今天我们来聊聊新大捷龙,以下6个关于新大捷龙的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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全新大捷龙什么时候进口

大捷龙2022款将于7月份以进口的方式进入中国。

大捷龙2022什么时候上市

它应该在2022年上市。

1、2022款克莱斯勒大捷龙曝光，6缸引擎+四驱。

2、对于吸引越来越多的家庭7座MPV型号，可以说，近年来，许多汽车制造商已经开始推出更加实用的大型7座型号，并对外观和力量进行了全面的调整。

3、其中，最典型的模型是新的丰田塞纳，丰田elfa和即将到来的新本田奥德赛，可以说7座MTV升级后变得更加动态，以及今天我想和你分享的是一个新的升级经典家居7座MPV，这是最新的克莱斯勒·德希龙。与旧型号相比，新型号不仅使用最受欢迎的尾灯，而且还使用较大的铝合金轮子，电侧滑动门配有标准，可以说是显着提高外观和感觉与前一代型号相比，整车科技。

拓展资料;

1、首先，在外观方面，新的克莱斯勒·德希龙采用了当前家用7座MPV型号的许多常见设计方法，例如最新的LED日期运行灯和LED前照灯组，以及最新的多级后尾灯，这极大地提高了车辆的识别。与此同时，车辆还配备了最新款式的多功能方向盘，以及最新风格的水泥灰色，体涂料涂层使整个车辆看起来更纹理。

2、除了令人敬畏的外观之外，作为经典的7家主MPV，第二排座椅和第三行的座椅可以折叠，导致使用更大的使用空间。汽车在多媒体系统和舒适方面非常强大。

3、除了个性化的外观和车辆内饰之外，新克莱斯勒·德希欧肯还为您提供各种不同的发动机。其中，美国版本配备了3.6升6缸发动机，可实现214千瓦的最大输出功率。此外，汽车还提供了2.0t涡轮增压发动机和9速自动变速器的动力组合，并在高配置模型中，如丰田塞纳，它还将提供四轮驱动系统，使汽车将会提供在权力中表现更好。

新款大捷龙插电混动是什么发动机

你还在担心新款Jethro的插电式混动所用的发动机吗？今天边肖教你这些知识，会让你告别全新Jethro插电式混动用什么发动机的烦恼。所以我们一起来看看吧。

这款车使用3.6升v6自然吸气发动机。大捷龙的发动机最大功率180kw，最大扭矩310 Nm，最大功率转速5,600 rpm，最大扭矩转速3,700 rpm。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。有两个电机匹配这个发动机。这款车采用ecvt变速器。Jethro phev的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。插电式混动车基本上是很多消费者喜欢的。这类车燃油合理性更好，纯电动模式下续航里程比普通混合动力汽车更长。插电式混合动力汽车的续航里程比纯电动汽车更长。插电式混合动力汽车是新能源汽车，这类汽车可以使用绿色新能源车牌。很多车友在国家法律政策的鼓励下，基本都买了插电式混动车。在一些限牌城市，绿色新能源车牌不用摇号。大捷龙属于mpv，mpv在国内是非常火的车。mpv内部空间大，这样的车乘坐舒适性也很好。国内有很多二胎家庭基本都买mpv。这样的车可以满足一家人一起出行的需求，非常适合长途骑行。

大捷龙是什么品牌的车

【太平洋汽车网】大捷龙是克莱斯勒汽车旗下的车型，它属于一款5门7座豪华mpv，是克莱斯勒的进口车型。市面上在售的克莱斯勒大捷龙全部为2017款，官方指导价格为49.69万元。

全新进口大捷龙宽大、硬朗的美式外观设计并不仅仅停留在宣传口号上，而是通过实实在在的数据来支撑。其3078mm的超长轴距、超过5.2米的车身长度都将全新进口大捷龙的高端气质彰显无遗。更值得一提的是，这款全新进口大捷龙更拥有了超越所有同级车型的1998mm的车身宽度，为营造车内的舒适空间打下了坚实基础。

全新进口克莱斯勒大捷龙，凭借其品牌独有的沉稳大气的外形和宽大的车身尺寸，再次彰显克莱斯勒品牌所一直秉持的美系豪华大气的风格，为中国的豪华商务MPV市场再添一抹亮色。克莱斯勒似乎志在打破国人对美式车内饰粗糙的固有观念，所以在这款高端豪华商务MPV车型的内饰上，克莱斯勒也同样地带来极致高端商务体验。双炮筒式蓝色背光仪表盘，凸显豪华科技感。同级唯一全面覆盖前中后三排液晶屏独立影音播放系统，营造出了航空座舱式的乘坐氛围。在内饰的选材上，豪华双拼真皮加实木装饰设计，彰显沉稳尊贵，让其档次感油然升华。

（图/文/摄：太平洋汽车网古_）

13年克莱斯勒大捷龙3.6怎么样

超级好

外观方面，13款进口克莱斯勒大捷龙3.6L宽大、硬朗的美式外观设计并不仅仅停留在宣传口号上，而是通过实实在在的数据来支撑。

13款进口克莱斯勒大捷龙3.6L3078mm的超长轴距、超过5.2米的车身长度都将全新进口大捷龙的高端气质彰显无遗。更值得一提的是，这款全新进口大捷龙更拥有了超越所有同级车型的1998mm的车身宽度，为营造车内的舒适空间打下了坚实基础。

