今天我们来聊聊golfr,以下6个关于golfr的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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高尔夫R和高尔夫有什么区别？

2.0T的GTI版本和普通版本高尔夫，这两个版本其实都很常见，但进口版的高尔夫R就不常见了。

在外观方面高尔夫R和普通的高尔夫很像，并不能一眼就看出，这是一款动力很暴躁的高尔夫R，这也是很多人会把高尔夫R当成普通高尔夫的原因。其实高尔夫大家都很了解了，就不过多的介绍了。就重点说一下三款高尔夫的区别。其实这三款车在外观方面的区别在于后视镜、轮毂、套件、和车身标示，这些也都是在原厂的情况下。高尔夫GTI和R-Line版本的车型反光镜都是和车身同色的，在高尔夫R上是和车身不同色的设计。在中网的部分三款车也会有不同的标示，在三款车的中网位置都会有相应车型的标示，并且车身套件也不同。

在轮毂方面，不光轮毂不一样以外，在高尔夫R上还有专属在R标示的卡钳，让你在细节处分辨出这是一款高尔夫R。在车尾的部分，如果都在原厂情况下，就很好分辨了，R-Line版本和GTI都是双边双出的排气，R-Line版本是方形尾口，GTI是圆形尾口，而高尔夫R就非常的不低调的采用的是双边四出的排气。

在内饰方面采用的是大众一贯的内饰，但在小细节处也是可以看出区别的，GTI和R-Line版本车型座椅并不是真皮座椅，中间是织物座椅，R-Line版本车型是黑色座椅，GTI是红色格子纹座椅。在仪表盘也有区别，R-Line和GTI车型都是采用液晶仪表，而高尔夫R采用的是传统机械仪表，并且是蓝色指针。在方向盘下方都有不同车型的专属标示。

大众高尔夫R怎么样？值得买吗？

系统地回答你这个问题的话，我觉得首先需要讲解点基础知识。介绍一下这个“R”：

R在德国大众汽车里是一个单独的系别。最初它并不是一个独立部门，它代表的是个性化定制，说白了就是专门给个别车主进行个性化定制的。后来个性化路线逐渐成熟并且受到欢迎，于是大众公司正式成立了一个R.GMBH，变成大众旗下一个子公司，也就是传说中的“狼堡”，这在大众车迷眼中是一个神级存在。R出的车型完全都是基于大众现有车型进行开发改造，以突出其某方面性能而产生飞跃。好了，高尔夫+R，它代表的意思应该大致明白了吧？

高尔夫是大众这几年的经典车型，R是它的性能化飞跃，目前的高尔夫顶级车型。就这么简单。

下面看几组技术数据（我尽量拣有用的）：

标配四轮驱动（4MOTION)；

上一代车型的六缸发动机排量为3.2升（“32”），而新一代GolfR搭载的发动机却是四缸2.0升排量，先进的涡轮增压汽油直喷发动机（TSI）；

最大输出功率为188千瓦/256马力；

从静止加速至100公里/小时仅需5.7秒；

GolfR的90公里/小时等速油耗仅为6.2升/百公里。

带随动转向和大灯清洗功能的双氙气大灯、LED日间行车灯以及LED尾灯。

5.8英寸彩色触摸屏；内饰运用碳纤维装饰板。此外，新车配备三辐运动方向盘和运动座椅。

全新高尔夫R还配备了无钥匙进入和一键启动、多次碰撞预防系统、主动式乘员保护系统、增强型防盗系统、胎压警告系统等驾驶辅助和安全系统。

总体看，高尔夫R的综合指标良好，价位上跟同等车型比的话，不算低。品牌效应上，不确定高尔夫目前在国人心目中是什么定位，好多购车者其实是冲着低调奢华目标来的，一旦开出去，说起来就是款高尔夫，但价格上其实是豪车的价了。没办法，大众给人的就是这么一个印象，想改也改不了。

高尔夫上面的R是什么意思？

提到大众性能车，大家对大众的高尔夫GTI可能最熟悉，在马路上也会经常见到，再高一级就是被称为“大众精神图腾”的R系列车型。“R”是大众车型里的高性能版本，就像宝马的M系，奔驰的AMG一样。

