今天我们来聊聊上汽荣威报价,以下6个关于上汽荣威报价的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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12万豪华平替，只要9.99万！第三代荣威RX5要卷死谁

一股史无前例的“降价潮”正汹涌而至。 据不完全统计，目前已有东风汽车、比亚迪、长安汽车等超30个汽车品牌参与价格战，最高优惠超10万元。一时间，“开局即决战”、“破釜沉舟”等热词被频繁提及。 虽然还没有人能预估这场残酷的战役将持续多久，但汽车厂商们将不得不面对的一个事实是：如果不能提供具有竞争力的价格和优质产品，则可能会失去许多客户。 功夫汽车认为，愈演愈烈的“价格战”事实上也宣告了产品力为王的时代已经到来，并随着行业竞争加剧，终端车型内卷，这场车市竞汰赛的结果或将加速到来。 当然，也并非所有的车企有足够的实力和底气来“卷”，毕竟内卷也有分“有效”跟“无效”。特别对于价格愈发敏感的消费者来说，拥有更高性价比的产品显然更能获得他们青睐。 为此，高举“12万豪华平替”大旗进场的全新荣威第三代RX5，无疑成为时下年轻人消费者首选的“宝藏车型”。 而且最近在庆祝上汽荣威RX5销量破百万之际，上汽荣威更特别在3月对全新荣威第三代RX5开启了专属的优惠政策，把起售价拉至9.99万元，直接让这款车型打造成紧凑SUV市场上价值感最高的“卷王”。 在功夫汽车看来，全新荣威第三代RX5喊出的“平替”，并不是单单是以低价抢占市场，而是有着更深刻的内涵——用高价值感的品质“抹平”消费者心中的价格差，以及用高效性能与过人安全“顶替”车型的高级感。 （1）“抹平”价格差：东方美学设计与不将就的豪华品质 要想在茫茫车海中被人一眼认出，颜值无疑是一个关键的因素。特别是在早已一片“红海”的紧凑型SUV市场上，仅凭外观设计就能成功突围的车型，更是少之又少。 众所周知，虽然主打“东方美学”设计的车型有很多，但全新荣威第三代RX5演绎的，是进阶版的设计理念。 而且，相对于起售价都在11万元左右的哈弗H6、长安CS75 PLUS等同级竞品，如今仅9.99万元起售的第三代RX5，将是你能在10万元价位买到的具有超高价值感，且具有前沿设计的一款紧凑型SUV。 首先，与上一代RX5相比，“突破”、“冲击力”、“刚柔并济”是全新荣威第三代RX5身上被赋予的新标签，而这些特征率先在前脸得到体现。 这个被喻为“数字化凤羽格栅”前脸格栅不仅看起来极具气势和视觉冲击力，而且细看格栅内部呈凤羽状向两侧延展的镀铬装饰，更显时尚精致。 前脸的“惊喜”更不止于此。 与亮眼的前脸设计相呼应的，是全新第三代荣威RX5搭载的全球首款情感交互格栅灯。 当用户解锁车辆时，大灯迎宾模式开启，情感交互格栅灯和全LED一字型贯穿前灯依次点亮，隐藏式智能门把手缓慢弹出，一瞬间把“科技感”与“仪式感”拉满。 值得一提的是，为了牢牢拿捏年轻消费者“爱玩”的特质，这套灯光交互系统更有如凤粼模式、闪电模式、矩阵模式等七种模式，车主可以根据心情或喜好选择出行主题，未来还能通过OTA不断更新迭代。 其次，来到车身侧面，全新第三代荣威RX5豪华动感的比例是其外观设计上另一种越级的体现。 整体来看，全新第三代荣威RX5比上一代更长、更宽、更低矮，有着不错的俯冲运动感；感性的形面与锋锐的线条相结合，让其“刚柔并济”的性格更为突出。 全新第三代荣威RX5拥有的2765mm轴距，相比许多同级别的合资、自主车型，更具空间优势；车身宽度达到1890 mm，打造出“宽体低趴”的姿态在同级车型中也比较罕见，整体兼具潮流动感与稳定性。而且，这样的较短车身与较长轴距搭配的特质，也令到第三代荣威RX5在城市出行场景中更便于停车，实用性大增。 再者，除了吸睛的外观设计之外，在内饰品质打造上的不将就，也是全新荣威第三代RX5率先从“第一眼”便能在消费者心中树立起高人一等形象的关键。 全新第三代荣威RX5在车内中控、门板等用手能够碰触到的地方，几乎都采用软性材质进行包覆，覆盖率超过98%，在同级车型中可以说最舍得下本的一款，在诚意和质感上先下一城。 坐进车内，你的目光随之会被那个27英寸4K全景智能交互滑移屏所吸引。 这个屏幕具备300mm超长滑动距离，可以实现全景显示，一屏多用，全舱交互。