今天我们来聊聊ix35论坛,以下6个关于ix35论坛的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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现代ix35怎么样，性价比怎么样，值得买吗？

ix35充分体现了韩系车的性价比和线条设计感。其高配置、低价格的优势与自主车型不相上下。此外，ix35的空房间非常实用，可以满足一般家庭的需求。

北京现代新一代ix35改变了上一代圆滑的设计风格，在继承家族式流体雕塑2.0设计语言的基础上，融入了更为前沿的Cliff式硬核设计风格，使得整车线条更加硬朗。现代ix35的前脸在很多地方使用了直折线，更有立体感。更宽的前进气格栅和雕塑般的前包围让车头看起来相当稳重大气，视觉冲击效果不言而喻。

现代ix35车身尺寸为4435*1850*1715mm，入门级版本高度为1680mm，全系轴距为2640mm。笔直的腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，宽大厚实的C柱和后轮拱凸显硬核SUV风格，与主流的浮顶风格完全不同。现代ix35的三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，39点处采用内凹式设计，造型趋于运动化。方向盘集成了巡航控制、语音控制等功能，功能按钮操作简单。双圆形机械仪表盘没有太多酷炫的设计元素，中间的液晶屏可以体现丰富的驾驶信息，一切都很实用。

IX35论坛的目的是 啥

楼主中午好很高兴为您解答这款车配置丰富，性价比超高，拥有很强的驾驶乐趣你好，i车系是现代专对欧洲市场

ix35论坛汽车之家门槛条有用吗

这个不是必要品，主要还是美观而已，希望能够对你有所帮助

2021款ix35怎么样建议买不

紧凑SUV在中国素来都具有非常高的火爆水平，除开这类车型看上去非常空气之外，SUV的应用性能也比小汽车更优异。近期就会有小伙伴们看上北京现代的IX35，可是又不知这款车能否买，那麼到底2021款ix35如何提议买不？ 要想掌握一款车值得买吗，最立即的形式便是掌握这款车到底有什么缺陷，假如顾客承受不上这种缺陷得话那样就尽可能挑选同档次下的别的车型，下边就看看到底北京现代IX35的优势与劣势： 1、品牌影响力差 针对许多顾客而言购车实际上 便是购买了个“真实身份”，很多人会根据车辆的牌子或是价钱来判断这个人的社会经济标准，而北京现代近些年在我国的品牌影响力日益下降，车型的火爆水平乃至不如一部分自有品牌。 2、规格较小 挑选紧凑SUV的一般全是对区域规定非常高的个人用户，因此 车辆的规格主要表现就变得至关重要了，北京现代IX35的长宽分别为4500*1850*1715MM，轮距为2640MM，那样的规格主要表现在长城哈弗H6、吉利博越、传祺GS4、北京长安CS75PLUS等竞争者中是较差的。 3、驱动力较差 北京现代IX35中低配版车型配用了一款2.0L汽车发动机，并配对6挡自动变速器，车辆的最大马力仅为160匹，最高值扭距193Nm，那样的能源主要表现一样是市场竞争车型中最废的，不能满足顾客针对猛烈驾车的要求。 4、避震不舒服 开了这款车的客户坚信都是会感受到，这款车的避震校准得非常硬，在一切正常平道路上行使的情况下将会危害并不算太大，可是只需车辆开到非铺设道路或是晃动道路的情况下，车里便会形成较为显著的摇晃，旅客及其驾驶人员的应用感受受到非常大影响。 5、噪声控制不佳 依据车主社区论坛的反应能够了解，有许多车主都表明北京现代IX35的车里噪声控制不佳，最先这一点很有可能跟这款车选用的耐克森的225/55R18的车胎相关，促使风噪扩大，次之则是汽车底盘的隔声实际效果一般，但是在提高歌曲声音后还可以非常好地对噪声开展遮盖。 6、耗油量较高 依据国家工信部的耗油量检测能够了解，北京现代IX35的2.0L车型一百公里综合耗油为6.3L，大家都了解工信部油耗检测是构建在理想化标准下实现的，而车主具体安全驾驶的油耗在9.5-11L上下，那样的主要表现不如平级其他竞争者。 7、车内异味很大 臭味主要是对于与新汽车客户，大伙儿在刚提新汽车的一段时间上都必须承受车内异味大的难题，尤其是在炎炎夏日一开车门各种各样皮革制品味、塑料味就迎面而来，不但危害车主的驾车情绪，还有可能会影响到孕妈妈小孩子的身体健康，必须车主花几日时间开展去味。 8、漆面偏薄 很多人认为漆面薄仅仅日系车的专享，但实际上 北京现代IX35也存有这个问题，尽管漆面的厚薄水平并无法意味着车辆的安全系数，但薄漆面毫无疑问会更易于损害，在日常安全驾驶中小型刮小碰是免不了的，在这里一点上当代IX35依然是非常吃大亏的。 9、变速箱顿挫 北京现代IX35车里各自配备了6挡全自动和7挡双离合变速器，在其中抖动难题关键产生在2.0L的6挡全自动车型的身上，车辆在慢速行车的情况下换档并不畅顺，这会同时影响到客户的舒适度体会。 10、小问题多 依据第三方的故障投诉平台车质网中还可以见到，2021款北京现代IX35的投诉率一共有47个，尽管总数并不是很多，可是常见故障的种类可谓是各种各样，比如天窗漏水、影音系统常见故障、天窗漏水、变速器颤动/异常响声/抖动、车体锈蚀等。 之上就是北京现代ix35十大缺陷汇总了，实际上 以上中许多领域都仅仅问题不大的小问题罢了，当代IX35这款车从总体上看也是非常好的，不但外形好看价钱性价比高，也有着非常丰富的配备，假如之上的缺陷你都可以接纳得话，那麼这款车的确是需要考量的车型。

