今天我们来聊聊新蓝鸟,以下6个关于新蓝鸟的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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尼桑新蓝鸟的优点和缺点是什么

优点：大气的外观是这款车的亮点。而且空间适合一家人出行，基本上不会觉得拥挤。缺点：油耗高于预期，前脸和大灯有待改进。太大的小区停车难，洗车难。日产新蓝鸟的优缺点：1。优点：外观时尚，内饰精致时尚，搭配也很丰富。给人一种沉稳，给人一种踏实感。底盘坚固，不漂浮。空间大，舒适。开它去接孩子很安全。大品牌的信任。朋友不必在聚会上丢面子。最重要的是我最注重质量和信誉。2.缺点：被拉起后后备箱空间被拉长，后备箱基本够用。现在，第二排座椅不能前后移动。现在第二排门储物空间太小，一瓶水基本放不下；3.安全配置方面，2019款配备了车身稳定系统、胎压监测、平行摊铺辅助、车道偏离预警系统、车道维护系统、主动制动/主动安全系统。高科技安全配置相当齐全。

新蓝鸟的致命缺点

蓝鸟的外观设计方案是根据Friend-M概念跑车而成，而且或是由中国传统文化设计核心为核心设计方案，其车体线框的总量与力度，在同等级中应该是最浮夸了的，这授予了蓝鸟很强的设计感，而且前脸所展露出来的层次感也十分及时。从设计方案视角看来，蓝鸟应该是同等级中有着最大设计方案手段的车系之一了。按道理来讲那样同时进行的物质，应该是又显高新科技又符合国家顾客食欲的车。 但激进并不意味着认同，在中国销售市场用户评价中，蓝鸟这幅外观也有着很大的引起争议。要了解我国是一个十分随群的销售市场，蓝鸟这般新潮的制定并_有展示出哪些现代感，只是搞出一套非主流女生的科幻片感，过度花样的设计方案看上去免不了也有一些冒昧，这决不是流行顾客的口感发展趋势，这就将蓝鸟打向了冷门车系当中。销售量上也表明了这一点，2017全年度其销售量为65487辆，仅有名人老大哥轩逸的六分之一，现如今全年度销售量但是一千。下边再一起来看看新蓝鸟的致命性优势与劣势。 毫无疑问，蓝鸟的外观确实要比轩逸个性化和激进，蓝鸟的特点是外观，但缺陷也是外观，真的是分歧的集合体。外观上看来，蓝鸟确实十分时尚潮流时尚，在这个等级中也许_有几种车系能与之匹敌，这一外观应该是喜爱新事物的年青人更为喜爱的，但在没有爱的人来看，外观就是16款蓝鸟的致命性缺陷。而比较之下，轩逸就变得较为平淡无奇了，是非常典型的家用轿车设计风格，尽管换代以后也青春了许多，可是，对比蓝鸟的激进，轩逸或是相对性中等了一些。此外，两辆车的车体规格差异也不大，轮距全是2700mm，车里的空间主要表现处在同一水准。 蓝鸟所运用的汽车动力系统和轩逸一致，1.6L自吸汽车发动机5速手动式或CVT变速器，那样的优势显而易见，便是零部件的实用性，二者零配件99%全是通用性的。可是在汽车发动机技术性上，蓝鸟应用DIS汽柴油双喷涌工艺及双C-VTC智能化自动控制系统，而轩逸汽车发动机使用了双C-VTC持续可调汽门发动机正时技术性。在底盘上，两辆车全是前麦弗逊后扭力梁构造，可是蓝鸟还附加加了稳定杆。 说说轩逸和蓝鸟差别很大的底盘一部分，蓝鸟的悬挂系统支撑点十分充足，在2个快速弯下就能感_到蓝鸟底盘的粗犷，这般校准自然能给蓝鸟产生更丰富的驾车感受。但坦白说，前麦弗逊后扭力梁的构造针对家用汽车来讲又能健身运动到哪里去。因此蓝鸟底盘所呈现的缺点十分多，很挑路，略微繁杂一些的地面，风噪响声就特别大，悬挂系统过虑尽管很迅速整洁，但晃动也很显著，而且对着干的底盘层次感非常容易被国内顾客了解成“薄弱”。 反过来，同网站的轩逸就十分受人喜爱，一样的构造，轩逸所展示的是“规范美系日产底盘层次感”。过深坑大洼时，轩逸不容易一次性过虑完振动，只是浮浮沉沉两下来解决冲击性，产生的底盘层次感十分柔软。尽管轩逸的侧倾支撑点十分差，快速可靠性体现的也很一般，但最少开起_、坐起_，底盘产生的舒适度现代感是很明显的。 现阶段蓝鸟的致命性缺陷应当便是2018年2月发生过的一起招回实例，将自2018年2月28日起，招回2015年4月6日至2017年7月21日生产制造的一部分新蓝鸟、新骐达、新一代骐达及轩逸、全新升级轩逸车辆，总共689031辆。 此次招回范畴内一部分车子的制动总泵骨架密封，因为表层润化不够很有可能出现旋转状况，导致密封性欠佳，造成制动总泵渗油并造成组合仪表的制动系统警示灯照亮。假如在警示灯照亮后再次应用车子，极端化状况下能因为刹车油泄露比较严重造成制驱动力不够，导致制动减速度拉长，存有安全风险，这也是现在发生最明显的新蓝鸟的致命性缺陷。 轩逸和蓝鸟可谓是两个极端，一个过度激进，另一个过度平凡。而相对性平凡的轩逸毫无疑问精准定位更为宽阔，获得了大量不一样年纪、不一样真实身份、不一样要求的顾客。并且轩逸成年累月累积起_的用户评价也不是蓝鸟这款新款车型能够类比的，并且，大家选购日商品牌大量的注重的是其舒服节油，蓝鸟在这些方面要弱于轩逸。因此顺理成章，蓝鸟为何卖但是轩逸也是意料之中的事了。 百万购车补贴

