今天我们来聊聊xc90降价,以下6个关于xc90降价的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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沃尔沃XC90会降价吗

截止到2021年7月，不会降价。汽车厂商疯狂降价的原因无非有三个：

一是销量不济，降价救市；

二是让出价格区间，为新车型上市定价做准备；

三是打压竞争对手，同时让厂商指导价具有指导意义。第二点和第三点自然是不用说，而第一点更不会是理由。

主要优势：

沃尔沃XC90车型的外观设计都是家族式设计，造型独特的“雷神之锤”LED大灯，打造家族标识性前脸，印记鲜明且极为个性。搭配的音响系统也都是豪华的品牌，例如：英伦殿堂级音响品牌Bowers&Wilkins和HarmanKardon顶尖尊贵级音响系统。

在安全方面，沃尔沃XC90的每辆车型都搭配第三代CitySafety城市安全系统、Intellisafe驾驶辅助、Intellisafe全方位安全系统、LKA车道保持辅助、路面偏离预防和保护系统等一系列安全措施来保障人身安全。

从“先驱”到“先烈”，为何“打骨折”的沃尔沃XC90都不香了？

小改款的沃尔沃XC90刚刚上市，就直接优惠13万，让不少持币观望的消费者跃跃欲试。 作为沃尔沃品牌的旗舰SUV，这样的做法，也使得其很难和BBA的竞品同台竞技，只靠着不断改款和降价来拉动销量，着实令人唏嘘。 那么，为何沃尔沃XC90成为了“打骨折”的降价代表？其缘由究竟何在？ 打造安全环保理念，用低排量错位竞争 说起沃尔沃，很多人第一时间肯定会想到其出色的安全性，这也是沃尔沃一贯的主打卖点，作为当家旗舰的XC90自然也不可或缺。 除了出色的安全性和配置，很多购买沃尔沃XC90的车主也是看重了其在环保 健康 方面的表现，无异味的内饰、北欧的简约风格也已经成为了沃尔沃XC90有别与竞品的标签所在。 既然沃尔沃XC90如此出色，那为何销量还是不温不火呢？ 首当其冲便跟其使用2.0T发动机来拉低准入门槛不无关系。 沃尔沃XC90在最初上市时便搭载了排量更低的2.0T发动机，也开创了先河。 这一方面是当时沃尔沃集团确实没有大排量发动机可以使用，另外一方面也是为了用2.0T和竞品错位竞争。 但对于这个价位的受众来说，花高价买低配的做法，真的非常跌份。 因此，沃尔沃XC90市场表现尴尬自然也就不难理解。 平行进口恶性竞争，疯狂官降直打骨折 此外，当年沃尔沃XC90也可以通过平行进口的渠道购买。 这使得经销商方面的压力非常巨大，双方通过你来我往的价格战恶性竞争，企图用低价占领市场。 如今，平行进口确实已经不复存在，但中规经销商方面，XC90 7座版也已经降到了50万以内。 可谓是两败俱伤！ 在搭载2.0T发动机和恶性竞争后，现如今沃尔沃XC90已经难以和X5等竞品相提并论。 只能在50万左右的区间销售，改款车型一上市就打骨折的做法，正是这一恶果的体现。 除了本身品牌一直被消耗外，较高的后期维修保养、逐渐增多的质量投诉等，也都让沃尔沃XC90显得尤为乏力。 销量表现不温不火，对手却已渐行渐远 从今年4月的销量来看，沃尔沃XC90仅有1810台。 虽然环比增长高达54%，背后，其实都是靠着大幅度的优惠降价进行维持。 在市场习惯了大优惠低价的沃尔沃后，如果后续沃尔沃XC90回归此前的高价，那销量必然会受到影响。 值得注意的是，4月份宝马X5和奔驰GLE的销量都在4千以上且非常稳定。 可以说沃尔沃XC90已经和竞品越走越远，保不齐哪天降到40万以内，可能都不会太意外。 降维打击固然容易，但对于沃尔沃这样的豪华品牌来说，牺牲品牌来换取销量到底值不值？还是有待商榷。 结束语： 对于沃尔沃来说，纯电动车的兴起或许会成为其发展契机，但现款XC90没有大排量发动机支撑的困局却早已注定。疯狂降价的背后，既有本身恶性竞争留下的问题，也跟沃尔沃品牌和产品的不足息息相关。

