今天我们来聊聊大众威然,以下6个关于大众威然的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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试驾上汽大众威然：能商务接待，又能兼顾家用，终端优惠给力

【有车以后 试驾】能适应像商务接待、家庭旅游以及市区代步等生活中不同用车场景的MPV，上汽大众威然绝对是其中之一。它虽然是一台MPV，但它却又不仅是一台MPV，甚至还能干一些SUV的事，用“多面手”来形容它，我想是一点都不为过。在结合终端优惠以后，威然的性价比真的非常高。今天就跟着我们的编辑，一起了解一下它到底好在哪？ 眼前这台2023款威然的指导价为28.98-40.28万元，目前终端也是有着一系列购车优惠政策，优惠完过后，这台车的性价比马上就显现出来了。首先是尺寸，威然的定位是中大型MPV，它的长宽高分别为5346*1976*1781mm，轴距可以去到3180mm。这样的尺寸显然是要比中大型SUV更大了。更大的尺寸也为更大的空间打好基础。 其次，新车在外观上也有着一些高价值的设计，比方说拥有丰富功能的IQ.Light大灯，20寸的超大轮毂，后排隐私玻璃以及说除最低配车型以外标配的双侧电动滑门，既符合中国用户的审美标准，也能有效提高实用性。 内饰是新威然的升级重点，换上大众全新风格的内饰以后，整个座舱看起来更具科技感，同时也更加精致。棕色皮革包裹很显档次。并且整个中控台大量采用了银灰色木纹饰板，上面同样刻着威然专属的“VILORAN”字母标识，既能让你感觉到商务气息，同时也不乏居家的感觉。值得一提的是，威然还有同级罕见的30色可变氛围灯。夜间点亮时，视觉效果还是很棒的。 12英寸中控显示屏非常显眼，车机系统与ID系列上的基本一致。系统的上手难度很低，反应也是比较快的。美中不足的就是功能性稍微弱了一些。 一台MPV的价值体现必须是第二排的舒适性。这点我觉得威然做得还算不错，首先是外侧可调，而内侧则为固定式的座椅扶手，上下车更方便，舒适性也不错。除此之外，座椅的功能性还是能给高分的，支持按摩、加热、通风等舒适功能，并且座椅的靠背、腿托、头枕都可以实现大幅度调节。可能也是我们现在看多了新汽车三大家：冰箱、电视和沙发。威然只有沙发，总感觉少了些什么。 空间方面，我的身高是185cm，当我把第二排座椅调到只有一拳腿部空间后，我在第三排就刚好腿部贴在前排座椅靠背，坐起来不会太难受。最重要是，它的三排坐垫还是比较厚实的，对于我这种身高的体验者来说，也不会有坐小板凳的感觉。 威然最大卖点，我觉得是后备厢空间。常规三排状态下，后备厢还能放下4个登机箱，无论是纵向还是横向空间都特别给力，这是这个价位SUV所难以做到的。 动力方面，我们这次试驾的大众威然380TSI版配备的是一台2.0T高功率涡轮增压发动机，最大马力220匹，峰值扭矩350牛米，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。这套动力总成可以说是非常经典了，无论是动力性还是燃油经济性都相当不错。较大的装机量也能有效降低它的日后维修成本。 这台高配的威然还有L2级的驾驶辅助系统，像自适应巡航、车道保持等一系列辅助功能都能在它身上看到。更有甚者，它具有自动泊车功能。像威然这种“大车”，在市区狭窄停车位中停车肯定没那么方便。有了自动泊车功能，整件事就变得轻松多了。   总结 过去我们常说想买一台多功能的车，肯定选择SUV。而如今，MPV其实也能贴上多功能的标签，上汽大众威然就是这么一台MPV。它能做得东西很多，并且可塑性也并不弱。大家在视频里应该也可以看到它的改装车型，效果还是很棒的。假如你近期也打算购买一台高性价比且品质靠谱的MPV，不妨去看看威然。 ​ 【本文来自易车号作者有车以后，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

