今天我们来聊聊esp系统,以下6个关于esp系统的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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ESP系统是什么?

ESP系统是指电子稳定程序系统，是英文Electronic Stability Program的缩写，中文译成“电子稳定程序”。ESP系统的功能是监控汽车的行驶状态，在紧急躲避障碍物或转弯时出现不足转向或过度转向时，使车辆避免偏离理想轨迹。它综合了ABS（防抱死制动系统）、BAS（制动辅助系统）和ASR（加速防滑控制系统）三个系统，功能更为强大。 拓展资料ESP系统特点： ESP最重要的特点就是它的主动性，如果说ABS是被动地作出反应，那么ESP却可以做到防患于未然。 不是一套独立的系统，实际上它是建立在ASR基础之上的，这也是ESP系统总是包含ASR等系统功能的原因。 车辆电子稳定系统ESP不完全依赖于驾驶人的操纵，能起到纠正行驶轨迹的作用，可以减轻驾驶人的负担。 车辆电子稳定系统ESP保证车辆在复杂行驶条件下始终保持可操纵性。 参考资料：百度百科《ESP系统》

什么是esp系统？

esp系统是指电子稳定程序系统中文译成“电子稳定程序”。esp系统的功能是监控汽车的行驶状态在紧急躲避障碍物或转弯时出现不足转向或过度转向时使车辆避免偏离理想轨迹。它综合了ABS（防抱死制动系统）、BAS（制动辅助系统）和ASR（加速防滑控制系统）三个系统功能更为强大。以下是古纳于esp系统的相关资料：1、esp最重要的特点就是它的主动性如果说ABS是被动地作出反应那么esp却可以做到防患于未然。2、esp系统不是一套独立的系统实际上它是建立在ASR基础之上这也是esp系统总是包含ASR等系统功能的原因。3、车辆电子稳定系统esp不完全依赖于驾驶人的操纵能起到纠正行驶轨迹的作用可以减轻驾驶人的负担。4、车辆电子稳定系统esp保证车辆在复杂行驶条件下始终保持可操纵性。

什么是汽车ESP系统?

车身电子稳定系统。

车身电子稳定系统（ESP），是对旨在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。电子稳定程序能提升车辆的安全性和操控性。

它主要由控制单元和各类传感器组成，正常工作情况下，ESP系统的各个传感器（方向盘转角、侧向加速度等传感器）会给ECU提供信息，当汽车出现侧滑或甩尾现象时；

ECU就可以通过这些信息判断汽车是处于不足转向还是过度转向，进而对液压单元传达指令，控制相应车轮制动力，同时控制发动机，使其减少输出功率，最终达到稳定车辆，避免甩尾、侧滑的效果。

扩展资料：

ESP系统作用的正确认识：

面对ESP普及开来的情况，有人说它万年用不上，白白增加了成本，对于这类看法，专业人士认为，拥有ESP，就像拥有一份保险，尽管轮胎打滑是小概率事件，一旦发生意外，ESP系统作用就尤为重要。

当然，也有人过于信赖和吹捧ESP，认为有ESP功能就能任性的过弯，但要知道，ESP只能在轮胎性能范围内降低轮胎打滑失控的几率，并不是说它能够提升轮胎极限性能，所以有了ESP也不能肆无忌惮。

总体来说，ESP是必要的，不必纠结于ESP的作用有多大，对于安全来说，再小问题都是大问题。欧洲和美国都强制要求汽车安装ESP，可见ESP对于汽车安全的重要性，相信ESP或者同类型系统被我国强制要求安装也只是时间问题。

参考资料来源：百度百科-车身电子稳定系统

汽车的ESP是什么意思

ESP是英文ElectronicStabilityProgram的缩写，中文译成“车身电子稳定程序”。车身电子稳定系统（ESP），是对旨在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。电子稳定程序能提升车辆的安全性和操控性。

ESP的作用

在一定的路面条件和车辆负载条件下，车轮能够提供的最大附着力为定值，即在极限情况下，车轮受到的纵向力（沿车轮滚动方向）与侧向力（垂直车轮滚动方向）为此消彼长关系。电子稳定程序可分别控制各轮的纵向的制动力，从而对侧向力施加影响，从而提高车辆的操控性能。

当纵向力达到极值时（比如车轮抱死），侧向力即为0，此时车辆的横向运动将不受控制，即发生侧滑，此时可能无法按司机的意愿进行变道或者转弯。电子稳定程序可以检测并预防车辆侧滑，当电子稳定程序检测到车辆将要失控，它会向特定的车轮施加制动力从而帮助车辆按照驾驶者期望的方向前进。

在转弯时，一种可行的控制策略为：当车辆有转向不足的倾向时，系统可以向转弯内侧的后轮施加制动力，由于此轮纵向力的增加，所能提供的侧向力减小，随之对车身产生帮助转向的力矩；当有转向过度的倾向时，系统可以向转弯外侧的前轮施加制动力，由于此轮纵向力的增加，所能提供的侧向力减小，随之对车身产生抵抗转向的力矩。从而保证了行驶的稳定。部分的电子稳定程序系统还会在车辆失控时减低发动机的动力。

