今天我们来聊聊帕萨特14t,以下6个关于帕萨特14t的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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12年14t帕萨特怎么样

有优点和缺点。

1、优点：12款帕萨特外观低调大气，拥有极好操控性，是商务车的绝佳选择。对帕萨特内饰工艺的看法，车主们部分认为，帕萨特内饰很土鳖很俗气。高速行驶时，车整体相当平稳。

2、缺点：帕萨特的刹车总是带有异响。帕萨特，得到喜欢极速快感的车主的青睐，但美中不足的是，帕萨特的刹车总是带有异响。帕萨特非涡轮增速段动力不足，起步加速慢，噪音大。帕萨特油耗比较大。

14t帕萨特值得买吗

百度知道 帕萨特1.4T的实用吗？ 上海万通汽车学校 专注汽车技能教育培训，弘扬工匠精神 关注 成为第2462位粉丝 1.4t帕萨特值得买的。 1、帕萨特1.4T的车型是可以购买的，虽然采用1.4T排量的发动机但是动力表现很充沛，市区行驶游刃有余，车内配置丰富，家用足够了。 2、帕萨特1.4t商务版的配置，属于最低配置性价比相对而言一般化的吧，不过如果考虑购买预算少，也是可以一样购买的，只是动力配置稍微差点而已。 3、帕萨特1.4T商务版的性价比还是挺高的，但是在动力方面表现比较一般，并没有特别充足的情况，但是基本上能满足日常的用车需求。综合表现还可以。 4、这个1.4T商务版也算是入门级车型了，基础配置还算是比较齐全的，价格也比较低，1.4T的动力还算是够用的了，百公里油耗在8.5升左右，如果预算有限的话，可以考虑这个商务版。而如果预算，还是建议考虑2.0T的版本，动力表现相对较好。 5、个人觉得这款车子还是很不错的，外观很漂亮，动力也足够用不了，车子的质量可靠性和安全性都是挺不错的。

14T帕萨特多久更换机油

1.4T帕萨特5至10万公里更换机油，更换机油的方法是：1、将车停放在水平地面，关闭发动机；2、打开发动机舱盖，等待几分钟后拉出机油标尺；3、用一块干净的布擦净机油标尺，把机油标尺重新插入到底；4、抽出机油标尺，读出机油的液面位置；5、机油加注至两个标示中间偏上的位置即可。1.4T帕萨特的长宽高分别是4933mm、1836mm、1469mm，轴距是2871mm，搭载的是7挡双离合变速箱，油箱容积是68.5L。

14t帕萨特混动怎么样

14t帕萨特混动的介绍：1、全新帕萨特同样采用的是大众最新设计语言，硕大的倒梯形进气格栅与深邃的熏黑头灯组相连，贯穿车头的镀铬装饰显得恰到好处，属于越看越顺眼、越看越有设计感的类型；2、侧面相比现款变化颇多，C柱线条延伸至车尾，带来很强流线感的同时也产生出几分Coupe车型的既视感；3、全新帕萨特的内饰空间还是那极为熟悉的布局，但是装修的效果却完全不一样了，整个中控区域是以13°的角度倾斜于驾驶席，通过折角以及贯穿中控台直至车门的装饰条设计，让整个中空内饰有着极强的环抱感；4、相比老款车型，全新帕萨特把中控触摸大屏与空调出风口的位置进行了对调，9.2英寸的触控大屏在上方更利于驾驶员的观看与操作，合理地提升驾驶的安全性。