今天才发现 原来上汽大众威然这么好玩

你是否也需要这样一辆车：

车身曲线优美而不失大气，车内空间宽敞又不失美观，超高的颜值工作时“可盐”休假时“可甜”，它是你工作中最好的“伴侣”亦是你生活中最棒的“管家”。

2020年5月，上汽大众推出了首款大型豪华威然，更是在各项“汽车选美大赛”中多次斩获殊荣：“年度最佳”“年度推荐车型”“五星级安全”，“宜乘宜驾”，更好看、更好开、更好做……

殊荣的背后，是哗众取宠的噱头还是货真价实体验？

从创客之都深圳到岭南名郡惠州，从鳞次栉比的繁华都市到阳光与大海的自然之城，上汽威然带你感受不一样的旅程。

初入深圳，车水马龙的路面，高耸林立的大楼，以上汽威然这样5346 x 1976 x 1781的“大体型”貌似无法如游龙般穿梭其中。然而，变道辅助系统和Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统似乎偏爱于深圳这样的道路。

如果说白天的深圳市车水马龙，那么夜晚的深圳则是流光溢彩。飞翼LED大灯自带高调节功能，让灯光也可以因地因时制宜，晶钻流彩LED转向尾灯如同安插在汽车尾部尾翼，在城市的流光中独有一份绚烂。

一滴雨水滑落玻璃，自动感应雨刷随即自动进入工作状态。寻一处安静的角落，听着窗外的滴答声，坐在第二排的座位上，背靠气动腰托、腿搭电动腿托，调整好靠背，冲一杯咖啡，在阅读灯的光晕下，或静静地欣赏一段文字，或观看一部电影。

离开深圳，踏上前往岭南名郡的道路。近100公里的道路蜿蜒盘旋，是一场说走就走的旅途。约三五好友或带着家人亲朋，在宽敞的车内可以休息亦可娱乐。超大后备箱满足旅行的一切需求与喜好，若你是资深钓友，携带三套钓鱼器具都绰绰有余。

中控交互屏更加简约但不简单，配合升级版的智慧车联系统，12寸澳际智能多媒体交互系统，高清的画质、全新的界面，再搭载哈曼卡顿皇家殿堂级音响系统，实现在导航与娱乐之间轻松切换，操作更加简单自如。手机无线充电功能让旅行更添一份保障，内设10出接口，无论你是坐第二排还是在第三排，玩游戏、看电视都能随性而为。

岭南多山地，地形复杂交错，时而平原，时而丘陵，坡道辅助系统搭载自动驻车功能，配合电子手刹，在崎岖复杂的道路也能如履平地，平稳行车。2个多小时的车程，驾驶员疲劳监测系统自动对驾驶员状态进行监测，确保行车的安全。

驻停海边，畅享微风，打开汽车的天窗，躺在棕色的皮椅上，仿若徜徉在蓝天、海峰和金色沙滩的天地中。

上汽大众威然，融合了科技与美感，打造都市商务用车的同时，秉承了家庭体验的温馨，让你在工作舒适无忧，生活惬意多彩。

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大众威然是什么平台的

大众是基于大众mqb平台打造的车款，这是大众旗下的中大型mpv。该车轴距为3180mm，长宽比分别为5346、1976。这辆车使用了两种发动机。一台是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一台是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机具有186马力和320牛米的最大扭矩。该发动机的最大输出转速为4100转到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500转到4000转每分钟。该发动机配备了混合喷射技术，使用了铝罩和铸铁缸体。与这台发动机匹配的是7速双离合变速器。高功率版2.0升涡轮增压发动机具有220马力和350牛米的最大扭矩。该发动机的最大输出转速为4500转到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500转到4400转每分钟。这台发动机配备了缸内直喷技术，使用了铝罩和铸铁缸体。与这台发动机匹配的是7速双离合变速器。使用双离合变速器，可以提高汽车的换档速度和驾驶速度。双离合器变速器的一个离合器功能的作用是调节奇数档，另一个离合器功能的作用是调节偶数档。

