今天我们来聊聊红标思域多少钱,以下6个关于红标思域多少钱的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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红标思域rs进口版多少钱？

截止2020年6月，红标思域rs进口版大约70多万人民币。本田是F1赛事的开山之祖，曾经为F1车队打造出马力强劲的大发动机，在1996年的时候，技术更加是达到未曾有过的成熟，本田TYPE－R车系就是其中独特的代表，红底标志配上冠军白涂装，致敬着本田RA272赢得1965年的墨西哥F1大赛冠军，也纪念着逝世的日本摩托车之父——本田宗一郎。

发展

1960年，“H”商标首次在s500跑车上使用，“H”商标伴随本田赛车，在1965年墨西哥举办的世界f1汽车大赛上一举夺冠，并在第二年的f2汽车大赛上取得胜利；更令本田辉煌的是在1967年取得了11冠军。

1969年，本田公司为突出鹰的形象，而使用了纵长的“H”商标。1980年，为了体现本田公司的年轻、技术先进和设计新颖的特点，决定使用形似三弦音箱的“H”商标，该商标把技术创新、团结向上、经营有力、紧张感和轻松感体现得淋漓尽致。

红标思域为什么要70万？思域type-r国内有售吗

熟悉本田品牌的朋友，对思域一定不会陌生，在一生中拥有很多传奇色彩，特别是那金字塔顶端的Type-R车型，是无数钢炮粉的信仰，也是思域迷眼中图腾般存在。然而这款车70多万的售价并不是轻易能够承担得起的，那么究竟红标思域为什么要70万？ 首先我们来看看本田“红标”的来历，历史上第一辆采用红色“H”车标的本田车型为“NSX R”，这款车有着足以比肩法拉利的强大性能，因此也成为了本田车迷心目中的神话，在这款车获得巨大成功后，本田便将红色车标应用到了旗下主打动力性能的车型上。 而本田思域Type-R虽然外观长得和普通版思域没有太大区别，但“内馅”却截然不同。红标思域搭载了一款名为K20C1的直列4缸的“红头机”，这款4缸机能够迸发出235kw的最大功率，车辆最高时速272km/h，百公里加速只需要5.7秒。 光从动力数据上看本田Type-R似乎并不具备太大的诱惑力，但正所谓“思域不改不如推下海”，这款车另一吸引人的地方就是改装潜力大，对于热爱跑赛道的用户来说，只要给红标思域好好升级改造一下，这款车就能发挥出更极致的潜能，毕竟“扭北前驱王”的称号也不是随便给的。 所以本田思域Type-R作为一款实打实的性能车，价格自然就要比国内普通思域卖得更贵，在海外思域Type-R的售价折合人民币大概在25-30万左右，由于车辆目前还是以纯进口的方式在国内售卖，所以在关税、运费等各种复杂的费用叠加下落地价便高达70多万了。 思域type-r国内有售吗？ 有售，从上述就可以了解到，想要买一辆本田思域Type-R就必须以进口的方式进行购买，大家可以咨询当地的平行进口车经销商。 但需要注意的是，在国内遍地“红标思域”的情况下就算开台货真价实的思域Type-R上街也可能很难被认出来，而在相同价位下又能够买到奥迪RS3或者宝马M2，究竟这车值不值得买就需要车主自己权衡了。

本田红色车标是什么车？红色标志本田很贵吗

; 有一句话是这么说的：“不怕跑车911，就怕本田带红标”，可见红色的本田车标确实有着不一样的含义。其实本田的红标一般只在本田的高性能车上使用，也就是本田粉口中的TypeR版本。所以那些开飞度、思域的人都喜欢将自己的车标改为红标，不否认这是在装逼，但同时也是在向本田以前的性能车致敬。

本田红色车标是什么车

还在量产的红标本田车，在今日只剩下一个独生仔——思域TypeR，在更早之前，红标本田还有Integra TypeR、雅阁TypeR、S2000、NSX TypeR等等，这些车在一般人眼中可能只是一堆亟待报废的黄标车，但在本田粉丝心目中，它们都是信仰。

红色标志本田很贵吗

现款思域Type-R尽管是一台前驱车型，而且排量也仅为2.0，但是在本田VTEC以及涡轮增压的双加持之下，最大马力已超过了300匹，再加上升级之后的堪称赛级的底盘所带来的超强操控性，成为了目前热度最高的红标本田，但也只能通过平行进口的形式进行购买，其售价约为70万元，这个价格足以购买5-6台普通思域，所以能支撑起买红标思域的只有是信仰作伴了。

真正的思域Type-R是本田1997年推出的，同时也是本田首次将Type R这个名称用在思域身上，第一代思域Type R是基于第六代思域打造，是一款只在日本本国发售的JDM车型，配备了1.6L的4缸自然吸气发动机，这台B16B 1.6L自吸发动机是由纯手工打造，在8200转时可以达到183匹的马力，0-100公里/时加速时间为6.8秒。

而最近根据外媒关于全新本田思域Type R的渲染图，也将全新本田思域Type R展现的愈发清晰，外观上标志性的设计肯定少不了红底本田标、饱满的车身线条以及夸张尾翼的元素；全新本田思域Type R最大的亮点在于全新的混合动力系统，总功率预计在298kW座椅，由2.0T发动机负责前驱动、电动机负责后驱动，与讴歌的NSX一样是前后颠倒的布局方式，据了解新车或将于2022年发布。

