今天我们来聊聊北京飞度车友会,以下6个关于北京飞度车友会的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

怎么创建飞度车友会？？？？？

有现成的啊 干嘛还要创建

偏爱飞度，晒一晒我的一代飞度和二代飞度

今天是2020年1月1日，先卖个关子，把我2004年购买的第一辆车，奥拓快乐王子发上来。

购于2004年7月，2005年1月上牌，那时候购置税可以随时交，计算机应用还不全面。此照片拍于2006年，我家帅哥上幼儿园大班，如今儿子已经是大二的大学生了。

奥拓跟了我不到三年，2007年3月卖掉，购车价格39800，出手价31000，跑了近5万公里。 2007年5月，我在北京亚运村汽车交易市场买了一代手动1.5的飞度，购车价85500，2018年9月份卖掉，出手价19000，跑了15.6万公里。一代飞度勤勤恳恳，没有出过大毛病，换了几茬轮胎，这两年感觉拉杆球头有些异响，但是不严重。2016年11月份的时候，我花1600改装了天然气，主要是为了省钱，改装天然气以后跑了约五万公里，感觉有些烧机油了，飞度的发动机材质及特性是不适合改天然气的，天然气的燃烧温度要高于汽油的燃烧温度，多加速了气门油封的老化，但是使用汽油做燃料的话，烧机油的状况会有所改善，去年夏天我用力魔5200清洗发动机后，又用力魔1802橡胶修复剂保养了一下气门油封，貌似管点用。现在城里堵车严重，手动挡的车开起来太累人。本来还想再开两年的，后来想想还是卖了，再换个二手的自动挡吧。

照片拍摄于2019年7月。

照片拍摄于2019年7月。

这辆飞度卖给了邻县的一个小伙子，我前些天提醒他看看机油量的时候，他说没问题，不烧机油，百公里油耗最多到6.4，目前车辆性能优良。 2016年秋，老婆生了老二，为了表彰老婆对家庭做的突出贡献，给老婆买了一辆吉普以示鼓励。

照片拍摄于2018年9月1日。

照片拍摄于2019年5月1日。

自从一代飞度卖了以后，就和老婆合开一个车，因为工作的交叉，总有不方便的时候，经过我对123代飞度细心的总结比较，我认为二代飞度用料最好，本田的平衡轴AT变速箱最耐操，是123代中最经典的车型，而且还是国四标准，还能开些年，于是我在网上寻找二代自动挡飞度，10月6日晚上，我在闲鱼上看到省会有一辆蓝色的1.3自动挡，刚跑了4.9万公里，经过和车主交谈，了解了相关情况，10月7日，又查阅了相关记录，10月8日早上我坐上去省会的大巴，以32000元的价格买下了，这辆蓝色1.3自动挡飞度。

这是当晚刚到我家的样子。

这是当晚刚到我家的样子。

车辆的整体状况特别的好，没有大的磕碰，前后保险杠都是原装的，右侧C柱有喷漆， 其他部位都是原车漆，车到我手里后换了四个铝合金轮毂，加装了大屏导航，前带行驶记录仪，四轮缓震胶，后带倒车影像，装了豪迪倒车雷达，前置哈曼高音，后门漫步者的喇叭是从我一代飞度上拆下来的，加装方向盘多功能控制键，黑色方向盘标，原车主七月份刚保养了车，嘉实多的汽油、滤芯，洗了喷油嘴，节气门，换了四条邓禄普的轮胎。我又换了空气滤芯和空调滤芯，雨刮片，一套牧宝的座垫，上图。

车到我手里的行驶路程

车辆内饰几乎没有磨损

原车的方向盘标和银色试条几乎没有磨损，自动挡把没有磨损。

照片拍摄于2019年12月20日

拍摄于2020年1月1日

这是今天的定妆照

前置行驶记录仪和大屏接在一起的

后置星光夜视倒车影像

哈曼高音

哈曼高音头

四楼安装了缓震胶

飞度的后排空间，该车的座椅特别新，没有磨损。

这个小玩具是1999年在白杨老窖酒里取出来的，从奥拓上挂到一代飞度，挂到二代飞度，21年了。

这是我家姑娘三周岁拍的照片，漂亮吧？

照片拍摄于2019年10月1日

我家女儿三周岁生日照。

我觉得在小型车里面，飞度是最适合家用的，他的后排魔术座椅最实用，拉的东西多，皮实，耐操，优点真的是说不尽，从买了第一辆飞度就有了飞度情结，儿子的驾驶证已经考下来了，就用这辆自动挡的飞度给他练练手，等他大学毕业给他买辆四代飞度去开始他的人生吧。 谢谢观看。