试驾大众威然，MPV也能玩改装，变身移动工作台

近日漫哥来到了深圳，参加一场非一般的汽车试驾活动，这次我们来体验的不是那款汽车本来的能力，而是来看它有什么不一样的未来。

好了好了，不卖关子了，试驾的车其实就是上汽大众首款大型豪华MPV威然，这款车自2020年5月推出以来，就受到了市场的广泛关注。在短短两年多的时间里，就荣获了“CCTV年度最佳MPV”、“CCRT年度推荐车型”等多项大奖，并在中汽研C-NCAP测评中荣膺“五星+”安全评级，综合实力及产品安全性是值得肯定的。

不过这次漫哥试驾的不是威然的原型车，而是它的改装后的版本。其实在生活中有不少像漫哥这样的户外工作者，由于工作的需要，我们会经常在户外或者路途上办公。而将我们的座驾打造成移动工作站，相信会是不少户外工作者的梦想。而我们这次试的改装版威然，就是出自这样用车情况而改装的车型。

首先，外观部分原型车的颜色是深棕色的，为了让整车更贴合户外气息，换装了水泥灰的颜色搭配，而原来是镀铬条的装饰板则换装为亮蓝色的，为了应对不同的越野路况，还换装了一套科马仕CF1100的18寸越野轮胎，整车外观充斥着浓厚的户外越野风。

除了外观颜色有变化之外，这台改装版威然还改装了一些户外的套件，最为显眼的就是车顶上的几大件。首先在原车的基础上加装了一个车顶的行李架，行李架除了放置一条全尺寸的越野备胎之外，还有多余的空间可以放置一些大件的行李。

行李架的前方则加装了4盏探照灯，可以应对在野外夜间行车光线不足的问题，在行李架的一侧，是户外活动必不可少的侧帐篷，如果有露营需求，直接拉开就可以形成一个较为独立的空间。

内饰采用的是“黑、灰、蓝”三色的搭配，跟整车的外观是相互呼应的。车内最大变化是取消了第三排的座椅，在后备箱的位置定制了一个户外工作站，为什么叫户外工作站？ 由于这款车的初衷是给一些户外摄影工作者去使用，为了满足用车者可以边走边工作的状态，所以在后面就设置了一个放置器材的储物格，而且这些储物格是可以电动升降了，是不是有满满的仪式感。

第三排的座椅去掉了，原来第三排的位置也特意做了一个可升降的工作台，里面有一个无边框屏幕，还有两个不错的音响。

加上可以180度旋转的第二排功能座椅，在这个独立的空间里，想消遣看场电影或者修图工作都不在话下。到户外环境的时候，只需要把车门一关，随时随地都能在车里开展工作。

另外，还有一个比较巧妙的点，当里面的工作台点亮灯光之后，车外的这个小牌子“在值中”就会亮起黄灯，这种小细节拿捏得恰到好处。

虽然外观内饰都经过了大刀阔斧的改装，不过整车三大件都还是那个味，威然全系搭载的都是2.0T的第三代EA888发动机，搭配七速湿式双离合变速箱。最大功率220马力，峰值扭矩350N·m。

试驾当天，我们从深圳开到惠州，全程大概120公里，虽然威然整车外形看着比较大，但并没有影响发动机的响应速度，踩油门的加速反应算随传随到，在高速路段时候可以感受到中后段提速比较快。另外值得一提的是，威然有D挡和S挡两个驾驶模式可以选，D挡可以满足大部分路况下的驾控需求，而S挡则可以提供更为充沛的动力，让超车动作都做得更自信。

