今天我们来聊聊凯迪拉克sls赛威,以下6个关于凯迪拉克sls赛威的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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凯迪拉克SLS赛威这款车，搭载的是什么发动机？

新一代凯迪拉克CTS首次采用通用汽车最先进的Sidi双模直喷发动机，成为国内第一款完全提供分层燃烧和均质燃烧双模式的汽车。该发动机代表了当今最先进的汽油发动机技术，也是使用缸内直喷发动机的豪华汽车领域的先驱。凯迪拉克SLS赛威作为通用汽车在中国制造和销售的最高端车型，以其传奇的品牌和独特豪华的外观设计深受美国车迷的喜爱。

今天我想向大家介绍新的SLS赛维，它配备了新的Sidi智能直喷发动机和OnStar车载信息通信服务系统。凯迪拉克2.0tsidi发动机100多年来首次采用四缸发动机和涡轮增压技术，继续诠释着凯迪拉克“同级别性能最强”和“领先技术”优势的“极限动力技术”产品DNA，充分展示了凯迪拉克独特的科技风格。

让我们先谈谈这两辆车的动力。在中国销售的通用汽车系列2.0T系列车型中，新赛威2.0T车型拥有最强大的图书数据。它的最大功率为193kw，最大扭矩为360n·m，可以在2000-5000rpm的范围内输出，非常好。它是世界上速度最快的电子悬架。它可以每秒感知道路1000次，并调整悬架的软硬度，以在不平路面上实现乘坐舒适性。它行驶非常平稳。这东西很贵。

发动机变速箱干燥新鲜，无泄漏痕迹，运转平稳，声音正常，提速平稳，换挡平稳，无异常，令人欣慰。唯一的问题是发动机故障指示灯亮起，并且在行驶过程中没有碰撞。根据初步判断，应该没有什么大问题。根据经验判断，估计是进气节气门积碳的问题。把它擦干净。凯迪拉克品牌最初由凯雷推出，一直保持着高端形象。

凯迪拉克SLS赛威这款车的性价比如何？值得入手吗？

随着时代的发展和互联网的发展，我们获取信息的渠道也越来越多，所以很多消费者买车前，在网上从很多方面搜索和了解自己爱车的信息，相信其中一个人有屏幕前的你。2.0T的发动机很猛，高速200轻便，没有压力，200点的感觉和A8差不多，基本上加速可以处理95%的车。赛威的2.0T262马力350扭矩确实很牛逼和535GT试过一点也不落后。

内置豪华外形很霸气很耐看。越看越有味道，低配的双镜头非常漂亮，超过系最新款A6内饰就可以了。老哥A6L包含了现在的Q7茅台或诺富山路吉达的内脏式影子。这就是为什么我不考虑Q7的装修。Q7装修足够了。但是风格真的很复古。Sls音响也比较强，80万以下的音响比赛说威风凛凛，但极少。当时上海打折5万5千韩元。我没有去。我不明白现在赛威的价格和性价比在这里。

但是比奥迪坑爹的5000 奥迪4缸燃烧器油，宝马是万日保修，但因为总是要加油，所以不好凯迪拉克的唯一缺点是燃料消耗必然是凯迪的动力水平和车辆重量、材料安全水平、燃料消耗高点。所以这唯一的缺点是不存在的。SLS便宜货主要出现在二手车商。美系汽车不如德系。日系战争是大家一直都知道的事情。此外，SLS是凯迪拉克旗下的豪华车型，在保修率上有更大的折扣。

越贵的车贬值空间就越大。凯迪拉克赛威目前二手车市场售价不到10万韩元，同年奔驰E级可以卖出15万韩元左右。凯迪拉克的品牌影响力无法与BBA竞争。这就是为什么SLS便宜。SLS这辆车搭载了2.0吨发动机。位移不大，但由于车辆重量，城市燃料消耗非常高，一般正常城市道路燃料消耗在14升左右，从拥挤的路口可以到达16升，燃料消耗成绩也无人。

ds sls汽车是什么车

凯迪拉克赛威

上海通用凯迪拉克推出的赛威（sls）原意为（seville luxury sedan 赛威豪华轿车），是基于第三代sigma平台开发而成，应算作赛威家族中的第六代车型。