疫情期间与女友的出行记，飞度做的还是到位的

说到这次疫情来的也是很突然，又卡在年关，本打算年前给飞度做个保养的，但因为疫情影响不敢随意出门，只能一拖再拖，直到那家4S店打来提醒电话，才惊觉人间已三月，也是，小区里的迎春花、白玉兰都已经开了。 飞度是去年有了女朋友之后，我俩慎重考虑才决定买下的。看中飞度的原因很简单，作为唯一一个拥有GK5神车姓名的飞度，有着无尽的改装潜力，相信每一个男孩子都无法拒绝这种向往吧？而女友看中飞度的原因是因为空间大，而且我们选的潮跑版就是很特别，女孩子嘛，都希望一出现就carry全场，更别说，说是小飞度，却有一个大的后备箱，可以拯救我家的这位囤货达人。 这款见证感情的飞度，女友给取了个和别致的名字：“小绿豆”，一是因为它真的拥有非常特别的绿色，二是希望TA能像我们的爱情一样，茁壮成长。 这次疫情，14亿人都待在家，我们当然也响应号召，不出门就是做贡献，要将闷死病毒进行到底。眼看一天天好起来，又已经复工了，是时候开上“小绿豆”到店里去做保养了。 电话预约了星期天去4S给飞度做维护，正好还是女神节，撸了件礼物。虽然只有一支口红，但是她一直想要的520，别问我怎么记得色号，因为这个数字真的很难记不住，哈哈。能在疫情期间，收到礼物她还是很开心的，并且觉得我在关键时刻还想着能买礼物，也是用心，给了我一个大大的“熊抱”。 计划是给小绿豆做完体检后再去兜兜风，已经好久没出去了，疫情虽然有好转，还是不能掉以轻心，只挑了一、两个地点且全程带着口罩，做好防护。 来4S店前，我们还是有点担心的，因为4S店人比较杂，属于公共场所，但从这次到店的实际情况来看，4S的防疫措施做的还是到位的。首先在4S大门入口就有保安大叔给测量体温，把好第一道关卡很重要。 更有心的是，因为是女神节的关系， 4S店的前台小姐姐会给来店里的女士们送上一支玫瑰花，这让旁边拍照的我略显尴尬，只记得实惠的礼物，但忘记准备鲜花了，还是女人，不，还是4S店小姐姐贴心。 进来后还有第二道防护关~~用免洗洗手液清洗双手，还戴上了一次性手套，防止我们直接接触，这防护real彻底了~~ 前台小姐姐介绍说，店里每天都会给公共区域消毒，展厅和试驾车的消毒措施做的都非常到位，让我们不用担心。而且现在很多人会从线上或者官网什么的，先看了车然后再来电话咨询，所以，不会有人流聚集——总之，小姐姐的意思很清楚了，请放120个心，因为我们更担心，哈哈 到店保养和维修对于她来已经不再陌生，我们的小绿豆至今也算到店做了两次保养了，小绿豆是每间隔5000KM保养一次，我用的5W-30， 188一桶，机滤39元，加上工时费，一次小保养才400左右，价格很实惠了，当然也可以选择用全合成的机油会更好，但我觉得5000KM换一次完全没必要。有时候店里搞促销机油打折，还会更便宜，总的来说飞度保养价格比较便宜。之前有出了两次事故，都是撞了前保险杠，补个漆几百块搞定，价格也不贵。 女朋友轻车熟路去了4S店二楼的台球桌，防疫期呆在家都闷坏了，是时候展现下真正的技术了！！！ 这次保养，去了维修间，和维修的师傅们也聊聊，他们要比我们更懂车，每一次聊天都能学到很多，对自己的车也更加了解。譬如我这个里程，再加上日常开车一直很注意的话，可以不用每次都加燃油添加剂，又可以节省不少银子了~~~ 防疫期间，维修师傅全程带口罩，非常辛苦，整车检查下来，师傅说我的车况挺好的，下次正常过来做小保养就可以了，真的是省心耐用的飞度啊。 