今天我们来聊聊蓝鸟轿车,以下6个关于蓝鸟轿车的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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lannia是什么车？东风日产lannia叫什么

尼桑“lannia”是东风日产旗下的一款三厢轿车，中文名为日产“蓝鸟”。其实这款车一开始英文名为“BlueBird”，英文翻译过来就是蓝色的小鸟的意思，后来根据汉语发音改成了音译的LANNIA。 其实日产为这个车系取名为蓝鸟的意义有两个原因:一方面是希望这款车犹如凤凰涅_一样，可以通过它让日产复活;另一方面的原因是在受到核打击的地方，蓝天是奢侈的，所以日产赋予了这款车一个具有特殊意义的名字。 初代蓝鸟于1959年8月正式投产，当时日本正处于战败后的经济复苏阶段，日产汽车急需推出一辆能够符合广大消费者需求的车型，以提升企业的销量成绩，于是蓝鸟车系长达40余年的历史便就此拉开序幕。 日产蓝鸟定位于紧凑型家用轿车，万元的售价让这款车的受众群体非常广泛，不论是年轻人还是中年人均能轻松驾驭。蓝鸟的外观造型十分独特，悬浮式车顶配合上扬的腰线，整车显得活泼有个性。目前这款车在市面上的主要竞争对手为大众朗逸、丰田卡罗拉、本田凌派等。 作为一款家用型轿车，日产蓝鸟内饰以及空间表现都比较中规中矩，车内各种配置只能说够用，在同级别竞争车型中并不具备明显的竞争优势。车内搭载发动机，并匹配CVT无级变速箱，整车的平顺性表现不错，但车辆在起步和加速时动力比较肉。 其实蓝鸟各方面的表现都不差，独特的外观造型为这款车吸引到不少的目光，但可能也正是因为外观过于独特，使得这款车缺乏大众化气息，并且整车的定位与轩逸过于重合，所以消费者往往更倾向于选择轩逸。

06年2.0风神蓝鸟值得买吗

不值得。

2006年的尼桑蓝鸟，现在看的话不值得买了。经过了十几年的更新换代，目前已经有很多的车型远远超过了蓝鸟。而且06年的车型在市场上的价格虽然说已经到底了，但同样的价格可以选择的范围还是很广的。

蓝鸟（Bluebird）是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一，日产蓝鸟和丰田皇冠、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军，也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。“蓝鸟”取自比利时剧作家梅特林克的名作《青鸟》。蓝鸟轿车被日产汽车公司称之为“历史之久、生产数量之多、技术之先进、可靠性之高，从任何方面而言，是一直领先于其它日产车。”风神蓝鸟是日产车系在中国投产的第一款车。“蓝鸟”前面加上了“风神”‘赋予了中华民族的神秘色彩。车身由诱人的弧线勾勒而成，前脸、头灯、后视镜、溜背，还有尾翼创造出良好的气动性。

lannia是什么车

lannia是日产蓝鸟轿车。日产蓝鸟后面的英文标志是lannia！蓝鸟（Bluebird）是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列。

日产LANNIA蓝鸟前大灯采用了“回旋镖”式的设计，霸气十足。流畅的线条贯穿整个侧身，美感十足，与众不同。全新样式的D型多功能方向盘，线条丰富且层次感分明的中控台造型。采用红黑酷炫配色，各种钻石形状纹理，如豪华运动车一般的碳纤维质感，中控台配备氛围灯。

简介：

蓝鸟是日产汽车导入到中国市场国产的第一款车型，早在东风日产的前身风神汽车年代，蓝鸟在2000年正式上市之后一直是中高级车市场的主力车型之一，从投产到最终停产，蓝鸟累计销量超过30万辆。

不过，从2005年开始，由于蓝鸟原型车在全球全线停产，日产开始推出全新的蓝鸟换代车型轩逸来取代老款蓝鸟系列。多年没有全新换代、此前备受市场追捧的蓝鸟开始在与雅阁、帕萨特以及全新凯美瑞的竞争中日益吃力。

以上内容参考百度百科—蓝鸟

日产bluebird是什么车

日产bluebird是蓝鸟车。

蓝鸟始出日本日产公司。日产汽车公司创立于1933年，是日本三大汽车制造商之一，也是第一家开始制造小型d蓝鸟atsun轿车和汽车零件的制造商。日产汽车公司的技术与产品受到全世界消费者的喜爱风神蓝鸟是日产车系在中国投产的第一款车。

2002年末，风神汽车的尼桑新蓝鸟轿车在广州上市。这款新蓝鸟轿车前面没有加“风神”两字，而改为“尼桑”，意在突出其“血统”的纯正性。

2021款蓝鸟特点

外观方面，2021款蓝鸟采用日产V-Motion前脸造型设计语言，前进气格栅以镀铬装饰条进行半包围设计，全系标配回旋镖式前大灯，整车尺寸长宽高分别为4683/1780/1465mm，轴距为2700mm。

内饰方面，2021款蓝鸟采用D-Shape运动型多功能方向盘，搭配8英寸高清电容触控屏，车内为环抱式运动座舱，驾驶位拥有手动6向座椅调节。此外，新车的空调滤清器带有PM2.5过滤功能。

动力方面，2021款蓝鸟搭载1.6升自然吸气发动机，最大功率93千瓦，峰值扭矩154牛米。传动系统方面，匹配5速手动或CVT变速箱。

以上内容参考 百度百科—蓝鸟

新蓝鸟的致命缺点，新蓝鸟问题全出来了

; 蓝鸟的外观设计是基于Friend-M概念车而来，并且还是由中国设计中心为主导设计，其车身线条的数量与幅度，在同级别中应该是最夸张了的，这赋予了蓝鸟极强的设计感，并且前脸所展露出来的立体感也非常到位。从设计角度来看，蓝鸟应该是同级别中拥有最高设计手法的车型之一了。按理来说这样双管齐下的产物，应该是又显科技又符合中国消费者胃口的车。

