今天我们来聊聊奇瑞s18d,以下6个关于奇瑞s18d的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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瑞麒S18D性能如何及其简介

瑞麒S18D增程式电动车在第25届世界电动车大会上首次亮相。这款车是奇瑞进军新能源汽车领域的又一款产品，也是国内自主品牌中首款小型增程式纯电动汽车。瑞麒S18D增程式电动车是在瑞麒X1的基础上打造的，因此，在外观和内饰设计上与前者保持一致。当车辆行驶时，其锂离子电池中的电量通过控制器传递给功率为30-45KW的永磁同步电机，电机驱动车辆行驶。当电池电量不足时，加载6KW功率的增程器起到辅助供电的作用。增程器的工作原理是利用一台额定功率为8kw，工作点扭矩为25Nm/3000r(min)的双缸发动机带动一台额定功率为7kw的发电机，从而为车内的电机供电。一般S18D增程式电动车在纯电驱动下的续驶里程为100-145km，但在增程器的帮助下，这款车的续驶里程可以提升到300km。但由于官方并未公布其工作模式的原理图，其增程器是否只为电机发电？或者可以一边给电池充电，一边给电机发电？现在还不确定。等168路公交车进一步了解后，对其进行更深入的报道。电池方面，瑞麒S18D增程式电动车采用锂电池，容量为60Ah，电池电压为336V。此外，在日常充电中，汽车在正常充电模式下充满电需要6-8小时，而在快充模式下，充满电仅需30分钟。另一位官员称，这款车的百公里耗电量仅为15kwh。以上是瑞琪S18D性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。百万购车补贴

奇瑞s18纯电动汽车主要参数

目前，汽车是每个人不可或缺的交通工具之一，但在资源和环境的关系下，发生了变化。众所周知，从节能的角度出发，近年来我国大力提倡纯电动汽车，并在多个城市试用，效果尚不明显。但可以肯定的是，只要朋友们不放弃新能源汽车，汽车迟早会进入千家万户。在这里，让我们用汽车编辑器来看看奇瑞s18纯电动车。

奇瑞s18纯电动汽车主要参数简介

电动汽车的价格总是很高，大多数情况下，价格是普通汽车的两倍多。比如比亚迪的F3DM双模电动车卖了14.7万元，长安的迷你本电动车2009年下线，预估价15万元。如果这款奇瑞S18电动车售价仅为7万元，可能会为冰冷的新能源汽车市场注入新的活力。

奇瑞S18电动车是在S18平台上开发的高速纯电动车。全车搭载336V40Kw大功率电驱动系统和40Ah高性能磷酸铁锂电池。充电对消费者来说也非常快捷方便，借助220V民用充电，充电时间大多为4-6小时；它还能快速充电，半小时就能充满80%的电池电量。最高时速可达120公里/小时，一次充电后续航里程可达120公里-150公里。真正实现零排放零污染。

奇瑞s18纯电动汽车主要参数优势

在电动汽车关键零部件和核心技术方面，经过发展和变革，已经形成了一整套关键零部件的R&D能力。基本上，在电机、电机驱动系统、DC/DC、先进动力电池、电池管理系统、车辆调节器等方面。，他们已经初步发展成量产能力，掌握了电动汽车的核心技术、标定技术和试验验证技术。同时有丰富的产品线作为打造节能环保汽车的平台，让奇瑞的节能环保汽车更容易走向市场和家庭，这也是奇瑞汽车的另一个优势。

奇瑞s18纯电动汽车主要参数发展前景

从市场增速、产业链成熟度、投资热情、政府政策支持等指标来看，我国已进入新能源汽车发展的最佳时期。在此背景下，中国汽车品牌需要抓住新能源机遇，找准方向，提前抢占未来汽车产业竞争的战略制高点。

作为国内首批获得新能源汽车生产许可证的汽车企业之一，奇瑞汽车从1999年开始从事节能与新能源汽车的研发，承担了20多个国家级项目&ldquo863&rdquo计划中的节能与新能源汽车重大项目，以及10余项省、市重点科技攻关项目。多年来，奇瑞汽车逐步构建起具备整车集成、核心技术、核心零部件开发能力的新能源技术研发体系。

未来，奇瑞汽车的电动车产品将陆续覆盖所有细分市场，包括A级到C级轿车产品和B级到D级SUV产品。该技术涵盖插电式混合动力、纯电动、增程式电动汽车和电动四轮驱动新能源汽车。

