今天我们来聊聊悍马h2,以下6个关于悍马h2的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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悍马h2的真实油耗是多少

根据油耗官方数据，百公里油耗为22L，而车主实测的实际百公里油耗为25L-30L，在道路拥堵的情况下甚至达到30L。

发动机的质量，发动机的排量，汽车的外形，汽车的质量，汽车本身的重量和载重，司机的驾驶技术，是否开了空调，路况，车辆是否还在磨合期等等。会影响车的油耗。同等条件下，自动挡的油耗会略高于手动挡，suv的油耗会略高于轿车。

悍马h2车身尺寸是多少

【太平洋汽车网】悍马h2是悍马旗下的一辆硬派越野车，这一款车的轴距为3117mm（毫米），长宽高分别是5170mm（毫米），2063mm（毫米），2012mm（毫米）。

悍马h2是悍马旗下的一辆硬派越野车，这一款车的轴距为3117mm（毫米），长宽高分别是5170mm（毫米），2063mm（毫米），2012mm（毫米）。悍马h2是一辆五门五座suv，这一款车使用的是一台6.2升v8自然吸气发动机。

这款6.2升v8自然吸气发动机最大功率是293kw，最大扭矩为574牛米，这款发动机的最大扭矩转速为4300转每分钟，最大功率转速为5700转每分钟。

这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是6at变速器。

悍马h2的前悬架和后悬架的结构是比较复杂的，而且这一款车使用了非承载式车身设计。

做为一辆硬派越野车，非承载式车身是不可或缺的。

非承载式车身的结构与承载式车身是不相同的，这样的车身的刚性很强。

使用非承载式车身设计可以提高汽车的越野性能，这样子可让汽车应对更加恶劣的路况。

悍马h2配备了全时四驱系统，配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都是有动力的。

全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，机械抓地力提高了，汽车的越野性能同样是可以提高的。

全时四驱系统是硬派越野车的标配。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

悍马H2是全时四驱吗

悍马h2配备全时四驱系统，H2是悍马旗下的硬派越野车。H2使用6.2升v8自然吸气发动机，最大扭矩为398马力和574牛·米。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。世界上常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱系统、非 悍马H2是全时四驱吗 悍马h2配备全时四驱系统，H2是悍马旗下的硬派越野车。H2使用6.2升v8自然吸气发动机，最大扭矩为398马力和574牛·米。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。 世界上常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱系统、非全时四驱系统和适时四驱系统。 全时四驱系统通常出现在一些硬派越野车或高端豪华SUV上。 一辆配备全时四驱系统的车，始终是四轮驱动。 兼职四驱系统通常出现在一些硬派越野车上，配备兼职四驱系统的车并不是一直四轮驱动。 配备兼职四驱系统的汽车一般有三种模式，分别是高速四驱模式、低速四驱模式和高速两驱模式。 配备这种四驱系统的汽车可以让驾驶者在两驱和四驱之间切换。 配备适时四驱系统的车，并不是一直都是四轮驱动。这种车一般大部分时间都是两驱，只有遇到特殊路况才是四驱。 适时四驱系统依靠电脑在四驱和两驱之间切换，驾驶者无需管。 大部分城市SUV都会使用适时四驱系统。 悍马h2使用了什么悬架 悍马h2的前悬架采用独立扭力杆悬架，后悬架采用五连杆可变弹簧悬架。 悍马h2的 悬挂 结构与普通轿车不同。这种悬架结构可以让汽车应对更复杂的路况，悬架的耐用性和可靠性都非常好。 悍马h2搭载两款发动机，一款是6.0升v8自然吸气发动机，另一款是6.2升v8自然吸气发动机。 6.0升自然吸气发动机最大功率293kw，最大扭矩574 Nm，最大功率转速5,700 rpm，最大扭矩转速4,300 rpm。该发动机配备多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁 气缸体 。 与这款发动机匹配的是4速自动变速箱。 6.2升自然吸气发动机最大功率293kw，最大扭矩574 Nm，最大功率转速5,700 rpm，最大扭矩转速4,300 rpm。该发动机配备多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。 与这款发动机匹配的是6速自动变速箱。 悍马是很多车迷喜欢的车。悍马h2是一款非常经典的车型，但是悍马已经破产了，以后悍马也不会再推出新的车型。 喜欢悍马h2的可以买二手的。 悍马H2是全时四驱吗 @2019

