入，在起步或者中高速时获得较强的爆发力。

宝马320低功率版本车型主要以平顺性和动力输出为主，强调发动机的经济耐磨，因此更多的兼顾了燃油的经济性，如果没有太多的要求，低功率版的320已经能满足绝大多数用户的需求了，同时低功率版的保养维护更加容易。

宝马e46 330i参数

配备了直列六缸2.5升汽油发动机,最大输出马力为192匹,输出扭矩为245N。

2022款330i搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力258Ps，最大功率190kW，最大扭矩400N·m，匹配的是8挡手自一体变速箱。

此外，2021款330i发动机配气结构为DOHC，使用的是95号汽油。宝马3系2022款330i车身长度为4719mm，宽度为1827mm，高度为1459mm，轴距为2851mm。

另外该车最大油箱容量为59L，一共有5个座位，可以同时乘坐5个人。作为一款中型车来说，这款车型的车身尺寸中规中矩。

车身参数：

长／宽／高（mm): 4852*1828*1518轴距（mm): 2920前轮距（mm): 1551后轮距（mm): 1571整备质量（Kg): 1820车身结构：掀背车车门数（个）：5座位数（个）：5。

油箱容积（L): 60发动机发动机型号：B48B20B气缸容积（cc): 1998进气方式：涡轮增压气缸排列形式：L气缸数（个）：4每缸气门数（个）：4配气机构：DOHC缸径：82冲程：94.6最大马力（Ps): 252最大功率（kW): 185。

