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「粤港澳大湾区车展」粤港澳大湾区车展时间

最佳答案今天我们来聊聊粤港澳大湾区车展,以下6个关于粤港澳大湾区车展的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。本文目录2022粤港澳大湾区车展内容征集各大车企火力全开 2022粤港澳大湾区车展重磅SUV盘点20

今天我们来聊聊粤港澳大湾区车展,以下6个关于粤港澳大湾区车展的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

  • 2022粤港澳大湾区车展内容征集
  • 各大车企火力全开 2022粤港澳大湾区车展重磅SUV盘点
  • 2022粤港澳大湾区车展重点新车汇总 丰田格瑞维亚领衔
  • 大湾区车展新车指南,你不得不知道的N个爆点
  • 2022粤港澳大湾区车展最值得期待的五款纯电SUV
  • 智能与科技的融合 粤港澳车展有哪些重磅新品?
  • 2022粤港澳大湾区车展内容征集

    围绕2022粤港澳大湾区车展的首发新车,发布与主题一致且符合内容方向的图文或视频,均有机会获得位置推荐和京东卡激励。

    活动时间:2022年5月26日—2022年6月5日

    评选时间:2022年6月6日—2022年6月9日

    公告时间:2022年6月10日

    一、【内容要求】:

    1、视频方面:

    1)参与投稿的视频需为原创,画质清晰;

    2)视频横竖屏皆可,且内容主题与活动征集方向一致;

    3)视频经平台审核通过,不带任何商业推广信息。

    2、图文方面:

    1)曾参投稿的内容需为原创,字数不少于1000字。图片清晰完整且配图并不少于5张;配图包含车辆正面照,车头45度照,正侧面照、车尾照,图片均使用易车车型库配图。

    2)内容经平台审核通过,不带任何商业推广信息;

    3)内容需为原创,发布非原创内容将取消活动资格;

    4)发布的内容必须与话题吻合。

    二、【选题方向】:

    车型:重点围绕2022粤港澳大湾区车展亮相的全新车型,包含但不限于首发车型、换代车型、概念车、新能源车等等,只要是车展新车,都可以进行内容创作。

    选题方向可围绕:新车发布、车展探馆、静态体验、对比导购、科技智能等。

    三、【参与方式】:

    上传内容必须勾选#2022粤港澳大湾区车展内容征集#话题。

    四、【评奖规则】:

    与任务主题必须一致,即符合任务参与要求。平台会依据最终产出内容消费表现,选出10名作者给予激励。

    五、【活动奖励】:

    1:资源位推荐

    2:京东卡激励(共计10人)

    优质内容创作奖TOP1:获得京东卡1200元

    优质内容创作奖TOP2:获得京东卡1000元

    优质内容创作奖TOP3:获得京东卡700元

    优质内容创作奖TOP4:获得京东卡600元

    优质内容创作奖TOP5:获得京东卡500元

    优质内容创作奖TOP6~TOP10:各获得京东卡200元

    说明:获奖账号将会以榜单的形式,在易车号公告公布。

    各大车企火力全开 2022粤港澳大湾区车展重磅SUV盘点

    近日,2022(第二十六届)粤港澳大湾区国际汽车博览会暨新能源及智能汽车博览会(简称“粤港澳大湾区车展”)在深圳会展中心(福田)正式开幕。本届粤港澳大湾区车展以“先行向未来”为主题,作为本年度首个有影响力的全国性车展,今天我们将为大家盘点本届车展亮相的重磅SUV都有哪些!