请教ix35的真实油耗

ix35真实油耗在10L左右。

现代ix35是北京现代汽车旗下推出的一款紧凑型SUV，在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.4T涡轮增压和2.0L自然吸气发动机，相对于同级别车型，这款车的油耗还是相对高一些。影响汽车油耗的因素有很多，其中包括汽车的驾驶习惯、行驶路况、胎压、外界环境等。

降低汽车油耗的方法

如果想降低汽车的油耗，在驾驶汽车的过程中，首先要做到的就是养成良好的驾驶习惯，如果是在市区行驶的话，在驾驶汽车的过程中避免急加速或急减速，据统计，不正确的驾驶习惯会导致汽车的燃油量增加5-30%，同时还会导致发动机产生积碳，影响汽车正常使用。

汽车油耗的高低与汽车行驶的路况也有一定的关系，如果汽车经常行驶在路况较差的路段，发动机的产生的负荷就会增大，在驾驶汽车的过程中，发动机需要消耗更多的燃油为汽车提供动力，在一定程度上会增加汽车的油耗，如果行驶在路况较差的路段，尽量要缓慢行驶。

北京现代ix35也谈ix35的方向盘重问题

购车一个半月，论坛上不时地有车友反映舵沉。同感。玩笑的共同笑哈，其他的意见感受如下：1.说不重的，不知道该怎样理解您？是不一直开这一类型的车？或者你开过其他品牌的低端？我开过骐达，舵确实轻的没感觉（没做过调查，自己对号入座）2.说开开就适应了的，有道理，俺办不到，，嘿嘿，这个是夫人的车，倒是开自己的有2次忘了踩离合器3.说认为有路感的，，敢问您发自内心么？所谓的路感是什么？无非是不同道路条件下的方向盘反馈而已，于我们生活中，如果全是直线，那都没有讨论的必要。所谓的路感，基本上对于平民用车非专业化领域的日常应用，就俩字：转弯。即转弯过程中的循迹响应与驾驶员对手控制的方向、速度、响应效果的感知。有的车友说这舵沉操控性好，在下一方面认同，另一方面不敢苟同，反对方面占优。因为，操控操控，操而控之，，某位车友说喜欢在转弯时胳膊和方向盘对抗的感觉，，注意，此为“控”，好不好？“操”呢？木有操，谈不上控的。对于我们车子的日常应用，无非三种情况：高速、中速、蜗行。高速的稳定性好，舵沉是必要的，不赘述。然而，低速呢？中速呢？在你的市区行程中，不同的变换车道，时常的瓶颈道路，时常的合流或分流，时常的堵车蜗行。低速笨拙无需多说，城市中速（一般40-60）这一段，我们前边有车，急于快速跟近迅速并邻道抢灯的时候（不侵害邻道路权的情况下），方向盘直接影响了车辆反应速度，麦弗逊前悬原本缺点就是转向不足，因为舵沉更慢，车头总是执拗地愣一下神，随后才动，损失的零点几秒，机会就失去了，本人已经好几次这种情况过不去。停车更不用说，更需“努力”——我跟过帖，绝对相当于中级吉普车位置操作（也许和我自己的可以半离合有关）4.说电动助力轻，无路感的童鞋，，我只能呵呵，，，电动随速转向，俺的明锐高速是可以松开方向盘拧水瓶的，你说，轻不轻？购车一个半月，论坛上不时地有车友反映舵沉。同感。玩笑的共同笑哈，其他的意见感受如下：1.说不重的，不知道该怎样理解您？是不一直开这一类型的车？或者你开过其他品牌的低端？我开过骐达，舵确实轻的没感觉（没做过调查，自己对号入座）2.