今天我们来聊聊双涡轮增压,以下6个关于双涡轮增压的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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什么是双涡轮增压

什么是双涡轮增压？ 双涡轮增压也是涡轮增压的方式之一。简单理解就是普通涡轮增压只有一个涡轮，双涡轮增压有两个涡轮。 双涡轮的主要目的是提高涡轮的响应时间。单涡轮会有涡轮延时，双涡轮可以很好的解决涡轮延时的问题。当发动机低速运转时，较少的废气可以驱动涡轮高速旋转，从而产生足够的进气压力，减少涡轮迟滞效应。 通常，双涡轮机可以有两种形式，一种并联，另一种串联。 所谓并联就是：一上一下，各负责一半气缸。所谓系列是指：一大一小。 涡轮增压是一种提高发动机进气能力的技术。涡轮增压发动机比自然吸气发动机动力更大。 大多数情况下，涡轮增压发动机的动力要比自然吸气发动机强40%左右，除了一些客观因素。 发动机有很多种。现在，自然吸气发动机和涡轮增压发动机是我们经常遇到的。其他类型的发动机包括增压发动机等。 最后，很荣幸给大家一个解释。相信大家对双涡轮增压都有所了解。希望看完对你有帮助。如果你想了解更多关于其他汽车的信息，请关注本站的其他文章！边肖，回头见。

双涡轮增压是什么含义？

双涡轮增压是指采用两个相互独立的涡轮增压器的增压系统。双涡轮增压是由串联涡轮搭配组成，低转时推动反应快的小涡轮，使低转扭力高转时大涡轮介入，提供充足的进气量，提高功率输出。双涡轮增压主语针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象，串联一大一小两只涡轮或并联两只同样的涡轮，在发动机低转速时，较少的排气即可驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力，减小涡轮迟滞效应。双涡轮增压发动机通常装备在直列6缸或V型等排量较大的发动机上。

双涡轮增压是什么意思

所谓双涡轮增压，就是有两个独立涡轮增压器的增压系统，通常装备在直列6缸或V型等大排量发动机上。两个涡轮增压器协同工作时，进气效率大大提高，增压效果更加显著，动力也大大提升，可以缓解涡轮迟滞现象，但不能完全消除。双涡轮增压 双涡轮增压是什么意思 所谓双涡轮增压，就是有两个独立涡轮增压器的增压系统，通常装备在直列6缸或V型等大排量发动机上。两个涡轮增压器协同工作时，进气效率大大提高，增压效果更加显著，动力也大大提升，可以缓解涡轮迟滞现象，但不能完全消除。 双涡轮增压的工作原理 当发动机低速旋转时，只有一个低速涡轮工作。此时，较少的废气可以驱动涡轮高速旋转，产生足够的进气压力，减少涡轮的滞后效应。当发动机转速提高时，高速涡轮工作并进入高增压值状态，提供连贯而强劲的动力。 双涡轮增压车型 奔驰S600、 奔驰AMG S65L、宝马M3、宝马X5、保时捷GT2、保时捷911、奥迪TT、奥迪RS6、宾利添悦、路虎揽胜等等。 单涡轮和双涡轮哪个更好？ 两者相比，双涡轮显然更好。单涡轮增压器虽然价格便宜，但存在滞后性问题，在双涡轮上增加一个涡轮可以提高涡轮的响应时间，从而弥补单涡轮增压器的滞后性。但是双涡轮增压比较贵，油耗也比单涡轮增压高。不过一般配备双涡轮增压的车都是豪车，既然买得起，那油钱也不赖。 双涡轮增压有哪些车 附件:双涡轮增压的优缺点: 1.优点: 双涡轮发动机的进气量大于排气量，这也可以被第二涡轮消耗。发动机的功率和扭矩大大提高，也解决了传统的迟滞现象。排放的有害气体含量也越来越少，给市场带来的价值也在增加。 2.缺点: 双涡轮发动机在维修时，维修成本相对较高，涡轮增压器叶轮的惯性依然存在，使得涡轮迟滞现象无法一次性彻底解决。 涡轮增压发动机使用注意事项: 1.选择所有合成机油: 涡轮增压发动机由于高温高速运转，对油的高温抗剪切和低温流动性都有要求，对油膜也有很高的要求。所以需要选择全合成机油，机油粘度也要合理选择。 2.尽量使用优质燃油: 涡轮增压发动机尽量添加高质量的燃油，由于涡轮增压发动机基本上都是缸内直喷，缸内直喷对于燃油的质量要求较高，可以避免在使用过程中出现积碳。 双涡轮增压是什么意思 双涡轮增压有哪些车 @2019

双涡轮增压工作原理

双涡轮增压原理：1、当驾驶员踩油门踏板，发动机转速发生改变。由于涡轮机和压缩机有惯性，不能及时跟上这个速度的变化，这个现象称为“迟滞现象”。“迟滞现象”使发动机延迟增加或减少输出功率。这样如果你越急加速，就会感觉发动机越使不上劲；2、使用双涡轮增压，就是采用2个相互独立的涡轮增压器的增压系统。当发动机在2个涡轮增压器的共同作用时，进气效率大幅提升，增压效果更加显著，动力性得到很大提升；3、另一方面，在发动机转速较低时，只有一个低速涡轮工作，这时较少的排气即可驱动这只涡轮高速旋转以产生足够的进气压力，当发动机转速提升以后，高速涡轮工作继续进入高增压值的状态，提供一个连贯的强劲动力。

双涡轮增压是什么意思

涡轮增压，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。

涡轮增压简称Turbo，如果在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。涡轮增压器实际上是种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，它是利用发动机排出的废除气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮。

叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。

涡轮增压作用

涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。

就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。

双涡轮增压和单涡轮增压的区别是什么?

双涡轮增压发动机有两个涡轮增压器，单涡轮增压发动机只有一个涡轮增压器。双涡轮增压发动机具有更低的涡轮迟滞和更快的动态响应。涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下，增加发动机的进气量。涡轮增压技术首先应用于飞机发动机。涡轮增压可以解决飞机发动机在高空遇到的进气量不足的问题。后来涡轮增压技术被广泛应用于汽车发动机。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器由两部分组成，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。排气涡轮与压缩涡轮同轴连接，排气涡轮与排气歧管连接，而压缩涡轮与进气歧管连接。当发动机达到一定转速时，废气有足够的能量驱动排气涡轮旋转。当排气涡轮旋转时，压缩涡轮也可以旋转。当压缩涡轮旋转时，空气可以被压缩并吹入发动机气缸。发动机由空气和汽油的混合物作燃料。进气加了，喷油加了，发动机才能爆发出更大的马力。涡轮增压技术是提高发动机功率最直接的方法。增加发动机进气量的方法还包括机械增压，其原理与涡轮增压不同。双涡轮增压和单涡轮增压有什么区别？所有的回答都有了答案。我相信你对此有所了解。如果你不知道其他事情，你可以在评论区留言告诉边肖。

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