    宾利新添越长轴距版

    车型特点:轴距加长、座椅布局多样

    上市价格:接受预定

    在本届粤港澳大湾区车展,宾利汽车带来了添越长轴距雅度首发限量版车型,这也是该款车型在亚洲市场的首发亮相。根据官方的资料显示,宾利添越长轴版的轴距加长了180mm,增加的长度将全部用于后排的空间,使得后排乘客拥有更为宽敞的乘坐体验。

    外观方面,新车最大的变化在于将现款的网状中网变更为帕特农神庙的竖式格栅。此外,由于新车轴距增加了180mm,新车的侧面在加长后可以看出轮廓发生了变化,后车门处能看出被拉伸的更长,但是比例依旧协调不会显得突兀。此外,新车还升级为22英寸的轮毂。

    内饰方面,添越加长版车型采用了全新空调出风口以及手机无线充电功能。此外,新车还将提供更为丰富的座椅布局,分别为5座、4座以及4+1的5座。并且配备了航空座椅,还支持自动温度感应系统和姿势调节技术,不仅可以感应乘坐人员身体表面的温度和湿度,打开座椅通风和加热,还可以感应座椅表面的压力,自动对乘客座椅位置的压力点进行微调,具备更好的舒适度。

    动力方面,新车依旧将搭载4.0T双涡轮增压V8发动机,0-100km/h加速时间仅需4.6秒,最高时速为290公里/每小时。

    广汽传祺影酷

    车型特点:主打泛95后人群、智能化程度高

    上市价格:未上市

    在本届粤港澳大湾区车展,广汽传祺EMKOO(中文名“影酷”)正式首发。新车是基于GPMA架构打造的紧凑型SUV。新车主打年轻群体,外观方面,新车的前中网采用了无边界设计风格,内部配备了可点亮的光源,再配合LED大灯整个前脸的辨识度很高。

    车身侧面,新车采用了溜背式设计,在A/B柱还采用了与车顶同色的设计,为了整体的流畅度新车还采用了隐藏式门把手设计,高档感更强,多辐式双色轮毂虽然看起来比较精致,但是后期比较难以打理。

    尾部方面,新车的层次感较强,尾翼和排气系统设计的造型相对常规城市SUV更为夸张,C字型的尾灯设计感十足,与整个车尾的设计风格十分契合。

    内饰方面,新车采用广汽传祺最新的家族式设计,大尺寸的悬浮式中控屏幕十分吸引人,采用了ADiGO 5.0智驾互联生态系统,为了保证更快的运行速度,还配备了高通骁龙8155车规级芯片。方向盘造型采用年轻人中意的平底式设计,加入的银色装饰点缀运动感十足。

    动力方面,新车预计提供3种动力系统,燃油版车型搭载1.5TGDI发动机+7速湿式双离合变速箱和2.0TGDI发动机+爱信8AT变速箱的组合。混动车型为2.0ATK阿特金森发动机+GMC 2.0第二代机电耦合系统组成的混动系统

    玛莎拉蒂Grecale

    车型特点:性能强悍

    上市价格:63.88-106.38万元

    在本届粤港澳大湾区车展,玛莎拉蒂旗下全新SUV车型Grecale在车展正式亮相。新车官方售价为63.88-106.38万元,共计推出5款车型,预计在下半年交付。作为一款运动性能较强的中型SUV,新车未来将对保时捷Macan发起强有力的冲击。

    外观方面,新车将根据动力系统不同提供三种外观设计,分别为GT版、Modena版和Trofeo版。直瀑式进气格栅搭配LED大灯十分霸气。发动机盖上隆起的线条能看出这台SUV绝对不好惹。

    内饰方面,新车紧跟时代的潮流,12.3英寸全液晶仪表+上下双屏的中控多媒体大屏很有特色,上方12.3英寸屏幕集成了导航以及娱乐功能的显示,下方8.8英寸屏幕则是空调控制屏幕。

    动力方面,新车提供三种动力系统,GT版和Modena版搭载一台采用轻混技术的2.0T四缸涡轮增压发动机,Trefeo版搭载一台3.0L V6 双涡轮增压发动机,全系车型匹配采埃孚8速手自一体变速箱。

    红旗LS7

    车型特点:霸气威武、非承载式车身、后排独立座椅

    上市价格:接受预定

    在2022粤港澳大湾区车展上,红旗LS7实车正式亮相。此前新车已经开放预订,但具体价格暂未对外公布。动力方面,新车将搭载一台燃油的4.0T V8发动机。

    外观方面,新车采用了红旗家族最新设计语言,方正的车头配上直瀑式的进气格栅显得威武庄严。另外,新车还采用了分体式大灯设计,使整个车头更具辨识度。

    车身尺寸方面,新车长宽高分别为5695/2095/1985mm,轴距为3309mm。作为目前红旗家族最大的SUV,在D柱也运用了大面积银色饰板进行点缀,高档感十足。

