「开车起步技巧视频」开车陡坡起步技巧视频

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开车起步步骤技巧

　　开车起步的基本步骤先给大家讲一下开车起步的基本步骤：　　1、上车后调整坐位，系安全带。　　2、左脚踩下离合器，挂一档。　　3、打左转向灯，按喇叭示意。　　4、右脚踩油门，左脚慢慢抬起离合器，左手稳住方向盘，右手握住手动刹车前端;待听到油门声音由“高昂”转变到“沉稳”的时候，迅速放下手动刹车。　　另外还给大家提几点注意事项：　　1、在踩油门、并慢慢抬起离合器时，要仔细听油门发出的'声音。在抬离合器期间，总共有三种声音：“高昂”、“沉稳”、“低沉”。在“高昂”声音时，离合器抬起的这段距离是空行程，;而在“沉稳”、“低沉”声时，抬离合器的速度一定要放慢。　　2、平路起步和下坡起步可以先放下手动刹车，再踩油门、抬离合器;而上坡起步只能在听到油门声音变为“沉稳”时，才可以放下手动刹车，否则会出现车子后溜的情况。　　3、平路起步和下坡起步时，加一点点油就可以完成起步;而上坡起步需要根据坡度的大小决定踩油门力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。　　4、在放下手动刹车瞬间，暂时稳住离合器(不要继续向上抬)，并多加点油，以避免车子发抖，出现不平稳的现象。　　5、下坡起步时，如果车子已经熄火，而坡度较大，可以在不打火的情况下直接挂三档，松刹车，起步。通过车轮转速的加快，车子可以自动打火。开车驾驶各种起步技巧你都记住了吗?要知道，在平地、坡道起步的各种技巧都是不同的哦!千万不要操作错误哦。

自动挡汽车怎么起步，自动挡开车起步技巧

用自动挡起步开车看似很简单的一件事，其实很需要技巧:先发动汽车，刚开始速度会从高速变成1000转左右。此时右脚踩刹车，然后放下D档手刹，再慢慢起步。过程中会有一些细节。请参考下面的公式。自动闭塞自动启动公式拨号......转动转向灯开关，打开左转向灯；第二步......踩刹车踏板；三档......将变速器控制杆设置到“？D ”屏蔽；四-...；...按喇叭；五-...；...松开手刹； VI ......观察周围的交通状况；七-...；...慢慢抬起制动踏板；八......慢慢踩油门踏板；九盏灯......启动上行车道后，将转向灯转回。自动变速器的启动技巧(带一键启动功能的车辆) 1.在不踩脚刹车的情况下按两次启动按钮，让汽车电脑系统开始自检至少6秒； 2.踩脚刹，按启停键点火； 3.松开脚刹，原地暖车(根据不同车型和环境温度确定暖机时间，但避免低温时突然加油和刹车，使转速自然回到1000转左右)； 4.踩脚刹，松开手刹，将挡位从P拉到D(如果在斜坡上起步，为了防止倒走，可以先将挡位拉到D，轻踩油门，慢慢松开手刹，平稳起步)； 5.慢慢松开脚刹，起步； 6.然后根据路况，平稳踩油门加油，安全上路。自动自动启动顺序(机械钥匙开关) 1.将第二舱的点火钥匙转到电源位置，让汽车电脑系统开始自检至少6秒钟； 2.踩下脚制动器，将档位从P档拉至N档(倒车时在P档直接点火) 3.松开脚制动，将点火钥匙转到on位置(暖机时间根据不同车型和环境温度而定，但在低温时，要避免突然加油和急刹车，使转速自然回到1000转左右)； 4.踩脚刹，松开手刹，将档位从N拉到D(如果在斜坡上起步，为防止倒行，可以先将档位从N拉到D，轻踩油门，慢慢松开手刹，起步平稳)； 5.慢慢松开脚刹，起步； 6.然后根据路况，平稳踩油门加油，安全上路。自动驾驶启动提示视频相关热点: ①L档和S档有什么区别？ ②自动M挡什么时候用？ ③P档和N档有什么区别？ @2019