相对于美国本土的赛威（sts）来说，上海通用生产的赛威（sls）车身略有加长。二者的相同之处是都来自于经过德国纽伯林赛道调较的高性能运动型赛威（seville）平台；不同之处是赛威（sls）设计为针对中国市场生产和销售的产品，根据中国豪华车用户需求进行了很大改进，其后座的空间比美国版赛威（sts）大，并采用凯迪拉克全新的下一代内饰设计理念。而赛威（sts）则更专注于纯粹的运动性，并且在国内只有进口的版本可以看到。

凯迪拉克赛威怎么样

你好，这车操控和动力安全很不错的，凯迪拉克SLS赛威的车身尺寸为5120mm*1845mm*1479mm，轴距为3057mm，与同级别的德系车相比丝毫不占劣势，甚至还更胜一筹。宽大的车身并没有带来丝毫的臃肿感，凯迪拉卡还是保留着它独特的“钻石切割”设计语言，犀利的线条和大量的直线共同打造出流畅和动感，宽大的进气格栅和竖直的前后灯也演绎着凯迪拉卡家族的重要特点。通用的安吉星系统同样装配在凯迪拉德SLS车型上，它可以实现远程协助功能，救援报警、语音引航等都可通过该配置实现。其实SLS赛威另一个拿手本领是它的MRC主动电磁感应悬挂系统，可以根据路面的状况并以每秒1000次的速度来调整减震软硬度，增加车辆在不同路面上的操控性和舒适性,不过悬挂的软硬只能全自动调节不可手动控制。SIDI智能直喷发动机也是本次凯迪拉克2010款SLS赛威车型的一大亮点，其中3.0L SIDI智能直喷发动机取代了原来的2.8L Alloytec发动机。3.0L SIDI发动机最大功率为272马力（209千瓦），最大扭矩为300牛顿米。比原有2.8L发动机最大功率209马力（156千瓦）。最大扭矩263牛顿米的数据相比有了明显的提升。变速箱方面，2010款凯迪拉克SLS赛威全系采用了6L45E自动变速箱，对于3.0L车型而言，其取代了原有2.8L车型上的5L40E自动变速箱， http://www.autohome.com.cn/advice/201011/87671-1.html

凯迪拉克SLS赛威好不好

赛威在设计上是典型的商务用车，大气的外观和精致的内饰以及充沛的动力让其在同级车在拥有绝对的优势。目前，各地4S店均有大幅优惠购车政策，但只有2.8L现车充足，可选颜色较多;3.6L现车较少，且多为黑色;4.6L无现车，也不接受预订。现在的价格不错，性价比很高，如果还能再降些，相信市场前景将一片光明。

凯迪拉克赛威故障灯亮，显示请检修稳定控制系统，是什么原因？

原因是发动机电脑检测到零部件损坏影响动力输出，有可能是以下几种原因：轮胎胎压降低、后差速器故障、节气门体总成故障、油门踏板传感器故障。请前往凯迪拉克售后修理出进行解码器读取故障码并维修。

车辆稳定控制系统灯亮是在提醒车主车辆上的稳定控制系统可能出现故障，需要尽快检修。

故障的原因：

1、ABS泵故障及ABS泵供电搭铁线路故障。

2、传感器接线头松脱或某个传感器功能失效。

3、相关保险丝熔断或烧蚀。

4、系统信号传播受阻。

5、假故障，系统误报，尝试按下关闭按钮进行重启。车辆稳定控制系统是丰田开发的一种汽车主动安全系统，能够极大提高车辆操控安全系数和驾驶便利性。

上海通用凯迪拉克推出的赛威（sls）原意为（seville luxury sedan 赛威豪华轿车），是基于第三代sigma平台开发而成，应算作赛威家族中的第六代车型。

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