    车尾采用了当下流行的贯穿式尾灯的设计,点亮后的效果足够惊艳。据悉,新车采用非承载式车身,最小离地间隙达到了246mm。

    内饰方面,新车采用了浓重的复古式设计,豪华的内饰用料搭配大量的桃木饰板,再搭配上圆形复古风方向盘,给人一种耳目一新的感觉。后排座椅为两个独立的座位,带有腿托,并可以调整各种坐姿角度。

    动力方面,新车将会搭载一台4.0T V8涡轮增压发动机,最大功率为265千瓦(360马力)。此外,新车极速达到200km/h。

    写在最后:

    粤港澳大湾区车展的重要性虽然不如北上广车展,但作为今年国内第一个大型车【本文来自易车号作者众车网,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

    大湾区车展新车指南,你不得不知道的N个爆点

    这也是不平凡的一年,来到了5月份,汽车圈终于迎来了首个迟来的国内的车展-粤港澳大湾区车展。受疫情影响,厂家都憋疯了,在这次深圳车展终于有机会好好展现自己技术和产品。 今天就来做一个小归纳,看看粤港澳大湾区有哪些值得一看的重磅车型。 性价比有爆点-领跑C01 领跑C01实车此次也亮相于粤港澳大湾区车展,在此次之前,刚举行完线上发布会,作为领跑旗下的中大型纯电轿车,C01有着不俗的实力。 外观方面,整体向新能源车型的造型看齐,以设计简洁为主,车身线条自然、圆滑,属于耐看型设计,并没有太夸张的造型但也容易让记住。车灯有48颗晶体大灯,带有呼吸效果,未来还支持OTA功能升级,或许能实现投影仪功能。 车身侧面门把为隐藏式门把手,车门为无边框车门,尾部采用溜背造型,整车的风阻系数仅为0.226。 车身尺寸方面,新车长宽高分别为5050/1902/1509mm,轴距为2930mm,尺寸的账面数据与同级别的小鹏P7、蔚来ET7相比,不算有优势,但可实现319mm的后排空间也是一个不俗的亮点。 内饰设计方面同样以简洁为主,贯穿式的三连屏支持三屏联动,采用高通SA 8155P数字座舱芯片,运算能力有保障。并且领跑C01搭载了OPPO智能车联,同时也支持苹果用户使用iwatch解锁车辆。 动力方面,零跑C01提供了后驱和四驱两个版本,其中后驱版车型最大功率为272马力,峰值扭矩360牛·米,百公里加速时间为7.18秒;四驱版车型最大功率544马力,峰值扭矩720牛·米,官方百公里加速为3.66秒。 续航上,则根据不同的电机配置,可达500-717公里之间。电池方面是首款CTC电池与底盘一体化技术的车型,有助于提升安全性。 零跑C01目前已开启预售,价格在18-27万元间,从价格与配置上可看到,希望打造出一个低价位高配置的“国民豪车”。 实用顾家有爆点-一汽丰田-格瑞维亚 一汽丰田的首款的MPV车型-格瑞维亚,这次的推出看似情理之中,但还是有不少的关注点的,同时它也是广汽丰田赛那的姐妹车型,其最大差别在于,格瑞维亚配备了更运动的外观套件。 像是熏黑的蜂窝状的进气格栅以及20英寸的五辐式运动轮毂,这些运动套件的配备无疑是更年轻化了,可以看出这也是两丰在细分定位上的错开。 内饰方面,此次车展并没有对外公布格瑞维亚的内饰,但是不难才想到,会和姐妹车型赛那的内饰大致相同。 (图为广汽丰田赛那内饰) 尺寸方面,格瑞维长宽高为5175/19995/1785mm,轴距为3060mm,对比赛那的尺寸,长度长了10mm,其余相同。在布局上采用的是2+2+3de 七座布局,第二排同是双独立座椅。 电气化后性能有爆点-梅赛德斯-奔驰AMG EQS53 豪华、科技、性能三方加持,梅赛德斯-奔驰AMG旗下首款量产纯电车,也在这次车展亮相,可谓诚意满满。