今天我们来聊聊威麟v8,以下6个关于威麟v8的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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威麟V8的研发历程

奇瑞威麟V8，内部研发代号B13，一度命名为瑞麒5，但是很快归类到新推出的四大品牌中，主攻中高端MPV和运动型SUV的威麟(RELY)系列，奇瑞商务车威麟V8最新谍照不过，随着今年上半年车市转暖，各厂家对未来的预期又趋于乐观。历经“七年之痒”的威麟V8研发，再度趋于活跃。最近，连续几批接近量产的威麟V8测试型号被曝光，或许暗示着该车型的上市日期已不再遥远。

威麟V8的市场定位

2008年对MPV车型来说，流年不利，产销仅19.17万辆和19.74万辆，同比2007年，萎缩了14.68%和12.56%，第一次出现如此大的负增长。在2009年火爆的车市大环境中，表现也是不温不火。2008年MPV销量排名前四位的，分别是瑞风(3.63万辆)、别克GL8(3.63万辆)、奥德赛(2.89万辆)、风行(2.2万辆)，分为合资与自主品牌，高低两个截然不同的阵营。合资品牌，未来以新别克GL8、新本田奥迪赛、长安福特S-Max以及一两年后国产的丰田普瑞维亚为主要代表，定价20-30万区间。自主品牌，则以我们常见的江淮瑞风与柳州风行等车型，定价大多在10-13万。威麟V8，作为奇瑞的第一种中高端MPV，尚不具备强劲的实力与现成的消费群体，所以不会与合资品牌的竞争对手展开正面交锋。与江淮瑞风与柳州风行等车型相比，威麟成本高、技术先进，车长和轴距大20-30厘米，高一个级别，也不可能自降身价，直接与颇具实力的老厂展开价格竞争。因此，威麟V8的起价或许会在14~15万之间，以价格为契机，在两个阵营的空隙中强行切入，从不大的市场份额中，抢夺属于自己的那块蛋糕。这时候，一个最可怕的潜在竞争对手，年底即将上市的比亚迪M6便浮出水面。威麟V8与比亚迪M6的竞争态势，类同奇瑞A5与比亚迪F3。A5与F3作为一对冤家，各有特色，在A级车市场上几度交锋，销量反而都不断增长，但F3一直略占上风。威麟V8和比亚迪M6，很有可能继续演义这段恩仇。

威麟V8车架号在什么位置

威麟V8车架号位置： 1、车辆在副驾驶座前面的挡风玻璃右下角，可以看到车架号。 2、如果是年检时需要拓印车架号，则需打开发动机舱盖，掀开在空调进风口外的塑料盖板

车辆标志只有一个单独的大写R是什么车

是威麟。

威麟LOGO就像麒麟的脚印。麒麟在中国传统文化中具有古典、活力和智慧的象征意义，被中国人广泛认知和喜爱。使用麒麟作为威麟品牌的象征与威麟高端商用车品牌的定位是十分吻合的。一方面，威麟借麒麟这样一个美丽的形象为我们未来的消费者送去平安、吉祥的祝愿。

其次，威麟品牌的目标消费者是那些具有领导风范的企业所有者，他们更希望以自己的座驾体现出自身良好的文化素养和高端品位。而麒麟除寓意吉祥之外更富于贵族化的色彩，这一点对于塑造威麟目标用户的高端形象是契合的。

扩展资料：

在国家大力倡导环保节能的今天，威麟品牌更是将研发制造具有环保性能的汽车作为长期发展的战略目标。并通过不断推出具有出色燃油经济性的产品实现对事业低成本运营的贡献。

威麟品牌在市场洞察以及消费者意向把握方面始终具有高度的先觉性，致力于在消费者认识到之前能够先发现其真正的需求，力争以最快速度精准定位市场及消费者的多元化需求，并通过具有竞争力的产品实现这一品牌的领导性。

威麟品牌完全具备奇瑞品牌的年轻和活力。服务于各行各业努力拼搏着的中国人的威麟品牌，和这些人一样，是积极的，务实的，进取的。

参考资料来源：百度百科—威麟

参考资料来源：百度百科—奇瑞威麟v8

威麟V8合适上市？

威麟V8内部代号为B13，早在2003便立项，2004年就基本定型的它在启动多品牌战略部署后被分招至威麟旗下。在各大车展奔波多次之后，终于在近日有所举动，路试谍照就此曝光。这样看来离上市的日期将不远。

奇瑞威麟v8车架号在哪

车架号的位置：

1、车辆在副驾驶座前面的挡风玻璃右下角，可以看到车架号。

2、如果是年检时需要拓印车架号，则需打开发动机舱盖，掀开在空调进风口外的塑料盖板

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