今天我们来聊聊定点停车技巧,以下6个关于定点停车技巧的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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如何准确的定点停车

如何准确定点停车？ 如何准确停车？当你调整好 方向盘 右侧黄线和白线之间的距离后，稳住方向盘，停止移动。这时，右脚踩刹车，左脚踩离合踏板。当车商走到前面，看到车中间控制台右上方的停车栏和右上角(普桑车右上角控制台右上角)与你在一条线上时，赶紧踩刹车、离合。 注意:一定要坐直，不能错过。否则你找错了点，会按对线，不能准确停在对的点。 完成整个定点停车过程有八个步骤。八步驾驶技巧如下: 听到定点停车的指令后， 第一步，快速打开右转向灯，通过右 后视镜 观察车辆后方是否有跟车，判断能否转入右车道； 第二步，踩刹车，慢慢向右转动方向盘，使右前轮与地面白色实线平齐，调整车身，回到正方向； 第三步，车速降到20Km/h左右时，踩下离合踏板，然后稍微松开脚刹车，让车辆利用惯性向前滑行。当基准滑过右侧后视镜并与驾驶室对齐时，轻轻踩下制动踏板，慢慢停止车辆。 第四步，拉手刹； 第五步，将变速杆转到空位置； 第六步，左脚松开离合器；第七步，松开右脚的脚刹； 第八步:关闭右转向灯。

学车定点停车起步技巧

　　定点停车，车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50厘米，前后右轮要停在边缘黄线和白线之间(宽度30厘米)。坡道起步，要求车辆倒溜不超过30厘米。以下是我整理的.关于学车定点停车起步技巧，欢迎阅读参考。 　　 定点停车与坡道起步操作方法 　　1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠; 　　2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线); 　　3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯; 　　4、起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭; 　　5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。 　　 定点停车与坡道起步注意事项 　　1、上坡前应在最短时间内把方向调正。 　　2、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。 　　3、注意离合器、加速踏板和驻车制动杆(手刹杆)的协调配合，放松驻车制动杆(手刹杆)的时机 　　4、上坡后马上要过单边桥了，故速度不宜过快。 　　(JIAZHAO.COM) 　　驾考科目二的直角转弯项目用于评判机动车驾驶人在急弯路段驾驶车辆时，正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。下面为大家讲解： 　　 一、场地设置 　　直角转弯的场地设置。直角转弯路长超过1.5倍车长;路宽：小型车辆为1轴距加100cm，半挂牵引车路宽为牵引车轴距加3m，其他车辆为1轴距加50cm。 　　 二、操作要求 　　按规定的路线驾驶车辆低速行驶，由左向右或由右向左直角转弯，一次通过，中途不得停车。 　　 三、操作方法 　　汽车由右向左直角转弯的操作方法是： 　　(1)进人直角弯之前，汽车以低速靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约0.1m的间距。 　　(2)当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置。 　　(3)当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出，将汽车摆正后驶出弯道。 　　 四、注意事项 　　(1)一般转向角度大的车辆，转动转向盘的时机要晚些;转向角度小的车辆，则适当提前; 　　(2)要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压内直角突出点、边线，不得停车和倒车; 　　(3)当车头转到新方向后，要特别注意右前轮不要压到路右侧边线;

定点停车与起步有什么技巧

定点停车与起步技巧 一、坡道定点停车与起步步骤

在上缓坡的时候就要开始将车右边轮胎往右边缘线靠,当然不能压线。时常观察右边后车镜,通过修正方向盘来使车的行驶方向与右边缘线平行。反正要保证,在停车点之前几米就已经调整好车右边和右边缘线的`距离。

当停车点和车最前端平齐时,开始踩离合器,将离合器踩到底后紧接着慢慢踩刹车,直到将车停稳。当然最后的停车位置是否符合要求,这个还是要靠练习才能把握好。拉好手刹(有些地方也不要求拉,有些地方又要求拉手刹,反正拉了手刹肯定不会错)。

起步时,打上起步灯,按下喇叭,观察左右后视镜(这些细节一定要做到位),松手刹,在做这些步骤时双脚仍然保持的是第二步结束时的姿势(离合器和刹车踩到底)。

保持右脚踩刹车不动的状态,左脚慢慢抬离合器,将离合器抬到半联动位置(感觉车身在发抖,但未前进)。左脚抬到半联动后就暂时不动。将右脚快速离开刹车并轻轻给点油,在右脚刚给油的同时慢慢松开左脚的离合器,这时车就会向前走了。

二、坡道定点停车与起步技巧

1、离合到半联动点以后就踩住不要动了，也不需要抖动太厉害，然后慢松刹车。

2、要会应变，对于怠速低的车辆。半坡起步时还是要加油。记原能起步开着一半又熄火就是动力不够就要加油。

3、慢慢的抬离合起步，这样如果考试车离合低，一般起不来。

4、半联动起步，就是离合踩到一半，车有劲往前走的时候，到坡上了，离合不动，直接踩刹车停车，如果车不熄火，就表示成功了，如果熄火，表示离合还需要压一点点，再次起步的时候，慢慢放刹车，然后离合不动，如果处于相对静止，再放1点离合就可以了。

温馨提示 ：其实科目二考试主要考的就是离合器与油门的巧妙运用，只要我们掌握了其中的奥妙。不管是起步还是停车都不会熄火溜车!