红标思域2020新款价格？

红标思域2020新款价格16万元左右。

它的外观和功率在同类产品中是最好的，而且价格也相对较高。特别是在动力方面，第十代思域在10万辆汽车中的确非常强大，因此有些朋友甚至将本田汽车的徽标更改为红色。

大家都知道，带有红色标签的本田通常象征着本田的高性能。实际上，最初带有红色标签的Civic Tomoto从未生产过它。

详细介绍：

当前的本田思域Type-R。车头的设计和Tomoto的Civic仍然具有一些共同的元素，但更具运动感。像这个中间格栅一样，它全是黑色的，前保险杠周围也根据性能车而制造，内部菱形蜂窝状格栅的尺寸也更大。

中间是红色的本田徽标，旁边还有TypeR徽标。 R是一个大红色，非常显眼。前保险杠的底部有一个由碳纤维制成的前唇，呈红色和黑色。前引擎盖上设有通风孔以散热，并且前灯均为LED光源。

前雾灯嵌在前保险杠两侧的蜂巢网中，其边缘上有通风孔，用于将空气引入前轮以消散前制动器的热量。前门前挡泥板上有通风孔，这些通风孔在视觉上更为激进，从而增加了运动感和爆发力。

红标思域为什么要70万

红标思域高达70万，因为思域Type-R在国内是没有生产的，它只在欧洲还有美国等地进行销售，所以想要购买它只能选择进口，但是进口又要缴纳高额的关税，这就导致在海外报价只有两万多欧元的车，到了国内就涨到了70多万，落地价甚至要达到80万的天价。

思域是Honda的传奇车型，诞生于1972年，迄今47年间历经十代革新与进化，在全球收获了2500万用户的认可和信赖。从诞生起，CIVIC就代表着Honda不断挑战，不断突破的精神，是Honda最核心的灵魂车型。

无论是1972年初代以CVCC发动机率先突破《马斯基法案》的限制，还是1995年搭载B16B的第六代横空出世，又或是2015年最速前驱的全新Type R在纽北一骑绝尘，CIVIC始终走在时代先端，是夜空中最亮的星。

第十代思域

此次全新升级的CIVIC思域分为220Turbo和180Turbo两个版本，从原有的6款配置进化为8款配置，采用了闪烈黄的独特配色，契合“C位新力量”的个性诉求，并增加一系列实用功能。

全面提升价值感的同时，将为消费者带来更加丰富、更加个性的选择。全新CIVIC思域售价区间为11.99万元—16.99万元

以上内容参考 百度百科-思域

100多万的红标思域有哪些？

这款高性能的本田思域在国外的售价不到30万元人民币，但是由于跨过运输那昂贵的关税和加运费，落地及直接翻了一番变成了70万往上了。这款高性能的车很受年轻车主的欢迎，而为了与不同思域区分用上了红底的本田标志。

能够驰骋赛道本田红标思域在动力配置上可定不差，它采取了前轮驱动，搭载了2.0T涡轮增压发动机和6挡手动变速箱，最大功率为310Ps，但引入国内可能会调低至191kw，最大扭矩达到了400N·m，百公里加速控制在5.7秒。

1981年，经过改良后的Hondamatic3速半自动变速箱替代了之前的2速版本，开始被安置在第二代思域车型上。Hondamatic变速箱是本田自主研发的一款变速箱，2速版的挡位排列是P-R-N-☆-L，3速则是在☆挡位的前面增加了一个OD（超速挡）。

之所以这种变速箱归属半自动，原因就是在使用这种挡位时，有些类似手自一体变速箱中的手动模式需要进行不踩离合器的挂挡动作。

该变速箱起步时需要挂入L挡，然后再根据路况手动上升到☆挡或OD挡。它还有一个与一般自动变速箱的区别就是终传比非常宽裕，并且可以在一定值数范围内自行变换。最后，这变速箱最大的弊端就是还需要手动随时换挡，影响了驾驶便利性。

底盘部分，虽然使用了与第一代思域相同的悬架系统，但经过改良后的前后独立悬架，在驾驶时车辆操控性更加得心应手。而且还增加了后防倾杆，使车辆更加灵活。这些标志着思域优秀的底盘操控性就此开始发展壮大。

第二代思域推出时，旅行版本车型也同时上市。日本国内版代号为Van，欧洲版则称为Wagon。旅行版思域车身尺寸为3995×1580×1385mm，2320mm长的轴距与五门版车型相同。整车依然很轻，整备质量只有775kg。

无论日版还是欧版车型，动力部分都搭载了1.3L排量EN系列直列四缸发动机。区别是日版车型最大功率70马力，最大扭矩105牛·米，搭配4速手动变速箱。而欧洲版本最大功率为60马力，最大扭矩94牛·米。变速箱方面有2速、3速半自动变速箱和5速手动可供选择。

后来，在普通旅行版的基础上，本田又推出了一款名为Country的思域旅行版。

在配置方面会比普通版更加豪华。特别的是，Country旅行版在车身上增加了美式风格的木纹装饰。不过，起初带有木纹装饰的车型只限量1500辆作为纪念版销售，后期，该项配置作为经销商选装项目。

另外，在1980年时，第二代思域还追加了三厢版5门车型。该车搭载了1.5L排量发动机，最大功率80马力，最大扭矩121牛·米。分别搭配过4速、5速手动变速箱，以及3速半自动变速箱。百公里加速11.9秒，极速可达161km/h。

最后在1982年，思域累计产量达到了300万台。由于第一代思域的成功，导致第二代车型更是大幅度的进步。整个车系在全球的销量和知名度也是直线攀升。

第二代车型在实用性方面改良了许多的同时，尤为突显的还有该车的运动性能，就在打下了优秀的运动性能基础之后，从第三代思域起便开始诞生了名副其实的运动版车型——Si。

以上内容参考：本田思域_百度百科

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