内饰方面，13款进口克莱斯勒大捷龙3.6L双炮筒式蓝色背光仪表盘，凸显豪华科技感。同级唯一全面覆盖前中后三排液晶屏独立影音播放系统，营造出了航空座舱式的乘坐氛围。在内饰的选材上，豪华双拼真皮加实木装饰设计，彰显沉稳尊贵，让其档次感油然升华。

动力方面，13款进口克莱斯勒大捷龙3.6L搭载了连续2年蝉联“全球十佳发动机”的3.6L Pentastar® V6发动机，拥有延绵不绝动力供给。这一切都源于其V型6缸全铝合金缸体、顶置双凸轮轴24气门，以及DOHC VVT可变正时气门和正时链条驱动，可不断输出同级中最大208kW的功率，以及344Nm的扭矩，让人身处景观之中，心有热血澎湃之感

外形变化大，安全配置提升明显，苑叔详细解析克莱斯勒新款大捷龙

在前不久开幕的芝加哥车展上，克莱斯勒发布了中期改款的大捷龙，在美国市场它叫Pacifica，不过，我还是更喜欢叫它大捷龙。

新款大捷龙这次在外观上做了比较大的调整，中网采用偏六边形的样式设计，大灯采用了全LED光源。车身侧面整体的造型和线条基本没有变化，细节上的差别只在下部的镀铬装饰条变得更粗。

车尾的变化较为明显，贯穿式的LED尾灯显得很有特点，另外，车尾Logo位于尾灯与后风挡中间，整体感比较强。

这次新款大捷龙还推出了更具有运动特点的黑色版本，在车身的中网、后视镜、车窗装饰条、车顶行李架以及车尾标识等都采用了全黑的设计。

轮圈方面，根据不同车型会有17英寸、18英寸和20英寸不同的规格，更具运动的黑色版本在轮圈样式和颜色上也与普通版本有所不同。四驱的车型会配备235/60 R18规格的米其林Premier轮胎，也就是我们图上看到的。而配备20英寸轮圈的车型则可选普通轮胎或者是倍耐力的防爆胎。

内饰的中控台造型依旧保持现款车型的样式设计，黑色版本的车内也采用了全黑的样式，普通版则采用了黑色与棕色搭配的方案，后者还配备了尺寸更大的中央扶手箱。而黑色版在相同的位置则采用了带盖的储物箱。

相比现款车型，新款大捷龙在地台部分做出了一些调整，增加了车内的储物能力，并且还配有手机无线充电功能。另外，它在车内配备了多大12个USB和Type-C的充电接口，使用Type-C的充电效率要比普通的USB接口快4倍。

新款大捷龙多媒体屏幕尺寸增加到了10.1英寸，除了尺寸上的增加系统也从之前的Uconnect 4升级到了最新版的Uconnect 5，新的车机在硬件上进行了升级，让它的运行速度可以更快。功能方面新的系统支持手机远程控制功能，另外还可以在车内通过语音控制车内的功能。车机支持储存6个用户的系统设定，包括车内空调温度、播放音乐等。最后就是系统可以同时支持2部手机通过蓝牙链接，增加日常使用的便利性。

作为中期改款车型，新款大捷龙在配置上相比现款有了进一步的提升，它的标准配置包括主动刹车、预碰撞警示、车道保持、自适应巡航、自适应远光灯，在主动安全方面增加的配置尤为突出，其它配置还包括可以选装360°全景影像、自动泊车功能等。

新款大捷龙还为后排乘客提供了两个10.1英寸的娱乐多媒体显示屏，除了可以观看影片，系统中也内置了9种游戏。

后排座椅的功能依旧与现款大捷龙一样，第二排座椅的脚下同样有不小的储物空间，车主也可以选择带有将座椅折叠收入地板下面的功能，提升车内的储物扩展能力。面对家用，现款车型在前排配有曲面镜可以观察到坐在后排的儿童，而这次这项功能被升级了，新款大捷龙在车内配有摄像头，驾驶员可以通过多媒体屏幕更加清晰的观察到后排的情况。

新款车型还专门为第二排座椅配备了腰枕，提升后排乘坐的舒适性，座椅的缝线样式也比现款车型的车内更有档次感。

动力方面，新款大捷龙继续使用V6的3.6升自然吸气发动机，最大功率291马力，最大扭矩355牛·米，匹配9速手自一体变速箱，并且厂家还提供四驱系统的选装；除了汽油版，新款大捷龙依旧会推出PHEV插电混动版，这个版本所使用的为E-CVT变速箱，它的纯电最大续航里程超过30英里（约48公里），车上的电池组通过厂家提供的6.6KW快速充电器2个小时之内便可充满。

在国内，大捷龙的售价一直是比较高的，这多少还是因为它较高的排量造成，如果未来它能够推出2.0T的车型，相信在售价上会亲民很多。不过，从车子本身的配置到实用性，新款大捷龙还是有着不错的表现，这一次中期改款车型在安全性和科技水平上都有了进一步的提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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