而且通过Local Dimming技术，不仅显示效果清晰细腻，而且坐拥超过800个独立背光分区，降低功耗，减少舱内光污染的同时，还拥有接近180度可视大视角，打造出更舒适的驾舱环境。 当你躺着那张一体式太空零重力座椅上，聆听着由全车11个独立剧院级BOSE音响营造的沉浸式声场，这种豪华、静谧的舒适感绝对能媲美20万、30万元级别的豪车。 除此之外，流畅智能化体验更是全新第三代荣威RX5的实力所在。在高通骁龙8155芯片的加持下，荣威RX5的智能座舱无论是系统响应速度还是相关智能化体验，都妥妥是第一阵营的水准，车机功能更是比同级的合资车型要丰富得多。 可以说，通过越级的设计感与品质感，全新第三代荣威RX5完全有着叫板20万元，甚至30万元以上豪车的实力，“抹平”价格差。 （2）“顶替”高级感：高效动力性能与五星安全带来的全方位舒适 作为紧凑型SUV市场上的“新卷王”，全新荣威第三代RX5在动力效能、驾乘体验等动态表现上，更是有着傲视同级的实力。 油价高企的今天，一辆能同时兼顾出色性能与燃油经济性的座驾，无疑成为大众消费者的首选。而同时提供燃油、混动两种动力选择的全新第三代荣威RX5，在满足多场景的用车需求之余，还能实现“超感驾控性能”的全面进阶。 首先在动力方面，全新第三代荣威RX5采用的是上汽蓝芯全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱。这套动力组合能最大爆发的马力高达188匹，峰值扭矩达300牛·米。 这一账面数据放在同样采用1.5T发动机的哈弗H6以及本田CR-V面前，也有着不错的优势。尤其300牛·米的扭矩输出，让驾驶者在高速变道超车等一些需要急加速的场景更加随心所欲。 而且，这套高效的动力系统所带来的NEDC百公里油耗仅为6.0L，在同级竞品中也算非常优秀了。 除了在动力效能上传承“双十佳”动力总成优秀基因之外，全新荣威第三代RX5在驾乘质感上的升级更是令其拥有“顶流般”的魅力。 为了给用户带来如履平地的“魔毯”质感，荣威第三代RX5特地采用了高性能液压减振悬置，能有效衰减冲击振动，过坎更舒适；同时配合那张一体式的太空零重力座椅，进一步把从车底传输来振动过滤掉，让驾乘更加“车随心动”，舒适感加倍。 最后，在消费者普遍最为关注的出行安全方面，完全基于C-NCAP五星标准、中保研汽车安全指数优秀标准等业界最严苛的安全体系，以及双侧25%小偏置碰撞优秀标准开发的全新第三代荣威RX5，从一出生便是“顶配”安全的设置。 在2023年2月16日中国汽车技术研究中心发布的2023年度C-NCAP第二批评价结果中，全新第三代荣威RX5以88.6%的综合得分率，荣获C-NCAP五星评级。 特别在乘员保护方面，全新荣威第三代RX5高达92.78%的成绩远超已测车型平均77%的成绩；同时，相对于同级竞品如CS75 PLUS此前在中保研碰撞成绩中取得的一般（M）评价，第三代荣威RX5的安全实力更毋容置疑。 事实上，全新荣威第三代RX5之所以拥有如此高的安全性能，很大程度上是源自其不计成本地对安全的投入。 拿车身结构为例，全新荣威第三代RX5整车高强度钢占比高达79%；而像哈弗H6是71.6%，长安CS75 Plus为60%，本田CR-V则仅为35%。而且，再配备上360°全方位环境感知系统第三代RX5更是获得犹如开天眼般的防护能力。 总体来说，全新荣威第三代RX5除了拥有同级更强马力、更低能耗之外，这种让出行更为安心的舒适感无疑更具科技含量，也是其走得更稳、更久、更远的关键。 （3）功夫拍案 事实上，全新荣威第三代RX5打出“12万豪华平替”的背后，是充分洞察年费者们热衷释放“性价比为王”情绪，他们不再轻易为品牌溢价埋单，而是更加看重产品的功能性。 而且，面对目前市场上主流的紧凑型SUV都集中在10万-11万元的起步水平，全新荣威第三代RX5把价格打至9.99万元，是极具魄力更是实力的表现。这都让其性价比得到进一步突出的同时，用技术创新突围价格战困局的做法，将让其成为行业有效内卷的典范案例。 功夫汽车也相信，在同质化愈发严重的SUV市场上，全新荣威第三代RX5将用高价值感、高性能赢得年轻人们的青睐，成功突围。 【本文来自易车号作者功夫汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