14款帕萨特1.4t

现在入手帕萨特1.8DSG值得吗？ 我有点担心大众的DSG失败，所以在1.8T DSG尊贵版和2.0TSI DSG皇家版上犹豫不决。皇家版价格昂贵。另外，明年想换B8。现在入手15辆帕萨特对以后的保值有什么影响？ 记得上周末叫了一辆优步，司机开的是1.8T帕萨特。我问他为什么选择帕萨特，他给的答案是“大众比雅阁，凯美瑞之类的更重更敦实。”请注意，他用的是“大众”而不是“帕萨特”，这也证明了群众的火不仅仅在帕萨特。 当然，不仅在中国，在欧洲，帕萨特都是非常成功的车型，常被称为“中型车的标杆”。经常有人问我类似的问题。哪辆帕萨特性价比更高？ 之所以出现上面的问题，是因为除了销量最好的帕萨特之外，帕萨特车型无论是价格还是配置跨度都比较大。目前市场在售2015款帕萨特指导价为183.8-32.28万元，包括1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI、3.0L自然吸气四个排量共13款车型。 早在2011年4月，第七代帕萨特就由上汽大众(当时名为“上海大众”)在国内销售。从2011年开始，帕萨特每年都会更换车型。每次都有一些机型在配置上做一些微调，或者增减一些两三款。车型外观和内饰基本一致，你很难分辨出哪辆帕萨特跑在街上。 帕萨特的长宽高分别达到了4870mm/1834mm/1472mm，轴距达到了2803mm，是标准的中型车尺寸。这组数据与新一代凯美瑞、雅阁、蒙迪欧相比，一点也不逊色，前后座空不会有问题。此外，车内储物空间空可以满足日常需求，行李厢容积为490L，支持后排座椅比例放倒。 动力方面，帕萨特提供1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI、3.0L 4种发动机供消费者选择，匹配5速手动变速箱、7速DSG变速箱、6速DSG变速箱、6速手自一体变速箱四种变速箱。需要特别提到的是，除了1.8T自动尊享版唯一一款车型配备6AT外，其他4款1.8T车型均配备7速干式动力换挡；2款2.0T车型和2款3.0L自然吸气发动机车型配备6速湿式动力换挡。 接下来针对楼主提出的问题，我重点说五款。除了上面说的1.8T DSG尊贵版和2.0TSI DSG皇家版，我再补充1.4TSI DSG尊贵版、1.8T自动尊贵版和3.0L V6旗舰尊贵版一起分析。 1.4TSI DSG荣誉版 我选择1.4TSI DSG尊贵版是因为它是帕萨特最便宜的自动挡车型，官方指导价20.88万。目前销售终端普遍优惠3-4万，所以你只要在1.4T速腾的价格预算基础上稍微努力一下，就能达到速腾大哥帕萨特的水平。从这个角度来说，1.4TSI DSG尊享版还是相当有价值的。 乞丐的帕萨特配置是不是特别低？与2014款相比，2015款1.4TSI DSG尊贵版增加了多功能方向盘、主副驾电动调节、GPS导航系统和中控台大彩屏。但如果想要后两种配置，则需要选择(添加)和安装(付费)。此外，可选配置还包括电动天窗、定速巡航、腰部支撑调节、前排座椅加热等。从配置上来看，1.4TSI DSG尊贵版也是相当值得的。 (注:图为1.4T DSG尊贵版发动机舱) 关键在于动力。2015款1.4TSI DSG尊贵帕萨特搭载了大众代号为EA111的1.4L涡轮增压发动机，最大马力131Ps，峰值扭矩220N·m，在试驾体验中，这款1.4TSI发动机的特点是扭矩爆发早，可以相对缓解小排量发动机扭矩低的劣势。至于能不能把帕萨特拉起来，你开着它会发现，起步加速的时候动力会比较弱，而中后段加速会明显好一些。 PS:大家都熟悉EA111发动机。广泛应用于大众A级和B级车型，除了大众品牌，还包括奥迪、斯柯达、西亚特等品牌车型。随着热门产品的更新换代，新速腾、高尔夫7、奥迪A3、斯柯达速派，甚至新朗逸上的EA111发动机都换成了EA211发动机。从数字上可以看出，EA211发动机是EA111的升级产品，在轻量化和燃油经济性方面都优于EA111。 它适合你吗？ 在回答这个问题之前，我会默认一个前提:当你已经决定买帕萨特的时候，我会假设你已经可以接受大众的7速干式DSG双离合。不要问我它的稳定性是否值得信赖，我不知道。如果你愿意相信大众的DSG技术，OK，就算咬咬牙也要相信；如果你不愿意相信，那好吧，考虑一下1.8T汽车荣誉版或者其他品牌的车。 如果你目标明确(就是觉得大众比日系车好)，预算不多，那就咬咬牙买吧。就像我刚才说的，虽然是自动挡里的乞丐版，但是1.4TSI DSG尊贵版在配置上还是挺厚道的，什么都有。如果你和我一样，觉得EA111发动机的技术有点老，不太喜欢，那就继续看下去。 二。1.8TSI DSG尊贵版和1.8T自动尊贵版 同为尊贵版，1.8TSI DSG尊贵版在配置上与1.4TSI DSG尊贵版相同。可见1.8T DSG尊贵版的1万元比1.4T DSG尊贵版贵，主要在发动机上。 