奇瑞是我国的汽车品牌，其发展至今值得肯定。奇瑞汽车正在酝酿变革，需要放慢脚步，等待灵魂的坠落。作为中国自主汽车品牌最早的老板，奇瑞也是中国最早做高端品牌的汽车企业，也是最早实现出口的汽车企业。到目前为止，它仍然坚持认为，奇瑞销售的地方，其他品牌也会效仿&ldquo订单&rdquo边肖汽车分享的奇瑞s18纯电动汽车主要参数的内容，需要和朋友们进一步看看。

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有那些车出口贴奇瑞标的

有那些车出口贴奇瑞标的，换瑞麒标的笨蛋看看吧，奇瑞出口的瑞麒车都挂奇瑞标的

7月28日，奇瑞S18D在智利和秘鲁市场同步上市， 作为公司的首款MINI－SUV投放拉美市场，并命名为BEAT。

随着跨界车在拉美的日益流行，入门级SUV市场份额逐年扩大，今年1-6月份在智利总销量1539台，同比2010年增长20%。 S18D在该细分市场竞争对手不多，主要来自日本的丰田URBAN CRUISER、铃木JIMNY以及来自中国的众泰HUNTER；S18D的成功上市将改变该细分市场的竞争格局。

作为奇瑞时尚、活力的车型的又一力作，此次S18D上市活动也是别开生面。经销商一改传统的新闻发布上市模式，以开展全方位的广告活动为主要形式，从传统的电视、报纸、杂志到如今的网络全方位立体传播，使得信息传播面更为宽广，极大地提升了奇瑞品牌在整个南美市场的认知度。S18D自上市以来，以其新颖的造型和丰富的配置得到了当地众多消费者追捧，经销商团队也对这款车的未来市场表现充满信心。目前S18D自上市以来，累计提车450台，今年销售预计将突破600台，约占该细分市场15%的份额。

奇瑞s18d与s18区别

s18就是现在的瑞琪M1.s18d就是瑞琪X1.两辆车的平台一样，不过一个是普通版的微型车（M1），另一个是cross版的微型车。相比下，X1的价格高一些，轮胎大一号，两辆车的发动机一样，X1在M1的基础上加长了一些，但轴距没有变。

纯电动汽车的种类

因为中国能源问题的出现，各种设施基本都在向电气时代靠拢。现实社会中，手机行业就是一个典型的例子:当你还在使用&ldquo移动电话&rdquo手机，你能想象现在的智能机的外观和功能吗？只是经过几十年的发展，优劣势的竞争，才有了现在的智能手机。他们中有多少人消失了。让我们用本站的车系来看看纯电动车的类型。

纯电动汽车的类型&mdash&mdash纯电动汽车

纯电动汽车由电能驱动的汽车。开车前必须用专用充电桩或特定充电地点充电。其优点是结构简单，维修项目少，使用成本低，噪音低。缺点是电池寿命略低，充电的便利性不一定好。但现在大部分纯电动汽车基本都配备了快充模式，30分钟就能充80%。典型车型有荣威ERX5、比亚迪EV、帝豪EV等。

纯电动汽车的类型&mdash&mdash混合动力电动汽车

混合动力汽车可以包括普通混合动力汽车、插电式混合动力汽车和增程式混合动力汽车。

普通混合动力

在正常的驾驶过程中，普通的混合动力汽车是依靠发动机驱动的。只有当汽车启动或低速行驶时，才能由电动机驱动。遇到坡道或突然加速时，发动机和电动机一起驱动汽车。它在汽车行驶时用发动机的额外功率给电池充电，所以这种车不需要外接电源。但是它的纯电续航里程极短，大部分不会超过5公里。一个典型的例子是丰田的卡罗拉和其他混合动力车型。

插电式混合动力汽车

与普通混合动力相比，插电式混合动力多了一个插电式端口，可以对外充电。而且电池容量更大，纯电电池寿命更长。这种车现在国内正在大力推广，可以享受高额补贴，不受交通限制和车牌限制。典型的例子有MG6、比亚迪等新能源汽车。

增程式混合动力车

增程式混合动力汽车是一种使用发动机发电和电动机驱动的汽车。当电池组有足够的电量时，将以纯电模式驱动。当电池组电量不足时，车内发动机会开始驱动发电机给动力电池充电，为电机供电(即增程模式)。无论在什么条件下，增程都不能由发动机直接驱动，只能由电动机驱动。但它也可以像插电式混合动力汽车&mdash样品，通过外部电源充电。纯电电池续航相当长，大部分可以达到100公里以上，最高可以达到300公里。以雪佛兰Volt和Bolt以及宝马i3为代表，国外的R&D和增程式电动车生产早于国内。在国内，奇瑞S18D-REEV、吉利GPECS-EC7和传祺GA5增程式电动车是增程式电动车的重点车型。