在试驾的整个路程中，铺装路面和非铺装路面都有走过，悬架方面，威然采用的是前麦弗逊+后多连杆式的悬架，这套悬架本来对于细碎震动可以过滤得比较干脆的，但由于换装了AT越野轮胎，在普通的铺装路面上行驶会有细微的颠簸感，不过当走到比较颠簸的细碎路段时，通过性和抓地性能会感觉有明显的提升，当然这个也是有取必有舍的。

越野配置拉满，辅助系统方面也没有落下，这辆改装版威然还拥有Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统加持，360全景影像、自动泊车、全速自适应巡航等L2辅助驾驶配置也让驾驶旅途更为轻松。

当天现场，除了这台“户外工作站”改装版的威然之外，还有露营、车边咖啡屋等多种改装风格。可见现在的MPV车型已经不再局限在二胎家庭的家用车，而是大大提升了自身的可玩性，

通过多种改装车形式造就精彩，拓展更多生活可能，不同改装版的威然也展现出了 “多功能车”的本质，与消费者深度共鸣，见证品质生活进阶。最后，如果你有一辆7座MPV，又会不会考虑发掘一下爱车的未来呢？ 本文图片来源网络|侵删 

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大众威然口碑怎么样

大众威然口碑有好有坏，具体如下： 1、最满意：最满意的就是车上的空间很大。我需要的一些生活常用品基本上都可以放得下，因为当初买车的时候，公司虽然说有支持，但是考虑到舒适的原因，还是看了许多车，首先考虑的是我喜不喜欢，其次考虑的是客户会不会感觉到讨厌。 2、不满意：最不满意的估计应该是油耗这一方面。估计也是因为我自己开车习惯的原因，我自己开车比较急，习惯不太好。所以油耗的话就有点偏高，12个油，不过好在公司会报销大部分，所以也就不是很担心这个问题。 3、空间：空间方面的话，我只要注重的是主驾驶的空间。主驾驶的空间还是很够我用的，因为我自己是女生，不是男生，所以放的东西有点多。 上班期间我的副驾驶一般不会坐人，上面都会有我的一个玩偶陪我一起上下班，还有我的包都是放在副驾驶，对我来说的话，空间是很够了的。 4、舒适性：我自己的话乘坐倒是没有什么问题，座椅加热这一块以及座椅调节都很方便便捷。主要看的是第二排的乘坐舒适度，他带的那个按摩功能，我自己都很喜欢，时不时去第二排按个摩啥的也当放松了。 5、外观：外观的话，中规中矩吧，不是亮眼给人眼前一亮的感觉，但因为它的颜色所以显得也不是很低调。 6、内饰：类似的话，感觉不是很满意。有点过于单调了，果你是这一方面在设计的好一点的话，我估计这个车也应该也会比较好卖，不会像现在这样，感觉像是冷门车型。 7、油耗：我自己的话估计是开车的习惯不太好，所以油耗比较偏高，十二个油这个样子，关于车子动力和加速度这方面的话还是挺不错的，高速上跑超车啥的也不费劲，不过建议大家还是开车习惯好一点，我是因为有报销所以才比较嚣张。 8、动力：动力方面的话，很值得夸一夸。虽然车子看起来很大一个，但是实际的体验感，他的动力和他的加速度都很快。属实是惊艳了我一下。因为他车子大，所以我以为他的起步会比较慢。确实是有点出乎我的意料。 9、操控：操控的话还是可以的，因为我自己虽然考到驾照的时间不长，但是我开车子看的还是很多的。款车其实更适合男生开，但是我自己的大家习惯有点像男生，所以看起来并不是很吃力，也不会很复杂。 10、性价比：性价比的话还是比较高的，因为我的公司跟4S店比较近。所以有时间就去做做保养，去做个检查什么的。还有就是这一款车极大的符合我的生活规律及工作习惯，所以这款车的话，我买下来怎么说都是划算的。

大众威然是国际车型吗

是，大众威然是国际车型，这款车在德国和北美都有销售的。

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