沃尔沃XC90将在2022年改款

沃尔沃XC90将在2022年改款 沃尔沃XC90是沃尔沃（进口）集团旗下的一款中大中型SUV，这款车现阶段在售的2021款车型上市时间为2020年9月，依照改款时间开展测算得话，2022款车型大概率会在2021年年末发售，新汽车将做为本年度改款发布。 最先从外表上看，2022款沃尔沃XC90沿用了该款车型的总体设计方案，终究针对本年度改款的车型而言配备才算是升级的头等大事，因而外型层面最多只能对前灯造型、格珊造型、轮圈造型这种小细节层面作出微小的修改。 一样的，新汽车的车内饰也不会有触动刀，车内依然是熟知的沃尔沃的气场，只不过是和过去车型不一样的是沃尔沃XC90仪表台总体向主驾位歪斜，可以让驾驶人员得到更好的使用体会，大规模软塑原材料在双拼别墅色的带动下打造出十分奢侈的视觉体会。 做为规格非常大的SUV，这款车的长宽分别为4953*1958*1776MM，在2984MM的轮距下车子的室内空间主要表现十分优异，而且后排座坐椅正中间榻榻米地台突起也并不比较严重，即便 是满负荷的情形下远途交通出行也不易觉得疲倦。 针对这类“胖子”的车而言驱动力通常是大家最关心的一点，沃尔沃XC90配用了一台2.0T的涡轮汽车发动机，在48V轻混系统软件的带动下车子拥有 250匹的最大马力， 传动系统 层面配对了8挡手自一体变速器，车子开起来驱动力迅速强悍，并不会发生小马拉大车的觉得。 沃尔沃xc90降价23万元 尔沃xc90降价23万余元？最先，这则信息的确是来自于某代理商的营销宣传策划，并并不是平白无故能寻找，但必须表明的是，降价23万这类事大伙儿或是看见乐就好了，略微内行人的人一看就晓得这只不过是个吸引住顾客到店购买的营销手段而已。 自然，近期沃尔沃代理商的确在对其一部分汽车开展降价营销，一般特惠个5、六万元钱或是不是问题的，对于23万这类妙事，大家或是省甜品吧。期待越大，心寒越大，他们就很适宜这些深信不疑的人，不相信？去沃尔沃汽车4S店走一趟就知道。 沃尔沃xc90降价23万余元身后的实情 一般来说，汽车生产商疯狂降价的因素无外乎有三个，一是销售量不好，降价救市；二是让给价钱区段，为新款车型发售标价做准备；三是打击竞争者，与此同时让参考价具备指导作用。第二点和第三点当然是别说，而第一点更不容易是原因。 据统计数据表明，2018年1-6月份，沃尔沃全世界销售量创出历史时间最好记录，总计市场销售317639辆，同比增加14.4%，在其中，我国市场总计销售量达61480辆，同比增加18.4%。而在其中沃尔沃XC90就售卖了47658辆，考试成绩或是还可以的，因此也清除是销售量欠佳的难题。 实际上 ，本次沃尔沃降价23万余元的实情是因为响应国家减少汽车整车及零部件进口税现行政策，减少汽车整车及零部件进口税。将汽车整车税率为25%的13五个纳税识别号和税率为20%的4个纳税识别号的税率降到15%，将汽车零部件税率各自为8%、10%、15%、20%、25%的共79个纳税识别号的税率降到6%。 因为进口关税减少，进口汽车成本费降低，各种进口汽车公司也将减少相对应车系具体指导价钱。而沃尔沃汽车市场销售有限责任公司公布，从即日起下降在售全系列进口车系生产商提议零售价格，将减税额度全额的感恩回馈顾客。在其中，旗舰奢华SUV沃尔沃XC90较大 减幅做到10.22万元。 除此之外，沃尔沃还对关税下调明细以外的多种多样常见零部件与配件实现了调价，空调 滤清器 价钱下降20%，全系列雨刮片下降40%。实际上 不仅仅是沃尔沃有降价信息内容，别的像玛莎拉蒂、新款奔驰、奥迪车等进口巨亨也是陆续回应降价的风潮。 一句话评价：国家新政策眼前，沃尔沃xc90降价没问题，23万？当心被坑！ 沃尔沃XC90将在2022年改款 沃尔沃xc90降价23万元 @2019

