今天我们来聊聊华为MDC,以下6个关于华为MDC的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

华为mdc多少纳米

华为mdc810采用了华为升腾610芯片，基于7nm制程工艺打造，支持200~400TOPS算力拓展，以及2.4GPix/sISP图像处理能力，性能相当于市面上同类型芯片的2倍。通过该芯片，可达到L2++级高阶智能驾驶。华为正式发布MDC810智能驾驶计算平台，其算力高达400加TOPS，可满足高级别的自动驾驶乘用车及RoboTaxi的应用场景，是已经量产的最大算力的智能驾驶计算平台。

mdc810芯片是麒麟芯片吗

不是。华为MDC810是智能驾驶计算平台，其算力高达400+TOPS，可满足高级别的自动驾驶乘用车及RoboTaxi的应用场景，是已经量产的最大算力的智能驾驶计算平台。目前该计算平台已经完成全部测试，发布即量产。为了令辅助驾驶系统的高效运行，华为为阿维塔11提供了MDC智能驾驶计算平台最高等级的处理芯片——MDC810，更强的算力，令阿维塔11仅配备一颗MDC810芯片，就能达到400 TOPS的运算能力，能很好地满足当下对辅助驾驶数据的处理。

激光雷达与华为MDC平台加持 哪吒汽车即将迈入新赛道

【EV视界报道】在2021年的广州车展上，哪吒汽车正式将哪吒S亮相本届车展，相比之前的概念版最新亮相的哪吒S更加接近量产化。此外官方还带来了全新的山海平台。山海平台是哪吒汽车发布的集高安全、高拓展性、高智能以及环境友好于一体的全栈自研的智能安全汽车平台。

“山海”在中华文明中有特定的内涵，山的高大巍峨，海的波澜壮阔。山海之姿，是一种沉稳、自信的状态和信念。哪吒汽车将新平台命名“山海”，寓意在新能源汽车行业飞速发展的时代下，将以这种姿态迎接未来的星辰大海！

2022年2月28日，哪吒汽车在北京举办了“Netalks”媒体交流会。在此次会议上，哪吒汽车公布了智能驾驶系统TA Pilot，且首次提到了哪吒汽车将与华为进行合作，即将成为行业首个搭载华为MDC平台与主机厂软件自研模式的智能驾驶量产方案。

为什么要取名为“TA Pilot”呢？

TA取自哪吒汽车英文命名NETA尾缀；TA同样取自TALENT前缀，TALENTED Pilot直译天赋异禀的领航员。

TA Pilot即将全系搭载，哪吒即将武装到牙齿

在此次的交流会上，哪吒汽车表示即将在整个产品线上搭载智能驾驶系统TA Pilot，将按照不同车型采用TA Pilot 2.0、TA Pilot 3.0、TA Pilot 4.0和TA Pilot 5.0。

已量产的哪吒U（参数|报价）系列/V系列和后续车型已经部署TA Pilot 2.0和3.0，而TA Pilot 4.0即将在今年年底上市的哪吒S上搭载量产。而全栈自研且具备1000+TOPS的TA Pilot 5.0还在开发当中

TA Pilot 4.0的核心配置真的靠谱吗？

在上文中我们提到，TA Pilot 4.0即将在今年年底上市的哪吒S上搭载量产，TA Pilot 4.0采用了来自华为的MDC610芯片，算力能够达到200TOPS。硬件配置方面，将采用2颗固态激光雷达；11颗辅助驾驶摄像头，其中2颗前向8M摄像头，4颗环视摄像头，5颗周视摄像头；5颗毫米波雷达和12颗超声波传感器。

笔者通过当前所掌握的信息来看，市面上多数车型少说都是400TOPS以上，更有甚者几乎是达到了1000TOPS的算力，那TA Pilot 4.0采用了来自华为的MDC610芯片，算力能够达到200TOPS能靠谱吗？

根据这个问题，在现场进行讲解工作，来自哪吒汽车智能研究院副院长王俊平说道，从整个大环境来看，当前众多智能汽车的算力都是过剩的存在，而这些成本也是摊到消费者来买单的。虽然哪吒的算力相对其他品牌较低，但是仍具备较高的性价比，且后期也可以通过OTA进行升级。选择华为还有一个目的，就是为了支持国产芯片的发展。

笔者认为：如果消费者信任且选择了应用智能辅助驾驶，那在实际道路上行驶时肯定是希望自己的车拥有更高的算力，毕竟“花钱买安全”可能是当前大部分消费者的认知。如果在后期的实际使用上，哪吒TA Pilot的确可以达到更高级别的实力，那必将能够得到广泛认可，这就要等到我们后期的评测了。