小绿豆检查过后就可以安心上路开了，下午和女友去了魔都的网红涂鸦墙。 因为还在防疫期的关系，全市的园区基本还是在半封闭状态，不让外来车进去，所以我们一开始的计划就全泡汤了。一路开到莫干山路，这里是我们最喜欢去的一条街，因为公共交通不容易到这里，相对人会少很多，所以有了飞度之后，我们可没少来这个闹市取静的好地方，虽说离家里有点远，但是开飞度专程过来也没什么压力，毕竟飞度的油耗，大家都懂的。这里的涂鸦墙，经常换新是吸引我们一次次去的原因之一，不知道疫情2个月，艺术家们有没有“复工”（手动狗头）？除了涂鸦墙，作为艺术青年+吃货的我们，在这里也看过N场艺术展，女朋友也拍卖过些小玩意儿，当然，8点醒黑糖奶茶和七宝汤圆、美龄茶餐厅……也，，，必须拥有姓名！！！ 这次，万万没想到，涂鸦真换新的了，也算是老天不负有心人。 说实在的，刚进这条路，一般人就会被左边的新涂鸦墙给惊呆了，像魔都这样管控严格的城市，大面积的涂鸦墙只有园区里才有，像这种街边涂鸦估计就剩莫干山路了吧。 小绿豆和女友的合照是不能少，毕竟都是我的“宝贝” 说到现在的两厢车，小绿豆可谓当之无愧的佼佼者，唯一能和TA一较高下的也只有换代没多久的Polo 了。买的时候POLO还没有换代，但它上了新车后，我们也没有后悔过，毕竟发动机参数摆在那里，动力也就一般，虽然空间大了不少，但头部还是没咱的小绿豆宽裕。小绿豆的外观看上去就比较运动（因为买的是潮跑系列的），自带潮流BGM，虽然我这辆还没怎么改，但原车看上去还是挺有小钢炮感觉的。 很多两厢车的车尾因为造型原因设计的都比较铁憨憨，但小绿豆的设计看上去却比较运动，之后想再加装一个大尾翼。买小绿豆就是为了以后的改装，不然哪来的乐趣。当然，说起改装，其实之前没少想过，但是一直没有时间，不过，包括大尾翼、避震、大灯在内，更多我还是想在性能上能更进一步，所以疫情结束安全了以后，这个计划可以提上日程了。 因为潮跑+版前后都有原厂的包围，造型和贴合度都很不错，之后除了改个双排或者中排拉风外，这些地方都不需要再动。 自从和女友一起参加车友会活动，回来后在车友群里潜水了一段时间后，对机械不感兴趣的她，现在对改装也有些见解了，比如，她想把内饰改成Alcantara材质，方向盘换成更运动的造型。女孩子的想法果然是，同等内涵下，总会想要颜值更高的。（此处需要谦虚下~~~） 小绿豆的空间表现非常不错，这次因为疫情关系要给车做消毒，我们也清掉了空车内物品，宝贵的消毒液也用了不少。说起来，这段时间小绿豆算是帮了大忙，因为要少出门，上超市都是自觉地限制成一周一次，油盐酱醋、白菜、排骨、羊腿、卷纸，我们小绿豆的后备厢，再次经受住了生活的考验！手动点赞 回去的路上，再次看一眼我的“炮筒”，竟然也已经有了1万多KM的里程了，也算的上是1万多分钟的老友了。自从开工之后，每天开飞度上下班，比公共交通要安心不少，再加上目前这个油价，开飞度还是蛮省的。听4S店的人说，现在飞度已经是2020款的了，我看过之家的配置介绍，比老款的飞度增加了一些安全配置，但价格却没变，着实让我这个老车主眼红了~~~ 最后，还是要为我们家的小绿豆做个宣传的，要是家用的话，我是比较推荐大家买飞度的，因为真的省钱，省心。春暖花开的季节已经到了，等疫情过后，期待同是飞度车主的朋友们一起聚聚，谈谈人生，谈谈理想~~