荣威eRX5/Ei5等新能源车涨价0.5-0.8万 将于2023年1月1日执行

易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，上汽荣威宣布自2023年1月1日期起对旗下部分新能源车型的官方指导价进行上调，上调幅度为0.5-0.8万元。其中，涉及车型包括全新第三代荣威超混eRX5、荣威Ei5、荣威i6 MAX EV、 CLEVER科莱威。

根据国家相关政策及规划，新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止，在此之后上牌的新能源汽车国家将不再给予补贴。

“国补”的退出，叠加电池等主要原材料价格大幅上涨等因素，自2023年1月1日起，上汽荣威旗下全新第三代荣威超混eRX5的官方指导价上调5000元；荣威Ei5与荣威i6 MAX EV车型的官方指导价上调6000元； CLEVER科莱威的官方指导价上调8000元。

与此同时，上汽荣威还将针对全新第三代荣威RX5、荣威i5等多款主力热销燃油车型开启限时购置税补贴活动。活动期间，用户能获得以199元购买50%购置税的补贴券，成功核销且提车，可享购置税减半权益，用户最高可享6898元购置税补贴。

官方表示，自2023年1月1日起至2023年1月31日，上汽荣威将针对全新第三代RX5、2023款荣威RX5 PLUS、荣威i5（含GT版车型）、全新RX5 MAX 1.5T尊贵版与1.5T豪华版等车型推出限时购置税补贴活动。

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荣威RX5互联百万旗舰款上市，实际售价11.78万

新车实行多重优 9月8日，上汽荣威官方发布，荣威RX5百万款系列再推新车型。荣威RX5 4G互联百万旗舰款搭载1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机上市。 新车在20T自动4G互联百万款的基础上新增矩阵式LED大灯、驾驶座电动6向调节、驾驶座椅腰部支撑以及前排侧安全气囊，官方售价12.88万元，实际支付价仅11.78万元，此外新车实行购置补贴、金融贴息等优惠政策。 荣威RX5 4G互联百万旗舰款继续深化荣威SUV细分市场，荣威RX系列成为上汽荣威销量支柱之一。8月荣威RX系列销量累计近2万，同比环比双增，其中荣威RX5 PLUS上市不到3个月销量超3.6万辆。 上汽荣威SUV车型有荣威RX3、荣威RX5、荣威RX5 MAX、荣威RX5 PLUS四款车系，其中荣威RX5又包括了荣威RX5百万款、荣威RX5全新超越系列、荣威RX5国五系列。 作为荣威SUV市场主力车型，荣威RX5销量持续增长使得上汽荣威销量大幅增长。荣威RX5销量连续3月同比增长，在乘联会SUV销量排行榜上，荣威RX5由5月的第11名跃居第6名。此外，荣威RX5已经连续三年入围乘联会SUV销量排行榜TOP15。 首款MPV浮出水面 除了在SUV市场销量增长外，上汽荣威轿车细分市场也发展态势良好。轿车细分市场，荣威i系列延续往日稳健增长，8月荣威i5破万，同比激增33.03%，上汽荣威8月同比增长16.3%。 上汽荣威销量回暖或得益于多款车型实行多重优惠政策。中车网在荣威官网获悉，荣威多款车型进行降价优惠。除了刚上市的荣威RX5互联百万旗舰款以外，新国潮智联网SUV荣威RX5 PLUS官降5000元，并实行“0利率”“换购补贴”等优惠；荣威RX5 MAX最高优惠12000元，金融贴息高达15000元。 较大的优惠力度使得上汽荣威销量增长，但是其品牌向上或将压力重重。乘联会数据显示，2019年自主品牌市场份额首次跌破40%，自主品牌市场份额不断压缩；入门级市场天花板不断下压，10万元以下级别车型销售份额缩水，像荣威i5、i5 GL、i6PLUS等车型价格下探空间已经不大。 业介人士认为，品牌向上并不是单纯指价格向上，而是应该注重产品力的提升，产品一定要有技术，通过产品能够反映出品牌的定位。 上汽乘用车公司副总经理俞经民为品牌向上助力将加速荣威产品布局，除今日上市的荣威RX5 4G互联百万旗舰款，荣威还将推出多款车型为即将到来的北京车展做准备。搭载全系标配最新斑马智行VENUS系统的荣威i6MAX将于9月16日上市；此外，上汽荣威还曝光了首款MPV品牌车型--荣威iMAX8，它将用以布局MPV市场。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价11.98万元，荣威RX5 PLUS Ali贺岁版上市