扩展资料：

ESP的组成部分

ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。

1、传感器：包括转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器、方向盘油门刹车踏板传感器等。这些传感器负责采集车身状态的数据。

2、ESP电脑：将传感器采集到的数据进行计算，算出车身状态然后跟存储器里面预先设定的数据进行比对。当电脑计算数据超出存储器预存的数值，即车身临近失控或者已经失控的时候则命令执行器工作，以保证车身行驶状态能够尽量满足驾驶员的意图。

3、执行装置：ESP的执行器是4个车轮的刹车系统，和没有ESP的车不同的是，装备有ESP的车其刹车系统具有蓄压功能。

4、沟通装置：仪表盘上的ESP灯。

参考资料：百度百科——车身稳定系统

什么是ESP系统

导读：整理了ESP知识简介的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。ESP功能简介 车身电子稳定系统，英文名称：Electronic Stability Program，简称ESP，是博世(Bosch)公司的专利。ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。ESP的组成部分 1、传感器：转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器、方向盘油门刹车踏板传感器等。这些传感器负责采集车身状态的数据。 2、ESP电脑：将传感器采集到的数据进行计算，算出车身状态然后跟存储器里面预先设定的数据进行比对。当电脑计算数据超出存储器预存的数值，即车身临近失控或者已经失控的时候则命令执行器工作，以保证车身行驶状态能够尽量满足驾驶员的意图。 3、执行器：说白了ESP的执行器就是4个车轮的刹车系统，其实ESP就是帮驾驶员踩刹车。和没有ESP的车不同的是，装备有ESP的车其刹车系统具有蓄压功能。简单的说蓄压就是电脑可以根据需要，在驾驶员没踩刹车的时候替驾驶员向某个车轮的制动油管加压好让这个车轮产生制动力。另外ESP还能控制发动机的动力输出。 4、与驾驶员的沟通：仪表盘上的ESP灯。ESP的工作过程 1、这车左转当车辆出现转向不足的时候(就是速度太快拐不过来了)。ESP各个传感器会把转向不足的消息告诉电脑，然后电脑就控制左后轮制动，产生一个拉力和一个扭力来对抗车头向右推的转向不足趋势。 2、还是左转，后轮抓地不足或者后驱车油门踩猛了出现转向过度的时候(就是甩屁股)。ESP会控制右前轮制动，同时减小发动机输出的功率。纠正错误的转向姿态。 3、直线刹车由于地面附着力不均匀出现跑偏的时候(这事有ABS的车也会出现，我下雪的时候老在雪地上这么玩，这时候车身会向抓地强的一边跑偏)。ESP会控制附着力强的轮子减小制动力，让车按照驾驶员预想的行驶线路前进。同样当一边刹车一边转向的时候ESP也会控制某些车轮增大制动力或者减小制动力让车子按照驾驶员的意图行进。 ！>！> ESP系统包含ABS(防抱死刹车系统)及ASR(防侧滑系统)，是这两种系统功能上的延伸。因此，我们可以说，ESP是当前汽车防滑装置的最高级形式。

esp是什么

　　esp就是电子车身稳定系统，主要作用是在车辆高速过弯，当具有驱动和转向作用的前轮出现打滑时，ESP通过对其它车轮进行自动制动及对发动机管理系统干预，防止出现侧滑和失控。 　　一般车辆上的ESP系统都是默认开启的，不需要我们进行手动开启。如果是配备有ESP系统的车辆，通常都有一个实体按键可以关闭ESP系统，按下可关闭ESP按钮，再按下按键可重新开启。ESP开启时仪表不会有图标显示，ESP关闭之后仪表会显示ESP OFF的标志 　　按下关闭ESP的按钮并不是完全关闭系统，只是系统敏感度会降到最低;越野状态下最好关了ESP，因为ESP会有点降低车辆的转弯精确度，影响你对转向通过性的判断;但对于正常道路来说，ESP还是全程打开比较好。 　　 什么时候需要关掉ESP? 　　比较常见的情形就是，车子陷入泥潭或者打滑了，你关闭ESP中的牵引力控制功能，是可以增加脱困概率的。 　　同样的情形还发生在冰雪堆积严重的路面，或者湿滑路面上。这种天气，你关闭牵引力控制，可以保证发动机有足够的动力，来应付各种情况。 　　比如说，冰雪堆积得很厉害的时候，你又要保证一定的车速，才能防止车子陷入困境。 　　装了防滑链或换了备胎，建议关闭ESP 　　如果车轮上面装了防滑链或者小尺寸的备胎，北方的朋友碰得到吧?或者说你换了一个备胎，它会导致车轮的形状直径发生变化了，也要关ESP。变了形的轮胎，马上就让传感器就失效了。

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