科二坡起定点停车技巧

　　在坡道上定点停车的技巧都有哪些呢？以下是我收集的相关信息，仅供大家阅读参考! 　　 坡道定点停车方法 　　 方法1： 　　车盖正中如果有个圆，那么车盖中间对线即右轮压线，由此可以用车盖上的圆中间纵向直径往右移一点距离对边线，这样就停在距边线30cm左右了。侧方位停车就用圆中间线往右移多一点距离对库线。 　　总之每个车都有两个雨刮，你正常坐姿坐在驾座上，看右雨刮根部，也就是右雨刮的安装柱，当右边线的延长线正好与右雨刮根部处于一条线上时，正好30cm，这个看点与座椅高低和前后没有关系。 　　 方法2： 　　看车盖圆盘，从其右侧竖直切线起五指宽，以这个五指宽距离的.最左边切粗白线内侧，车按着这个行走，右轮离边线距离即在30公分以内。 　　 方法3： 　　看车头的小后视镜，看到边线与车身贴在一起，这么上就行了 　　如果车头没有后视镜,那你可以这么看,让边线在车头的四分之一处,那样距离也会在合格的范围之内. 　　 操作方法 　　1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，观看后视镜，等3秒后，方向向场地右侧靠; 　　2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线); 　　3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯; 　　4、起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭; 　　5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。 　　 考试评定标准 　　1、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格; 　　2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20; 　　3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分。 　　4、车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分; 　　5、车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格; 　　6、坡道熄火，扣20分; 　　7、车辆停止后，30秒内未启动车辆，超时不合格。

科目二半坡起步定点停车技巧

科目二半坡起步定点停车技巧：

1、轻抬离合器，听声音，感觉车身开始颤抖，停住这个位置；

2、加油门，直到车不再颤抖，我一般会加到1600，保险；

3、保持离合器、油门位置，轻放手刹，记住，在你没能很好感觉油门、离合器的时候，手刹是你的最后一道防。在你轻放手刹的时候，如果感觉车有后溜，马上拉起手刹，再从第一步重新开始；

4、在感觉车有前行的趋势，果断放下手刹等车速稳定就可减小油门，半波起步顺利完成。

注意事项：

1、上坡前应在最短时间内把方向调正。

2、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。

3、使在起步时熄火了也不要慌，记得踩住刹车，再挂空挡，接着扭钥匙进行电话，重新挂挡起步，超过30秒就会被判出局。

以上内容参考：百度百科--科目二

坡道定点停车和起步技巧

坡道定点停车和起步技巧：

1、对好路中间行驶，一般有箭头，用方向盘中点对箭头行驶，可以稍微抬离合上坡。

2、听到“上坡定点停车”指令后，立即开启右转向灯，方向向场地右侧靠。

3、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30厘米内（最好压白色虚线走，或用左筋对准标准线走）。

4、起步后，可完全放开离合器踏板进行上坡，上坡过程中，如果车辆出现明显抖动，可稍殊离合器踏板，以防熄火。

5、快要到达停车点时，珠离合器踏板，放漫车速，当向右看到停车标记时，珠制动踏板，珠离合器踏板停车，或者从左后视镜下沿看到定位停车线边缘即停车，拉紧驻车制动器手柄，关转向灯，变速杆置于空档位置，抬离合器踏板。

6、停10秒，等报完成绩，进行半坡起步准备，珠离合器踏板，珠制动踏板，挂1档，打左转向灯并按一下喇叭，松驻车制动器手柄。

7、轻抬离合器踏板，当车身有抖动感觉或发出齿轮磨合声音时，完全松开制动踏板，轻珠加速踏板，车即向前行驶，如果当车抖动时放开制动踏板，车不走，怠速快速下降，要及时珠下离合器踏板和制动踏板，保持不熄火、不溜坡，然后重新起步，注意：起步时间不要超过30秒。

8、过完坡顶，要用刹车控制车速，保持左棱筋与边线10cm，车就差不多不会压线了。

9、下坡时，可用半联动控制车速，也可完全放开离合器踏板，用制动踏板控制车速。

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