今天我们来聊聊比亚迪f3dm,以下6个关于比亚迪f3dm的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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比亚迪F3DM动力性如何？

比亚迪F3DM搭载了BYD371QA全铝发动机双模电动车驱动系统大幅度地提高了电机的功率和扭矩最大输出功率达到了125KW因此动力较强。以下是关于比亚迪F3DM的具体介绍：1、充电技术：在充电技术上比亚迪F3DM低碳版双模电动车突破了反复充电、家用插座充电两大技术难关使电动汽车在使用上更为方便摆脱了对充电站的依赖。F3DM低碳版双模电动车在家用电源上慢充仅需要7个小时即可充满。2、续驶里程：DM双模电动车电力系统选用高容量的铁电池组充分利用了电驱动形式的优势充满电后纯电动模式综合工况下可持续行驶达60公里。

比亚迪f3参数配置

比亚迪f3参数配置如下：

长×宽×高（mm）4533×1705×1490 《同级别车最大》。

轴距（mm） 2600。

轮距前/后（mm）1480/1460。

最小离地间距（mm）170。

整备质量（kg）1200。

允许总质量（kg）1575。

接近角（°）17.7。

离去角（°）18.9。

发动机参数：

《此1.5L发动机器是最新F3白金版1.6L已经淘汰》。

发动机型号最新的三菱4G15S1.5L。

发动机形式多点电控燃油喷射，直列四缸顶置凸轮轴汽油机，双线圈无分电器点火。MVV垂直涡流稀薄燃烧技术。

发动机位置，发动机前横置。

汽缸数：4。

缸径×行程（mm×mm）76×87.3。

排气量（ml）1496。

最大功率&；#91；Kw(Ps)/rpm&；#93； 78/6000《1.6的原来只有74.5/6000比现在的1.5的动力还小》。

最大扭矩（N·m/rpm）134/4500。

压缩比10.5:1。

厂方油耗（l/100Km） 4.7。

排放水平欧3。

油品类型：93号以上无铅汽油。

底盘参数：

变速箱5速挡手动挡 《带助力器》。

手动/自动变速、手动。

转向机形式、齿轮齿条。

行驶参数：

0―100Km/h加速时间（s）12.3。

最高车速（km/h）180。

最大爬坡度（%）35。

安全装备：

自动开启式感应水晶大灯、可溃缩式转向拄，可溃缩式制动踏板、安全碰撞测试标准通过、前排安全气囊、后坐安全带、高位刹车灯、前门礼貌灯、倒车雷达、防撞车身、中控门锁、预紧式安全带、扰流板。

驾驶操控装备：随速助力转向 、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、前后盘式刹车、倒车雷达、195/60R15大轮胎、全铝轮毂。

舒适性装备：全车桃木内饰、环型点火照明灯、抗静电鲨鱼鳍天线、涡旋式超强制冷空调、电子防盗系统、自发光冷光仪表盘、自动恒温空调、电调后视镜、后座椅头枕、可调真皮方向盘带音量控制键、打孔防滑真皮座椅、CD4音响、四门电动车窗、LCD彩色显示屏。

前排座椅中央扶手、后排座椅中央扶手、防眩目后视镜带中文8方向显示、双模式天窗、460L大后备箱、6：4式后排坐椅、前后阅读灯、前后雾灯。

F3优势：

F3的双模版车型F3DM将于本月底向个人销售。比亚迪F3DM是全球首款不依赖专业充电站的双模电动车，可分别在纯电动和混合动力两种模式下运行。

同时兼具专业充电站充电、普通家用插座充电和燃油补给三种能量补充方式，非常适合实现短途用电和长途用油的日常使用情况，在EV模式（纯电动）下，使用成本仅为同级别燃油车型的1/4左右，优势十分突出。

即将上市的新版本F3DM将在原有的基础上，进一步强化低碳和环保优势，代表了比亚迪在新能源领域最新的研发成果，集成了比亚迪在电池、能源和电子领域的诸多优势，凸显了这款车型环保低碳的优势。

以上内容参考：百度百科-F3

比亚迪F3DM怎样充电

F3DM双模式电动车充电方式多样化，专业充电站、家用220V插座、太阳能电池板、发动机充电、ERS系统都可以为其充电。充电站快速充电10分钟可充满50%，家用220V电源上慢充7小时可充满，用电的成本约为使用燃油的1/4。

