今天我们来聊聊dsg召回,以下6个关于dsg召回的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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大众在中国召回更多配备DSG的汽车

国家质量监督检验检疫总局周四表示，最新的召回影响了奥迪股份进口有限公司和一汽大众汽车有限公司进口的3，863辆汽车。声明还称，部分进口尚酷1.4TSI、高尔夫变型、CrossGolf、奥迪A11.4T和奥迪A31.4T和1.8T车辆也包括在本次召回范围内。此次召回是对央视4月份发起的一次召回的补充。3月15日，该计划强调DSG变速箱故障可能会导致发动机功率突然损失或增加。补充召回是因为该公司对变速箱上有缺陷的电子单元的范围进行了错误的评估。声明说，机组故障可能导致电力传输故障。奥迪ag进口公司和一汽大众将免费更换故障零部件并更新相关软件。

大众DSG召回事件的事情经过

2012年3月13日,质检总局官方网站发出消息《质检总局执法司负责人就DSG变速器故障问题再次约谈大众公司》，就质检总局执法司再次约谈大众公司的相关内容进行了阐述。 2012年4月,国家质检总局缺陷产品管理中心宣布，向全社会公开征集大众汽车DSG变速器故障信息。 2012年5月2012年5月23日 大众汽车集团（中国）、大众汽车（中国）销售有限公司、上海大众汽车有限公司和一汽-大众汽车有限公司联合宣布，在2012年12月31日之前生产的DQ200（七速）和DQ250（六速）双离合变速箱的质量担保期延长至10年或者16万公里（以先到者为准）。 2012年12月27日，大众在台湾地区宣布召回部分DSG故障车型。而此前在中国大陆大众的处理方式则只是延长质保。 2013年1月6日 大众汽车集团（中国）、大众汽车（中国）销售有限公司、上海大众汽车有限公司和一汽-大众汽车有限公司再次发出官方声明，称对2013年生产并销售的所有车辆所配备的DSG(DQ200/DQ250)变速箱，大众汽车在施行4年质保政策的基础上，同时再提供6年延长客户担保或累计16万公里(自购车之日起，以先到者为准)的质量担保。2013年2月27日，质检总局再次约见大众公司，要求其采取召回措施，尽快解决DSG故障问题。 2013年3月15日，央视315晚会曝光大众汽车DSG存在问题，速腾、迈腾、高尔夫、尚酷、CC、斯柯达等大众汽车均存在DSG故障，可致汽车在行驶过程中突然失速或加速。 2013年3月16日，质检总局通知大众公司就DSG变速器动力中断故障问题实施召回，“大众公司如果不履行法定义务，质检总局将责令召回”。 2013年3月16日下午，大众汽车集团(中国)、一汽大众和上海大众随即在官方微博发布联合声明称：“大众汽车将实施主动召回以解决DSG问题，有关召回具体细节将于近期公布。”

6速dsg变速箱属于什么档次

属于中档，Dsg6是一款6速直接换档变速箱，由连续手动变速箱的SMT发展而来。它以手动变速器为基础，是机械自动变速器的一员。它比传统的自动变速器更容易控制，可以传递更多的动力

大众汽车召回的具体原因是什么？

大众DSG变速器存在安全隐患的问题，大众（中国）16日通过其官方微博作出回应。大众汽车集团（中国）、一汽-大众和上海大众联合声明：大众汽车一直并继续积极配合相关主管部门的工作。大众汽车实施主动召回以解决DSG问题。有关召回具体细节，大众汽车于近期公布。“DSG”是双离合变速箱的简称，与“TSI”发动机一起被称为大众汽车“黄金动力”总成。大众汽车在中国销售的大部分车型均搭载DSG变速箱，但这款被寄予厚望的革新性产品并未展现出超越其他变速箱产品的优势，反而深陷故障投诉纠纷。从2009年开始，大众就被迫在北美、欧洲地区大范围召回搭载DSG变速箱的车型。

