今天我们来聊聊宝马8系,以下6个关于宝马8系的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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宝马8系4座落地价多少？宝马8系报价

宝马8系2021款是一款宝马旗下的大型车，其官方指导价为962000元-1198000元。我们以宝马8系的最高配2021款840i四门轿跑车烈焰典藏版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为1198000元，目前黄山市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在1342001元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要359400元才可落地，月供为25841元。 宝马8系前脸显得颇具大气的感觉，格栅使用了双肾式的设计，看起来较为稳重。 动力方面，宝马8系配备了3.0TL6发动机，发动机最大功率为250kw，峰值扭矩为500牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗9.4L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置四驱的驱动形式。 总的来说，宝马8系的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！ （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝马8系的型号

它的车身造型可分为三个版本，分别是四门轿跑车、双门轿跑车和敞篷轿跑车。 全新BMW 8系双门轿跑车，车头部分，标志性的双肾式中网格栅，采用了更加扁平化的不规则形状，边框与内部直瀑式辐条均采用了高亮银色镀铬。车型同时配备了主动闭合式进气格栅。 大灯内部使用了熏黑处理，双L型日间行车灯带为宝马最新样式，与上方的灯眉结合；远近光大灯均采用了LED光源，支持选装激光大灯功能，使得照射范围更广。下格栅与两侧大面积的导风槽为M运动套装标志。 扩展资料 配置： 1、外观方面 全新BMW 8系的四门轿跑车前脸采用了宝马家族式的双肾进气格栅，并且格栅采用了熏黑式设计，搭配两侧扁平带有激光的大灯。 全新BMW 8系四门轿跑车车身尺寸5088/1932/1410mm，轴距为3023mm，为后排提供了充足的空间。 2、内饰方面 车内部分，全新BMW 8系Merino真皮和装饰件凸显车辆的豪华气质。中控延续双门轿跑车的布局，包括液晶仪表盘、玻璃电子档把、悬浮式中控屏等耳熟能详的元素。 3、动力方面 动力方面，全新BMW 8系四门轿跑车将搭载3.0T L6发动机，最大功率为250千瓦，最大扭矩为500牛米，其中840i M运动套装百公里加速时间需5.2秒，而840i xDrive M运动套装百公里加速时间仅需4.9秒。

宝马8系是四驱吗？

宝马8系并不是全系都是四驱的，这款车有后驱版车型，也有四驱版车型，四驱版车型搭载适时四驱系统。宝马8系是宝马旗下的一款大型gt跑车，这款车全系使用3.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为b58。宝马8系的车身造型可分为三个版本，分别是四门轿跑车、双门轿跑车和敞篷轿跑车，其中宝马8系的四门轿跑车前脸采用宝马家族式的双肾进气格栅，并且格栅采用熏黑式设计，搭配两侧扁平带有激光的大灯。

宝马8系什么时候出的

早在1989年，宝马就曾推出过8系车型。宝马近期即将推出8系概念车，旨在复活这款GT跑车，之前或许不少年轻朋友以为这是一个全新车系，其实并不是。宝马官方在当地时间5月26日举行的意大利埃斯特庄园古董车展上发布了8系概念车，这意味着停产近20年的8系将要复活，这款曾经销量不佳的GT跑车能否打个漂亮的翻身仗呢，成为了大家关注的焦点。

宝马8系是电磁悬挂吗

【太平洋汽车网】宝马8系是电磁悬挂。电磁悬挂（MagneticRideControl）是利用电磁反应的一种新型独立悬挂系统，它可以针对路面情况，在1毫秒时间内作出反应，抑制振动，保持车身稳定。

数字8在中国人心中一直是几个非常吉利的数字之一，因此咱们同胞对于名字里有8的东西可是从来不带排斥的。而对于远在欧洲的巴伐利亚人来说，车型名称中带有数字8向来表示其在宝马产品范围内的高级地位。就像过去的宝马Z8和现在的宝马i8一样，都是极具动感的跑车造型。如今这一家族迎来了新的成员，而且在一年多的时间里一口气推出了包括双门轿跑车、敞篷轿跑车、四门轿跑车以及M高性能版本。没错，今天这篇文章的主角就是宝马8系家族的所有车型，它们有哪些特点？如何撑起旗舰车型的门面？咱们一起来看一看。

除了强劲的动力外，它也是最早的一批在后悬架使用多连杆结构的宝马车型，要知道那时候的3系使用的还是半拖曳后悬架。上市销售的车型有双门轿跑车和敞篷轿跑车，不过据说宝马也曾开发了M版本的第一代8系，可是由于基础版本就因为销量不佳而停产，M版本就此夭折也没有什么意外。

几乎复刻了概念车的外观当2017年宝马8系概念车首次亮相时，对于这个彰显宝马未来旗舰轿跑车设计雏形的概念车可谓非常的关注，8系的重启预示着宝马的旗舰车型即将变更，而了解这个车系的Bimmer更是知道，它将在设计、科技甚至性能上都成为整个宝马品牌名副其实的新旗舰。

同年11月，宝马在洛杉矶车展发布了8系敞篷轿跑车，使得第二代宝马8系的细分车型超过了第一代产品，而在今年6月的宝马集团NEXTGen未来峰会上，更是一口气发布了M8和8系四门轿跑车，让中意旗舰车型的消费者有了更多的选择。

那么宝马8系家族作为品牌的最新旗舰，又有哪些值得关注的设计和新鲜技术作为宝马品牌的标志，双肾型的进气格栅和霍夫迈斯特拐角是任何车型都没法逃避的共同特征，而这二者在8系上都发生了变化。

此外，宝马8系还使用了主动式的进气格栅，通过控制格栅内黑色栅板的开闭，不仅能让发动机快速升温达到最佳的工作温度，还能优化车辆的空气动力学特性。

而宝马8系四门轿跑车则可以选装全景玻璃车顶，虽然没有了“双气泡”造型，但换取了更加通透的乘员舱，相信不少来自中国的客户都会选择这个配置。

有不少人觉得同一个车系在两门、四门之间切换时，车身B柱的前半部分是不会有多大变化的。宝马8系的双门轿跑车和四门轿跑车从外观上看起来也确实差异集中在车身的后半部分。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝马8系是四轮驱动吗？

宝马8系不是四轮驱动，四轮驱动又称全轮驱动，是指汽车前后轮都有动力。以2019款宝马8系为例，其车身尺寸是：长5088mm、宽1932mm、高1410mm，轴距为3023mm，油箱容积为68l。2019款宝马8系搭载了3.0t涡轮增压发动机，最大功率是250kw，最大扭矩是500nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱，其采用的前悬架类型是双叉臂式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。

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