买宝马330Li的都是些什么人？

宝马3系的用户图的核心更多是 操控 。 宝马本就不是以马力见长的企业。 宝马内饰不如奔驰，马力不如奥迪。没了操控还是宝马么？ 要说你上了五系，五系之上还有7,7之上还有劳斯莱斯，劳斯莱斯之上还有游艇，游艇之上还有飞机。私人飞机国内有几个人敢挑战中东土豪的？又有几个和特朗普家的专机比？ 人外有人，天外有天。有的是比你有钱的人。 又没花他的钱，他管得着么？ 你要真上了五系，信不信他背后说你上个低配五系打肿脸充胖子为的是装X。 五系是中大型车了，宝马再去努力也无法改变重量对这辆车过弯性能的影响。 不懂的自己问物理老师去。 330LI在运动和家用之间不仅取得了平衡，而且是2.0T的高功率版。 运动曜夜版的外观也很好看啊。 他不高兴，他又不是车主啊。330LI性能也不差啊。 现款宝马还有机械手刹可以方便的漂移。电子档把也很好啊。 你是车主，就不用听着云评测的人说了。虫子再怎么叫你还是得种谷子啊。 有讲究，也很纠结的人。 说讲究，是因为大部分3系车主都是买320居多，买318的也不在少数。但平心而论，对现款3系（F30/F35）来说，320和318确实不能发挥出其底盘的最大实力，也就是底盘比动力总成更出色。 所以，330那252匹的马力、350Nm的动力输出才能与其底盘相称，才能发挥出3系真正的乐趣（当然了，在它之上还有海外的340、以及M3）。所以，买330的朋友，恭喜你们能享受一款真3系。 但为何说纠结？因为买320加长的人不少，但330加长的，性质就变了。更好的动力，但配一个相对累赘的车身，总感觉顾虑太多了。虽然，加长版车型的运动性不显得比标轴版差，但这车的性质变了，变成一款不再专注于性能，而是要顾及后排乘客的车了。 好比一个买了顶级球鞋去上班的中年男，喜欢打球只是象征罢了。 然而，我依然认为，330Li比5系更有意义。首先，目前330Li的终端裸车售价已降到35万左右，这个价钱连入门5系都买不了。其次，宝马的精髓是操控，而操控的精华都在3系上，尽管这一代三系已经被削去了很多棱角，但其驾驶沟通感、挑逗感、纯粹性，依然会比5系强。所以开3系的人，才是真正懂宝马的。 最后还是那句，做凤尾的永远不懂鸡头的乐趣。 （文西） 1、迈腾是你亲戚？ 对以楼主问题，本人也是深有同感，我19万的阿特兹，最近对门大哥左一句迈腾右一句迈腾烦的我够呛。真想说，迈腾是你亲戚啊。 首先330可以说是宝马在轿车界的操控核心，因为320动力不够，尤其起步涡轮没介入的时候，动力够渣，所以买330的真的是对操控有要求，并且经常和车打交道，对动力很敏感，有那么一点点神经质的车友友们。 2、330LI搞不懂 既然肯花多10万的价格去买330，肯定奔着操控啊，为啥还要加长啊，这就感觉就是穿着一身西装为了优雅，却尼玛最后穿了双耐克，要操控还要舒适？ 3、国人心理 实际上，这就体现出相当一部分人不懂车的心态，懂动力和品牌却不懂车的物理原理，纸上谈兵，只要是宝马动力好，空间还大，殊不知，空间和操控相矛盾。 4、更建议标轴330和四驱A4 实际上，30多万裸车，330和四驱A4应该是性价比很高的两个操控家，而且必须要短轴版本，一定会让你热血沸腾，欲罢不能。 都是有钱人。 买车，其实就是三个因素决定的： 一是价位；二是用途；三是喜好，这和其他消费购物也差不多一个道理。 首先第一个硬条件就是价位，决定了购买力的人群分类。 宝马330Li市场售价，320Li M运动套装版本318900元，330i M运动曜夜套装版本379900元，330Li xDrive M运动曜夜套装版本409900元。 影响购买力的主要因素有实际收入、币值、消费者的储蓄和信用、消费者的支出模式等。说白了就是得有钱，家里有或者自己够。 宝马330Li落地差不多45W了，总体看，符合用车需求的毕竟还是小众人群。说实话，这个车型，如果预算充足，只需要站着买，就值；如果预算不够，需要跳着买，就没必要了。 宝马330Li参考数据，落地价格45万左右 330Li xDrive的配置在宝马3系中最丰富，可谓德智体全面发展。 标配自适应巡航、无钥匙进入、HUD抬头显示、手机无线充电、16扬声器哈曼卡顿音响、以6种线型氛围光带构成的11色智能感应氛围灯、细腻清晰的全景影像、倒车辅助功能（50米）等等。 实际驾驶中，330Li动力表现无疑也是相当抢眼。 运动模式下，无论何时踩下油门踏板，车辆都有抑制不住的前窜势头，提速推背心跳一气呵成。而当切换至舒适与Eco模式时，其动力输出又变得线性、平稳。 操控方面，宝马330Li进一步加大了前后轮距，实现了良好的车辆行驶稳定性，山路驾驶中，转向精度也一直是宝马的优势。“坐奔驰开宝马“绝非浪得虚名。 动力方面，搭载2.0T高功率发动机的330Li可爆发出最大258马力，峰值扭矩400牛米；这也使得330Li的“零百”加速时间缩短至5.9秒，几乎是性能车的表现。适时四驱，省油的同时，一些极端路段也敢上。 表达爱车新方式 爱她就送格德宝 买这个车的人，就是拒绝平庸，表达理性动力，也就是并不要求特别硬核的类似性能车感觉，比如奥迪S4。同时购买这个车的人群，想必应该对空间有一定的要求，如果没有空间要求肯定买330i了，就不会考虑长轴距。 330Li购买者画像是“年青一代”，既有一定的经济基础也对 汽车 心存理解的爱车人士。 40-50万预算的车其实是挺难选的，奔驰C级感觉太入门，也缺乏运动活力；奔驰E级开出门就像开着老爷子的车，想买个轿跑，还没有那么潇洒，奥迪RS3，保时捷Macan又要超预算。 如果就想开B级车，对SUV也没那么偏爱，既要兼顾别人看品牌的面子工程，还要享受自己驾驶感觉的里子需要。 你说，如果这么看330Li就很合适，要品牌有品牌，要豪华有豪华，要操控有操控，要速度有速度。 里子不差，面子不丢。 爱车爱生活 宝叔有话说 说起330 （328）得先科普下，有很多人都认为330比320贵不了多少，都是2.0t，配置也高不了多少，能贵多少？但是真正去问一下，330基本比320落地贵10w左右了。320落地大概30w多一点，那330就是40w多一点。40多w能买到什么车？要面子些的a6 520，装逼一些的目前4系，c轿跑，a5，tt都能拿下来……但是确选择了330，对品牌动力外形都有要求，对了atsl当初设计的竞聘就是330（基本相同的动力参数至少便宜一半），所以我认为，买330的，至少是不差买车钱的主，至少不止一部车…… 买宝马330Li都是不差钱的人！ 既要空间，又要操控！！ 宝马三系是宝马的精髓车型之一，人生绕不过一辆三系。运动，操控是三系的经典之处。20款新三系325Li出来后，整体偏向了舒适，指向了家用为主，189匹马力，家庭用车足以！！ 购买330li的人群，首先不差钱，一般这个价格可以直接上5系了！！其次330马力才是三系的精髓之处，操控也有了，空间也有了，面子有了，又能体验到宝马的操控，一举两得，何乐而不为！！！有足够钱，我也提330Li！！遗憾还是缺钱，只提了325Li，家用为主！ 真正试驾过330车型的人，对于动力的输出应该念念不忘吧！动力强劲，那种感觉，无法言语，购买了330Li车型的人，应该家里还会有其他车，起码家里不缺钱，买一辆玩玩！ 我是宝马325li耀夜版车主。他们让你再加4-5万块钱买个低配版宝马五系。这种说法必须怼回去。 1.你让他们去看发动机参数问题。就拿我自己宝马三系325li，五系低配版525li。同样的2.0T，184马力，最大扭矩差不多。 2.在同级别的动力参数基本一样的情况下。耀夜版享受的功能比五系低配版多得太多了。你说你五系低配版42万多。我三系高配版可以享受到低配版五系没有得功能。这就是差距 第一、有一定经济实力，讲究面子的人。 宝马330Li的轴距相对同级别其他轿车，算是比较大，市场检验也比较成功的车型，长轴距的车空间大，而且出门有“面子”，这也是众多人买这个车的原因。 但是！大轴距和强操控，一定程度上是矛盾的，解决了这一矛盾的就算不是跑车，价格也绝对不止这点钱。 第二、操控性能。 开宝马，坐奔驰。讲述的原理就是体现宝马的操控，奔驰的舒适性，实际上车型是否真的如这句话一样，但是宝马330Li的操控确实有可圈可点之处。 但是！无数人被这句话骗了很多年，相比之下宝马是不是真的强在操控，奔驰是不是强在舒适度，两个品牌的研发者，都需要很多年论证，更别说民众的随意一句话了。 我也考虑过330i或者330li但是，现款3系的内饰真的太烂了，看了5系以后还是530li比较好，虽说想漂移，但是毕竟不是m，只是家用车而已。要动力530li有呀，要 科技 也有呀。家用商用刚刚好。现款3系还是笑笑就好，别当真。本人93的。530虽说没有330li跑得快但是至少LC能进5秒。下面是我舒适模式下LC得出来的成绩，如果是运动模式估计会5.8 5.9左右吧。原厂状态没刷过。