新手开车的正确启动汽车步骤

　　很多新手一开始接触汽车时都会不习惯或者不适应，针对新手开车不习惯的地方，或操作不当的地方，和我一起来看看怎么操作。以下是我为你整理的新手开车的正确启动汽车步骤，希望能帮到你。　　新手开车的正确启动汽车步骤　　一、调位置　　前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。自动档调油门。脚调好，手一般不会有太大问题，手以方便操作方向盘为准。靠背以舒适为准，每个人的要求都不同，但从安全角度看，尽量不要放得太低，躺着开车会影响安全带发挥作用。　　二、准备打火　　手动档左右摇动波棍，看看是否已经入档。自动档观察档位情况，标得很清楚的了。为保险记，应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯，即使车入了档，这样启动也不会有什么问题。自动档踩刹车。这也是为什么先调座位后打火的原因。　　三、打火　　如果钥匙拧不动，很可能是方向盘锁死了，边轻轻转动方向盘，边拧就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先热着车。打火后，左脚先匀速慢慢松开离合，确认无挂挡后，右脚松刹车。　　四、调镜　　左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准。上下的标准为地平线(平路)在镜子上部1/3处。车内后视镜以看到整个后窗为准，如果后排有PLMM则自行把握。　　五、系安全带　　除了自己，只要座位有安全带就提醒乘客系上。　　六、热车　　冷车起步，虽然有人说为了省油可以打火即走，不超过20公里就行。不过用脑子想想就知道，无论现在的工艺如何先进，带负荷的发动机和无负荷的发动机相比，在机油未到工作温度的情况下，伤害必然就必然更严重。何况，起步时，发动机的负荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好热车3-5分钟再走。其实也没多少油，大概相当于跑一公里而已。　　七、起步　　先打左灯(车停在左侧的打右灯)，看镜(切记)，确认安全后开始起步。踩离合，入一档(切记)。离合松开的步骤是：快-停-慢。快速找到半联动点，这个时候车开始轻微抖动。停在这个位置。松开手刹后，右脚慢慢放开刹车。右脚轻柔加油，把转速提高到1200转。这个时候需要用到传说中的油离配合了：左脚匀速松开离合，右脚同时轻轻加油，保持转速在1200转左右，直至完全松开离合。　　八、回灯　　很多新手会忘掉，搞得后面的司机以为他一直要变到最左道。至此，完整的起步动作完成。　　开车起步技巧　　开车起步技巧一：起步前的准备　　仔细巡视车辆四周的状况，注意车底和车身周围是否有障碍物。冷车启动需预热发动机，预热时间视气温而定，一般要求怠速恢复正常即可起步。一定记住系安全带，看看驾驶座和后视镜的位置是否合适，如不合适要调整。　　开车起步技巧二：起步的步骤　　在确认周围交通安全后，开启左转向灯，并把变速杆置于1挡(自动变速器置于行车挡)。一边确认后方安全一边放松手制动。把握好起步时机，松离合并加油。根据交通状况，采用合适的加速方式，尽快并入车道并正常行驶。　　注意：准备起步时一定要确认周围交通状况，除了看左侧反光镜外，最好扭头向后张望一下，因为后视镜有盲区;告诉周围车辆行人你要起步了，提醒其注意避让;瞅准车流间的空当，在确认自己的起步不会影响他人交通的情况下果断起步，迅速进入正常行驶状态。　　开车起步技巧三：特殊情况起步　　坡道起步步骤：拉紧手刹，踩住刹车，挂入一挡。松开刹车，迅速加油，抬离合。在离合处于半联动状态时，松手刹。加油，完全松开离合踏板。　　自动档汽车高速低档的危害　　一、什么是高档低速　　在开车过程中，及时换档很重要，而如果档位过高与实际车速不匹配的时候，就是一种“高档低速”行为，也就是所谓的“拖档”。简单来说，就是用高档位低速行驶，发动机保持很低的转速。打个比方来说，当时速每小时50公里的时候，明明挂入3档或者4档最合适，您非要挂在5档上，该降档的时候不降当，反而靠发动机带着缓慢提速，就是高档低速。　　二、严重磨损发动机和离合器　　高档低速是在传动比不合适的状态下工作，这时候发动机转速低但是负荷高，高负荷运行时，活塞、连杆和曲轴等运动部件承受着很大压力，产生磨损，导致发动机过早损坏，而且离合器也承受巨大负重，使离合器片提前磨损。　　三、高档低速易产生积碳　　在低速工作状态，汽车很难发挥引擎的自洁效果，容易在引擎和油路中产生积碳，当积碳积累到一定程度，还会导致车辆难以启动、发动机功率下降、油耗增加、加速无力等故障。　　四、高档低速并不省油　　其实，高档低速和低档高速都是不省油的。任何一款车都有自己的经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于或者高于这个速度油耗就会上升。而我们想要省油，就要找到发动机最省劲的那个感觉，提速轻松而且转速合理才行。一般来说，小汽车的经济时速为60—90公里。汽车制造商在生产汽车过程中最关心的也是发动机油耗问题，经过多次试验还能比我们差? 　　更细致地来说，发动机油耗和两个量有关，一个是转速，一个是负荷，高档低速的时候虽然转速低，但是发动机为了维持运转同时尽可能提供动力输出，需要处于大负荷工作状态，这是最费油的时候，当然没法省油。　　另外，长时间高档低速难以发挥引擎的全部动力，而且发动机电脑会自我记忆这种驾驶习惯，以后汽车都会无力，甚至对车辆的动力系统造成伤害。如果想要提速，即使是使劲加油，它也没力气，结果油加了不少，机器转动却很慢。　　对待自动档汽车，老司机除了有娴熟的驾驶技巧和经验，就与新手司机没什么区别了。关于高速抵档的危害大概就介绍到这里了，希望对大家能够带来帮助。

