今天我们来聊聊本田无限,以下6个关于本田无限的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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本田无限由谁创立？

“无限(Mugen)”是日本本田车系的御用改装品牌，由本田公司的创始人本田宗一郎的儿子本田博俊创建，之后被本田收购，负责开发旗下车型的高性能版本。一直以来无限所推出的产品都是本田车迷们所推崇的改装组件。如今有很多适用于本田车型的仿制品也是基于无限复制过来的。说到本田无限Mugen就不能不提时至今日还被车迷念念不忘的那个S2000上的所谓红头发动机F20C，一台民用仅仅2.0升自然吸气发动机压榨出250匹马力的动力达到125匹的升功率在那个年代是无人能及的。答案是:b

本田无限mugen怎么买

可以在4S店进行购买。

本田有三大御用改装品牌，分别是Mugen无限，Spoon Sport和HKS，而Mugen无限这个品牌对于本田迷来说更是无人不知无人不晓了。Mugen全称Mugen Motorsports，诞生于1973年，由本田宗一郎长子本田博俊和后来成为本田汽车有限公司总裁的川本信彦联合创立。

Mugen是一个极其热血的品牌，日语字面意思即可理解为无限制，意味着对性能改装与赛车运动的无限追求，自诞生以来不断为赛事改装作贡献，着手打造日本最好的赛车引擎。

从1973年12月起，Mugen凭借开发的第一款赛车引擎MF318在FJ1300组别赛事中拿到首胜，其改装实力立刻得到了本田的认可，在往后的几年时间里更是鱼鱼得水。在1988年推出了V8 3.0的MF-308引擎更是在赛车领域纵横了17年，许多老车迷一定印象深刻。

1975年，Mugen开拓了民用车改装的市场，从前的赛用竞技专用件开始走向坊间，许多年轻人的第一台车即可得到与众不同的本田。直到1984年，Mugen开始进军美国市场，在多年的研发下，Mugen的产品线已经非常丰富了，轮毂，避震，空力套件，凸轮轴，气门等，一应俱全。

在民用车型改装领域站住脚后，Mugen开始和本田技研联合研发，推出了一系列的概念车，例如1992年推出的Mugen NSX，全车使用了大量碳纤维复合材料，极致的轻量化。

著名的本田S2000，Mugen也特地为这台日系神物推出了专属的升级套件,丰富的引擎改装技术，只为把这台神物推上更高的巅峰。接下来就是全民欢呼的Civic FD2 Type-R，Mugen为其推出限量300台的无限RR版本，动力方面能达到240匹，妥妥的鬼面红头机器，当年推出时可是10分钟内售罄。

说起Mugen的身世，确实带着浓烈的传奇色彩，从赛车到民用车，源于本田也成就本田，也正因此，Mugen无限也就成为本田车迷眼中无可替代的经典。

无限是本田什么车

无限（WUGEN)是本田旗下的御用改装公司，由本田公司的创始人本田宗一郎的儿子创建，之后被本田收购，负责开发旗下车型的高性能版本（也就是咱们熟悉的Type R版本)，想CIVIC，FIT,ACCORD...都是很厉害的车。无限（WUGEN)的性质有点类似奔驰的AMG,宝马的M。我知道的就这些，希望对你有用。

本田缤智无限改装版 换装全新套件外观霸气凶悍 搭两款发动机

2020广州车展已正式开幕，据悉，本田汽车在本届车展上发布了 缤智无限（MUGEN）改装版车型，新车换装了本田御用改装厂MUGEN套件，视觉效果更加凶悍。动力上则搭载了常规车型同款1.5L/1.5T两款发动机。 从拍摄的实车图来看，新车换装了本田御用改装厂MUGEN（无限）套件，整体杀气十足。细节方面，其前格栅由现款亮面镀铬饰条更换为极具运动气息的纯黑色装饰条，搭配两侧狭长灯组以及三段式下进气口，使其质感得到很好的提升。 【本田缤智无限改装版】 动力方面，新车将搭载普通版车型同款1.5L/1.5T两款发动机，其中1.5L自然吸气发动机最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米，可满足国六排放标准；1.5T发动机的最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米。传动方面，新车将依旧提供6速手动和CVT变速箱，并采用前轮驱动。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于日本无限汽车的问题！~

“无限”是日产在美国市场使用的品牌，在欧洲和日本，“无限”系列衍生车型也悬挂日产车标。无限拥有可信赖的车型，所以它的大多数品牌服务就是维护工作。J.D.Power有关人士表示：“无限的定位一开始就是鲜明的，在服务方面能够向客户兑现承诺。即使把维修算在内，其服务水平是也是首屈一指的。无限的特长在于维修时间短。”

