今天我们来聊聊昊锐14t,以下6个关于昊锐14t的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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斯柯达昊锐14t加什么油 加93号汽油行不

1、斯柯达昊锐1.4t所用的发动机压缩比是10，所以更适合97#，但加93#也可以的，后者更经济且不伤发动机。 2、斯柯达昊锐，是上海大众汽车有限公司推出的一个汽车品牌，首批上市的有9款车型，其中1.8T5款，2.0T4款。9款车型中除了1.8TSI版本中带有一款手挡车型外，其余8款昊锐产品均为6速手自一体变速器，DSG版昊锐将会在2010年推出，为国产7速DSG变速器。

昊锐14t的变速箱油多久更换一次

昊锐1.4t的变速箱油2年更换一次，昊锐1.4t是一款中型车，这款车的长宽高分别为4838mm、1817mm、1462mm，轴距为2761mm，驱动方式为前置前驱，转向助力类型为电动助力，车体结构为承载式。这款车的发动机为1.4TL4，最大马力为131ps，最大扭矩为220nm。变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。

斯柯达昊锐1.4TDSG到底如何？

挺好的。外观优雅。

设计造型昊锐整车线条稳健流畅，再加上车头双U形格栅的微笑设计，表现出一种优雅和富有亲和力的气质。

这在B级车市纷纷强调科技、豪华和血统的背景下，显得更能从情感上打动人。昊锐并没有在欧洲版本的基础上进行加长，但从庞大的后门、平直的车顶线条和厚实的C柱可以判断出来，后排空间还是不错的。

空间宽敞舒适：

不仅拥有4838/1817/1462mm的长宽高尺寸以及长达2761mm的轴距，更凭借空间设计的智慧与精湛的工程技术提供了舒适宽敞的前后排头部空间和尾部空间，在同级别车中有着领先优势。

更让人耳目一新的是斯柯达全球首创的“TwinDoor”双段式尾门开启设计，既保持了Superb昊锐作为一款中高级轿车流畅优雅的造型设计，又可便利地实现五门掀背式轿车的承载空间。国产车昊锐。

1.4t昊锐用s挡pd挡灯耗多少油

1.4t昊锐手动的1.4T昊锐百公里油耗在7L，自动挡的1.4T在6.7L。1.4t的昊锐，是性价比很高的，价格不过15,6万的样子，油耗低空间大，性能也不错，很适合低调沉稳的成熟人士家用。保养费用确实稍微高一点，多200多块钱的样子。

昊锐1.4T外观

昊锐1.4T的外观和1.8T车型完全相同。车头造型典雅大气，直瀑型的中网以镀铬描边，看起来很有气势，同时也带有一些复古的感觉。异型大灯造型重心偏下，看起来像是一双威严的大眼睛，进一步增强了稳重感。

发动机盖上的四条棱线是斯柯达家族标志性设计之一，看起来很有立体感。车身侧面线条比较平直流畅，给人感觉车身很长。尤其是后门的长度要明显超过前门，让人一眼就能看出昊锐对后排乘客的重视程度。

后门侧窗的拐角设计看起来跟像是一辆豪华轿车，很容易让人联想到本特利那样的超级豪车。这也是斯柯达近年来外观设计上的一大特点，就是经常会把低级别的车型设计成很豪华的样式。

昊锐1.4T动力怎么样

这款昊锐1.4TSI发动机完全可以和很多B级车作为起步排量的2.0L自然吸气发动机相媲美，但可以说爆发力会高于一般的2.0L发动机，虽然在功率上1.4TSI发动机在B级车的动力配置中并不是很出色，但其凭借其出色的扭矩输出弥补了这点不足。在实际驾驶中我们并没有感受到超过1.4吨的车身所造成的车辆动力匮乏现象。

昊锐

1.4T尽管在起步时，猛踩油门的一瞬间并没有很爽快的推背的感觉，但随着转速的攀升，直至到2000转时，你会发现有一股突如其来的爆发力在推动你前进，从2000转开始至5500转左右的范围，能感觉到引擎正处在积极的发力区间，只要不让转速跌出这个范围，需要超越前方慢驶车群就变成轻而易举的动作。这当中宽广的扭矩平台也保证了持续的加速能力。这一点也就是1.4TSI发动机优于2.0L自然吸气发动机的地方。

7速双离合变速箱换挡的平顺性相信大家也早有耳闻。虽然出于油耗的考虑变速箱的设定还是偏于保守，但在运动模式下7速双离合变速箱显现了其应有的敏锐。7速的DSG变速箱在换挡平顺的同时也很好的兼顾了经济型，在100公里的时速的时候转速为2000转，1.4T昊锐工信部公布的综合油耗为6.9L/百公里。

舒适的驾乘感受除了来自悬挂调校，噪音以及震动的控制也是至关重要。在这一点上昊锐也没有辜负我们的期望。昊锐在我的眼里可以说是一台很绅士的车。虽然是跟迈腾是同平台的产物，但在驾驶过程中其透露出更多的是安逸和舒适。出自PQ46平台的前麦弗逊后多连杆悬挂设计是具有不错操控性基础设计，在行驶中我们可以感觉到车辆底盘的扎实。

斯柯达昊锐1.4t怎么样

斯柯达昊锐1.4t这是停产至少78年的老车了，这个车的整体来说，虽然二手车价位便宜，但是自动挡变速箱的可靠性一般

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