为什么宝马330大家都卖掉?

宝马330大家都卖掉的原因：

宝马5系的外观来说的其实也就那样，相比于很多同年代的车型呢，其实设计感上并不是特别的好，换句话说，可能就是经典超越了设计。当一款车大家都说他好的时候，即使真的不怎么样，那他也是完美的。

如果说外观层面呢，宝马5系唯一的缺点就是豪华感上面不是显示的非常的足够，进入内饰层面，这辆宝马5系和同级别的其他豪华品牌比起来那差距就是比较大了。

虽然很多配置依旧保持了豪华品牌的高标准，但是呢，宝马在营造豪华感上，至少在这一代宝马5系身上，其实并不是表现的非常的好，这也是不少宝马5系的车友对此有所不满的地方。

第二排的空间表现的中规中矩，虽然是一辆豪华品牌中大型车，但是呢，空间的表现并没有到达非常夸张的程度。此外呢，这辆宝马5系没有全景天窗，也没能设置双片式的天窗，这一点呢比较遗憾。但是呢，却有后排的化妆镜，这样的设计到底怎么说呢？说实话，大饼不知道这样的设计真的有多大的实用性

有人说3系是宝马的灵魂，而且买3系必须上330，你的看法是什么？

每一个人对于车子都有着不同的需求，很多消费者都是比较喜欢宝马三系这款车型的，但是有些消费者觉得如果要买宝马三系的话，一定要选择330，其实小编也觉得宝马330这款车型是非常值得入手的，操控性能非常的出色，而且也有着非常高的实用性，所以才会得到消费者的青睐。在选购车型的过程中，如果不知道该购买哪个动力版本，是可以考虑330的。这款车型的指导价在37万元到40万元左右，宝马330最高车速可以达到250千米每小时，百公里加速只需要6.2秒。从动力参数上来看，宝马330跟宝马325的差距是比较大的，很多消费者之所以会选择宝马车型，也是看中了宝马的操控性及动力。

如果在购买车险的过程中比较注重动力的话，最好是选择宝马330，动力上非常的强劲。但是每一个人在需求上都是会有所不同的，如果预算有限的话，想要购买一款车型撑场面，也想要作为日常代步的话，选择宝马320也是可以的，虽然动力不是特别的强劲，但是完全可以满足日常驾驶。

大部分的消费者之所以会选择购买汽车，也是为了方便加用，所以也要根据自己的预算来进行选择。很多消费者都是比较喜欢追求操控性的，所以也需要购买一个动力比较强劲，排量比较大的车型，宝马330是可以满足消费者在激情和速度上的追求。

宝马车型在市场上的知名度也是非常高的，很多车主在购买了宝马车型之后，都非常喜欢宝马的操控性，无论是在加速，减速或者是转弯的情况下，表现力都是非常出色的。宝马三系在价格上也是非常有吸引力的，市场上的优惠力度在6万元到8万元左右。

07款宝马330还能要吗

有的

宝马330大家都卖掉的原因：

宝马5系的外观来说的其实也就那样，相比于很多同年代的车型呢，其实设计感上并不是特别的好，换句话说，可能就是经典超越了设计。当一款车大家都说他好的时候，即使真的不怎么样，那他也是完美的。

如果说外观层面呢，宝马5系唯一的缺点就是豪华感上面不是显示的非常的足够，进入内饰层面，这辆宝马5系和同级别的其他豪华品牌比起来那差距就是比较大了。

虽然很多配置依旧保持了豪华品牌的高标准，但是呢，宝马在营造豪华感上，至少在这一代宝马5系身上，其实并不是表现的非常的好，这也是不少宝马5系的车友对此有所不满的地方。

第二排的空间表现的中规中矩，虽然是一辆豪华品牌中大型车，但是呢，空间的表现并没有到达非常夸张的程度。此外呢，这辆宝马5系没有全景天窗，也没能设置双片式的天窗，这一点呢比较遗憾。但是呢，却有后排的化妆镜，这样的设计到底怎么说呢？说实话，大饼不知道这样的设计真的有多大的实用性

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