今天我们来聊聊2013途观,以下6个关于2013途观的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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2013款途观怎么样

2013款途观优点非常明显。

德系车，德系稳重厚实无话可说，加上品牌效应大众确实做的很不错；

全景天窗很大很浪漫；

外观小但是车内空间大翘个腿毫无压力太舒坦了；

丹拿音响高端大气上档次；

大灯随到而且在和对车相遇时会降低对来车的照射安全性考虑的非常充分；

AUTOHOLD功能很实在，从前开车都是停车N档拉手刹麻烦之余很伤车，现在对于10-30秒的红灯直接踩停后就能放松脚了，非常人性化

途观的这几点感受可供参考：

【空间】途观的空间这点是毫无争议的20-30之间的5座紧凑SUV有哪一部的空间能和途观相比可能CRV会好点但是还要考虑车系的问题而且后排座位还能进行前后调整跟后排空间和后备箱都留了很多机动性非常灵活

【动力】我买的是2.0T旗舰版2.0排量在城市间走走停停是绝对的够用了6速手自一体的波箱动力输出非常直接挂着S挡位20-30公里之间根本不用换挡也省油非常好

而当涡轮介入后推背的感觉就来了在高速上你想走就能走的感觉实在很棒

【操控】方向很轻但是随着车速上升方向越发沉稳而打方向打到尽头没有卡死的感觉这一点做的很好而且指向性准确加上扎实的底盘赞一个

【油耗】说实在的油耗不低不过可以接受个人的能力承受范围之内城市里11-13个油高速个人最好可以去到9个油(上传的是新购车可开途观不是一天两天的事了还是算知根知底的)

【舒适性】作为SUV那避震肯定要做的相对轿车来的更硬一些过减速带和坑坑洼洼的地带时颠簸还是会有而车内的舒适程度那肯定是好的用料材质很好包裹不错

开车时是一种享受而有着超大全景天窗的它坐在后排一点也不感觉压抑抬头就是蓝天舒适不舒适要买的车主幻想加感受下吧

【外观】13款的尾灯改的很好不像12矿款的这么圆使本来就圆润的大PP稍微了点美感不光光一味的圆润18寸的大轮毂只有旗舰版才有也算独特的一角了吧

【内饰】一贯的德系风格中规中矩做工很好精细对比过CRVRAV4森林人翼虎能看只有途观和森林人的其他的真心一般般不是开玩笑也不是黑其他车型仪表非常的好看

多功能方向盘很好用行车电脑各项数据也全而且中控的卡槽是我最喜欢的地方

6个卡口有横有竖很贴心的设计后排增添了220V的插口加上大空间很多时候的是一边玩手提一边插着电然后配合丹拿音响简直就是小的家庭影院感觉实在很棒

【性价比】途观的性价比那真是因人而异了每个人喜欢车子的理由都不同而途观一直是比其他紧凑SUV要贵上那么一点有得人觉得很值得有的人觉得很坑就我个人而言出贵的那一部钱性价比还是很高的毕竟质量放在那

2013途观配置参数

你好，你是想问2013途观配置参数是什么吗？2013途观配置参数是：

1、发动机:1.4TL4，131马力。

2、变速箱:6挡手动，最高车速(km/h):1850-100。这就是2013途观配置参数。

13款途观有转向助力油吗

没有。“13款途观”是大众途观于2013年发布的新车，该车的侧面轮廓充满力量感，弧面设计简约饱满，配合鲜明而简约的特征线，刻画出沉稳而又刚毅的车身。“13款途观”转向助力电子式，而不是机械式，故没有助力油。“13款途观”是电子助力，不存在助力泵。电子助力和机械助力泵的区别在于电子助力转向助力大小可以通过软件调整，能够兼顾低速时的转向轻便性和高速时的操纵稳定性，正性能好。可靠性强，不依赖电子系统，即便液压坏了也还是能正常打方向，只是没助力而已。

途观2013款怎么样

最满意的一点确实不好说 有好几点都太满意了：1.德系车(个人原因尤其喜欢德系 稳重 厚实 无话可说的 加上品牌效应 大众确实做的很不错)；2.全景天窗很大很浪漫 3.外观小 但是车内空间大 翘个腿毫无压力太舒坦了 父母 岳父岳母 媳妇感觉很舒适 4.丹拿音响 高端大气上档次 5.大灯随到 而且在和对车相遇时会降低对来车的照射 安全性考虑的非常充分 6.AUTO HOLD功能很实在 从前开车都是停车 N档 拉手刹 麻烦之余很伤车 现在对于10-30秒的红灯 直接踩停后就能放松脚了 非常人性化 7.那副驾驶很骚的笔槽设计 让我又特意地去买了一只笔放在那 用于在车里写写画画 感觉蛮吊的 哈哈

