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「2011款爱丽舍」2011款爱丽舍参数配置

最佳答案今天我们来聊聊2011款爱丽舍,以下6个关于2011款爱丽舍的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。本文目录雪铁龙爱丽舍2011款的颜色是什么白的11款爱丽舍中控在哪里2011款雪铁龙爱丽舍怎么拆前后

今天我们来聊聊2011款爱丽舍,以下6个关于2011款爱丽舍的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

  • 雪铁龙爱丽舍2011款的颜色是什么白的
  • 11款爱丽舍中控在哪里
  • 2011款雪铁龙爱丽舍怎么拆前后座椅
  • 说说自己2011款新爱丽舍的优缺点吧
  • 11年雪铁龙爱丽舍有遥控钥匙吗
  • 11款新爱丽舍发动机是多点电喷还是直喷?
  • 雪铁龙爱丽舍2011款的颜色是什么白的

    象牙白。爱丽舍是法国雪铁龙汽车公司推出的一款家用轿车,雪铁龙爱丽舍2011款的颜色是象牙白,该款车的外观设计融汇了法式的优雅稳重与现代的时尚动感,符合大部分人的审美,中控台缔造出交错的3个层次,空调出风口、音响控制单元以及空调控制单元,每个区域分隔清晰,操作便捷,是一款很好的车型。

    11款爱丽舍中控在哪里

    11款爱丽舍中控在主驾驶室,仪表台下方。为的是方便接收信号。中控盒是用来集中控制包厢的外部设备,和机顶盒配合使用实现通过点歌界面集中控制功放、呼叫灯等的外部设备。

    2011款雪铁龙爱丽舍怎么拆前后座椅

    要拆卸爱丽舍的后座椅,首先要将后备箱打开,然后将上沿的塑料卡扣都用工具取出来。用松紧带铁环栓在座椅面弹簧,因为死扣,把铁环给弄开才容易看到坐垫卡在后面卡子。我把车内侧那根给拆来,再掀起来盖子角。两头上面各有一个按钮,同时往前掰,使之脱离挂钩,然后向上提背椅,就可以了。

    说说自己2011款新爱丽舍的优缺点吧

    您好,爱丽舍整车延续了皮实、耐用的特点,整体配置具有较高性价比。汽车外观厚实,底盘稳重,外观的扳金、用料、漆面、抗击打能力强。另外,该车的操纵性能良好,动力充足,提速快。成熟的发动机技术造就了较长的保养周期,强大的市场保有率决定了维修保养的便利和费用的节省。总之一句话概述就是:性价比很高的家用代步工具。

    长途及高速路驾驶油耗在百公里6.3L左右,很有竞争性,市区道路在7.8L左右,市区油耗与同排量其他车型相当,长途高速的油耗表现相当优秀。

    5速手动变速器档位清晰,刹车性能不错,电子油门灵敏度强,博世高版本ABS、EBD以及后轮随动功能发挥出色,电动后视镜及4探头倒车雷达上手迅速,仪表盘设计简洁、清晰。

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    11年雪铁龙爱丽舍有遥控钥匙吗

    没有。请问东风雪铁龙爱丽舍这款车没有遥控钥匙

    目前正在销售的2011款东风新爱丽舍低配的1.6手动科技型和1.6自动科技型都是不带原厂遥控钥匙的,只有高配的1.6手动尊贵型才带原厂遥控钥匙。不过新爱丽舍都是可以加装的

    11款新爱丽舍发动机是多点电喷还是直喷?

    多点电喷就是汽油发动机在工作过程中,汽油燃料的喷射过程是在进气歧管内,并由控制程序按照特定时序发出控制指令,通过电子喷油器完成。多点喷射是相对单点喷射而言,传统的汽油发动机是在进气歧管内使用化油器将汽油与空气形成燃油混合气进入气缸内,在压缩冲程内被点火器点燃。由于进气歧管长短不一,位置有远近,因此喷入每个气缸的混合油气的量和时间都不一致,从而导致每个气缸工作状况有差异。

    多点电喷优缺点

    优点:

    1、燃烧效率高,同排量能释放出更大的动力。

    2、可采用顺序喷射,因此空燃比的控制比单点喷射更精确,所以多点喷射发动机的排放更好,更经济省油。

    3、自清洁能力强,由于在进气歧管内进行油气混合,不免在管壁上会有沉积,但进气歧管相对气缸自清洁能力要更强且人为清理也更为容易

    缺点:

    1、对油品要求比较高,包括机油

    2、结构比较复杂,所以成本高

    3、发动机动力相对较弱,因为油气混合的位置不同,多点电喷油气混合后,密度相对缸内直

    直喷工作原理

    缸内直喷(GDI)就是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。能降低油耗,提高发动机的动力性能。

    直喷优缺点

    优点:

    1、直喷发动机高压燃油喷入燃烧室,是以细小的雾状进入的,当它蒸发时吸收热量,可冷却气缸;能稀薄燃烧,可提高燃烧效率20%,进气量比传统发动机多,燃烧充分,减少了C0的产生。

    2、缸内直喷发动机的混合气浓度比普通电喷发动机的要低,混合气浓度降低了,那么经济性也随之提高,做同样多的功,直喷发动机就会更省油;

    优点:

    1、直喷发动机高压燃油喷入燃烧室,是以细小的雾状进入的,当它蒸发时吸收热量,可冷却气缸;能稀薄燃烧,可提高燃烧效率20%,进气量比传统发动机多,燃烧充分,减少了C0的产生。

    2、缸内直喷发动机的混合气浓度比普通电喷发动机的要低,混合气浓度降低了,那么经济性也随之提高,做同样多的功,直喷发动机就会更省油;

    缺点:

    1、技术要求比较高,缸内直喷发动机的技术难点就是“分层燃烧”的实现

    多点电喷和直喷的区别

    多点电喷:

    是将燃油喷到发动机每个气缸的进气管上,燃油在进气管内形成混合气,此发动机相对单点电喷燃烧效率更高,同排量能释放出更大的动力。相对技术成熟,应用广泛。

    直喷:

    直喷是近年来最为流行的一项技术,这一套本来是使用在柴油发动机上的技术现在已经广泛流行于汽油发动机上。是将燃油直接喷到发动机内气缸,在汽缸内与空气形成可燃混合气,更节没、更环保,优势明显。但对缸体强度和冷却系统喷油嘴的要求很高,现在应用较少。

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