今天我们来聊聊别克昂科拉报价,以下6个关于别克昂科拉报价的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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昂科拉GX2020款1.3T最低多少钱？昂科拉GX报价

昂科拉GX2020款是一款别克旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为155900元-185900元。我们以昂科拉GX2020款20TCVT两驱旗舰型为例来算一算，这款车型的官方指导价为175900元，目前景德镇市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在200430元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要52770元才可落地，月供为3692元。 昂科拉GX前脸呈现出年轻的设计风格，整体看上去十分有活力，配合镀铬饰物，让整体的质感更加出众。 昂科拉GX2020款20TCVT两驱旗舰型内饰采用大气的线条，没有过多华丽的装饰，符合主流审美。此外，该车还采用银色金属饰条进行修饰，再配合饰条，和该车定位相符合。此外，该车标配了发动机启停技术、车联网、上坡辅助等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。 动力方面，昂科拉GX配备了1.3TL3发动机，发动机最大功率为121kw，峰值扭矩为240牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗5.9L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后复合扭力梁非独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。 总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。 （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

别克昂科拉suv报价是多少？

厂商指导价：12.59-15.59万元 别克昂科拉CVT变速箱允许车辆进行弹射起步，可以把转速控制在2500-2750rpm左右再释放制动踏板。起步一瞬间轮胎竟然还会出现打滑现象，感官上相当刺激。推背感并不算特别强烈，全程不会超过0.6g，最终9.22秒的0-100km/h加速成绩还算不错，在同级别中属于中游偏上的水准。 全新昂科拉20T起步转速允许拉升至2750rpm，起步之后前轮会产生一阵空转，感官上有种“动力很强”的感觉。在测试过程中，我们打开运动模式想试试看会不会更快，结果差异并不明显。 另外，以往我们在测试加速时，只要是搭载CVT变速箱的车款，只要测试两三次之后就很容易出现变速箱过热保护，导致加速无力的现象，但是这种情况象在昂科拉上并不明显，虽然还是有点变慢的感觉，但是不会出现转速无法拉高的现象。

别克suv报价是多少？

别克昂科拉售价仅13.99万。

昂科拉作为一款小型suv，可以说在市场上还是非常受到欢迎的，极低的市场售价，老品牌通用带来的附加值，这些都让昂科拉销量不俗，在今年3月份的时候昂科拉销量更是高达7536辆，这个成绩不得不说十分恐怖。

别克昂科拉在这个价位还是相当不错的，这辆车整车外观非常时尚，而且还是辆suv，很多女生都喜欢这种有安全感的车，别克suv最便宜多少钱，这个性价比可以说是非常高了。

随着人们对于车子的了解越来越多，油耗也成为了人们关注的一个点，别克昂科拉油耗多少呢？其实昂科拉的油耗并不是很高，实际行驶过程中油耗大概只有8个油左右的样子，总的来说这款车并没有其他美系车那么高的油耗。这个价位买一辆耗油不高的车还是非常划算的。

昂科拉的尺寸为4278×1781×1648mm，可以说是一款非常小巧的车型了，要说别克昂卡拉适合什么人开，那肯定是女车主，很多女车主喜欢suv这样大方的车型，但是又不想车子真的很大， 因为对于停车来说比较难，所以一款精致小巧的suv就成了她们的唯一选择。