说开开就适应了的，有道理，俺办不到，，嘿嘿，这个是夫人的车，倒是开自己的有2次忘了踩离合器3.说认为有路感的，，敢问您发自内心么？所谓的路感是什么？无非是不同道路条件下的方向盘反馈而已，于我们生活中，如果全是直线，那都没有讨论的必要。所谓的路感，基本上对于平民用车非专业化领域的日常应用，就俩字：转弯。即转弯过程中的循迹响应与驾驶员对手控制的方向、速度、响应效果的感知。有的车友说这舵沉操控性好，在下一方面认同，另一方面不敢苟同，反对方面占优。因为，操控操控，操而控之，，某位车友说喜欢在转弯时胳膊和方向盘对抗的感觉，，注意，此为“控”，好不好？“操”呢？木有操，谈不上控的。对于我们车子的日常应用，无非三种情况：高速、中速、蜗行。高速的稳定性好，舵沉是必要的，不赘述。然而，低速呢？中速呢？在你的市区行程中，不同的变换车道，时常的瓶颈道路，时常的合流或分流，时常的堵车蜗行。低速笨拙无需多说，城市中速（一般40-60）这一段，我们前边有车，急于快速跟近迅速并邻道抢灯的时候（不侵害邻道路权的情况下），方向盘直接影响了车辆反应速度，麦弗逊前悬原本缺点就是转向不足，因为舵沉更慢，车头总是执拗地愣一下神，随后才动，损失的零点几秒，机会就失去了，本人已经好几次这种情况过不去。停车更不用说，更需“努力”——我跟过帖，绝对相当于中级吉普车位置操作（也许和我自己的可以半离合有关）4.说电动助力轻，无路感的童鞋，，我只能呵呵，，，电动随速转向，俺的明锐高速是可以松开方向盘拧水瓶的，你说，轻不轻？ 其实都还好，唯一就是胎噪太大了 想体验高级车感，35不适合你的，还是BMW那些适合你 我就喜欢重点，太轻的盘不好 上一辆车朗动，电子助力，那方向盘轻的，不管高速还是市区我用两个手指头就能开全程（食指和拇指），速度一上60变道超车就感觉不稳，左右惯性太大不太顺畅，开35后（智能）一开始不太适应，不过几天就喜欢上这种感觉了，超车变道稳多了，弯道单手滑轮力道大点，不过挺适合我 楼主还是缺乏车感啊。。。。。。35液压助力自然操控偏重，和电子的本身就是两个概念。所以就轻重对比方面就是属于劣势( 也省钱），但这种相对的劣势在对汽车操控敏锐，双手有力，喜欢速度感的人来说，反而是一种优势。。。。其他人还是老老实实选电子的最恰当。。不过既然买都买了液压的，那么也不见得就开不下去。。。。没有电子助力的车马路上还是很多很多。。。。什么是液压方向盘的操控感呢。。。。它不是低速下并道，过弯的指向精确度和反应度哦，低速时发动机都没有用上劲道，大多是一种不加油门的惯性前行，这算个什么操控。比如过弯，倒车入库，并道等等时方向盘自然是越轻便灵活就精准度越高，能轻松达成要求。其中过弯时的稳定性是底盘机构决定的。而液压助力的操控感具体点来说，就是你的车子在接近80码或以上的速度，在马路上可以左右腾挪，并道，插队，超车完全得心应手，灵活得象在跳舞，并且完全不会因为操控过度而发生碰撞。。。。。。并不是60码以下并个线插个队叫操控感。。。当然这种操控行为在城市路上还是要尽量避免的。那么液压助力方向盘为什么会具备好的车感和操控感？