基于以上，未来哪吒汽车的产品功能开发能够实现NNP-哪吒智能领航辅助、NTP-哪吒记忆泊车和NCP-哪吒城市领航。

就在此次交流会前夕，哪吒汽车官方公布了旗下新款车型哪吒S的最新信息。据悉，新车将推出纯电动版和增程版两种车型，其中增程版的NEDC续航可达1100km。另外新车还搭载自主开发的HozonEPT4.0恒温热管理系统，有效提升20%续航里程。

据了解，哪吒S将搭载全新一代的自主开发的HozonEPT4.0恒温热管理系统，是基于高集成水源式热泵的一体化热管理系统，通过打通整车热量管理，打通乘员舱、电池、电驱、电子部件热管理，守护汽车性能与安全。实现所有部件物理部分集中和部件控制部分集中，整体管路数量降低40%，可靠性提升50%，热泵工作范围下探至-18℃。

除此之外，哪吒S搭载了智能双区空调，其可以基于环境温度、电驱温度、电池电芯温度等状态，根据空调主/副驾目标温度和环境温度的温差，自动计算风向调节方式，在-20℃、40km/h行车过程中，10分钟车内即可达舒适温度。

动力方面，哪吒S采用前后双电机设计，峰值功率达340kW。除此之外，新车将推出增程式和纯电动两个动力版本，其中纯电版NEDC续航为710km，而增程版续航里程为1100km。

华为提供硬件支持，哪吒进行软件自研，1+1可能大于2？

合作分界线明确，华为提供硬件支持，软件层面哪吒智能驾驶团队进行自研。那为什么哪吒和现在越来越多主机厂要做全栈自研呢？可以说，传统汽车生态并不能够提供很好的智能化能力和驾乘体验，智能化赛道大家处在同一条起跑线，像哪吒汽车这样新势力企业可以说处在一个相对较好的时代。也确实是唯有自研，才能走出属于自己的道路。

说到对于智能驾驶的需求，当下消费群体年轻化趋势越来越明显，现在的年轻人可以说是“智能”时代的原住民，对智能体验的要求越来越高，快速响应用户需求，提升智能驾驶体验越来越重要。而智能驾驶又是一个长周期的赛道，为了适应长周期且快速迭代的特点，全栈自研的方式才能保证快速迭代产品并形成长期系统能力积累，最终给客户持续提供领先且安全的驾驶体验。

当下还有什么车企正与华为合作？

按照华为目前的市场地位及实力，已有多个车企正在或计划着与华为进行深度合作。正在合作的车型有阿尔法S的华为HI版车型，赛力斯的SF5以及近期热门的AITO问界M5。

阿尔法S HI版车型，搭载了华为ADS全栈自动驾驶解决方案，同时搭载了鸿蒙OS智能互联系统。赛力斯SF5，采用了赛力斯SEP200电机+华为DriveONE三合一电驱的双电四驱动力组合，同时搭载了HUAWEI HiCar全场景智能互联系统、HUAWEI Sound音频等技术。AITO问界M5，是第一款搭载最新鸿蒙系统以及华为众多智能解决方案的量产SUV，同时华为多方投入，并进行了华为线下旗舰店直销模式。

哪吒汽车采用的智能驾驶方案中，合作分界线明确，华为提供硬件支持，软件层面哪吒【本文来自易车号作者EV视界，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

华为mdc810data指示灯显示红色

华为mdc810data指示灯显示红色表示没网。根据查询相关公开信息显示，光学接口，光学猫的光学接口有问题，需要更换光学猫，插入连接器以恢复，这是设备的网卡故障，未点亮，表示无连接或无法识别设备。

