今天我们来聊聊大众新朗逸怎么样,以下6个关于大众新朗逸怎么样的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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新款大众朗逸如何

相比老款，新朗逸在许多方面都有了质的飞跃，尤其是在视觉效果方面，给人一种崭新的感受。它更加宽敞，侧面线条硬朗，内饰也经过了大幅优化，更显科技感和高端大气。在动力方面，朗逸的主力车型是1.4T和1.5自然吸气。1.4T的动力十足，但相比之下，1.5自吸在起步和超车方面稍逊一筹，所以只要考虑城市代步，就可以更多地考虑该款车型。此外，新朗逸的油耗也十分低，高速百公里油耗不到5升，非常适合工薪阶层。还有，它的销量很好，主要因为外观造型高大上，内饰简洁大方，储物空间足够，稳定性强，动力表现不错，性价比高等多种因素。总之，新朗逸轴距达2688mm，足以满足车内乘坐的大气感，且不觉得拥挤。它的空间布局也为家庭使用提供了充足的储物空间，满足了家用车的需求。在调节性能方面，新朗逸的操控性表现相对较好，底盘扎实，行驶平稳，方向盘较轻，适合女性驾驶，但如果男性喜欢飙车，建议选择1.4T版本，以获得更强的加速性能。

大众新款朗逸怎么样?

今天，小编在这里为大家讲解关于“大众新款朗逸怎么样?”的相关知识。大众新款朗逸：1、作为上海大众推出的一款全新A级车，LAVIDA朗逸在命名上可谓寓意深刻。其英文名LAVIDA是一个典型的西班牙语单词，表示生命、生活和希望，代表了奔放动感的生命力量与乐趣横生的生活形态，宣扬了一种从内心深处迸发的生命潜质，以及朝着更加美好的生活前进的激情与动力；2、而中文名朗逸亦别具韵味：“朗”代表了明朗、流畅、飘逸的汽车设计风格和卓越的产品品质，“逸”则代表了充沛动力、领先科技的产品配置所带来的洒脱飘逸的驾乘感受；3、与热情奔放的英文名相呼应，“朗逸”恰如其分地表达了其品牌主张：它是专为那些重视生活品质、极富拼搏精神、乐观进取、对待工作和生活都很有主见的消费人群所设计的，而这一人群也正是A级车的主流消费人群。百万购车补贴

上汽大众全新一代朗逸怎么样

大众新一代朗逸这款车性价比还是蛮好的：1、全新一代朗逸作为首款采用大众最新设计语言的量产车，其标志性的横向格栅再次进化，比例得到了加大，从而与车灯更好地融为一体。并且，其整体造型相比现款朗逸也有了颠覆性的改变。最显著的一点就是随着轴距的加长，全新一代朗逸的C柱得以后移，其车顶轮廓线条也更流畅也更动感，造型更加溜背。全新一代朗逸大胆地使用了双腰线设计使其从头灯连接至尾灯，使车身比例更加修长。而全新样式的17英寸双色轮圈，在表面进行了抛光处理，光照下熠熠发光，时尚又运动；2、在内饰配置上，全新一代朗逸的配置也更加丰富，远超一辆12万左右的车的标准。新朗逸全系标配了LED大灯、日间行车灯、LED尾灯、胎压监测、倒车雷达、后排出风口、电子手刹、自动驻车、发动机启\/停等配置。不同车型上还分别配备了6.5英寸与8英寸中控屏的MIB多媒体交互系统，支持Carlife、Carplay、Mirrorlink手机映射功能，科技感十足的同时，也不乏实用性；3、动力调校一向是上汽大众的强项之一。全新一代朗逸采用大众EA211系列发动机，分1.5L和1.4T两款。其参数分别为最大功率85kW（116Ps）\/峰值扭矩150Nm和最大功率110kW（150Ps）\/峰值扭矩250Nm。传动系统上，手动挡车型将匹配5速手动变速箱；自动挡的1.5L车型匹配的是6速自动变速箱，而1.4T车型则匹配的7速DSG变速箱；4、最后再来聊一聊车内空间。我们邀请了一名身高在180cm左右的体验者参与我们的测试。当他坐于将前排时，将座椅调至最低位置，可获得四指左右的头部空间；而当他坐于后排，将座椅调整至合适位置，坐在后排的他获得四指的头部空间和一拳三指的膝部空间。百万购车补贴