上汽荣威RX5?PLUS Ali贺岁精选版上市，售价11.98万元。 贺岁精选版车型外观沿用现款车型设计，最让人耳目一新的当属前脸的梯形格栅，大尺寸立体格栅使得前脸具有侵略性和辨识度，格栅内嵌菱形纹理，在阳光的照耀下犹如钻石切割面的纹理折射光芒，十分高级有质感。 内饰方面，贺岁精选版搭载14.1英寸悬浮式曲面中控屏，其集成了最新互联网汽车智能系统，减少了物理按键的设计极具科技感，倾斜的梯形设计也在一定程度上扩大了前排空间。同时，新车还将搭载高效PM2.5空调滤芯，为用户带来更好的健康守护。 动力方面，荣威RX5?PLUS搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率127千瓦，峰值扭矩275牛米。传动系统，匹配7速双离合变速箱。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

R标首车，荣威R ER6正式上市，指导价16.28至20.08万元

日前，上汽荣威全新R标系列旗下首款车型——荣威R ER6正式上市。据悉，新车定位紧凑型纯电动轿车，官方补贴后售价16.28-20.08万元。事实上，早在成都车展，它就已开启预售。此次上市，荣威R ER6共推出了三款车型，全系车型搭载永磁同步单电机，匹配宁德时代的三元锂电池组，最大输出功率135kW，峰值扭矩280N·m，NEDC续航里程620km。 荣威R ER6采用了上汽荣威集团全新的“集智设计”电动设计语言，在这套设计语言加持下的身形体态，更具锐利感，充分迎合了当下年轻人的审美观念。 封闭式格栅前脸棱角分明，锐利的双眼杀气腾腾，加之引擎盖上爆起的“青筋”点缀，运动气势十足。而R标的加入，则进一步彰显了它全新的身份。 来到车侧，一眼望去最先映入眼帘的就是那条横贯前大灯和尾灯的腰线，辅以溜背式车顶线条，营造出修长柔美的车身既视感。 新车定位紧凑型车，长/宽/高：4724/1835/1493mm，轴距2715mm，账面参数位居主流，加之基于纯电动平台打造，相信内部空间不会令人失望。 移步到车尾，造型设计协调，小鸭尾曲线条极为柔美，而全新Y字形LED尾灯，配合中央镀铬装饰条，进一步拉宽新车尾部的视觉效果。 敞开车门，坐入车舱，双眼瞬间就被内饰简洁、清新的设计风格所吸引。新车内饰采用了环抱座舱设计，大量平直线条的使用勾勒出了不错层次感，而且拉宽了整个内饰的横向视野。 此外，该车配备的14.1英寸2.5D曲面大屏、12.3英寸液晶仪表盘为新车增添了几分科技感，而双色内饰色调、钢琴烤漆面板和金属拉丝等多种材质的运用，则拔高了整个内饰的精致感。配置之于一款车就犹如佐料之于一道美食，有着画龙点睛的作用，而荣威R ER6显然深谙此理。因此，它在配置上也没有少下功夫，引入了不少实用性和科技感相兼容的配置，这点非常值得点赞。 该车除下放了多功能方向盘、14.3英寸触控曲面大屏、12.3英寸液晶仪表、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、远程启动、驻车雷达，在高配车型上还下放了无线充电、全套主动安全配置、座椅加热功能等配置。 值得一提的是，它所搭载的14.3英寸触控大屏幕，引入全新互联网汽车智能系统3.0-Pro，支持语音识别控制导航、娱乐音乐系统、空调温度调节等多种功能。此外，该系统运行流畅，可提供良好阅读和视觉效果。 空间和座椅的表现还算讨喜，座椅填充物饱满，而且用料细致，触感柔软舒适，坐垫和靠背进行打孔处理，透气性好；主驾驶位座椅还设置了电动调节座椅和手动调节靠背功能，满满的诚意。 前后排横纵向空间丝毫不怵同级的Aion S等竞争对手。更为难得的是得益于纯电动平台设计的原因，后排地台近乎纯平设计，深度契合了国民消费者购车对大空间的诉求。 