重磅|哪吒汽车与华为签署合作！哪吒S将应用华为MDC/激光雷达技术

文：懂车帝原创 彩丽美 [懂车帝原创 行业]8月25日，懂车帝从官方获悉，合众新能源 汽车 有限公司（以下简称“哪吒 汽车 ”）与华为技术有限公司（以下简称“华为”）签署全面合作协议。哪吒 汽车 联合创始人兼首席执行官张勇、华为智能 汽车 解决方案BU总裁王军分别代表双方公司签订合作协议。 根据协议内容， 哪吒 汽车 与华为将基于物联网、云计算、大数据的信息化等关键技术，在智能网联、车载计算、智能驾驶、数字能源及云服务等领域展开全面合作 。 据了解，作为双方合作的首款车型，明年上市的 哪吒S将应用华为MDC智能驾驶计算平台及激光雷达技术，深度聚焦智能驾驶新生态 。 哪吒 汽车 联合创始人兼首席执行官张勇在签约仪式上表示，“用中国技术，为世界造中国智能 汽车 。”华为智能 汽车 解决方案BU总裁王军同时在现场讲到，“华为将助力哪吒 汽车 ，为消费者打造更好的智能 汽车 ，为人们带来极智、愉悦、信赖的美好出行体验”。 据哪吒 汽车 官方介绍，此次与华为强强联手，将助力哪吒 汽车 稳步夯实立足智能 汽车 时代的核心竞争力。而作为智能 汽车 新一代颠覆者的哪吒 汽车 与华为，亦将以此为基点，联合创领行业出行新态势，深化智能化战略，协同构建“人-车-家-智慧城市”的互联互通智能生态，用中国技术为世界提供更加智慧便捷的美好出行生活。 值得一提的是， 哪吒 汽车 7月交付量首次突破6000台，达到6011台，环比16.99%，同比增长392%，创下 历史 新高 。截止7月，2021年哪吒 汽车 累计交付量达到27115台， 同比增长481%， 7月交付个人用户交付占比90%。 此外，今年5月，哪吒推出了针对公务车市场的哪吒U Pro新车型，进一步扩大哪吒U Pro的使用场景。同样在5月份，哪吒品牌达成了生产四万辆车的重要里程碑。届时，哪吒 汽车 以5月销量4508辆的微弱优势，反超月销4323台的理想，首次跻身造车新势力销量前三。

沙龙全球首搭华为双MDC计算平台 开启智能化2.0时代

沙龙首款新车机甲龙在广州车展上的高光出镜，向世人展现了一辆面向未来的豪华纯电跑车该有的样子。同时，101台全球限量版机甲龙预订开启，限量版包含六大碳纤维套件，Brembo橙色卡钳，进口米其林高性能轮胎，哑光涂装，特殊标识，Alcantara方向盘和内饰，以及终身免费的智能辅助驾驶权益，售价48.8万，仅3.5小时便被抢订一空，可见其受欢迎程度。该车预计将于明年正式上市，量产版售价将会在40-45万之间。

11月21日，这款出道即高光的沙龙机甲龙正式宣布与科技巨头华为达成战略合作，沙龙智行智能化中心高级总监杨继峰与华为MDC产品线解决方案部长毕舒展出席活动现场，围绕沙龙全球首搭的4激光雷达，以及全球领先的双MDC智能驾驶计算平台等内容展开深度合作与探讨。二者的强力联合，赋能机甲龙在自动驾驶领域实现质的突破，在甩开竞争对手的同时，对于行业而言更是极具开创性和引领意义。

超强感知 树立纯电出行新标杆

为了解决用户出行痛点，达成更高阶智能驾辅所需的高精度和高可靠性，沙龙机甲龙配备了顶级“神经元感知系统”，是全球首搭4激光雷达、唯一实现激光雷达360°全视角覆盖的车型。同时搭载全球最多的38个智能化感知元件，感知能力达到行业顶尖水准。

此外，就像视神经和脑神经的关系，感知能力同样需要与超级大脑配合。沙龙机甲龙全球首发华为双MDC智能驾驶计算平台，相比市场其他自动驾驶计算平台，具有高性能、高安全、高能效和低延时等特点，超级算力堪称“学霸级”。

基于以上高端硬件，并在Captain-Pilot机长智驾系统的统领下，机甲龙还可实现“高速+城市+泊车+互联”的全场景端到端智能辅助驾驶，大幅提升出行体验。

速度决胜 沙龙机甲龙知你、更懂你

5G时代，速度决胜一切，但现有不少车型的车机系统因反应迟钝被用户所诟病。为了给用户带来快速流畅的车机使用体验，机甲龙采用了车规级顶级中央处理器——8核7纳米制程的8155芯片，相比上一代CPU运算能力提升2.5倍以上，GPU图像处理能力提升3.5倍以上，极速交互速率，让触、听、视、说实现“真人”式人机交互。

当进入机甲龙的“机甲智控舱”后，其“1+2+4+7”矩阵式座舱交互能力，彻底颠覆了人们对人机交互的固有印象。除了8155顶级车机芯片，车内还配备了DMS和OMS2个摄像头和 4个独立音区，可通过声音及手势等主动识别。

结语：

显然，新能源汽车的高度智能化是大势所趋，而沙龙品牌在广州车展的首次公开亮相，就展现出了引领汽车未来潮流的大格局，凭借颠覆性的智能配置成为重塑人与科技和谐共生的标杆。从更深一层意义上说，机甲龙搭载华为领先的硬核智能科技横空出世，将会给未来新能源汽车的发展方向带来新的启迪和思考。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「华为MDC」华为mate50》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。