「英菲尼迪g37报价」英菲尼迪g37油耗
今天我们来聊聊英菲尼迪g37报价,以下6个关于英菲尼迪g37报价的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。
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英菲尼迪g37敞篷红木版
菲尼迪g37敞篷车价格:1。
2010G37敞篷桃木版73.41万,2010G37敞篷合金版73.41万,2010G37敞篷桃木装饰版75.41万;2.这款车性价比很好。g37轿车百米加速,确实让推背感相当强。
这车油耗1316油左右;3.缺点是后排空间略小,不如宝马3系后排舒适。
因为全车悬挂偏硬,而且17寸的平让车感更强;4.整车最大的两个漏洞:1。
急转弯的时候侧倾更大,比335更严重。
2。
20km\/h以上,急刹车后屁股会上扬,这是因为整车刹车盘热衰减效果稍差;5.至于特色卖点,整车外观还不错。
发动机是高转速高响应的自然吸气发动机,直线加速,所以直线加速比涡轮发动机略差,但更柔和自然,涡轮发动机加速大致。
80km\/h后涡轮发动机就弱了,自然吸气发动机就好很多了。
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英菲尼迪首款敞篷车 G37S上市约售30万
英菲尼迪的首款敞篷车型G37S拥有体面的性能和非常具有吸引力的外表,现在它的售价也正是公布了。2009英菲尼迪G37敞篷又多了一份吸引力。配备七档自动变速器的车型起价43,850美元(约29.96万),而配备六档手动变速器,带有标准运动套件的车型售价43,900美元。它的竞争对手,宝马328i售价44,550美元,另外一款更火的双涡轮增压335i售价为50,700美元。可以说G37敞篷拥有更出色的性价比。如果在自动档车型的基础上再加上3,250美元,你可以将爱车升级到最高档配置,同时如果你选择六档手动版,那么同样的最高档配置你可以节省200美元。导航和科技套件将分别需要1,850美元和,150美元,但是如果要我们选择的话,我们会选择运动套件(1,350美元)和高性能轮胎加制动。
不到13万,买日系"大后超" 二手英菲尼迪G37,到底值不值?
应该是值得的,因为比较实惠,而且认真保养还是挺不错的。
英菲尼迪g37的缺点,性能,油耗,操控怎么样,在开的人希望提供点驾驶心得做参考。
总体来说性价比不错,G37Sedan百米加速上,确实推背感挺强劲的。这个车子油耗在13~16个油左右。
缺点是,后排空间略小,没有宝马3系后排做的舒服。由于整个车子的悬架偏硬,以及17寸偏扁的轮胎使这辆车路感较为强烈。
整车最大的漏洞为两点:1.急速转弯时候侧倾比较大,比335严重。2.超过220km/h之后,点急刹车屁股会起来,这是因为整个车子的刹车制动盘热衰减效应略差的缘故。
保养方面初期不用考虑费用,因为英菲尼迪的车都是4年10万公里免费保养的,而且保养配件全都是进口原装的,基本上算是变相的优惠了。保养间隔是1W公里一保,比5K一保的能省不少时间和金钱。
特色的卖点在于,整个车子外形上还算不错,发动机是线性加速的高转速高响应自然吸气发动机,所以在直线上加速比涡轮发动机稍差,但是更为柔和自然,涡轮发动机加速偏粗暴,180km/h之后,涡轮发动机再做加速会非常乏力,自然吸气发动机会好很多。
英菲尼迪G37是否值得入手?
是英菲尼迪车系里外形最为低调的一款车,周身上下都是用优雅的曲线塑造,处处透露着日产品牌的家族风格。它没有凶神恶煞般的面孔,只有几处细节的地方可以找到一些运动车型的影子。
虽然G37运动型车的定位决定了它在的空间方面的表现不会太过优异,但在其竞争对手中已经算是很好了。2850mm的轴距与奥迪a4l相差不远,但要比宝马3系多出90mm。
NISSAN GTR35和 英菲尼迪G37 哪个性价比高,列出数据·理由
首先,所谓性价比,字面理解就是性能价格比值,它是用来衡量商品是否符合定价,说白了就是买的划不划算。 GTR和G37不属于一个级别,前者是向超级跑车看齐的,R35的性能出众,与他同性能的其他跑车价格比GTR高出许多,所以R35在同性能或者同级别里来说,性价比是很高的,但这要抛开品牌因素 G37的定位是轿跑车,因为隶属于日产的英菲尼迪是高端品牌,价位略显高,但是其性能也同样出众,VQ发动机的表现在网上有很多评价,我就不再赘述。如果不考虑品牌因素,G37的性价比也不错 SEDAN是四门轿跑VQ37HR 3.7升(3696cc) V6发动机,239 kW(325 PS)/7000 rpm COUPE是双门轿跑3.7 L 351 匹 363/5200 N·m/rpm 因为四门的重量比双门的重,所以操控性可能不如双门 从数据上看,双门的最大功率和马力都比四门大,也就是说双门比四门更倾向于运动 其实两者的运动性能都很强,只是取向不同来满足不同需求
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