2020北京车展专访：广汽丰田柳泽利之

主持人：非常感谢柳泽部长来到汽车之家的访谈间，也非常有幸能有这样一个对话。 柳泽利之：非常感谢你。 主持人：本次北京车展广汽本田的展台有一些什么样的亮点？给我们带来的一些什么样的全新车型？ 柳泽利之：首先在这次北京车展上，本田发布了整体的电动化战略方向，也展出了面向未来的电动车。广本也进行了两款新车发布，首先是雅阁星空限量版，还有是全系产品进行了续航里程提升的VE-1+，欢迎大家来到我们展台看看。 主持人：刚刚柳泽部长也提到了锐·混动联盟，我想了解一下广汽本田在混动市场的表现如何？成立这样的混动联盟是基于什么样的考虑？未来的话还有什么样的一些计划？ 柳泽利之：首先就是正如你所说的，广汽本田的混动车型到现在已经累积了17万台的销量。今年雅阁、皓影，奥德赛，还有新推出的凌派，四款混动车型的累计销量达71438台。另外从战略的整体考虑，混动技术这样的动力总成预计会成为今后市场潮流的主力。为发挥品牌协同发展的优势，提升混动品牌的认知度，所以我们今年成立锐·混动联盟，实现在轿车、MPV、SUV级别市场上都拥有混动产品。今后，我们也会不断丰富混动产品线，加速本田电动化梦想在中国的落地。 主持人：在2020年的1到8月份，之前因为疫情的原因，整体车市销量下滑，但是广汽本田表现还是不错的，可不可以给我们介绍一下前8个月份我们广本整体的销售表现如何？我们2020年的目标又是如何预期？您如何看待未来整体车市的发展。 柳泽利之：首先今年1到8月份，广本整体销量是达462799台。从7、8月的情况来看，我们对比去年实现了正增长20%左右，整体还是有较大的成长空间。面向年末，我们希望能以这样的节奏进行冲刺，把销量提升上去。但是非常可惜的是前半年我们受到了疫情影响，可能没有办法在下半年挽回全部的损失，但我们肯定会全力以赴，向着全年同比正增长的目标而努力。只有良好地克服疫情影响，公司才能够在明年实现一个大飞跃，所以今年对于广汽本田来说也是一个比较非常好的挑战机会。 主持人：刚才也提到疫情的影响，柳泽部长可否帮我们预测一下今年整体车市会呈现一个什么样的情况？是正增长、负增长还是说与去年持平，就是说我们整个的中国的车市。 柳泽利之：之前在3、4月份的时候，因为整体受到疫情的影响，我预测车市整体可能年度负增长。但是看了最近7、8月份整体市场表现之后，我发现车市比预测中恢复得更快，某种程度上，我们基本感受到了这种回暖的趋势跟气势。我预测中国整体车市在之后应该会有一个强势的回归，也许能够达到跟去年同等的水平。在这种情况下，广本会朝着全年同比正增长的目标去努力。 主持人：柳泽部长你是给了车市信心，也是给了我们这些从业者信心，我们希望广本可以有更好的市场表现。其实飞度一直以来是A0级的标杆车型，第四代飞度推出以来，市场表现如何？飞度作为中国消费者非常喜欢的车型，未来如何适应年轻化的这样一个潮流？ 柳泽利之：飞度8月末上市以来也承蒙大家支持，累计订单已经达到2万台，现在飞度是供不应求的状态。去年飞度面临国5、国6的切换时期，在某些地区受了一些影响，但是在今年推出新款之后，飞度一下子就有2万多的客户，反响很好，让我重新认识到了这个车型在中国A0级市场是多么受大家的喜爱。 其实飞度的营销是非常难做的，它是非常受年轻人喜爱的一个产品，也受一些年龄层比较高的人群，以及比较喜欢改装的人群喜爱，所以要做好这样一种适合中国多样化人群喜爱的车型营销是非常困难的。我们现在也是在构思能够组合线上线下的这种营销，让更多人喜爱。 关于线上方面的施策，我们希望借助飞度强化线上的数字化营销。在前段时间飞度的上市发布会，我们使用了这样一个虚拟化的世界，是在行业内首次尝试的3D交互游戏线上发布会——FIT VIRTUAL WORLD，对于我们来说也是一个挑战，收到了很多人的好评和喜爱，然后我们通过这次尝试也明白了，线上营销原来已经发展到这种程度。所以面向未来，我们希望能够强化线上施策，估计今年年末就可以看到成型的营销创意，也希望您能多多期待。 主持人：刚刚您借飞度这个话题也提到了营销方面的一些创新，其实今年尤其是车企数字化营销、线上营销，比较典型的可能说像之前的线上直播等等，您能否站在您的角度跟我们谈一下广本在这方面未来会有一些什么样的创新玩法？另外您怎么看待车企所进行的这种数字化营销。 