这一次,也让大家在原来的AMG上再多加一层新的定义,这也是迎来电气化后的变革。 外观方面,AMG EQS53中网部分从星辉状格栅换装成了经典的AMG式的格栅,更有运动感,同时也有独特的AMG小铭牌。 车侧部分,前后轮尤为亮眼,此次作为AMG车型,标配了6活塞的刹车卡钳,卡钳的直径415毫米,如果进一步升级为碳陶瓷刹车卡钳,直径则再度升级到440毫米。据外媒的实测,这台车子在100-0km的刹车距离只需32米,完全是性能的表现。 另外在空气悬挂和避震器都有一个升级,另外则是一个四驱系统,可实现每秒上万次的检测,实现将动力更好地分配到每个轮子上。 内饰部分,AMG EQS53则是加入了许多AMG车型的元素,如门板上或是扶手台上加入了不少的碳纤维板。在座椅加入了AMG的浮雕以及方向盘也使用了AMG样式。 动力方面,新车基础版的电驱系统最大功率为484kW,峰值扭矩为950牛·米,0-100km/h加速度为3.4秒。若再升级选装套件,该车最大功率输出将达到560kW,峰值扭矩1020牛·米,0-100km/h的加速度为3.2秒。但是新车搭载的还是与普通款EQS同款的107.8kWh电池,续航上缩短少了近100km。 豪华加持有爆点-宾利添越长轴版   此次宾利在车展也为大家带来了,不久之前推出的长轴版添越,这也是正式的亚洲首秀并开启预定,预定时间限时一年。 外观方面只在车身侧板、车门、车顶以及底盘进行了优化。新车最大的亮点在于新车轴距从2995mm增加到了3175mm,整车长度达到了5322mm,这增加的长度全体现在了后排的体验。 而在增长了轴距之后,座椅的布局也变成了4+1、4座以及传统5座三种布局,相较于传统4座的加长车型,会变得更灵活。 动力方面,还是沿用了V8 4.0双涡轮增压发动机,匹配8速自动变速箱,最大功率550马力,峰值扭矩770牛·米,零百加速度为4.6秒。整体来说,在豪华拉满,空间升级之下,动力与舒适感一点都不会让人失望,就是售价在610万元确实难倒了我。 自带运动套件有爆点-Macan T Macan一直是保时捷销量的保证,而作为入门款2.0T则是更多消费者选择的车型,而保时捷此次推出的Macan T车型则是定位在Macan与Macan S之间,动力系统与Macan相同,但在运动型上得到了提高,可以说是更能左右兼顾消费者。 外观方面,Macan T 有着与普通版Macan不一样的设计,辨识度会更高,熏黑的蛙嘴将前脸的辨识度提高,两侧的进气口是封闭的,从正面看更为有趣。 车身侧面,Macan T标配轮圈升级到了20英寸,会比普通版的Macan轮圈还贵出接近3万元。相比普通版Macan,Macan T的车身高度也降低了15mm。 Macan T的尾部也进行了运动化的升级,后保险杠采用了熏黑处理,粗壮的饰条更显力量感,同时采用了双边共四出的排气。 内饰部分整体布局并没有做太大变化,但减少了实体按键数,改为屏幕触控式,整体显得更有科技感。而Sport Chrono运动组件作【本文来自易车号作者车闻社,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

    2022粤港澳大湾区车展最值得期待的五款纯电SUV

    作为2022年国内第一场大型车展,今年的粤港澳大湾区车展格外受到关注。无论是参展规模,还是参展车型质量都创历年之最。而新能源车作为现如今最热门的车型,自然也深受各个厂商的重视。今天我们就来盘点一下本届粤港澳大湾区车展上,最值得期待的五款纯电SUV。