新车速递 | 2021款日产蓝鸟上市，起售价12.59万

日系车在国内的受众程度是大家有目共睹的，像轩逸、卡罗拉、雷凌、思域、天籁、雅阁、凯美瑞等车型持续畅销，不过蓝鸟的销量却持续低迷。日前笔者得到消息，2021款 日产蓝鸟上市，此次共推出两款车型，售价分别为12.59万、13.39万元，不知能否起死回生呢？接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。 外观方面，新车采用家族式设计语言，中网使用V字型镀铬加以点缀，搭配两枚造型动感的头灯，营造出不错的冲击力。头灯内部嵌入L型灯带，点亮后辨识度超高，搭配下方精致的雾灯，整体设计感十足。 来到侧面，蓝鸟独有的个性瞬间显现出来，引擎盖上的线条十分夸张，相比之下腰线和裙线就没那么明显了，但也不失设计感，上扬式腰线和裙线突出车身“上窄下宽”的整体造型，内凹式车门的设计也符合年轻消费者的审美，搭配双五幅式铝合金轮圈，颜值仍然不俗。 来到车尾，尾厢采用小鸭尾设计，微微翘起的造型十分动感，虽然大众对蓝鸟的外观评价褒贬不一，但它的个性确实很强，这是毋庸置疑的。尺寸方面，新车的长宽高分别为4683毫米×1780毫米×1465毫米，轴距为2700毫米，空间够用。 内饰方面，新车配备平底式多功能方向盘，并使用V字型镀铬饰条加以点缀，营造出不错的设计感；空调出风口造型动感，尤其中间的出风口，像极了思域的设计；下方嵌入液晶触控屏，中央通道使用黑色饰板覆盖，档杆位置相对靠前，换挡更加便利。 配置方面，新车配备电子手刹、17寸铝合金轮圈、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压显示、ABS防抱死、EBD制动力分配、ESP车身稳定控制系统、倒车影像、经济驾驶模式、发动机启停、电动天窗、一键启动、驾驶位无钥匙进入、多功能方向盘、车载导航、8英寸中控屏、蓝牙电话、语音识别、车联网、OTA升级、卤素大灯、大灯高度可调、外后视镜电动调节、速度感应式雨刷、车内PM2.5过滤装置等等。低配车型连ESP都没有，并且后悬为板悬，活该销量这么低。 动力方面，新车搭载1.6L四缸自吸发动机，最大马力为122匹，峰值扭矩为155牛米，匹配CVT无级变速箱，官方零百加速时间为12.1秒，工信部百公里综合油耗低至5.2升，经济性较强。 蓝鸟有着极为个性的外观，目标人群锁定在年轻消费者身上，但中庸的内饰、迟滞的动力以及丐到极致的配置，令许多消费者失望至极，新蓝鸟空有一副皮囊（更何况很多人不接受蓝鸟的外观设计），这才导致蓝鸟销量持续低迷。此次新车上市，依旧没有什么亮点，估计很难“起死回生”。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风日产蓝鸟怎么样？尼桑新蓝鸟买了有后悔的吗