柳泽利之：今年有很多厂家在尝试线上营销，但是像这种线上直播它某种程度上是一种单向的信息传播，下一个流行方向应该会是一种双向交流，双向沟通，能够帮助客户实现在线上也实现看到、触摸，并想要倾听和尝试，广本在这些方面也是开始着手准备，希望能够构筑：客户不出门就可以看车，跟线上销售员进行商谈、买车的这种环境，就像外卖一样，这个想法虽然非常难，但这是我们的一个梦想。 主持人：达到这样一个便利程度，跟用户如此的接近。 柳泽利之：是的。 主持人：我们其实也非常期待广本在未来创新举措的落地给我们带来的惊喜。 柳泽利之：敬请期待。 主持人：这次我们也全新推出了新款VE-1+，有哪些亮点给我们介绍一下。 柳泽利之：首先在这次的新款VE-1+上面，从产品力来看它的续航里程有很大的提升，还导入了一个新版本：VE-1 S+运动版，然后设计上也把它变得更加酷帅。但实际VE-1+它不仅只是在产品力上的提升，还有为了VE-1+专门开发的WOW STATION APP。借这次的契机，我们也将这个APP进行了非常大的优化提升。我们还导入一个服务套餐，为客户的一些道路救援相关服务进行了升级。刚刚所说的这个WOW STATION APP本来是面向于购买了我们车的用户才能够下载使用的，这次是让非车主也能够自由下载，尽情体验APP的相应功能。 主持人：这也算是我们营销上的一个创新。 柳泽利之：是的。 主持人：柳泽部长您如何看待今年所呈现出来的两极分化现象？第二个是这些新势力的造车企业有哪些新的玩法能够值得传统企业去吸收的。 柳泽利之：造车新势力在特约店跟体验方面是有新尝试的，作为传统厂家有受到一些刺激跟冲击。我们在这个月末也希望能够推出广本会员体系去进行对应。其实从产品方面来说，作为传统车厂，我们在安全、安心等方面是获胜的。所以为了能够和造车新势力对抗，一定要在营销方面跟体验价值方面去进行尝试和强化，不然没有办法在这个行业存活。其实某种程度上，疫情对于传统车企来说也是一个机会，在这个期间传统车企能够做很多思考跟尝试。 主持人：等于说这样一场疫情其实也刺激传统车企去思考一些新的模式。 柳泽利之：是非常好的一个机会。 主持人：刚刚其实柳泽部长也提到新势力造车，打造的会员体系等等，其实这样造车有它的玩法，更倾向于互联网的这样一个道路，当下其实汽车市场包括5G、AI也是未来一个趋势，可能说我们观察到用户对于这样的5G、AI可能需求并不是这么强烈，您是如何来看待这样的智能化企业它对于用户来说真正的需求？ 柳泽利之：举一个例子，我们有一种人声识别，就比如说我们这边对车说话，车机回复的第一次可能是错的，然后我们这边又再说一次，它又说错了，那估计客户就不会再想用第二次了。大家可能只接受一次错误。 主持人：但他接受不了两次。 柳泽利之：是的，这个应该是人的一个本质了，虽然说AI的技术非常发达，但是突然普及的话那就需要AI有非常庞大的数据量，去做非常多的学习。其实本田这边也是有在做互联方面以及AI方面的技术提升，希望能实现智能化的准确性。 主持人：我可不可以这样理解，一些数字化智能化的技术，在当下所带来的产品体验上，并不能给用户带来一些完美的体验，就好比您提到的出错问题。 柳泽利之：是的。 主持人：如果从用户需求来说，用户对于这样的车联网也好，对于智能化也好，会成为他购车的考虑因素吗？ 柳泽利之：现在应该还不会成为一个非常关键的购车决定因素，但是就像刚刚所说的，如果这个技术能够提升准确性，之后又能够非常充分的使用，那它就会成为车企非常好的工具。 主持人：但我们看到这个市场，其实包括各类的宣传当中都把智能化作为一个卖点，您能否给我们预测一下，大概什么样的时期，用户端会真正爆发出数字化的需求。 柳泽利之：发表一下我个人的观点。今年爆发了疫情，大家在家里待着的机会比较多。对客户来说，他在线上接触的机会比较多，我们在线上平台去做某些尝试或者某些行为是有一定难度的，这个难度其实在某种程度上已经开始降低。另外一点就是刚刚所说的体验价值，客户希望能够非常便利的使用车机功能。AI技术其实在之前就已经进行开发，大家已经开始接受这种技术，所以预测在明年或者是后年，市场估计会有一个大飞跃。关于5G方面，需要看之后它的基础设施能够完善到什么程度，估计是一年之后才能够比较普及。其实未来五年内，整体的这种数字化技术还有市场，趋势应该会有比较大幅度的变化。 主持人：所以广本在各个方面都在顺应当中。 柳泽利之：是的，现在是在进行准备。 主持人：行，好的，时间关系今天就到这里了，非常感谢！ 柳泽利之：谢谢。