    雷克萨斯RZ

    在2022粤港澳大湾区车展期间,雷克萨斯全新电动车——雷克萨斯RZ正式亮相。新车脱胎于雷克萨斯LF-Z Electrified概念车,前脸依然使用雷克萨斯家族化的纺锤型格栅设计,不过改为电动车常见的全封闭式结构。

    内饰的整体配色和材质保持了雷克萨斯一贯的质感和格调,全液晶仪表和14英寸中控屏支持手机映射、互联以及OTA升级功能。当然,最吸引眼球的当属非常规造型的方向盘。

    动力方面,雷克萨斯RZ将搭载前后双电机驱动系统,前电机最大功率150kW、后电机最大功率80kW,并配备71.4kWh电池,不过目前官方尚未给出详细的续航里程数据,预计将会达到500km左右。

    全新比亚迪唐EV

    在2022粤港澳大湾区车展上,全新比亚迪唐EV正式开启预售,预售价为28.28万~34.28万元。新车依旧延续了比亚迪Dragon Face家族式设计语言,但采用了全新低风阻前脸,并配备主动进气格栅,前包围两侧进气口的装饰面积进一步扩大,令新车看起来更具运动感。此外,全新设计的封闭式低风阻轮毂再配上悬浮式车顶的设计,也提升了新车的时尚气息。

    车内的整体造型并没有明显变化,但采用了苍穹灰配色,视觉效果非常清新。15.6英寸的自适应旋转悬浮中控屏内置DiLink 4.0(5G)智能网联系统,可以支持5G速联及远程OTA功能。值得一提的是全新比亚迪唐EV新增加了6座版本车型,采用 2+2+2 的座椅布局,并且第二排为独立电动座椅。

    动力方面,全新比亚迪唐EV共推出单电机两驱版与双电机四驱版两种动力版本。其中单电机长续航版车型在CLTC工况下的续航里程高达730km;而四驱版车型采用180kW和200kW双电机,百公里加速成绩仅为4.4s,CLTC工况下续航里程为635km。

    小鹏G9

    本届粤港澳大湾区车展,小鹏带来了小鹏G9。新车基于X-EEA 3.0电子电气架构打造,并且也是首款使用全新LOGO标识的车型,定位为中大型SUV。

    小鹏G9的前脸传承并了家族式前脸X Robot Face的设计风格,并得以进化。分体式的大灯组搭配下方贯穿式进气口,与贯穿式灯带都增强了前脸的视觉层次感。侧面一条腰线从前大灯一直贯穿到尾灯组,搭配凸起的轮眉,让车侧轮廓更加凹凸有致。

    小鹏G9搭载了名为“XPower 3.0”的动力系统,是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车,未来将实现“充电5分钟,续航200km的能力”。此外,为了充分发挥800V平台的超充技术优势,小鹏汽车还将铺设的480kW高压超充桩,让补能效率充分释放。

    东风日产Ariya

    相比起其他竞争对手而言,日产在纯电动车领域的发展要慢了不少。本次粤港澳大湾区车展,“跳票”许久的东风日产Ariya终于迎来了首发亮相。新车基于CMF-EV平台打造,定位为紧凑级纯电SUV。外观采用了日产家族的“V-Motion”设计语言进行打造,但前格栅采用了封闭式设计,以表明电动车的身份。车侧的线条比较流畅,而悬浮式车顶能让车子拥有更加年轻化的视觉效果。

    车内同样采用非常简洁的设计,双联屏+贯穿式空调出风口也颇具科技感。此外,空调出风口下方还将采用类似“虚拟按键”式的设计。

    动力方面,东风日产Ariya将有两驱版和四驱版车型。其中,搭载前后双电机的车型最大功率均为160kW,最高车速200km/h;而两驱版车型最大续航里程为610km。