INFINITI FX 售价85万。

富有进攻性的外形、突出的性能和操控性、以及豪华轿车般的舒适，这一切就造就了FX45不同寻常的身份。全轮驱动的FX45使用基于Infiniti旗舰Q45高性能豪华轿车的动力平台，一台315马力4.5升V8发动机。除此之外，同时还供应使用一台3.5升V6发动机的FX35，可以选装全轮驱动或者后轮驱动。 无限FX45目前只有一款车，其 兼具坚实的 SUV 下层结构（车身下部）和仿照经典 GT 跑车的流畅优雅上层结构（车身上部）使得它具有很优秀的道路行驶性能。无限FX45搭配4.5 公升双凸轮轴 V-8 引擎，动力输出达到 315 匹马力和 446 牛米的峰值扭力。这副 V-8 引擎在气门部位采用钛合金材料，较传统材料更为轻量且耐用，搭配 CVTC 可变式阀门正时控制系统，对动力传递、燃油效率和排放表现更易于发挥效率。相比于动力性，在越野路面的通过性方面，FX45的配置留于表面的“奢华“。无限FX45采用的是尼桑ATTESA E-TS 全轮驱动系统，以电脑监察和控制，将引擎扭力以最适合比例分配到前后轴，从而在不同道路路况中得到最有效的速度和最佳贴地性。ATTESA E-TS 的调控比例可从 50:50 到 0:100，并设有供驾驶者选择的锁定模式。不过它的越野性能野仅限于此，承载式的车身，前后的独立悬挂，以及不太惹眼的接近离去角（28。5 21。2），都限制了FX45的爬坡能力，加上全轮驱动系统将扭矩仅仅分配到前后车轴，而对车轮没有控制，这也限制了FX45在泥泞路段的通过性。无限FX45的配置可作八方向调整并附记忆功能的座椅、驾驶者专用的自动恒温空调、6.3 寸资讯显示屏幕（可升级为 7.0 寸），以及三辐式真皮方向盘连带音响控制按键。娱乐设施方面备有 DVD 播放机、6.3 寸下揭式液晶屏幕、无线耳机、中央扶手连带托盘和贮存箱、椅背贮物袋等。较为人性化。

INFINITI G35 售价69万。

日产无限G35跑车具有优雅的金属外表，在配置上跟新型日产350Z差不多，二者具有相同的后轮驱动底盘、相同的悬架系统、相同变速器和相同的发动机。主要竞争对手是奥迪TT、宝马330Ci、本田阿库拉3.2CL等等。G35跑车采用FM平台，发动机中置，框架结构跟Z级车型一样，轴距为112.2英寸，比Z级车长了8英寸，总长比Z级车长了12.英寸。实际上，它比家庭轿车的长度还长。对于一辆汽车来说，它的轴距和总长越长，加上它具有三英寸高的拱形轮廓线，这就给设计师有足够的空间来安装后排座椅，而这在350Z中没有得到实现。

INFINITI Q

无限Q系列是目前无限的旗舰车型，而Q45高级豪华轿车，在2004年纽约车展上首次亮相。新的年度小改款更加有特色，具有更为动感的外观，更加奢华的内饰以及更多的性能增强。长长的外表改进清单包括新前后保险杠，重新塑造的引擎罩以及格栅，新的车头以及集成的雾灯，新设计的行李箱盖以及盖尾，LED尾灯以及新的铬合金修饰。车内，2005 Q45增加了更多的豪华部件，包括更具运动姿态，双缝合线修饰的座椅，新的纯白仪表簇以及柔软感觉的控制键设计，全新的金属修饰换档杆面以及大量纯正黑色枫木以及铬合金强调。

INFINITI QX56 售价90万

QX56应该是单一车型，只有5.6升一种排量。QX56搭载的是一台双凸轮轴，32气门，5.6l的V8发动机，是继Q45、M45以及F45之后的第4款采用V8发动机的无限车型。该发动机原本用在重型卡车上，能够输出最大功率315马力，最大扭矩529牛·米的V8发动机，并能够产生最大9000lb的牵引力。QX56有RWD和AWD两款。目前在国内销售的QX56为AWD。QX56可以根据不同的情况选择2WD、AUTO、4H或者4LO，这里 AUTO相当于A4WD。当从一条路驶另一条路，或者瞬间路况发生变化，把开关拨到AUTO，系统会不断地调整前轮和后轮动力输出值来增加控制和加速度。

本田Q萌小车也有Mugen无限改装套件

改装厂向来多以运动、性能车款为开发目标，不过许多本田（Honda）车迷熟悉的无限（Mugen）也很够意思，针对小巧可爱、属于K-car轻型车规范的 N-One推出空力套件，让这款只有658cc、马力仅63匹的3缸小车脱胎换骨，跑不快也能帅一波。 ▲Mugen套件包括前、后下扰流、运动化侧裙、锻造轮框、尾饰管等，并都以黑色营造运动气息。 话虽如此，但Honda N-One在日本K-car赛事中也是场上最常出现的车款，因此不难理解Mugen推出空力套件的考量。从套件内容来看，Mugen推出N-One升级套件包括：前、后下扰流、运动化侧裙、加大型掀背尾翼、8爪锻造轮圈、尾饰管与车侧涂装，并都以黑色为主，搭配N-One的鲜艳车色相当抢眼。 ▲尽管实际马力没有提升，但对本田车主来说「Mugen无限」就能增加不少心灵马力！ 内装方面，Mugen也推出一系列部品，象是铝合金踏板、车内脚踏垫、后行李厢垫以及手排排挡头，而Mugen无限字样更是不可或缺，即便在实质马力上没有改变，但在心灵马力上可说是增加不少。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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