的确，从EA111的1.4T升级到EA888的1.8T发动机要多花一万块钱。我觉得值得。这款1.8T发动机最大马力160Ps(118kW)，最大扭矩250n·m，官方公布的百公里加速时间为8秒，实际油耗约为8.3-11L/100km。 (注:1.8TSI DSG尊贵版7速双离合) 1.8T自动尊贵版，官方指导价21.38万元，是帕萨特13款车型中唯一匹配6速手自一体变速箱的车型。从字面上看，区别是一样的。除了变速器不同，1.8TSI DSG尊贵版和1.8T自动尊贵版几乎没有区别。(严格来说，与DSG荣誉版相比，汽车荣誉版少了多功能方向盘，并且由于变速器的影响，汽车荣誉版的整备质量轻了20KG。) 它适合你吗？ 1.8T汽车荣誉版是2014款帕萨特的新车型(有2011款1.8T汽车荣誉版，2013年改款时取消)。在DSG干式双离合被央视315质疑甚至曝光的时候，大众及时推出了1.8T汽车荣誉版，它的出现解决了你想买帕萨特却又担心DSG变速箱不稳定的问题。 如果你迷恋大众的DSG技术，沉迷于大众宣称的TSI DSG的黄金动力组合，更喜欢享受高速行驶的乘坐舒适性，那么不要犹豫，直接上1.8TSI DSG尊贵版吧。如果没有，那就继续往下看。 三。2.0TSI DSG皇家版 帕萨特2.0TSI只有两款车型，分别是DSG皇家版和DSG至尊版。两款车型的官方指导价分别为25.48万元和28.48万元。2.0T的DSG皇家版比1.8TSI的DSG皇家版贵2.6万元。配置比后者丰富多少？2.0T DSG皇家版新增配置包括17寸轮毂、无钥匙启动系统、倒车影像、GPS导航系统、中控大彩屏、日间行车灯、转向大灯、大灯清洗、后视镜防眩目、电动折叠、遮阳帘等 如楼主所问，你是选择2.0TSI DSG皇家版还是1.8TSI DSG皇家版？刚才说的那些配置，看起来不值2.6万，其实真的不值。但是别忘了，你已经从大众的1.8T发动机升级到2.0T发动机了。更重要的是，变速器从大众的7速干式双离合升级为6速湿式双离合。众所周知，6速湿式双离合除了换挡速度快，平顺性好之外，稳定性也优于前者。 并且在动力操控方面，2.0T发动机最大马力200Ps(比1.8T大40Ps)，最大扭矩280n·m(比1.8T大30N·m)。6速湿式DSG变速箱，移动方便，D挡换挡频繁，乘坐舒适性很好，这也是DSG的优势。相比大众的6AT有明显的进步。二，三 (注:2.0TSI DSG皇家版6速双离合) 它适合你吗？ 2.0 TSI DSG皇家版会适合什么样的人群？一类是商务人士。帕萨特商务气息浓厚，这也让它很适合商务人士。17寸轮毂、无钥匙进入、超大中控彩屏等更丰富的配置，以及比1.8T更澎湃的沉稳内敛的动力，让2.0TSI DSG皇家版更具商务气息。这种1.8TSI的DSG车型满足不了你。一个是低调的X-loader，不屑于选择1.8T随大流，明白7速干DSG比不过6速湿DSG。 四。3.0L V6 DSG旗舰尊享版 3.0L V6 DSG旗舰尊享版是帕萨特家族的旗舰版，官方指导价高达32.28万元。作为一辆32万元的帕萨特，确实太贵了。如果你开着它，你可能会被皇冠的车主甚至锐志的车主鄙视，但这不要紧，因为尽管如此，你还是可以看到车头或者大街上那辆标着“V6”标志的帕萨特疾驰而过。 帕萨特V6的3.0L发动机源自R32上名为EA390的VR6发动机。它拥有缸内直喷技术。最大马力250Ps(184kW)，峰值扭矩310 Nm，与之匹配的是刚刚提到的6速湿式动力换挡。目前这款发动机在国内市场只能使用97号燃料。 配置方面，2.0TSI DSG皇家版增加了感应后备箱、后排座椅加热和自动泊车技术。 它适合你吗？ 买的时候只需要考虑两个问题。第一，有没有流行的V6情结。可以，不要犹豫直接买。其次，没有钱。买了就不要做什么竞品对比分析。 好了，以上五款介绍完毕，楼主应该大概明白了。如果你对1.8T DSG变速器有芥蒂，就放弃1.8T DSG尊贵版吧。毕竟买车是个大加法，所以也就安心了。楼主在犹豫是选1.8T DSG尊贵版还是2.0TSI DSG皇家版。我的建议是，虽然2.0T要2.6万，但我还是推荐2.0TSI DSG皇家版。上面已经详细解释了这些视图。 至于楼主的问题“B8明年改，2015款帕萨特保值”，我的看法是，如果你确定，就不要犹豫了，因为帕萨特B8最早进入中国，大概要等到2016年底，大概是2017年甚至更久。楼主提到了二手帕萨特的残值问题。我个人觉得不需要担心。大众的热销车型保值率很高。虽然第七代高尔夫已经上市两年了，但是第六代高尔夫还是很值钱的。 @2019

大众帕萨特14t怎么样

大众帕萨特14t车型优点是车子做工，保值性方面不错，缺点是车子动力性差，维修保养成本高，预算足够个人认为还是大众帕萨特1.8T车型好一些。

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