动力方面，荣威R ER6搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产，型号为TZ204XS1152的驱动电机，其最大输出功率可达135kW，峰值扭矩280N·m，官方完成百公里加速只需8.3s。 跑得快，还需跑得远！它匹配了由宁德时代提供的NCM523电芯的三元锂电池，电池能量密度达到180Wh/kg。在NEDC测试标准下，可为车辆提供620km续航里程。其次，根据官方数据显示，荣威R ER6的百公里平均电耗是12.2kWh/100km，能耗效果非常出众。再者，它所搭载的快充在15分钟内可以给车辆充电补充200km续航里程。另一厢，为缩短用户车辆在充电时的等待时间，荣威R ER6给新车全系下放了电池预加热功能。有了这个功能加持，可使电池在充电前提前进入最佳工作温度区间，进而提高电池充电时的速率。 有别传统品牌，荣威为R标设立了完全独立的销售渠道、服务体系，采用的是线上+线下相融合的新零售方式，这样做的目的为的是像特斯拉、蔚来、理想那样走进用户生活。在线下，荣威R主要是开设直营店，整体装修风格简约现代，打造年轻消费者专属看车环境，譬如在专属销售网络方面建立了R-Store直营店。 值得一提的是，未来荣威还将为R标设立R-Super Center城市旗舰店、R-Center城市中心店，并通过直营模式加强品牌宣传、提供购车服务。据悉到今年底，R标销售直营店将达到60家，覆盖全国40多个城市，除北京、上海、深圳、广州等核心城市，还会深入到西南、西北等内陆城市。 作为定位“中高端新能源序列”R标旗下的首款车型，荣威R ER6担负着上汽荣威系统性发力“中高端新能源”的重任，所以ER6在上市前就已经在各个方面都尽量做足了功课。此前预售就已推出包括三电质保、基础保养等均终身免费的各种优惠政策.....此次ER6上市开出的16万元起步售价，辅以不错产品素质，对消费者具有一定吸引力，未来市场表现值得期待。

荣威RX5 PLUS Ali贺岁精选版上市，售价11.98万元！

11月26日， 上汽荣威RX5 PLUS Ali贺岁精选版正式上市，官方指导价11.98万元。同步公布的还有5000元贺岁现金礼、终身原厂质保、6000元增换购补贴在内的精选八重礼，也就是说新车的用户实际支付价为11.48万元。新车搭载最新斑马智行VENUS系统、I-MAX巨幕级全景天窗、高效PM2.5空调滤芯等高感知价值配置。 外观方面，新车采用了荣威最新的“参数化设计”理念，大面积荣麟展翼格栅冲击力十足；矩阵式LED大灯点亮后视觉效果突出，且辨识度十足。新车还使用了荣威全新狮标LOGO，给人更年轻的感觉。 内饰方面，荣威RX5 PLUS Ali贺岁精选版搭载了14.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏、47.8°最佳握感电子排挡、高效PM2.5空调滤芯等高感知价值配置，不仅科技范十足，更为用户提供了舒适健康的沉浸式驾乘空间。 继承荣威RX5 PLUS的智联网基因，新车搭载最新斑马智行VENUS系统。新车具备90秒全双工AI自然交互语音，只需一次唤醒，就能实现90秒内的连续对话，且知识储备覆盖500多个领域，可以做到“随问随答”，让语音交互更自然。结合支付宝小程序上车，新车还可实现无感支付、语音在线点餐等智能功能。 此外，荣威RX5 PLUS Ali贺岁精选版还搭载了上汽最新一代“蓝芯”高效动力，最大功率127kW，最大扭矩275N·m，传动系统匹配的是TST 7速自动变速器，百公里油耗仅6.8L，满足国六排放标准。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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