大众朗逸如何啊

没有朗逸的空间。有足够的空间供家庭使用。拉五个人没问题。平时喜欢和朋友一起闲逛，拉朋友，然后拿东西。后备箱满了。方向盘手感较轻，没有空位，易于操控。开车没多久。当时我在学车的时候也是公交司机，所以还挺熟悉的。朗逸是一款大众占有率较高的车型，搭载EA111发动机和7速双离合变速箱。它的特点是功率大，省油。朗逸的性价比还不错，但是大众的整体价格可能会高一点。不过考虑到二手车保值率高，还是可以接受的:1。想要动力的话可以选1.4T的。听销售顾问说这个1.4T是大功率150马力，价格7000。我觉得不要动力也能买个1.6L的。买了之后，总觉得买对了。很多朋友都这么认为。2.先说缺点:德系车尤其是大众普遍悬挂偏硬，朗逸过坑洼就没那么软了。舒适的感觉还是不如日系车，座椅比较硬；3.销售顾问表示支持。我感觉一般。主驾前面的遮阳板没有梳妆镜，虽然是同性恋。有时候用起来不方便。副驾的遮阳板有镜子但没有灯。朗逸发动机包括1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮。高效率低能耗是朗逸发动机最大的特点，可以满足动力需求。新朗逸取消了老款的2.0L排量，使用1.6L和1.4T发动机。油耗还可以。目前我开1000多公里，油耗7油。我会开着车在班里转转，偶尔出去玩玩。油耗上没有太大压力。相比一些美系车，我觉得还是省油的好。

大众朗逸如何质量好不好

这车的口碑不太好。缺点主要是低配时尚版没有雾灯太丑，新车气味太大，路障底盘还是硬的，价格不能太高。但总的来说利远大于弊，主要是大众健身能力强，街车太多，一车难求。另外有两点不太满意。刹车踏板的位置比油门踏板高很多，垂直落差超过两寸，所以在行驶过程中遇到紧急情况，脚很难再回来踩刹车。还有离合器的行程也太长，右脚踩刹车，左脚踩离合的时候，人要靠过去才能踩到底。SAIC朗逸自上市以来一直保持着不错的销量。其实其品质可靠性很好，其他国家都没有。而且底盘扎实耐用，根据资料可知新朗逸的轴距长达78mm，空间更大。后排坐三个人也不会挤，若要容纳四个人也不会太拥挤。后备箱还有一定程度的扩展，拉东西很方便。设计方面也有很多亮点，比如新朗逸的线条更加年轻化，内饰也更加年轻化。多媒体大屏幕、精密仪表盘、倒车影像、雷达等配置，让驾驶体验更好。大众朗逸在主动安全系统方面采用了Teves公司最新一代MK70MABS系统，更好地结合了ABS、EBD、MSR发动机阻力矩调节、MASR发动机牵引力调节，大大降低了车辆失控的可能性。刹车片采用NAO陶瓷材料，搭配米其林轮胎，非常适合低速的中国道路，还能显著降低刹车噪音。在低温下，制动盘的使用寿命也延长，维护成本降低。

上汽大众朗逸如何

我是朗逸上汽大众的车主。当初购买时吸引我的是它的合资品牌和帅气的外观。朗逸上汽大众的线条清晰、符合年轻人的审美，而且连续多年都是同级车的销量冠军。对于购车来说，朗逸上汽大众是个不错的选择。更进一步地说，朗逸确实不错，车身很重，不像日系车那么脆弱。它的车身流水线很强，非常适合居家自驾的家庭；出租车也很受欢迎。在一百二的时候会有轻微的抖动，但这是正常的。油耗方面也很不错，是国产车中最具代表性的车型之一。人们常说朗逸是大众车，但不要小看它。各方面都不输三四十万的车，甚至在某些方面超越了它们。这是朗逸的优势。关于车的表现，朗逸的空间充足，油耗经济实惠。底盘与流行风格一致，跑高速稳定性更强，动力起步时初期输出稍弱，但中后段还可以。维护成本不一定高，零配件非常好找，市场保有量大，保值率也很高。总之，朗逸上汽大众是一个既能应付家用，又能应付商用的车型，整体制造工艺和质量都还是不错的。虽然可能存在小瑕疵，但不会太多。

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