沃尔沃XC90最高降价13万元，全系标配10个安全气囊、10个音响

车闻导读

沃尔沃在1927年诞生于瑞典，是著名的豪华品牌，曾经翻译为富豪，1999年沃尔沃集团把旗下的轿车业务出售给美国福特汽车公司，2010年中国浙江吉利控股集团从福特公司手中购入沃尔沃轿车业务，并获得了沃尔沃轿车品牌的拥有权。

我们可以了解到沃尔沃这个品牌属于豪华品牌，但在国内来自德系奔驰、宝马、奥迪这三大豪华品牌的市场占有率非常高，吸引了一大批德系粉丝的购买力。面对这样的境遇，沃尔沃要么在沉默中爆发，要么就在沉默中走向销量低迷的局面，现在沃尔沃开始采取了降价换量的营销方式，一起来了解下吧。

沃尔沃这个曾经诞生于欧洲的品牌，最早是以安全性能为著称，本文的主角沃尔沃XC90也拥有这样的特质，沃尔沃XC90作为家族中的旗舰SUV车型，厂商指导价为：63.39万-83.39万元，定位于中大型SUV，对手是奥迪Q7，宝马X5。沃尔沃XC90整车纯进口，这SUV入门版一降就是13万，网友直言：掉价太狠了。

沃尔沃XC90的外观是四平八稳的设计风格，比起宝马X6大溜背轿跑式SUV的运动风格，沃尔沃XC90的颜值则更偏向于家用沉稳的定位。新车前脸采用大尺寸的直瀑布的镀铬进气格栅，再配上两侧显眼的"雷神之锤"灯组，让前脸的气势感很足，气场不输BBA。

侧面使用了双腰线勾勒车身，与此同时，车窗也采用了镀铬饰条提升侧面的车身精致感。尾部采用了倒勾式灯组设计，虽然辨识度很高，但却显得有些过于中庸了。

内饰部分，虽然比不上同级的奔驰GLE内饰的视觉豪华感，但和宝马X5的内饰有的一拼，在用料方面沃尔沃XC90还是比较讲究和厚道的，例如采用了大面积的皮质和木纹饰条装潢着车内，体现出车内更舒适的质感。

配置方面，也显得这款豪华SUV的厚道，全系标配10个安全气囊、10个音响、倒车影像、前后驻车雷达、自适应巡航、自动驻车、胎压报警、前排真皮座椅加热和记忆、多媒体接口2个、前方碰撞预警、主动刹车、道路交通标识识别、车道保持辅助系统、自动驻车、陡坡缓降、发动机启停技术、铝合金轮毂、全景天窗、电动后尾门、感应式后尾门、车顶行李架、LED远近光灯、外后视镜支持电动折叠加热记忆功能、后排出风口、车内PM2.5过滤装置、车内空气调节花粉过滤等功能，这丰厚的标配配置，足以满足车主日常用车的需求了。与此同时，高功率版本的5款车型都标配了19颗宝华韦健音响。

动力性能方面，在这节能减排、逐渐走向"小排量"的时代，沃尔沃也不例外的搭载了2.0T发动机，但还是提供了高功率和低功率两个版本供消费者选择，低功率涡轮增压版本匹配8挡手自一体变速箱，最大功率187kw马力254匹，最大扭矩为350牛米。

沃尔沃的水究竟有多深？这高功率机械+涡轮双增压的版本一降价也是13万多，同样是匹配8挡手自一体变速箱，最大功率235kw马力320匹，最大扭矩为400牛米。沃尔沃XC90全系提供整车保修期限为3年或不限公里，全系标配全时四驱系统+多片离合器式中央差速器，以及前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的悬架组合，给新车行驶时提高了稳定性和有效的提升了该车的行驶质感。更多海内外新车资讯，尽在车讯之家报道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款沃尔沃XC90一口气直降13万，仅50.39万起