全新本田飞度将于4月北京车展正是亮相，或将搭载混动系统！

全新本田飞度的前脸采用了很可爱的造型，相比现款飞度的质感有提升，它的进气格栅采用了一个很细致的风格，进气格栅上方采用了一个平头的造型，这点是很家族化的一项设计。全新本田飞度的车大灯采用了很动感的造型，就像是两只很有神的眼睛，日行灯采用了一种环绕式的风格，大灯的气质和它的前脸很搭。全新飞度前脸的底部采用了一个造型动感的包围，包围呈贯穿式风格，两侧采用了回旋式的设计，视觉效果很凌厉，中间呈梯形造型。

内饰方面，全新一代飞度的内饰造型非常简洁，绝大多数的功能都被集成到了7英寸中控大屏上。此外，新车还配备有全液晶仪表盘、电子手刹、一键启动等功能，为其提升了科技氛围。另外，新车将三辐式方向盘换装成了双辐式方向盘，并新增有多功能按键。与此同时，新款飞度的内饰还运用了双色配色，使其更加富有活力，个性十足。

现款飞度最具卖点的部分，无疑就是拥有131Ps的1.5L地球梦自然吸气发动机，原厂动力强、改装潜力大，这也是现款飞度被称之为“超跑”的原因，目前可以确认的是，全新一代飞度进入国内后也将继续使用这台发动机，与之匹配的是CVT变速箱，除此之外，海外车型使用的e-HEV混动系统也有望同步引进，其由1.5L自然吸气发动机+双电机组成，动力表现和燃油经济性会有进一步提升。

你对这款全新的飞度有什么看法？欢迎大家在评论区留言讨论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高尔夫比飞度贵了一倍，你会如何选择？

对于女性朋友来说，选择一辆称心如意的汽车是一件快事。但面对如此多的汽车，很难做出决定。本田飞度和大众高尔夫是不可避免的，如何在它们之间做出选择呢？首先，我们来谈谈合身性。现在我们家里有一辆fit。我们买的车是给我们的媳妇的。飞度的优点和缺点都很明显，其中优点是空间相对宽敞，当然也是相对而言，不比高尔夫差。动力是一大卖点，1.5自然吸气发动机，最大131马力，与高尔夫1.4T马力相当，由于车身轻，加入能力比高尔夫强。油耗也很喜人，百公里油耗约6升。

飞度的高保值率是无解的，价格高，等等。不合的地方也特别明显。首先噪音控制不理想，特别是高速行驶时，各种噪音不绝于耳，说话都要提高。存在积碳的隐患，这也是直喷头的共同特点。要享受它的动力，就必须为它的积碳买单。每次保养需要多花100元使用添加剂。

说回高尔夫。高尔夫作为大众汽车的经典之作，被称为最美的掀背车。如果说健身的优点和缺点是显而易见的，那么高尔夫则是平分秋色。它可以很好地兼顾空间、动力、燃油经济性、行驶品质等，没有特别突出的地方，也没有明显的短板，再加上大众车标的高知名度，不可能卖得好。如果不够挑剔，那就一定要有，中低配车型的后悬挂由独立多连杆变为悬挂，再完美不过了。

如果你的预算多一点，高尔夫是一个不错的选择，在平衡中取胜。如果预算不够，那么其次就是飞翔没有问题。对了，女性朋友一定要选择自动挡汽车，方便、方便、方便重要的话说三遍。CMC车友会，快乐的心，快乐的行，朋友，自驾，摄影，越野，漂移，活出精彩，中国车友会组织下的! 欢迎大家加入CMC车友会大家庭!

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