今天我们来聊聊is6,以下6个关于is6的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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战争雷霆国际服is6怎么用

车库左边面板装甲分析，选择is6，选项122，b弹，选择炮盾右方机枪口

战争雷霆is6历史模式非常棒防护十分出色目前版本300穿脱壳360度随便跳碎甲弹和破甲弹也是经常黑弹药架火力需要注意的是虽然206穿但穿大多的英美车都是够用的，机动也是可以游走的，总结这个车历史模式相当够用，和906268组成的社会主义大队所向披靡。

IS6的介绍

钢铁巨兽 IS-6重型坦克在库尔斯克缴获的数辆“斐迪南”被送到苏联库宾卡试验场的装甲车辆检验中心“简称NIIBT”进行电气传动的测试，科京进行了仔细的研究。早在战争其间他就使用库存的IS-1坦克底盘制作出电气传动的“IS－1E”样车。而“二五三工程”的电气传动系统则基于385千瓦的DK－305A型发电机研制而成，样车被命名为IS-6。可是在试车当天就发生了大爆炸，全车报废、火焰和冲击波甚至波及三十米开外的仓库。事后才发现未给电气传动系统安装冷却装置！

一款对开门的SUV，简评奇点iS6汽车模型

哈喽哈喽，我是许久未和大家见面的哎呀呀。 在这里我祝大家新年快乐！ 这个年大家是不是都宅在家呢，宅在家好，为国家省口罩呢， 在家闲着也是闲着，不如来看我帖子来看看我拍的车模吧~ 没错儿，这里是哎呀车库，今天开始更新！ 新的一年新的开始，让我们从头开始~ 拍摄设备：：SONY A7RM3 24-105 F4 拍摄地：室内布+场景+灯光 本期友情出演：小橘子妹妹 这一期我带来的是一款新的不能在新的车了，来自奇点汽车的iS6 来，走起！

定妆照来一波，

随着全球各个造车新势力的发展，蔚来，小鹏等全新的新能源品牌也相继推出了自己各自的量产车型，这次要拍摄的也是一个造车新势力-奇点汽车。 奇点汽车属于一个新品牌，大家可能有点陌生，是一个新的主要生产新能源车的品牌。 这台车模为原厂出品，车型比例为：1:18，手感沉重，并且采用全开门设计。

本辆车最大的特点就是采用了独具创新的对开门的设计，如果我没记错，这应该是首款对开门的电动SUV了，能够让人耳目一新！

由于这是一款新能源车，前脸取消了进气格栅，通过官网了解到，中间的LOGO的地方真车其实是一块LED显示屏，是能够支持车主个性自定义一些图案和文字等内容显示在上面的。

在前脸下半部分有一个个点点，让我这个密集恐惧症看着有些许的不舒服

由于是新能源车，没有了发动机，就多了个前背箱。

这台车模还是挺大的，实车也是，奇点iS6定位于中型SUV。

小橘子出境，不给我们大家介绍介绍这台车吗？

行吧行吧，那我给大家介绍，这台车的全疆天窗面积很大，但是可以看到，是不能打开的，只能透阳光，不过这样也好，省去了天窗漏水的问题。

严肃啥嘛，我来介绍就我来介绍呗！

车模很真实，也支持4/6比例的座椅放倒。

奇点iS6的尾部棱线分明，层次感比较强，车尾同样有一块LED屏幕，是与车头相呼应的，当然由于是车模，没法实现，实车采用的是LED显示屏设计，这个设计很不错，特别是晚上遇到后车远光灯，可以自定义显示“请勿开远光灯”。来提醒后车，我相信车主们都是忘记关闭远光灯，而不是故意要开远光灯的！

后备箱也同样可以打开

反光镜可以翻折

轮子也有纹路很真实！

可以看到这台车还运用了很多空气动力学，毕竟那么大的车不做点空气动力学设计这电量可想而知了！

一缕阳光透进来

车型标识iS6

内饰就很正常了

来个大鹏展翅在最后

我很感谢各位看完，新的一年，让我们共同努力，共同进步！ 欢迎在留言处与我互动，提出宝贵意见给我。 作者：哎呀你好呀 时间：2020年2月17日 拍摄设备：SONY A7RM3 24-105 F4

下期哎呀车库透露：零跑S01 （完）

坦克世界is-6怎么用啊，坦克统一的弱点有哪些？

is-6由于穿深的问题以及正面投币口（正前方的观察孔）的问题，需要使用金币弹，并且由于炮的精度很烂，建议近距离开镜射击。

统一的弱点有地盘，也就是坦克正面最底下的部分，观察口，有头顶上的突起和正面的口，机枪口等都是弱点，侧面要打裙甲和履带的间隙，后面就不说了，注意垂直入射

IS6的折叠苏联IS-6重型坦克

在发展IS-6重型坦克的同时，科京的设计所一直在研制IS-3和IS-4的计划，所以即便是科京有最好的团队，但是想要在同时开发三种当时世界上最先进的坦克也是非常困难的。而在乌拉尔工厂加入以后，科京又从T34的设计上对IS-6坦克进行了一系列的修改。1944年3月在列宁格勒解放之后，科京又将得力的助手沙斯穆林派去了那里进行基洛夫工厂重建和IS-7重型坦克的研发，IS-6坦克的研制更加捉襟见肘。

听说，IS-6还是在不到4个月的内完成了，整个计划的核心还是电传动变速装置。在IS-6上马之后就进行了各种测试，而在实验的第一天一个悲剧就发生了。由于苏联仿制的电传动极不稳定，当车行驶了10千米的时候车上传动的冷却装置失灵，随即就发生了大爆炸，这次爆炸不但把苏军寄予厚望的IS-6重型坦克全车报废，而且火焰和冲击不也波及了甚至30米开外的仓库。科京经过调查后才发现，事故的主要原因是没有给IS-6的电传动装置配备相应的冷却装置。其实那一刹那已经决定了IS-6最后的命运。

科京仍然不想放弃，对其进行了新一轮的改进，该坦克装备有V-12A发动机，该发动机重约1740公斤，由它对DK-305A型发电机进行驱动，发电量可达358千瓦。除此之外，IS-6坦克也安装有SG-1A发电机给辅助供电器，主要负责于驱动AKB风扇，该改风扇主要为车载V-12U等电传动变速装置提供冷却，从其工作的原理出发，在额定运转下柴油动力机的效率和排气的纯净度都要高于德军的汽油机，所以看起来这是一对完美无缺的搭配。但是一台发动机对应两个发电机非常值得怀疑，因为在满足DK-305A以后仅仅还剩余SG-1A的164千瓦（只有22马力）而柴油机不能够一直处于极限的状态，所以连这个22马力都很难保障。所以仍然不能解决问题，最后定型的IS-6直接采取了IS-4的机械传动而放弃了电传动，但是重量还是达到了51.5吨，速度只有每小时43公里。这自然无法令苏联国防委员会满意，但是为了照顾科京他们的面子，他们将IS-6重型坦克转移到库宾卡进行象征性的研究后就将其中两辆IS-6送去了重建的基洛夫工厂作为展品，在这个时候IS-6已经被宣布了“死刑”。[2]

坦克世界is6好还是is5好

is5机动好，类似is3，银币弹穿深比is6的金币弹还高，is5玩法和is3类似，而is6虽然射速快，但是穿深低，很吃金币弹，这就很难赚钱了，is5比is6要强，但是is5会进10级房，进了10级房基本上就是打酱油的命

另外，is5的银币收益系数比is6高,外加不吃金币弹，更赚钱

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「is6」is6我打不过他》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。