又见扭力梁+四驱 别克昂科拉GX底盘解析

杜庆炜 高级编辑 技术拆解分析 2019-08-25 00:22 别克 全新一代小型SUV 昂科拉 已经在刚过去的7月份正式上市，不过别克这次还填补了细分市场，同时推出了昂科拉的长轴距版本车型 昂科拉GX （ 查成交价 | 车型详解 ），售价范围比昂科拉稍高一些，官方售价15.59-18.59万 元 之间。昂科拉GX不仅在空间上要比昂科拉更大，配置方面也会比昂科拉更丰富，那么在底盘方面的表现又是如何呢？这回我们来看看吧。 底盘概览 分期购车 获取底价 昂科拉GX 查看更多优惠 商家报价： 18.59~18.59万 昂科拉GX与全新一代昂科拉一样，均采用前麦弗逊后扭力梁悬架布局。昂科拉GX底盘的用料较为常规，没有越级的表现，不过相比以往别克车型没有发动机下护板的传统，昂科拉GX在这方面有了进步。事实上这具悬架的特别之处在后扭力梁后悬架搭配四驱系统，这种结构在上一代昂科拉就出现，延续到这一代车型依旧也是一个有意思的点。 通用 GEM平台中的GEM意思是Global Emerging Markets（全球新兴市场），这是2015年通用投入50亿美元开始研发的。GEM平台旨在为新兴国家市场提供入门级轿车以及SUV，该平台的首款车型为全新一代的别克 凯越 。 展开余下全文（1/4） 2 麦弗逊式前悬架/扭力梁后悬架 回顶部 麦弗逊 式前悬架 昂科拉GX 前悬架使用的是麦弗逊式结构，这个结构也是相当常见了，所以相比同为前麦弗逊式的老款 昂科拉 来说，二者前悬架结构大体都是相似的。但昂科拉GX由于是 别克 最新车款，所以悬架在轻量化方面会有所提升。 后悬架扭力梁+四驱 而昂科拉GX的底盘亮点在于后悬架，其后悬架使用的是扭力梁非独立式结构，并且还使用了瓦特连杆加强。而在这个结构基础上，别克还放在了一套四驱系统，这个扭转梁的样子跟传统我们熟悉的扭力梁是有一点区别的，因为要给四驱系统的后桥总成让出空间。 3 后悬架的瓦特连杆是什么来的？ 回顶部 老款 昂科拉 采用的也是类似的结构，但布局和材质、几何设计已经完全不一样。可以看到老款车型的扭转梁使用的是传统的钢管式设计，相比 昂科拉GX 的变截面扭转梁，这样的设计在舒适性方面会弱一些。 在车辆转弯过程中，外侧悬架压缩、内侧悬架变长，两侧车轮悬架受力方向是相反的，而瓦特连杆就起到了将外侧车轮受到的侧向力传递到内侧车轮的作用，这样内侧悬架就能够分担外侧悬架的受力，还能够使得内侧车轮更加紧贴地面，在此同时后桥悬架的侧向刚度也得到了提升，使得车轮的稳定性以及极限操控能力都提升了，作用与传统的防倾杆类似。 无需考虑承受侧向力问题后，扭力梁与车身连接的衬套其径向刚度设计可以有更大的自由空间，较普通扭力梁悬架的衬套可以更“软”，从而提高车辆的乘坐舒适性。 昂科拉GX一根瓦特连杆采用弯曲设计的原因我猜测是为了提升通过性，减少瓦特连杆被剐蹭的几率。因为翻查网络可以看到有不少 威朗 、 英朗 和 科鲁兹 车主都表示后悬架的瓦特连杆曾经被石头剐蹭或撞弯过，厂家可能注意到这么问题，于是在新车型上就采用一点小改动去避免这问题的出现。 4 四驱系统/底盘细节 回顶部 适时四驱系统 昂科拉GX 的适时四驱系统实际上类似于次顶配的 昂科威 四驱系统，同样是前桥取力器获取动力，通过中央传动轴传至后桥，然后位于后桥差速器左侧的电子扭矩管理器通过电控压紧多片离合来分配前后轴的扭矩。不过与次顶配昂科威四驱不一样的是， 昂科拉 GX的前桥取力器是可以电控断开的，在两驱模式下，断开取力器后中央传动轴就不会自旋，这样可以进一步节省燃油。 位于前桥的取力器作用是将部分前轴动力传输至后桥，而昂科拉GX这个取力器特别的是多了一个电控可断开功能，在两驱模式下前桥取力器会实现断开，这样中央传动轴就不会做无意义的自旋，从而实现节省燃油。 后桥的后差速器总成中，左侧的是电子扭矩管理系统，也就是控制前后扭矩分配的系统。这个扭矩分配系统是用电机带动楔形执行器，然后控制多片离合器的压紧程度，从而调整前后轴的扭矩分配比例。 底盘细节 总结 昂科拉GX使用的是前麦弗逊后扭力梁结构，这个结构整体我们并不陌生。而有意思的点在于顶配车型即便使用后扭力梁，但依旧搭载了四驱系统，这种比较小众的结构在老款昂科拉、 缤智 上都有出现过。而防护和用料方面对比同级，昂科拉GX亮点并不算多，属于常规的表现。（图/文/摄： 杜庆炜） @2019

别克昂科拉1,4t最新报价

【昂科拉】最新报价|配置|图片|口碑|油耗|测评_爱卡汽车

爱卡汽车

报价：11.19-15.69万指导价：13.99-18.69万

排量：1.4T变速箱：手动 自动

车身结构：SUV油耗：6.8-7.7L

昂科拉能用carplay吗

【太平洋汽车网】昂科拉能用carplay，配置有carplay的原因是为了可以使用到iPhone上的所有功能，包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看在线视频。

昂科拉GX的CarPlay功能好用吗？怎么连接？

视频地址：评论：0昂科拉GX的CarPlay功能好用吗？怎么连接？

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2019年07月31日18：27来源：车视界科技【车友头条-车友号-车视界科技】（文/车友号车视界科技）昂科拉GX优惠购车参数|图片|口碑|养护|社区昂科拉GX口碑评分：4.7分经销商报价：15.59-18.59万（厂商指导价：15.59-18.59万）询底价约试驾车贷计算车险计算二手车买二手车15.59万起购车服务查看全部优惠>>为您推荐相关新车导购评测动态视频想买合资紧凑SUV？这6款车近期打折有点儿狠，不妨看看二师兄玩车2022-05-062870420万内高保值率合资SUV推荐，这几款车省油又省心钟叔驾道2022-03-2736066昂科拉GX优惠三四万依旧无人问津，自家三缸是原罪？

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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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