其实就是在汽车一定速度下（持续加油门状态），这时候车子要做出各种偏离直线运动的动作时，车子的速度势能和重力惯性会使得车子假如转动方向盘时精准不足或过度一些，车子就会失控或偏离原先目标，造成各种危险。。。。也就比方在100码速度下快速转动方向盘一半，和50码速度下快速转动方向盘一半。。。前者的ESP功能超出允许范围的话，就必然翻车!!而后者，不需要什么ESP车身稳定系统就可以完成车子的快速改变方向。。这时候液压汽车方向盘的操控性就会凸显，也就是这时候在100码下，快速转动方向盘是非常艰难的!所以速度越快，就越不可能快速的打动方向盘。。。。那么要完成在高速下的改变方向，方向盘越扎实有力，那么越能得到手臂力度的正确回馈，于是可以精准的去转动方向达到目的。。。。而这时候如果换成是电子助力的方向盘，转动方向时手臂力度得不到方向盘重力的正确反馈（有些电子助力会设计成高速下会重力加大，但这也并不是一个准确路感的反馈，而是一种模拟），那么本来需要转动5度方向盘，电子助力就可能转过8度或者10度，车感不好的人就有可能要么转向度数不够，要么过了，这时候在相对高速的车道上就无形中增加了很多危险。。。。特别是车感不好的人，在汽车越来越高速，油门持续加力的过程中会有一定的紧张，而紧张状态下的双臂转动方向盘的力度就和低速安逸状态下差异很大。。。于是原本在低速下熟练掌握的精准的方向盘指向，这时候就变得迟钝和摸不着准确方位。。。。所以这才是电子助力相对来说的一个缺点。。。只是女性和车感不好的人，城市路安全出行，越高速开车就越谨慎担心的人还是电子助力最恰当。。。而当踩下油门加速提升时人会精神振奋，越高速精力就越集中的人来说，用到电子助力就会让方向盘的指向得不到准确的力度反馈，而增加很多高速操控的危险性。。。。打个比方，在一个两车道上，自己的车前有两辆车挡路，一辆在左边道，一辆在右边道，一个前一个后并且前后距离很接近，这时候超车就必须让自己的车开一个S型，来左右超越前面两车，这时候前车的速度在接近80码，自己要超过他们也必须持续的保持80码以上来完成S型的超车。。。。。在这样的情况下，液压助力的方向盘就会非常稳重的完成超车任务，方向盘的来回拨动能及时得到车况的反馈，转动幅度也会很小。而电子助力的话，指向性就会达不到低速时的精确度，方向和车速的反馈也会一定的迟钝（模拟的有一定延迟），造成来回拨动方向盘幅度过大，增加车身指向的不稳定以及各种突发风险。 我老婆开了半年没说重，个人习惯问题，有些人习惯了电子助力的轻 这个的确是存在个人差异的，我开过宝马5系、卡宴，也开过35这类城市SUV，再低的也有10来万乞丐版君越。总体来说，方向盘轻重差别确实很大，目前我开过方向盘最轻的是高尔夫4和别克GL8陆尊，最重的是宝马5系，“对抗感”全天候存在，这车的转向助力就有问题吗？曾经我也问过相关更专业一些的人员，他们的说法几乎如出一辙，就是车速越快或者跑车的方向盘相对其他家用车来说更重一些，是为了车辆稳定；偏向舒适性的汽车方向盘则更轻盈。其实方向盘的轻重，只要自己觉得合适就行，并没有好坏之分。 喜欢就是喜欢，讨厌就是讨厌。 仁者见仁智者见智 @2019

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