汽车起步技巧是什么

一、手动挡汽车起步技巧

1、开车起步前调整好座椅，确保脚能比较结实而舒服的踩离合、刹车和油门。

2、对于手动挡的车，起步时挂上一档，离合器要踩到底，右脚放到油门上准备好。

3、开始起步时，左脚的离合慢慢的抬到将近一半，当感到车辆有抖动的意思就及时松开手刹，然后轻轻点一下油门，车想往前移动时慢慢松开离合，然后再加上一点油门即成功起步了。

4、如果在坡道起步新手要特别注意，如果松手刹快了，而离合没有抬到位，很容易溜车。最好的方法是起步时踩住离合和刹车，手刹可用可不用了。离合抬到一半时松开刹车，这时车辆处于半离合状态，车不会后溜了，同时加上油门，慢慢松开离合，起步成功。

二、自动挡车起步技巧

1、自动挡车起步比较容易，主要是它的离合和刹车公用一个踏板，和手动挡车一样，起步前要调整好座椅。然后踩住刹车，把档位推到“D”的位置。

2、然后慢慢松开刹车，等车辆有抖动的意思时迅速松开手刹，紧接着跟进油门即完成了起步。坡道起步与平道一样，只是要把离合抬到准确的位置，即车辆不后溜即可。

扩展资料：

汽车起步禁忌

1、忌慌

驾车前，应做好心理准备，调整好自己的心理，不要紧张。紧张容易造成心慌，导致该做的动作不敢做，该走时却不敢走，该停时却停不了，容易引发事故。

2、忌急

驾车要胆大心细，急躁不得。情绪急躁，容易顾此失彼，造成操作失误。驾驶时，应当不急不躁，放平视线观察路面，掌握路况，沉着处理各种突发状况，例如突然窜出的行人、动物和非机动车以及等。