【最不满意的一点】假如非要说有什么地方不满意 那个人认为还是起步有点肉 毕竟车重放那 用2.0的排量来带动车子还是比较吃力的 但是涡轮介入后便感觉动力充沛了 再说句实在话 中国的大众途观销售 无一不加价提车的 这让很多消费者望而却步 途观原来就比其他同类型的SUV贵出个2到3的价钱 现在4S动不动就狮子开的大口的 直接车价再加1-2W 实在欺人太甚

【空间】途观的空间这点是毫无争议的 20-30之间的5座紧凑SUV 有哪一部的空间能和途观相比 可能CRV会好点 但是还要考虑车系的问题 而且后排座位还能进行前后调整 跟后排空间和后备箱都留了很多机动性 非常灵活

【动力】我买的是2.0T旗舰版 2.0排量在城市间走走停停是绝对的够用了 6速手自一体的波箱动力输出非常直接 挂着S挡位 20-30公里之间根本不用换挡 也省油 非常好 而当涡轮介入后 推背的感觉就来了 在高速上 你想走 就能走的感觉实在很棒

【操控】方向很轻 但是随着车速上升 方向越发沉稳 而打方向打到尽头没有卡死的感觉 这一点做的很好 而且指向性准确 加上扎实的底盘 赞一个

【油耗】说实在的 油耗不低 不过可以接受 个人的能力承受范围之内 城市里11-13个油 高速个人最好可以去到9个油(上传的是新购车 可开途观不是一天两天的事了 还是算知根知底的)

【舒适性】作为SUV那避震肯定要做的相对轿车来的更硬一些 过减速带和坑坑洼洼的地带时 颠簸还是会有 而车内的舒适程度 那肯定是好的 用料材质很好 包裹不错 开车时是一种享受 而有着超大全景天窗的它 坐在后排 一点也不感觉压抑 抬头就是蓝天 舒适不舒适 要买的车主幻想加感受下吧

【外观】13款的尾灯改的很好 不像12矿款的这么圆 使本来就圆润的大PP稍微了点美感 不光光一味的圆润 18寸的大轮毂 只有旗舰版才有 也算独特的一角了吧 而整个车的外观个人非常喜欢 低调 实在 不做作 散发着阵阵德国的车应有沉稳大气 很符合我的气质(哈哈哈哈哈 偷笑ING)

【内饰】一贯的德系风格 中规中矩 做工很好 精细 对比过CRV RAV4 森林人 翼虎 能看只有途观和森林人的 其他的真心一般般 不是开玩笑 也不是黑其他车型 仪表非常的好看 多功能方向盘很好用 行车电脑各项数据也全 而且中控的卡槽是我最喜欢的地方 6个卡口 有横有竖很贴心的设计 后排增添了220V的插口 加上大空间 很多时候的是一边玩手提一边插着电 然后配合丹拿音响 简直就是小的家庭影院 感觉实在很棒

【性价比】途观的性价比那真是因人而异了 每个人喜欢车子的理由都不同 而途观一直是比其他紧凑SUV要贵上那么一点 有得人觉得很值得 有的人觉得很坑 就我个人而言 出贵的那一部钱 性价比还是很高的 毕竟质量放在那

途观2013款油耗是我多少？

我在南京，1.8TSI两区 不开空调是11，开了12 我走的路况还行，基本上最离谱也能开个 车辆缓行 但是有时候路上车辆拥堵，走走停停，那么在13-14之间 有时候郊区回老家，9-10个。

2013途观有几个音响

四个音响。按下车辆点火按键使车辆通电。随后在中控屏幕里找到多媒体设置进入界面之后点击音效设置，在音效设置页面内通常会有“声场”设置进入“声场”设置之后屏幕会出现一个声场图，此时我们把图上的控制点拉到中间这样就表示音响的发声重点在车辆中央，此时前后四个音响都会同时工作。大众途观是一款上海大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。上海大众途观共提供都会版、风尚、菁英、旗舰版4个版本7款车型。分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥，在享受到澎湃的动力同时，排放也更加环保。与原型车大众Tiguan相比，途观车长增加了68mm，轴距也达到了2684mm，在同级车中处于中上水平，目的是满足国人的使用需求。途观的行李箱可以在400L与1530L之间自由变换，大大提高了实用性，这也是作为一款SUV车型不得不关注的一点。

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