    飞凡R7

    飞凡R7于本届粤港澳车展正式亮相,新车定位为中大型SUV。飞凡R7的前脸设计颇具科技感,前大灯营造出“凶狠”的视觉效果。车顶前部放有一枚LUMINAR 1550nm高规格激光雷达和两颗PREMIUM 4D成像雷达,再搭配英伟达Orin™智驾芯片,使得非凡R7的自动驾驶辅助功能非常令人期待。溜背式的造型使得新车看起来颇有轿跑SUV的味道,因此无框式车门自然也不会缺席。

    车内除了三块尺寸不小的屏幕之外,还配备了来自华为的AR-HUD视觉增强平视系统,可以实现车道级实景导航、实时ADAS信息提示,视觉观感能达到70英寸。值得一提的是,飞凡R7还使用了高通骁龙8155芯片,并有千兆以太网和5G技术上身,相信无论是系统流畅度,还是使用体验都非常出色。

    飞凡R7将分为单电机和双电机两种动力,单电机版最大功率为250kW;双电机版前、后电机分别为150kW和250kW,最大扭矩700N·m。续航里程最高将超过600km。除此之外,非凡R7还支持换电,最快只需2.5分钟就能换完。

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    智能与科技的融合 粤港澳车展有哪些重磅新品?

    2022粤港澳大湾区车展将于5月28日正式开幕。作为一年一度的粤港澳车展,此次也是汇集了众多新能源车型的亮相与发布。其中包括包含了保时捷Taycan Cross Turismo、飞凡R7、一汽丰田bZ4X、极狐阿尔法S 全新HI版等重磅新能源车型,下面编者就带大家看下此次车展都有哪些重磅新品,让我们一睹为快。

    保时捷Taycan Cross Turismo

    作为Taycan的衍生车型,Taycan Cross Turismo是一款定位跨界风格的猎装跑车,该车的变化主要集中在车辆的后半部分,更饱满的尾部轮廓让它的跨界属性呼之欲出。同时新车还增加了全新的跨界套件,在车辆的轮拱、侧裙以及后包围等处覆盖着黑色护板,可以起到防剐蹭的作用。同时车身高度也相较于Taycan有所提升,达到1409mm。

    全新的尾部设计,使得Taycan Cross Turismo看起来更加饱满,从正后方看起来,贯穿式尾灯组的出现使得整个车尾更显宽大。

    内饰上,该车也基本延续了Taycan的设计,并配备带光线控制的全景天窗,可单独控制9段分区,并支持多模式切换,同时得益于全新的尾部造型,相比常规Taycan后排乘客头部空间增加了47mm。

    保时捷Taycan Cross Turismo推出四种动力版本,从入门的Taycan 4 Cross Turismo到最高性能的Turbo S,最大功率分别为280kW(380马力)、360kW(490马力)、460kW(625马力)。电池方面,保时捷Taycan Cross Turismo配备93.4kWh电池组,最大CLTC续航里程分别为513、511、523、469公里。

    凯迪拉克LYRIQ锐歌

    锐歌是凯迪拉克的全新纯电动车型,定位一款中大型SUV,它基于通用的奥特能平台打造。该车拥有全新的外观设计,封闭式的前脸采用凯迪拉克标志性的盾牌风格,而这款黑晶光耀格栅内部还融合了会发光的凯迪拉克LOGO以及58条光带,具有很强的辨识度和仪式感。

    车尾的贯穿式LED尾灯也与后车窗融为一体,纵向的示宽灯也延续了凯迪拉克纵向灯组的家族式风格,看上去十分精致。

    33.8英寸的环幕式超视网膜屏十分抢眼,其分辨率为8960×1320像素,达到9K水平,像素密度更是达到271PPI,并集成了仪表盘、信息娱乐、导航、灯光控制、空调等功能。据悉,其搭载的是高通旗舰级8155芯片。

    动力方面,锐歌后驱长续航尊贵版将拥有与后驱长续航豪华版相同的最大功率255kW、最大扭矩440N·m的后驱电机,官方0-100km/h加速时间6.35s,CLTC工况续航为653km。四驱高性能尊贵版则将动力系统最大功率提升至375kW,最大扭矩710N·m,官方0-100km/h加速时间4.90s,续航方面将具备600km+的CLTC续航里程。

