今天我们来聊聊汽车加装安全气囊,以下6个关于汽车加装安全气囊的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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汽车可以自己加装安全气囊

好像不行，B柱和C柱都没有足够的空间让你装气囊而且你气囊还要有爆震传感器才行 就算可以的话你的爆震传感器也要与原车的气囊分开才行

汽车生产企业为汽车加装安全气囊这种风险管理的具体方式属于什么？

属于抑制。解析如下：

A避免：因为车辆驾驶中的碰撞风险并没有因为加装安全气囊而避免，不正确；

B预防：加装安全气囊并不能预防测量相撞，不正确；

D转移：加装安全气囊并没有转移汽车碰撞的风险，不正确；

C选项是正确的，加装安全气囊属于从工程角度对碰撞风险的一种抑制。

原理：

当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。

气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。

买的二手车没有安全气囊，可以自己加装安全气囊吗？为什么？

安全气囊能否安装，取决于车辆的设计，是否有预留空间给安全气囊。预留的，可以加装；没有预留的，不能安装。在现实中，几乎没有安全气囊。原因如下：成本。安全气囊本身的成本就很高（最便宜的也要几千块），安装时，再加上每小时的费用，价格就更高了。安全问题。安全气囊的安装需要很高的技术含量。一般的4S店或维修店都不具备安装资格。

安全气囊主要由传感器、微处理器、气体发生器和安全气囊组成。前排侧气囊布置在前排座椅靠近窗户的一侧。一般来说，汽车上有七个传感器。当传感器检测到车辆受到侧面撞击时，它将自动打开以保护驾驶员或副驾驶员的安全。后侧安全气囊被安排在靠近窗户的后座一侧。在一些中档B级车中，除了驾驶员和乘客座位上的两个安全气囊，以及侧门上的两个安全气囊外，一般还有四个安全气囊。

责任的归属问题。如果安装的安全气囊不能顺利爆炸，责任就很难判断。安全气囊的稳定性和可靠性肯定比不上原厂产品。由于每辆车的结构和性能不同，安全气囊作为安全设备，在装车前应进行匹配。在安全气囊的研发过程中，oaS应该投入数千万元，用原车做不同速度、不同碰撞状态、不同身高体重的乘员的碰撞实验，积累实验数据，控制安全气囊的引爆速度和引爆时间，避免车辆碰撞后安全气囊造成二次伤害。

小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。

汽车的安全气囊可以加装吗？

汽车的安全气囊可以加装吗？汽车的安全气囊可以加装吗？ 汽车安全气囊的加装方法：,1、从理论上来说，如果汽车想要安装安全气囊，那么汽车需要有几个必备条件。第一个就是汽车拥有放置安全气囊的位置，第二个就是要有自动检测的装置，这是汽车必备的两个硬性条件。,2、如果没有安全气囊的汽车而要安装它，车子除了要有以上所说的必备硬件之外，还需要向车管所申请安装安全气囊。如果不进行申请，那么这属于非法改装。因为，私自改变汽车的结构，不符合我国法律规定。,3、除了要向车管所申请之外，需要去有资格的公司或者是行业单位安装安全气囊。安装安全气囊并不是一件简单的事情，因为，除了有繁琐的手续之外，还需要有一大笔金额来完成这一项工作。 @2019

买的二手车没有安全气囊，该如何自己加装？

安全气囊的稳定性和可靠性肯定比不上原厂产品。由于每辆车的结构和性能不同，安全气囊作为安全设备，在装车前应进行匹配。在安全气囊的研发过程中，oaS应投入数千万元，利用原车做不同速度、碰撞状态和不同身高体重的乘员的碰撞实验，积累实验数据，控制安全气囊的引爆速度和引爆时间，避免车辆碰撞后安全气囊造成二次伤害。

在确定了汽车安全气囊可以安装后，在有资质的认证部门为您的汽车通过了汽车安全委员会的认证和保险公司对汽车安全气囊的承保。安全气囊是一种很精细的装置，所以在市场上，应通过国家有关安全检测才能销售，不要贪图小便宜而上当受骗，必须通过国家安委会的检测和保险公司的承保，确保这两项都能购买。

购买安全气囊时一定要仔细检查，周围是否有磨损的地方，是否有油渍、灰层，不要小看这个容易忽视的小地方，佩戴安全气囊安装后，会出现意外无法打开，或者打开的时间很慢，错过最佳保护时间，安全受到威胁。4S店和汽车制造商是不负责任的。在车辆设计过程中，要预留出安装安全气囊的空间，可以安装，如果没有空间，不能加装，最好不要安装，对安全气囊的爆破要求比较高，如爆破时，爆破速度降低，启动角度等，需要大量的工作来设定参数。

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汽车生产企业为汽车加装安全气囊这种风险管理方式属于什么？

应该选择抑制。解析如下：

A、避免：因为车辆驾驶中的碰撞风险并没有因为加装安全气囊而避免，不正确。

B、预防：加装安全气囊并不能预防测量相撞，不正确。

D、转移：加装安全气囊并没有转移汽车碰撞的风险，不正确。

C选项是正确的，加装安全气囊属于从工程角度对碰撞风险的一种抑制。

注意：

主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。

安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。

电子控制装置如用来进行数据采集与数据处理、诊断安全气囊的可靠性，保证在达到预设的数值时，及时发出点火信号，而且正时点火，保证驱动气体发生器有足够大的驱动电流等。

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