今天我们来聊聊越野驾驶,以下6个关于越野驾驶的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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越野驾驶四点注意

越野驾驶的四种方式

要保证越野的安全性，除了汽车的优良性能外，还需要掌握越野驾驶的四大心法。

1.越野车是豪迈的车，但你开越野车一定不能粗心大意，也不能狂妄自大。当你处于越野模式时，你应该保持清醒的头脑，睁大眼睛，在驾驶前决定合适的驾驶档位。进入危险区域要记住“慢”字。

2.记住溅泥和车轮空转打滑是越野大忌，遇到困难要懂得退缩。当一些车轮在泥里打滑时，你应该立即停下来。最好的方法是后退一步，重新做一遍。逞强往往是自我约束的罪魁祸首。

3.要发挥四个轮子的最大牵引力，右脚要轻轻上油。突然加速只会导致车轮突然打转，最终怠速打滑。

4.刹车也要轻柔。突然刹车或急刹车只会导致车辆重心突然向前轮转移，遇到下坡容易失控。如果刹车太快，车轮抱死就更危险了，因为汽车失去了转向功能，滑行的结果就失控了。

越野驾驶浅论--崎岖凹凸地面

崎岖地面:戈壁滩、石堆、干河床、山地碎石路等。在此种自然形成的原野地形驾驶首先需了解车辆的最低距地高(最小离地间隙)。在乱石堆或干河床行驶为避免底盘磕碰石头车速应尽更慢些。通常分动箱用4L变速箱1挡2O厘米以下石头可采用单侧车轮碾过石头通过。无法碾过的石头小则下车)。在乱石堆或干河床行驶为避免底盘磕碰石头车速应尽更慢些。通常分动箱用4L变速箱1挡2O厘米以下石头可采用单侧车轮碾过石头通过。无法碾过的石头小则下车设法搬移大则在石头前放置小石块使之形成台阶状驶过需注意石头的另一端也同样放置石块否则前轮过后底盘会碰到凸起的石头。

越野车适合在哪种地上开

适合在野外，或者是坪矿的草坪上，山路上都适合。越野车是一种性能突出，能适应各种复杂路段的车型，很适合喜欢旅行和野外探险的人群。越野车的座位一般装置较高，而且不像轿车的座位有较大的倾斜度。这是为了使驾驶员能更敏锐地感觉车身姿态的变化情况。同时，端直的座姿可以在颠簸的时侯减少驾驶员上身的变化对于正常操纵的干扰。所以，在越野驾驶时，一定不要使后背即紧贴座椅背，留有前后摆动的余地；在以非常缓慢地通过可使车辆发生倾斜的障碍物时，最好解开安全带，不要限止身体左右摇摆，才可能敏感地感觉车身和地面的相对角度，采取正确的措施。

trail在车上是什么意思

trail在车上属于越野驾驶模式的英文标识。 trail在车上属于越野驾驶模式的英文标识。越野模式适用于越野的路面下行驶。在正常铺装路面上，通常不建议使用越野模式。越野模式下的驾驶特性一般是加速极其平缓、油耗高、车辆起步时延迟换挡、四驱车型的驱动形式强制为一直四驱模式、转向均衡、以及配备智能减震器系统的车辆，减震器相对较硬，路感强。 越野驾驶模式的特点 现今的越野车，或是一般的四轮驱动SUV车型，几乎都标配有切换越野模式的旋钮或按键，通过电子系统预设的模式，以电子信号控制4WD系统，优化应对不同路况下4WD系统的路面适应力与控制力。 由于针对的客户群体不同，一些更强调越野能力的车型除了电子系统外，在车型设计、机械基础上依旧保留了更强调崎岖路面适应性与脱困能力的功能性设计或是更多的差速锁等等。

越野车与suv有什么区别

suv和越野的区别如下：

1、性质不同：SUV翻译过来就是运动型多功用汽车，它分离了越野车良好的经过性和底盘的温馨性还有游览车的多功用性，其实就是一个混合体，越野车多用于军事用处，本身比拟严重，并且车身不灵敏，温馨性较差。

2、特性不同：关于车身来说，越野车的车身和底盘是独立的，当面对恶劣地形时，车身不会由于底盘扭曲而变形，强度好。SUV不带大梁，和普通轿车一样，负载经过悬架传给车轮，这样下来底盘强度不够高车身易变形。

3、性能不同：越野车为了越野时有强劲的动力常常采用柴油发起机，费油并且跑不快，SUV在加速上和支配上的性能要好得多。

请问SUV和越野车的区别？

一、起源与功能性不同

越野车，起源于战场，是有能力在野外及山地等恶劣路况行驶的车辆，它突出的特点是爬坡能力，越野车并不过多注重公路行驶和舒适。而SUV是运动型多功能车，可以理解为轿车的升级版。设计和制造都是考虑在城市和公路的驾乘需求，比较注重考虑舒适性。SUV最吸引人的地方，除了有不错的舒适性之外，还有更好的通过性和更大的空间，便于日常生活、外出旅行和野外休闲。

二、外观与车身结构的不同

SUV在外观上比较追求时尚、动感、好看。一般线条偏圆，在细节上比较下功夫。而越野车的外观一般比较硬朗，方方正正的需要的就是越野的感觉。在车身结构上，野车采用的是与卡车类似的非承载式车身结构，SUV采用的是与轿车相同的承载式车身结构。另外SUV一般都是二驱车，越野采用的带差索的机械四驱。

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