今天我们来聊聊q30英菲尼迪,以下6个关于q30英菲尼迪的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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英菲尼迪q30上天窗在哪可以关

天窗关闭方法：启动车辆电源，使用前排车顶处的按键即可打开或关闭。

英菲尼迪Q30将定位在新款Q50之下，据称将配备一个行驶高度可三级调整的系统，该系统将使得这款Q30具备小汽车与跨界车两种车型的优势。

Q30概念车继承了英菲尼迪概念车Essence、Etherea和Emerg-e的风格，车身侧面刚劲的截面和相交线与光线和阴影相得益彰，刚健的车身外表流露出轻盈与优雅，不禁让人联想到奔跑中的猎豹。Q30的内饰采用了独具风格的非对称设计，驾驶席一边能够带来强烈的驾驶欲望，而副驾驶一边则更多注重乘坐舒适性。此外，Q30概念车内部还使用了陶瓷、皮革和冶金工艺，嵌在前排座椅靠背上部的精致陶器用于容纳音响扬声器，不仅看上去极具个性，而且还对音响的高保真起到特殊作用。在中控台、门板、座椅、空调出风口和换挡杆等处的金属表面均采用高度抛光工艺处理，与内部环境形成对比。

英菲尼迪Q30深度分析 高颜值遇上高品质

在戴姆勒 日产 的联盟下，双方更多的技术合作已经初见成效。目前我们可以看到 英菲尼迪 和 奔驰 已经在动力系统、底盘架构等方面实现了共享，未来这些合作还将继续加深。英菲尼迪在去年底正式推出了Q30量产版，这款搭建于奔驰MFA平台的新车与 奔驰A级 有不解之缘，两者很高的相似度倒是引起了更多人的注意。随着英菲尼迪的国产化推进，未来Q30预计也将国产推出，这样具有高品质与高颜值的精品小车在国内是否吃香？显然目前是未知数。 体验读图模式 ● 英菲尼迪Q30 （ 查成交价 | 车型详解 ）基本介绍 展开余下全文（1/3） 2 英菲尼迪Q30内饰/动力 回顶部 ● 英菲尼迪Q30 内饰/动力 ● 英菲尼迪 Q30与 奔驰A级 这两款车全部基于MFA平台打造，尺寸定位都很接近。不过由于奔驰和英菲尼迪品牌逼格的差距不算小，所以Q30则要用更低的价格弥补品牌的劣势。而且在配置上，Q30也做的更到位，普通A级只有前驱版本提供，四驱只有A MG 版本才有，但Q30就有四驱版提供。 ● 英菲尼迪Q30 与QX30 因为国内市场对SUV的热情更高，如 奔驰GLA 先于奔驰A级国产，未来QX30也将先于Q30国产推出，目前的消息是QX30将会加长。从设计上来看，QX30与Q30也没有多大区别，QX30底盘象征性的增高，并且增加了一圈越野套件。两车内饰的差距就更小了，都有明显的“奔驰”感。 3 英菲尼迪Q30前景分析 回顶部 ● 英菲尼迪Q30 市场推测 目前在国内轿车市场，精品紧凑级车依然是标榜高品位的小众车型，而冠以SUV名号的“姊妹车”就明显被更多人接受了。Q30这样精品的紧凑车一般不会成为家庭的首辆车，但确是精致生活和个性的代表。所以目前该级别的车（紧凑级高端两厢车）销量都不会很高，而厂家也暂时没有进口计划，继续用进口的方式还能延续“高品位”的定位。未来随着生活水平的提升和车型多元化，国产也不是没有可能。 以 奥迪A3 为例， 奥迪 A3是国内最先国产的豪华品牌紧凑级车型，但奥迪A3有三厢和两厢之分，就大大延伸了这款车的定位跨度。从销量看，A3三厢的销量明显高于两厢版本，可以看得出国内对三厢车的接受程度更高，当然这是共识。未来Q30在国内定价就是我们最关心的问题，怎么样与 奔驰A级 竞争？与国产化的A3竞争？而 宝马2系 三厢车未来很快会推出，又如何应对？这些都是Q30面对的问题。 ● 奥迪A3两厢 奥迪A3目前已经全面实现国产，包括两厢版本和三厢版本。国产后的奥迪A3官方指导售价已经在20万起步，而目前的优惠幅度也相当大。基于MQB平台打造的奥迪A3以精致著称，两厢版外形设计略中庸，内饰简洁的氛围很得年轻人喜欢，目前来看口碑和销量都不错。 英菲尼迪 Q30和A3相比，劣势是品牌影响力，优势是更时尚的设计，以及更周全的安全配备。 ● 奔驰A级 ● 宝马1系 目前 宝马 1系最大的卖点是独有的操控性，因为后驱的关系让其成为爱车之人的掌中宝。不过也是由于后驱的关系，宝马1系的空间相对就更局促一些。相比其他竞争车型，宝马1系起步售价略高，达到25.6万，价格方面并不占优势。新款宝马118i换装了1.5T三缸发动机，这是目前该车的特点之一。未 来宝 马将推广UKL的前驱紧凑级车型，相信国产后将更加受众。 ● 尺寸对比 以下是英菲尼迪Q30与竞品车型的尺寸对比： 英菲尼迪Q30与部分竞品车型尺寸对比（单位：mm） 车型 英菲尼迪Q30 奔驰A级 宝马1系 奥迪A3 长度(mm) 4425 4355 4341 4319 宽度(mm) 1805 1780 1765 1785 高度(mm) 1495 1423 1458 1441 轴距(mm) 2700 2699 2690 2629 尽管数据差距不大，我们也看到英菲尼迪Q30在尺寸方面有一定的优势。未来国内推出后，更大的车身势必会成为其卖点之一。2700mm的轴距已经达到了很多中级车水准，所以在空间方面应该有不小优势。 ● 动力序列对比 动力方面，这几款车全面启用了小排量涡轮增压发动机，宝马的三缸发动机也已经开始推广。小排量涡轮增压发动机的好处是结合了轻量化与高动力，目前更多的技术投入已经将发动机输出做的越来越优秀，耐用性等方面也有不错的保障。 英菲尼迪Q30与部分竞品车型动力序列对比 车型 英菲尼迪Q30 奔驰A级 宝马1系 奥迪A3 发动机排量 1.6T、2.0T 1.6T、2.0T 1.5T、1.6T、2.0T、3.0T 1.4T、1.8T 动力形式 直列四缸 直列四缸 直列三缸、直列四缸 直列四缸 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 功率范围 90-155kW 90-155kW 100-235kW 110-132kW 变速器类型 7速双离合 7速双离合 8速自动 7速双离合 英菲尼迪Q30与奔驰A级共用一套动力系统，使用了奔驰提供的1.6T以及2.0T发动机，并使用了相同的7速双离合变速箱，动力系统的差距非常小。奥迪A3的动力系统我们非常熟悉，在大众车上基本都有采用。宝马1系有1.5T三缸、1.6T四缸、2.0T等发动机可选，选择范围很广，而宝马搭配的8AT变速箱广受好评，平顺性和效率都是业界标杆。 ● 编辑总结： 成本，显然是促使各个大企业联盟的关键因素。正如此前日产高层所讲：如果你拥有一款操控起来像A级和B级的车型的话，这款车型拥有与A级和B级一样的NVH水平和扭转刚度水平，但是你却是以更加接近于一个 大众 品牌的成本做到这一点的，那么从竞争的角度讲你就处于一个非常好的位置上。所以这么看来，英菲尼迪如果能给Q30一个颇具诚意的价格，应该还是有相当部分的人乐于接受。至于国内，Q30肯定是先期以进口身份进入国内销售了，面对我们以大品牌或者大尺寸为准则的环境下，这款小车前景明朗吗？（文： 朱涛） 相关文章： 2016款 英菲尼迪QX60 抢先直击 内外更新 //www.pcauto.com.cn/nation/750/7502364.html 新 英菲尼迪Q70L 前景分析 配置赢得价值 //www.pcauto.com.cn/nation/642/6429461.html @2019

英菲尼迪q30好不好

英菲尼迪q30，这款车的质量还是不错的，空间配置相对来说也是比较实用的。

英菲尼迪Q30和英菲尼迪Q50汽车哪个好

这两款车的话建议你选择英菲尼迪Q50这款车，它的性能方面更出色，定位也更高一个档次。

英菲尼迪Q30和雷凌哪个好

英菲尼迪Q30和雷凌相比从家庭代步使用来说个人认为还是雷凌好一些，维修保养便利性，保值性，实用性方面雷凌相对更有优势。

英菲尼迪Q30的介绍

这款Q30将定位在新款Q50之下，据称将配备一个行驶高度可三级调整的系统，该系统将使得这款Q3具备小汽车与跨界车两种车型的优势。

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