今天我们来聊聊宝马m3gts,以下6个关于宝马m3gts的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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宝马m3gts多少匹马力

宝马M3431马力3.0T317KW千瓦双涡轮增压搭配保时捷卡曼GTS340马力3.4L250KW千瓦这两辆车争100米加速谁会赢？我的理解:价格差不多但是这款宝马马力强劲双涡轮增压完全会滥用卡曼。提问者:沈最好的回答是线性加速车媒体的评价是宝马和百公里加速4.4秒卡曼GTS3.4l4.56秒基本相同。由于天气和路况的原因这个差距可以忽略不计。增压仅在扭矩阶段足够实际功率输出性能因素很多。宝马M系列相对好玩保时捷的小型跑车很好玩更注重精准驾驶纯机械工具不同类型。

BMW M3 GTS和M3 COUPE 有什么区别

宝马M3GTS于去年底正式发布，并在近期正式投放量产，这款高性能宝马M3双门轿跑由宝马M公司制造。除了排量更大的V8发动机、专门调校的Drivelogic7速M双离合变速箱和进一步改进的悬架技术，这款为俱乐部赛事运动而设计的型还在空气动力学和轻质结构方面进行了特别优化。 好像是一个是双门两座，一个是双门四座。

宝马M3GTS的力学

为优化空气气流并进行下压力的按需适配，宝马M3GTS配备了用于赛运动的前围挡和后翼组件。通过这些组件，就能够根据赛道特征和其它俱乐部赛事要求对的空气动力学特征进行调整。前围挡的空气管道组件和后翼的位置也可以调整。尾部空气动力套件以宝马320si在“世界房锦标赛（WTCC）”中使用的组件为基础。外观上，单一身颜色为亮桔色，宝马M3GTS特征还包括亚光黑的外部组件，比如宝马双肾格栅、顶饰条和合金轮毂，以及黑色氧化铬质地的侧进气口组件。除了标准CFRP顶和钛合金后段消声器外，中央控制台和门面板的超轻结构、聚碳酸酯后侧窗和聚碳酸酯后窗、后排座椅的减省和专为该型配置的隔音设备都保证了重量的优化。根据DIN，宝马M3GTS包括翻保护杆和Drivelogic7速M双离合变速箱的空载重量为1530公斤（宝马M3：1600公斤）。如果客户有特别的需求，宝马M3GTS还可以选配在宝马M3中标配的空调和音响系统。宝马M3GTS的内饰部分：设备包括纯粹的竞技桶形座椅、碳纤维内饰和Alcantara真皮材质的M方向盘。门和后舱的侧壁衬条也是Alcantara真皮材质。宝马M3GTS在B柱后标配防滚架。此外，体上还为六点座位安全带提供了固定点和可选择的翻滚护架扩展装置，以及用于日常道路驶的三点式自动安全带。宝马M3GTS还提供为驶员和前座乘客额外提供的六点安全带和一部灭火器。

宝马M3 GTR和M3 E46有什么联系？

宝马M3 E46是宝马M3 GTR的升级版，在M3 E46的基础上做出改造。

宝马M3GTR是落场地赛车，不能上路行驶。不过量产版本的M3 GTR为了更好的耐用性以及更佳的可靠性将功率调低到了382匹，相较于普通版M3的338匹显得并不那么出众，但好歹也是台V8发动机。M3 GTR明显在车身高度上也低了不少，一套重新设计的空气动力学套件和尾翼能够提供足够的下压力以提高行驶性能。

M3 E46 GTR只是宝马为了征战美国勒芒24小时耐力赛的产物，碍于赛事的规定，必须有一定数量的量产车。民用版的M3 GTR为了增加可靠性将马力降到了345HP（7250RPM），365N·M（5000RPM）。但是作为一台1350KG整备质量的车，最高时速299KM/H百公里加速4秒在当时也算是快如闪电了。当然这台车完全符合当时的环保限制和噪音管理控制。

扩展资料： M3 GTR STREET VERSION依据的是美国勒芒大赛American Le Mans Series 的车型改版成为民用型。所以和普通的M3有很大的区别4升V8的发动机能够产生350匹的马力，扭矩也达到了365NM。BMW M3 GTR有极低的悬吊与跑车化的悬吊。而精致的V8引擎则与19吋的铝圈形成极佳的重量搭配，为了获得显著的操控性能。

参考资料来源：百度百科-宝马M3 GTR

宝马M3 GTS和M3 GTR哪个更强？请说明原因，谢谢大家了！

没有所谓的强和更强了，这要看对于车子本身的要求而定。

M3 GTS除了排量更大的V8发动机、专门调校的Drivelogic 7速M双离合变速箱和进一步改进的悬架技术，这款为俱乐部赛事运动而设计的车型还在空气动力学和轻质结构方面进行了特别优化.M3 GTS从0加速到100公里/时仅需4.4秒，最高车速可达305公里/小时。

M3 GTR街道版的主要构造完全取自赛道版;先是那副源自同厂M5的四公升V8引擎，除马力超逾450匹外，更重要是体积小而重量轻，是专为满足比赛要求而设计的。但为符合道路法规对噪音和废气排放的限制，这V8引擎放在街道版M3GTR身上，马力已被调低。虽说调低，但仍超过350匹。为进一步令车身轻量化，M3GTR的前后扰流及裙脚包围，均采用混入碳纤的强化塑胶物料，跟赛道版的设计相同。其他赛车化设计包括，六前速手动波箱、双片式极力子碟。宝马M系专用差速锁定装置。加硬和调低的悬挂设计，及19吋轮圈直径等。

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毫无疑问 宝马M3 虽说GTR35 动力强马力足 速度快 加速好 但是再快的车 没有良好的性能和操控性是不行的 而宝马M3不仅性能好而且操控性也好 你可以对比纽博格林北环的圈速 宝马M3 7.03 而GTR 比他慢了半分钟 这就是可以表现出宝马M3的性能 虽说M3急速比GTR慢90公里 但是 真正跑起来 你不可能跑到340的 所以性能和操控性 才是最重要 宝马M3首选的 宝马M3好，全新BMW M3双门轿跑车的外观 作为一款以强悍的运动性著称的车辆，它永远不会为时尚而时尚，它坚信的理念是外观为功能服务。气势夺人的车身前部用来容纳V8高转速发动机，强健的尾部则承载了宽大的轮距和四个排气管，外部后视镜的造型也是为增强整车空气动力学性能而专门设计。所有这些为了实现一个最终理想：将专业的赛车性能应用到日常驾驶中来。 【望采纳】

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