    飞凡R7

    在外观上,飞凡R7车头呈下压式设计,给予车身前冲姿态,配合两侧的包围造型,可以有效的疏导底部的气流,同时带来十分运动的氛围。

    溜背式的车顶线条配合前后轮拱上方的筋线,配合全新设计的双色轮圈,同样凸显了运动感。该车增加了外后视镜,车顶安装有激光雷达模块,在B柱部分还配备了感应区域,此外还采用了时下流行的隐藏式车门把手。

    内饰方面,飞凡R7采用43英寸真彩三联屏横贯智能座舱,得益于OLED的像素点自发光技术,其三联屏能实现1000000:1超高对比度和100% NTSC超高色域,拥有2.5K高分辨率,近180°超广可视角和60Hz高刷新率,屏幕像素密度高达200PPI,确保驾乘者在任何角度都能享受到极佳的视觉体验。值得一提的是,飞凡R7采用AGC旭硝子龙迹玻璃,强度为普通玻璃6倍,整体轻薄抗冲击,同时凭借光学镀层,可达到防指纹、抗眩目、降低反射光的触控体验。

    动力上,飞凡R7根据车型配置不同,将提供双电机版本和单电机版本,其中双电机版本前后电机最大功率分别为150千瓦和250千瓦。单电机版本最大功率为250千瓦。电池方面,新车匹配的是三元锂电池组,并支持换电功能。

    极狐阿尔法S全新HI版

    外观设计方面,极狐阿尔法S全新HI版跟普通版在造型方面并没有太多变化,只是在一些细节处的设计有所不同,比如车头两侧和正前方的三个矩形激光雷达,这也是辨别华为HI版跟普通版最简单的方法。

    虽然极狐阿尔法S全新HI版定位中大型轿车,但是采用了掀背式的造型,侧面溜背的设计配合车尾小尾翼,整体看上去非常时尚动感。贯穿式的尾灯是亮点之一,层峦式的灯带也能够看出设计师的用心之处,使得整个车尾造型给人精致且干练的感觉。另外,在硬件配置方面,极狐阿尔法S全新HI版拥有3颗固态激光雷达、6颗毫米波雷达(正前、正后与四角)、11颗高清摄像头,同时还搭载华为MDC 810计算平台,算力可达400TOPS。

    内饰方面,最引人注目的当属这块超大中控连屏,其中全液晶仪表尺寸为12.3英寸,中控屏尺寸达到了21.7英寸。值得一提的是,华为HI版还搭载了鸿蒙车机OS系统,目前车机应用软件已经超过30余项,可以实现与移动设备间的视频及语音通话的无缝流转。

    动力上,极狐阿尔法S全新HI版搭载华为提供的双电机系统,最大功率473kW,最大扭矩655N·m,官方0-100km/h加速为3.5s;在续航方面,这款新车搭载容量为74.5kWh的三元锂电池,NEDC续航里程为500km;另外,官方还表示该车拥有750V快充技术,充电10分钟续航里程可增加197km。

    腾势D9

    外观方面,腾势D9采用商务化的外观,硕大的前进气格栅成为整个前脸最为核心的部分,并与前大灯相连,大灯下方的镀铬连接前格栅并延展到雾灯处,形成C字形的结构,并将整个雾灯两侧的进气口夸张的展现,整个前脸突显了大气的感观。

    尾部整体看上去相对整洁,但是它并不是一个平面,后备厢尾门被腰线延伸而来的线条一分为二,后车窗的下方是贯穿式尾灯,车灯开启时能展现出与众不同的视觉图案

    内饰搭载了15.6英寸的中控大屏搭载腾势Link超智能交互,界面布局干净、清爽,界面上部、下部和右部,都有菜单的快捷功能按键区,系统内包含多种应用App,同时,还有腾势SHARE多屏共享、10种情景模式、定制专属座舱、定制游戏车模式、OTA升级等。10.25英寸的全液晶【本文来自易车号作者EV车世界,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

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