纯电动汽车的类型&mdash&mdash燃油车

燃油电动车以氢气为燃料，氢气与大气中的氧气发生反应，通过电极将化学能转化为电能，将电能转化为机械能作为动力驱动车辆前行。燃料电池的化学反应不会产生有害气体，具有高效、无污染、零排放、无噪音的优点。燃料电池的能量转换效率需要比内燃机高2-3倍，因此从能源和环保方面来看，燃料电池汽车是一种理想的汽车。典型代表就是丰田推的终极生态车FCEV。

电动车不仅仅是纯电动车，还有很多类型。中国是世界第二大原油消费国，已成为最大的原油进口国。中国&ldquo富含煤炭，缺少石油和天然气。目前全国石油消费市场对进口石油的依赖度已经达到50%，所有的朋友基本都知道10%的资源是不能再生的(我觉得再生的时间太长了)。未雨绸缪，在没有石油危机的时候，大力发展纯电动汽车也是必须走的路。以上是边肖汽车共享的纯电动汽车车型信息。

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奇瑞s18纯电动汽车用220V民用电充电时需要多大电流？

　通过220V的家用电源，只需4至6个小时即可为车辆完全充电，充电时需要11A电流。x0dx0a假如某哥们驾驶S18每天平均行驶40km（这个公里数对大多上班一族几点一线应该是足够了），开奇瑞可以每3天充一次电，充一次电所需要的电量是40AH＊336V＝13440wh，13440wh／1000wh＝13．44度电，电费为13．44＊0．6元＝8元。8元／120km＊100km＝6．8元／100km，8年下来消耗电能为8／3＊365＊8＝7790元；而一辆使用93＃的小排量汽油动力汽车，每百公里的油耗6．5L汽油，6．5＊5．8元＝37．7元，8年下来消耗电能要花掉37．7／100＊120／3＊365＊8＝44000元。　　　　当然该哥们8年省下3万多元的代价是这八年每3天就得扛着10多公斤的电池回家充电和不能开长途换来的，抗电池回家充电也就罢了，就当锻炼身体了，可是不能跑长途可是不行啊，谁不偶尔旅游探亲什么的？　　　x0dx0ax0dx0a　　所以就需要有更换电池做备用（不知道S18是否可以自己卸载电池，如果不能的话那就太不人性化了），据业内资深同行估算，工厂出厂价大约在5000元左右（计算方法忽略），如果再加上有专利保护等原因，估计最起码该电池在二级市场的价格也要在6000￣8000之间，即使这样，该哥们多买两块备用电池也才花掉1万多元，还是合算。x0dx0a x0dx0aS18上去掉了发动机动力系统，整车搭载了336V 40KW大功率电驱动系统，配备了40Ah高性能动力锂电池。没有公开的技术参数可以比较S18与瑞麒M1的重量差异，不过S18在高速行驶时的稳定性更好。x0dx0a　　与其他纯电动汽车一样，S18在启动和行驶时没有发动机噪音，取而代之的是电流声，类似于电动自行车行驶时的“滋滋声”。在时速低于50公里时，这种电流声可以忽略不计，超过50公里时，电流声变得越发明显。奇怪的是，高速行驶过程中，松开加速踏板后的电流声要更大。x0dx0a　　外形 和M1没啥不同x0dx0a　　当我迫不及待地体验过这辆电动汽车带给我不一样的操控感觉后，我才想起看看它与传统汽油车型的不同。由于S18是在瑞麒M1的基础上打造的，这辆电动汽车的外观与瑞麒M1没有任何区别。x0dx0a　　不过在“油箱盖”下面隐藏了充电插口，这个充电插口的位置与日产聆风和比亚迪F3DM都不同，奇瑞还是为我们保留了为汽油车加油的感觉。通过220V的家用电源，只需4至6个小时即可为车辆完全充电，而通过快速充电站，只需半个小时即可让电池电量达到80%。充满电后，S18可一次行驶150公里。x0dx0a　　内饰的不同在于中控台上的那个液晶显示屏。这块液晶屏上显示了电池的电压、电流、续航里程、总里程数、挡位、当前时速等内容。电池放在车辆后部，并没有占用后排的腿部空间，但后备厢的空间略显局促。

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