大众汽车召回的具体原因

相关事件

2010年9月28日，上海大众汽车表示已经按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质检总局递交了召回报告，决定自9月30日开始，召回2008年8月6日至2010年7月12日期间生产的部分晶锐（Fabia）1.4L 晶致版（配置手动空调）轿车，涉及数量共计24136 辆。 这次召回的晶锐涉及08、09、10款，由于发动机控制器编码与空调控制器不匹配，导致车辆在开启空调（制冷）状态，松开油门滑 行时，发动机转速可能会突然降低，在极端情况下可能导致发动机熄火，存在安全隐患。 据悉，上海大众已经收到3 起投诉，但是未收到有关事故报告。该公司表示对上述车辆免费检修，重新设定发动机控制器编码，以消除隐患。

大众双离合变速箱又出问题了，速腾、迈腾都得召回

提及大众的DQ系列双离合变速箱，很多人可谓是又爱又恨，大众称其为DSG自动变速箱。2009年，大众的双离合变速箱正式进入中国市场，并且和TSI组合成为最佳动力拍档，一开始便大量运用到20万元以下级别的车型上，当然，在当时还是比较前卫的技术。 然而，没过几年，双离合变速箱的弊端就已经暴露出来了，换挡顿挫、抖动、打滑，甚至还会出现失速的表现，严重影响了驾驶的平顺和舒适性。因此，十多年以来，不仅长期被消费者不断诟病，更是多次成为央视315节目的点名对象，但最关键的问题是，一直到现在，大众并没有真正的解决掉这个问题。 随着时间的推移，似乎大众双离合变速箱的问题早已经不再受大众所控制了。近日，我们从国家市场监管总局了解到，大众中国、一汽大众以及上汽大众均已经发布了相关召回计划，由于双离合变速箱问题再度爆发，决定即日起累计再度召回76432辆车，并且免费更换单元零部件。 具体来看，是因为部分车辆安装使用了特定供应商在一定时间内生产的变速箱机电单元上壳体，固定蓄压器的螺纹可能会开裂，从而引起油压下降，如果离合器不再进行耦合的话，会导致车辆失去动力驱动，或将威胁到驾乘着的人身安全。 并且公告中提到，包括了部分2009–2015年款进口的甲壳虫、尚酷及高尔夫系列，一汽大众的部分2010-2014年款进口奥迪A1、A3，部分2013年款国产速腾、高尔夫、迈腾、CC和宝来，以及上汽大众的部分2012-2013年款国产途安、明锐、朗逸、昊锐和帕萨特，累计数量达7万多辆。 远的不说，就说近两年吧，同样的问题，大众在2019年5月5日也发布过相同的召回计划，事实来看，上一次大众也没有彻底解决掉这个问题。根据不完全统计，这十多年来，大众因为双离合变速箱问题累计召回超120万辆车，虽然会有人认为召回是厂家负责任的表现，但如果能够把品控截止到生产环节不是更好吗？ 当然，以上所涉及到的车型都是比较老旧的款式，其所搭载的变速箱版本同样比较落后，而随着时间的发展，大众的双离合变速箱如今来看已然是比较成熟的阶段了。 但我们需要思考一个问题，为什么大众的双离合变速箱存在设计缺陷，问题频繁曝出，大众还一直锲而不舍呢？最根本的原因，我想就是出于利润的考虑，相较于AT、CVT等，双离合变速箱较低的研发成本、较简单的技术加持，关键还能给大众带来有效的传动效率。 写在最后： 我们都知道，大众是中国的大众，不仅销量最好，同时还是最看重利润的品牌，各种减配就是它的杰作，而变速箱的问题更是一个"慢性疾病"。

福克斯被召回免费换双离合变速器有时间规定吗

福克斯召回免费换双离合变速器有时间规定，为10年或24万公里。 以下是汽车产品召回的具体介绍： 1、车辆召回含义：汽车产品召回就是按照法定的要求和程序，由缺陷汽车产品制造商进行的消除其产品缺陷的过程。包括制造商以有效方式通知销售商、修理商、车主等有关方关于缺陷的具体情况以及消除缺陷的方法等事项，并由制造商组织销售商、修理商等通过修理、更换、退货等具体措施消除其汽车产品缺陷。2、召回车辆特点：适用于召回制度的产品应该具有以下特点：一大规模生产并应用广泛：二如果该产品造成缺陷，其应该具有相当的危险性。

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