在豪华中大型SUV车型市场中， 沃尔沃XC90是一款很不错的车型，汽车进入市场以来的关注度保持的还是很不错的。目前沃尔沃XC90还是以纯进口的方式进入市场的，整体的竞争力保持的很不错的。去年开始更多的二线豪车厂商就都开始在更高级别的车型市场中投入更大的精力了，随着国内消费者对于空间上的需求不断的提升，整体的市场竞争变得更激烈了。最近笔者在淮安当地探店的时候还了解了2021款沃尔沃XC90的降价信息。 2021款沃尔沃XC90的外观上延续了北欧的设计风格，汽车的进气格栅是直瀑式的样式，整个进气格栅都装饰了镀铬饰条来提升质感，雷神之锤的前大灯组点亮之后的辨识度很高，机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感，两侧的进气口装饰了亮银色的饰条，梯形的进气口较为修长。 汽车的侧面车身看起来很扎实，车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感，单横幅式的腰线从车头位置延伸到了车尾，增加了视觉的长度。轮眉周边的线条勾勒的很突出，多幅式的轮毂很大方。汽车的尾灯组尾灯组是竖状的样式，点亮之后的视觉效果极佳，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，双边单出的排气管提升了运动感。 汽车的内饰风格很大方，中控台看起来很低趴，大部分区域都是软质材料包裹的，多功能方向盘比较大方，水晶样式的电子换挡杆是个不错的亮点，部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感。汽车的长宽高为4953*1958*1776mm，轴距达到了2984mm，内部空间表现很不错。 汽车提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是8挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为250马力、300马力，峰值扭矩分别为350N.m、420N.m，动力上的输出很充沛。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

跌破50万，沃尔沃XC90价格全面崩盘，问题到底出在哪？

沃尔沃XC90，沃尔沃的当家期间SUV。最早于2015年上市，上市之初，也算是话题之王了，开启了大型豪华SUV采用四缸发动机的先河，但是很遗憾，这个先驱，并没有享受到第一个吃螃蟹的成功，反而是活生生的把自己快搞成了先烈。

沃尔沃XC90刚上市的时候，官方指导价格外霸气，5座版的起步价就是79.9万，而7座版的起步价就是81.48万，这样的价格在当时买哥3.0T 6缸的宝马X5也是没啥问题的了。显然，当年的消费者心理大概也是这么想的。3.0T 6缸它不香么，为什么要买个2.0T的沃尔沃呢？不过显然沃尔沃的官方并不是这么想，于是自信满满的上市，半年后的销量被奥迪Q7、奔驰GLE、宝马X5摁在地上摩擦。毕竟，对于国人的消费心理而言，同等价位，缸越多越好，排量越大越好，何况沃尔沃XC90这个价位的车主根本不在乎油耗，更甭提什么环保了，要是沃尔沃XC90这个价位搭载的是4.0T 8缸发动机之类，或许竞争力还能上来一些，还能和BBA同级产品打一打。

后来，销量一直扑街的沃尔沃XC90只好想办法来自救，于是官方便开始官降，先是低配车型降了5万多，接着高配又降了将近8万，然而这一操作，却并没有为沃尔沃XC90带来实质上的销量上涨，反而是使得品牌力下降，毕竟豪华品牌官降，还是非常罕见的……

如今，一晃5年了。沃尔沃XC90几乎已经从平行进口车里绝迹了，而至于4S店，折扣更是惊人。沃尔沃XC90 2020款 T5 智行豪华版 7座，已经从原来的65.29万，降到了51.70万起，而5座版，更是跌破了50万。然而，这一系列的骚操作，反而使得沃尔沃品牌力越跑越偏……几乎成了降价的代言词！

不过，显然沃尔沃对于沃尔沃XC90的自救并不仅限于官降了……前不久，小编从某处获得信息，沃尔沃决定将沃尔沃XC90国产化！这下，新一代沃尔沃XC90实际售价突破40万，或许不是梦了。

根据相关媒体信息透露，第三代XC90将基于第二代SPA平台生产，届时将全面电动化，不再出现燃油车型。而且，全新沃尔沃XC90还将搭载L4.5的自动辅助驾驶，能够实现自动通过红绿灯自动驾驶功能。目前，该车将于2021年在中国成都投产，国产后只生产T5版本的车型，售价应该在40万左右。

从曾经的70万-100万级降到如今50万以下级，对于主机厂来说肯定是不赚钱的，而对于消费者来说，无疑是赚的。再结合最新的沃尔沃XC90后消息，尽管新车很有可能售价将在40万左右，但是不再是燃油车型，如果喜欢燃油版车型的消费者，我想还是不要错过这个时段了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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