悍马H2是全时四驱吗

悍马H2搭载的是全时四驱系统，h2是悍马旗下的一款硬派越野车。h2使用了一款6.2升v8自然吸气发动机，这款发动机拥有398马力和574牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。 汽车上常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱系统，分时四驱系统，适时四驱系统。 全时四驱系统一般会在一些硬派越野车或高端豪华suv上出现。 搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。 分时四驱系统一般会在一些硬派越野车上出现，搭载分时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。 搭载分时四驱系统的汽车一般有三个模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。 搭载这种四驱系统的汽车是可以让驾驶员切换两驱和四驱的。 搭载适时四驱系统的汽车也不是每时每刻四个车轮都有动力的，这种汽车平时大部分时间是两驱的，只有遇到特殊路况时，才是四轮驱动的。 适时四驱系统是依靠电脑来切换四驱和两驱的，驾驶员是不需要管的。 大部分城市suv会使用适时四驱系统。 更多关于悍马H2是全时四驱吗，进入：https://m.abcgonglue.com/ask/02d5c41615836808.html?zd查看更多内容

悍马H1、H2和H3在定位和性能上有什么区别？

简单点说，悍马H1/H2/H3的发展，是悍马逐步由野外进军城市的净化过程。H1是军用悍马的民用版，越野性能堪称王者。但因为是军用产品的改良版，所以舒适度欠佳，价格昂贵。为了更好的迎合车迷，H2比H1更加舒适，更加便宜，也更加“漂亮”，以相对圆滑的曲线代替了H1简单直接的军用车形象。但为了提高城市驾驶的舒适度，因而增加了车重，牺牲了一定的越野性能。H3比H2更加小巧，是完全走SUV的路线（SUV不等于越野车），比H2小巧的车身更容易在城市里穿行。在保证悍马膘悍造型的前提下，车身线条更加圆滑流畅，更加舒适华丽的内饰迎合了喜欢城市SUV的消费者，驾驶更加轻便容易，当然，身为悍马的一员，也有不俗越野能力，只是在动力上略逊与前两者。

悍马H2的性能怎么样？

悍马H2的灵感来自悍马H2概念车。当时人们把H2叫小悍马。只不过是悍马的原型车即H1的强大的功能使H2显得小而已。

H2继承了H1的优良越野性能，同时增加了一些舒适的功能。在越野方面，H2能在50厘米深的河水中行驶，跨越40厘米高的台阶或岩石，或在沙漠中长时间穿越。

H2是面向那些更年轻、更主流的消费者的。H2可做日常车辆使用，更可以用来做最极端的越野活动。H2主要面对以下两种人群：独立的硬汉们和成功人士。

H2的标准动力配置是通用汽车的VORTEC60升V8引擎。变速箱则是加重的4L65-E四速自动变速箱。发动机的最大功率为325马力。变速箱的四驱高速模式同时是H2的拖车模式。四驱模式为一体式的两速电控全时四驱系统。

必要时，这个系统可以使减速比达到2.64：1。用这个减速比可以有效地翻越比较大的障碍。

H2的前后扭力分配为40/60。当前后差速器锁死时，可达到前后50/50的扭力分配。变速箱的电控系统可以提供5种模式选择，包括后轴差速器锁死这一越野车在恶劣地形上最常用的模式。

H2继承悍马的设计理念，前后悬挂都比较短，为H2提供了几乎最大化的接近角和离去角。在通用汽车的卡车里，H2的这两个角度都是最大的。底盘上的岩石护板更增添了H2的粗犷个性。护板包括一个大型的厚厚的防撞板、燃油箱下板和固定在车架上的摇臂护板。如果选装空调的话，还可以装上压缩机护板和挡泥板。

H2SUV总长4.820米，总宽2.063米，总高1.977米，基本净重2909千克；车身型式四门运动型多用途车，最小离地间隙255毫米；最大爬坡度60%，最大侧倾度40%；前悬挂独立悬挂，后悬挂五连杆、螺旋弹簧；转弯直径13.5米，制动四轮盘式。

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