3、忌快

新手开车几乎都有一个误区，以为车子开得快就是技术好。其实，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本领。因为，只有做到“你快我快，你慢我慢，你停我停”，才是安全的保证。

4、忌气

新手由于驾技不熟，在路面行驶常会“受气”。在开车过程中，千万不能意气用事，要有修养。宁可让一让、等一等也要保证安全第一，因为驾车不是闲庭信步，意气用事就等于肇事。

参考资料来源：百度百科-汽车起步

新手开车起步方法和技巧

　　一、平路起步停车要领：　　(一)起步：　　挂好安全带，启动车辆，把离合器踏板踩到底，挂一挡或二挡，打转向，同时观察倒车镜左右，看是否有行人或车，确定安全后，鸣喇叭，松开手刹，缓慢平稳放起离合器踏板和平稳采下油门。　　离合器要与油门配合好，缓慢放起离合器和缓慢踩下油门。油门登的不要过大，也不要过小，让离合器平稳结合。　　开车起步(七步骤)：一踩二挂三转四呜五放六稳七抬。一踩：踩离合器;二挂：挂挡(一挡);三转：开左转向灯;四呜：呜喇叭;五松：松手刹;六稳：稳油门;七抬：慢慢抬起离合器。　　起步不良现象：要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。离合器放起过猛，就会造成起步过猛出现灭火。离合器放起慢，油门跟不上，就会产生空油门声。因此离合器要与油门配合好。　　起步关键在于离合器，离合器分为：自由行程、结合行程(分离行程)、有效行程。离合器的快、停、慢过程要掌握好。驾驶员就是个"熟练工", 没什么诀窍。　　1、坡道起步：　　(1)、失败现象：起步熄火，起步后溜。　　(2)、原因：一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。　　(3)、正确操作方法　　A、有手制动起步方法。保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。　　B、无手制动起步方法。因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档;右脚脚跟踏下制动板，右脚前掌放在加速踏板上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，右脚脚跟慢慢放开刹车，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急。　　2、半坡起步：(一脚俩用) 　　发动，踩离合，挂一档，慢慢抬离合，当发动机出现轰鸣声此时车头会有个明显上抬，稳住离合，不要再抬了，同时右脚加油(1500转——2000足够了)，稳住油门，松手刹，车子开始爬坡。此时逐渐把离合松掉，但不要松的'太快。一般冲坡不要选择高档位，上坡2档3档足够。　　归纳如下：1.踩离合器，挂挡，手握住手刹; 2.加油门，车辆转速保持1500转; 3.慢抬离合器，让发动机转速降到1400转，稳住离合器，再放开手刹;4.加油门。车子就会慢慢的前行了。　　3、上坡起步　　汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力，防止汽车后溜。除了平路起步要领和操作外，还要注意驻车制动杆，离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具体操作：踏下离合器踏板，挂上1挡;左手握稳转向盘，右手将驻车制动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板，俩眼注视前方，同时缓抬离合器踏板;当离合器开始接触，感到发动机吃力，汽车欲起步行驶时，放松驻车制动杆，并缓抬离合器踏板，继续踏下加速踏板即刻起步。　　二、换挡(加减挡) 　　换挡操作好坏，是衡量驾驶技术的重要标准。加减挡不允许往下看，应目视前方，油门、离合器、变速杆三为一体配合要默契。不同路面采用不同挡位。车跑开的时候，也可以不踩离合器换挡，但要根据车速换不同的档位。　　首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。　　在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。　　注意一点：在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。　　换挡操作好坏，是衡量驾驶技术的重要标准。加减挡不允许往下看，应目视前方，油门、离合器、变速杆三为一体配合要默契。不同路面采用不同挡位。　　三、停车：　　观察倒车镜，打转向靠边，踩下离合器踏板，摘当。丢开油门，踩下自动刹车踏板，拉紧手刹。