但激进并不等于认可，在国内市场口碑中，蓝鸟这幅外观也具有极大的争议性。要知道中国是一个非常随群的市场，蓝鸟如此前卫的设计并没有凸显出什么科技感，而是搞出一套非主流的科幻感，过于花式的设计看起来难免也有些唐突，这绝不是主流消费者的口味趋势，这就将蓝鸟打向了小众车型之中。销量上也证明了这点，2017全年其销量为65487辆，只有老大哥轩逸的六分之一，如今全年销量不过一千。下面再来看看新蓝鸟的致命缺点有哪些。 不可否认，蓝鸟的外观的确要比轩逸个性和激进，蓝鸟的优点是外观，但缺点也是外观，真是矛盾的结合体。外观上来看，蓝鸟的确非常时尚新潮，在这个级别中恐怕没有几款车型能与之媲美，这个外观应该是喜欢新鲜事物的年轻人更加喜欢的，但在不喜欢的人看来，外观就是16款蓝鸟的致命缺点。而相比之下，轩逸就显得比较中规中矩了，是典型的家用车风格，虽然改款之后也年轻了不少，但是，相比蓝鸟的激进，轩逸还是相对中庸了一些。另外，两车的车身尺寸差别也很小，轴距都是2700mm，车内空间表现处于同一水平。

蓝鸟所使用的动力总成和轩逸一致，自然吸气发动机 5速手动或CVT变速箱，这样的好处不言而喻，就是配件的通用性，两者配件99%都是通用的。但是在发动机技术上，蓝鸟使用DIS燃油双喷射技术及双C-VTC智能控制系统，而轩逸发动机采用了双C-VTC连续可变气门正时技术。在底盘上，两车都是前麦弗逊后扭力梁结构，但是蓝鸟还额外加了横向稳定杆。

说说轩逸和蓝鸟差距较大的底盘部分，蓝鸟的悬架支撑非常足够，在两个高速弯之下就能感觉到蓝鸟底盘的硬朗，如此调校当然能给蓝鸟带来更丰富的驾驶体验。但说实话，前麦弗逊后扭力梁的结构对于家用轿车而言又能运动到哪里去。所以蓝鸟底盘所展现的弊端非常多，很挑路，稍微复杂一些的路面，胎噪声音就非常大，悬架过滤虽然很快速干净，但颠簸也很明显，并且硬碰硬的底盘质感很容易被中国消费者理解成“单薄”。

相反，同平台的轩逸就非常受人喜欢，同样的结构，轩逸所展现的是“标准美系日产底盘质感”。过大坑大洼时，轩逸不会一次性过滤完震动，而是浮浮沉沉几下来化解冲击，带来的底盘质感非常绵软。虽然轩逸的侧倾支撑非常差，高速稳定性表现的也很一般，但至少开起来、坐起来，底盘带来的舒适性高级感是很强烈的。

目前蓝鸟的致命缺点应该就是2018年2月出现过的一起召回案例，将自2018年2月28日起，召回2015年4月6日至2017年7月21日生产的部分新蓝鸟、新骐达、新生代骐达及轩逸、全新轩逸汽车，共计689031辆。

本次召回范围内部分车辆的制动总泵油封，由于表面润滑不足可能发生翻转现象，造成密封不良，导致制动总泵漏油并引起组合仪表的制动警告灯点亮。如果在警告灯点亮后继续使用车辆，极端情况下会由于制动液泄漏严重导致制动力不足，造成制动距离变长，存在安全隐患，这也是目前出现最严重的新蓝鸟的致命缺点。

轩逸和蓝鸟可谓是两个极端，一个过于激进，另一个过于平庸。而相对平庸的轩逸无疑定位更加广阔，赢得了更多不同年龄、不同身份、不同需求的消费者。而且轩逸长年累月积累起来的口碑也不是蓝鸟这款新车型所能比拟的，而且，人们购买日产品牌更多的看重的是其舒适省油，蓝鸟在这方面要弱于轩逸。所以自然而然，蓝鸟为什么卖不过轩逸也是情理之中的事了。

日产蓝鸟怎么样？有什么缺点？

您好，很高兴为您解答，日产蓝鸟的质量在同级别车型中算中下游水平，蓝鸟的质量问题不大，但问题也比较多，总结一下就是以下这5个问题。

1、部分汽车的燃油指示灯故障；

2、偶尔怠速抖动，发动机故障灯亮起；

3、部分车辆无法正常启动：电源、油路正常，但车辆无法启动。

4、空调关闭后，冷却风扇一直高速旋转：车辆行驶，关闭空调后冷却风扇高速旋转；

5、遥控器不能开关车门，遥控经常失灵：车辆遥控器经常失灵，不能遥控开闭车门；【摘要】

日产蓝鸟怎么样【提问】

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您好，很高兴为您解答，日产蓝鸟的质量在同级别车型中算中下游水平，蓝鸟的质量问题不大，但问题也比较多，总结一下就是以下这5个问题。

1、部分汽车的燃油指示灯故障；

2、偶尔怠速抖动，发动机故障灯亮起；

3、部分车辆无法正常启动：电源、油路正常，但车辆无法启动。

4、空调关闭后，冷却风扇一直高速旋转：车辆行驶，关闭空调后冷却风扇高速旋转；

5、遥控器不能开关车门，遥控经常失灵：车辆遥控器经常失灵，不能遥控开闭车门；【回答】

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