翼豹sti EVO10 高尔夫R 它们的四驱有什么不同？

1、STI的四驱是左右对称全时四驱系统（SymmetricalAWD）。 在常规驱动中，前桥和后轴的默认功率分配比为60：40，前轮输出功率较大。当车辆加速或车轮滑移时，电子多盘离合器开始干预以限制轴的滑动，然后前后桥的功率比为50：50。 X模式驱动模式，其操作键位于换档杆的前面．开启这种模式可以改变电子限滑的判断逻辑，显着地提高电子限滑的干预速度，使全轮驱动系统反应更快。 2、EVO10的四驱是超级全轮驱动S－AWC（SuperAllWheelControl）。 S－AWC是三菱通过多年世界拉力锦标赛经验开发的一种电子配电系统。S－AWC由AYC、ACD、ASC和ABS组成．主动偏转控制系统（AYC）和主动中心差速器（ACD）是S－AWC的重要技术组成部分。 3、高尔夫R的四驱是大众的4motin四驱系统。 高尔夫R上的四运动全轮驱动系统是采用HaldexHudson公司的第五代多离合器中央差速器，全轮驱动系统可以根据车辆行驶状态的各个传感器信息判断和预测，电控多盘离合器桥在动态主动分配前后，通过采取特殊的功率设计和ESP系统辅助，可在需要时100％地将功率100％传输到后轴、发动机模型排气前的全轮驱动系统。 扩展资料： 注意事项： 作为一种适合年轻人追求驾驶乐趣和个性的小型钢枪，GolfR由2．0lTSI发动机驱动，最大输出功率为310马力，峰值扭矩为400n／m，增加20n／m，在传动方面采用匹配的6速手动或7速DSG变速箱，并配有四轮驱动系统。 新的高尔夫R7速度DSG有一个0－100公里／小时的加速时间只有4．6秒，也是一个四轮驱动模式，提供更强大的处理角。

高尔夫R怎么样？7代高尔夫R什么时候上市？这车是不是应该挺棒的？

是大众汽车R公司最为重要的车型之一，它标配四轮驱动（4MOTION)、带随动转向和大灯清洗功能的双氙气大灯、LED日间行车灯以及LED尾灯。GolfR最大输出功率为188千瓦/256马力。同时，它也是一款拥有像紧凑车型一样具有出色油耗表现的高端跑车。

翼豹sti EVO10 高尔夫R 它们的四驱有什么不同？

1、STI的四驱是左右对称全时四驱系统（SymmetricalAWD）。

在常规驱动中，前桥和后轴的默认功率分配比为60：40，前轮输出功率较大。当车辆加速或车轮滑移时，电子多盘离合器开始干预以限制轴的滑动，然后前后桥的功率比为50：50。

X模式驱动模式，其操作键位于换档杆的前面．开启这种模式可以改变电子限滑的判断逻辑，显着地提高电子限滑的干预速度，使全轮驱动系统反应更快。

2、EVO10的四驱是超级全轮驱动S－AWC（SuperAllWheelControl）。

S－AWC是三菱通过多年世界拉力锦标赛经验开发的一种电子配电系统。S－AWC由AYC、ACD、ASC和ABS组成．主动偏转控制系统（AYC）和主动中心差速器（ACD）是S－AWC的重要技术组成部分。

3、高尔夫R的四驱是大众的4motin四驱系统。

高尔夫R上的四运动全轮驱动系统是采用HaldexHudson公司的第五代多离合器中央差速器，全轮驱动系统可以根据车辆行驶状态的各个传感器信息判断和预测，电控多盘离合器桥在动态主动分配前后，通过采取特殊的功率设计和ESP系统辅助，可在需要时100％地将功率100％传输到后轴、发动机模型排气前的全轮驱动系统。

扩展资料：

注意事项：

作为一种适合年轻人追求驾驶乐趣和个性的小型钢枪，GolfR由2．0lTSI发动机驱动，最大输出功率为310马力，峰值扭矩为400n／m，增加20n／m，在传动方面采用匹配的6速手动或7速DSG变速箱，并配有四轮驱动系统。

新的高尔夫R7速度DSG有一个0－100公里／小时的加速时间只有4．6秒，也是一个四轮驱动模式，提供更强大的处理角。

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