; 作为一款为年轻人打造的三厢车，虽然销量上并不及大哥轩逸，但凭借独特的外观也讨好一部分消费者的心，与大哥一起占据很大一部分市场。但为什么尼桑新蓝鸟买了有后悔的，下面一起看新款东风日产蓝鸟怎么样。

造成买蓝鸟后悔的主要有几大原因：

1、中央扶手箱太短

全新蓝鸟的中央扶手箱几乎可以用短小精悍来形容，在驾驶的时候对肘部起不到任何支撑的座椅。内部的空间也小的可怜，几乎就是为了存在而存在，没有任何的意义。同时，门板的用料也极大的拉低了整车的档次感，大面积的塑料充斥着浓厚的廉价感。

2、底盘悬架太硬

全新蓝鸟的动力问题配不上它动感激进的外观造型，但是悬架的调教却和超跑有一拼。这里指的并不是悬架的响应速度和路感的反馈，而是单纯的硬，对于路面的颠簸几乎是照单全收。全新蓝鸟既然定位就是一款运动外貌的车，将悬架调教的和轩逸一样舒适的话更为合适。如此运动的调教风格，在1.6L的发动机面前，全都白搭。

3、后排头部空间太局促

全新一代蓝鸟为了向外观流线所妥协，极大的压缩了后排乘客的头部空间，只要身材稍微高大一点，就会显得特别尴尬。不过腿部空间倒是达到了和轩逸相同的级别，非常的宽敞，头部空间的尴尬，是腿部空间再宽敞也不能弥补。

4、配置太过于低下

蓝鸟的配置问题从动力上就能看出，并不是十分的丰富。在低配车型中，全新蓝鸟的所有配置朗逸一个也没有落下，而且像胎压监测装置、ESP系统、倒车雷达、上坡辅助、后视镜加热等功能配置都是朗逸全系标配而蓝鸟只有在中高配车型中才有的，这些配置都是涉及到行车安全和驾驶辅助方面的 功能，非常的实用，这方面不该省的配置也是造成车主后悔的主要原因。

5、动力与外观不符

新蓝鸟购买人群主要是年轻消费者，气血方刚的年轻人对于动力的颜值的需求向来是放在首位的，但和其激进的外貌不同，蓝鸟全系所搭载的都是一台1.6L， 最大126马力的发动机，配合五挡手动以及CVT无极变速。蓝鸟是一款目标定位年轻群体的车型，但除了外观以及座椅较为舒适外，并无其他针对年轻消费者的吸引点了。

点评

尼桑全新蓝鸟虽然看上去非常的激进、动感，但实际表现并没有和日产旗下的轩逸差多少。只是为了满足年轻消费者，对外观的个性需求而已。同样是1.6L自然吸气发动机和CVT变速箱的组合，动力平顺，燃油经济性出色。与轩逸形成互补关系，至于蓝鸟的优缺点也是因人而异的，城市代步还算可以，你怎么看呢？

尼桑新蓝鸟如何尼桑新蓝鸟配置

日产新蓝鸟怎么样？日产新蓝鸟匹配：1.新车的颜值自然比老款好很多。这一次，蓝鸟设计了全新的运动围板和炫酷的扰流板，让它更具动感和活力。2.极具冲击力和前卫感的轿跑式车身设计，极致观感与操作便捷性相结合的运动内饰，释放活力的动感驾控，前卫的智能科技，蓝鸟必将成为时尚人群的最佳搭档；3.新潮的外观和内饰，以及同级领先的智能科技和全方位升级的1.6L发动机，基本都是令人心动的原因。

新蓝鸟为什么用0w-20的机油

0W-20机油低温零下三十度润滑，粘稠度更低。

0W-20机油由于粘度低，对发动机活塞，活塞环及其他部件的积碳油泥具有较高的清洗性能。

机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水（或防冻液体类）。

扩展资料：

注意事项：

1、汽车引擎系统无论低温或高温，只要运转启动就需要机油润滑。机油于引擎冷车启动低温时应具备高流动性（低粘度），才能迅速供应全部引擎机件润滑所需，将机油完成首次循环前的润滑不足时间减至最少，也让引擎磨损可能减至最低。

2、随着引擎工作温度上升，机油粘度需不因此而变稀，油膜强度也不能衰减，才能提供完整的润滑功效。

3、在选用机油的时候，要严格按照汽车使用说明书所规定的机油使用级选用，若无相同级别的机油，可以使用高一级的机油，但绝不能用低级别的代替。

4、机油粘度级选择的主要依据是环境温度的高低。通常情况下，在4月~9月全国大部分地区都可选用20号~40号的各级夏季用机油。

参考资料来源：百度百科-蓝鸟

参考资料来源：百度百科-机油标号

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