(快充)专业充电站： 快速充电需要充电器，在专业的快速充电站充电，在10分钟内可充满50%电量。20分钟可 达80%电量（大电流充电）

采用发动机充电：HEV模式下，采用发动机拖动发电机断开单向离合器直接向电池充电。当发电机向电池充电时，发动机均高速运转，3000转以上，充电电流的控制通过变频器的比 较电路进行调节。只有当蓄电池的电量低于50%之后，发动机才会驱动发电机为电池进行充电。在发动机带动发电机运转的过程中，发动机会保持在一个较为理想的工况下工作，并根据蓄电池电量的多少采用不同的转速驱动发电机做功。 在EV模式下，一旦蓄电池的电量低于总蓄电能力的20%，发动机将自行启动为车辆进行发电，车辆同时进入HEV模式。如果不对系统进行任何干涉，发动机会一直为蓄电池充电直至总电量的80%左右。

（慢充）家庭220V充电： 输入电压：180~240V 50Hz 经过变压器220V变成330V充电 输入电流：9~13A 充电时间：8 小时 慢速充电用家里的220V电源就可以了，因为有一个车载充电器内置在车上，不过只能慢速充电，充电时间大概是8个小时。 充电装置的使用： 车辆停放好后，将钥匙打到OFF档，取出充电线，打开充电口盖，将充电插头插入充电口，再将电源插头插入充电桩插座或充电盒（指定插座），确定正确连接后，接通电源，此时车辆将自动进入充电状态。 充电开始后，后备箱会有轻微的充电器风扇工作声音，这时请观察组合仪表，如有下图显示， 则表明充电正在进行。

充电结束后，首先将电源关闭，拔出电源插头，然后按住充电插头上按钮，缓慢地将充电插头从充电口中拔出并将充电线收好。 太阳能充电：环保充电 这是一块类似于全景天窗的太阳能电池板，通过吸收的太阳能输出电流，并储存在铁电池中提供比亚迪F3DM双模电动车的整车行驶用电。通过ERS：（电机辅助制动能源回收系统） 它能将传统燃油车在刹车过程中损失的动能回收转化为电能，并储存在ET-Power铁电池内。这些电量来源通过“智能型电池集中式管理系统”保证F3DM电力充沛。而减速时，主电动机同样会变为发电机为电池进行充电。当你收起加速踏板，车辆仍然在惯性作用下继续前进，但主电机已经开始回收动能为电池进行充电了

比亚迪f3有几块模块

比亚迪f3有几块模块

比亚迪f3车身控制模块功能：1、电源管理。2、灯光控制。3、雨刮控制。4、中控门锁、遥控接收控制。5、车身防盗、发动机防盗控制。6、故障模式自诊断控制。BCM车身控制模块，车身电子控制系统主要是用于增强汽车的安全、舒适和方便性能。

1、电源管理。BCM具有电源管理功能，把车上用电设备电源集成在BCM内，节省了线束，也便于后期维修。

2、灯光控制。BCM检测到小灯电路对地短路或电路电流过大时，会启动保护功能，防止汽车线束因电流过大烧结。

3、雨刮控制。汽车雨刮电路相对比较复杂，如果用普通控制就要使用大量线束，而使用BCM后，就能很好地节省线束，而且增加了雨刮的功能，比如可以手动调节雨刮间歇档的快慢。

4、中控门锁、遥控接收控制。BCM检测到车速从小于10KM/H增加到10KM/H，检测到门锁处于开锁状态则进行闭锁操作，如果处于闭锁状态，则不进行闭锁操作，另外遥控器向BCM发送一个无线信号后，就可以对门锁进行控制，如上锁、开锁、开启尾门，寻车等。

5、车身防盗、发动机防盗控制。当车辆成功设置了车身防盗系统，车辆被非法入侵时，车辆会出现喇叭鸣叫、报警灯闪烁来告知车主车辆情况，发动机防盗作用后，即使有人复制了一样的车钥匙，也不能把汽车开走。

6、故障模式自诊断控制。当BCM检测内部有故障时，会启动自身诊断功能，在仪表上显示故障指示灯提醒车主进行维修，另外也可以使用专用设备读取BCM内的数据来帮助维修。

比亚迪F3DM低碳版，

可以选择纯电动或油电混合模式，不同的开关控制 正常我们都是开油电混合模式，耗油与否取决于当前的电量和你踩油门的力度，踩的猛就油电同时工作，慢慢踩基本就是纯电动，当电量少的时候就是主要以油为主，一边充电一边带车跑，此时速度一般，但是超过60肯定是没问题，充电到一定程度电机又开始工作速度就又上去了，正常的话油电都足跑100多每小时肯定没问题，该车还是适合城市路况频繁起步，长途的话基本还是靠油，只是加速的时候比较爽

比亚迪F3DM和比亚迪F3有什么区别？

外观基本一致，但是3月底下线的F3DM成型的硬顶是太阳能电池板，白天可以为车载电池充电。它可以纯电动或油电混合驱动。

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