今天我们来聊聊世嘉三厢,以下6个关于世嘉三厢的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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世嘉三厢怎么样

九月说汽车，欢迎

说到法国车，有的人非常喜欢，痴迷于其出色的底盘训练，有的人则完全不感兴趣。汽车上的一些反人类的设计和小毛病实在让人难以接受。今天给大家带来一款法国车最后的经典与浪漫——雪铁龙世嘉。

世嘉堪称雪铁龙旗下最精致的紧凑型车。这车10年上牌，1.6L 5挡手动，当年这车有1.6L和2.0L两个排量当年落地10多万，现在2万就能买到。所以这款法国车保值率真的很低，对新车主很不友好。坦白说，亏大了！也许这是法国车卖不出去的很大一部分原因。对于买二手车来说，非常值得，性价比很高。

首先，我们来看看它的设计。从目前来看，世嘉的颜值在同行中算是比较适中的。相比大众宝来朗逸等，世嘉并不好看。然而，人们并不擅长这方面。人家底盘调教好，驾驶质感优秀。刚开始开一段时间车的时候我就跟你说过，人的付出都是在看不到的地方，只有知道的人才会欣赏。

这款世嘉的内饰是米色和黑色的内饰设计，看起来像是有十年历史的设计风格，但材质并不是像其他车一样是一整块的硬塑料。中控台上有一些软性材质，它没有很丰富的配置，只有一些简单的功能，比如空音响，收音机等。座椅收回，车主蒙上一层皮，看起来比较新。

世嘉的内饰设计很独特。雪铁龙在世嘉上很大程度上保留了欧洲车型的属性。为什么这么说？一旦上车，你会发现仪表盘并不在方向盘后面，而是在中控台中央。第一次上这款车的朋友可能不太习惯。

重点来了。这款车最大的反人类设计——方向盘。世嘉的方向盘是必须要提的。当你转向时，它固定在中间。有时候，一不留神，你就不知道自己已经游了多少圈了。然后它的一些功能显示也在方向盘上，比如转向灯和大灯。这些都是显示在方向盘中间的位置，和其他车不一样。还有这辆车的喇叭。车拿回来后，找公司一个年轻的实习生玩。他回来问我这车喇叭是不是坏了，中间没响。我当场笑了，告诉他没坏。中间没有按喇叭，但是方向盘中间固定的部分下面有一个很长的按钮。那是它的号角。法国车的设计真的很反人类。

法国车的反人性不仅体现在日常使用的一些细节上，其车身结构设计也是比较反人性的，尤其是一些老款的法国车。标致车还算正常，雪铁龙车体现的淋漓尽致。估计修车的朋友都会明白这一点。等车拿回来送我朋友在修理厂维修的时候，他直接给我发信息说我再也不修法国车了，真的很尴尬。

车内空室大概是法系车最大的败笔。后排空房间比较挤，刚到膝盖，没有多余的空空间。法国汽车是根据欧洲人的需求设计的。欧洲没有那么多人，后排也不需要那么大，而中国人就是希望自己的车越大越好。

从三大件的可靠性和耐用性来说，法系车一点都不差，不管是1.6L还是2.0L，手动还是自动。开了十几年，一点问题都没有。底盘是看家本领，开起来很舒服。这一点深受很多法国车主的喜爱。有很多法国车主在后台留言。换车的话还是会选择法国车，DS什么的。她们

说说这款车的驾驶体验吧。这款车是1.6L和5MT。入门第一感觉就是换挡难。没有那种顺滑吸气的感觉，离合之旅也短。是对驾驶技术的考验，熟练之后也是小问题。起步动力很强，四五挡的时候真的很舒服很安静。开这辆车是一个完全享受的过程，所以也难怪开法国车的人会再次转用法国车。你开车的时候，根本不会在意它的保值率。

总的来说，车的增值率不高，但是对于你买二手车来说性价比很高。然后，车保养麻烦，配件贵，极其反人类。等你习惯了，你会被他出色的底盘调教和驾驶质感深深吸引。但是近几年法国车的销量越来越差，很多人买车都是持观望态度，然后增值率不高，陷入死循环。

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雪铁龙世嘉三厢咋样

雪铁龙世嘉质量还是可以的。

1.6L自然吸气发动机+传统自动挡车型。非常典型的法系作品。这款车已经停产了，但作为二手车可以放心选择。

作为法系思维的产物，世嘉的发动机、变速箱都是法国PSA集团的经典机型，特别是那台1.6L机器，雪铁龙和标致旗下的诸多车型都曾搭载使用，世嘉这款车本身是非常实用的，配件保有量巨大，维修也自然无任何问题，其质量还是可以的。

雪铁龙世嘉三厢怎么样啊

雪铁龙世嘉质量还是可以的。

1.6L自然吸气发动机+传统自动挡车型。非常典型的法系作品。这款车已经停产了，但作为二手车可以放心选择。

作为法系思维的产物，世嘉的发动机、变速箱都是法国PSA集团的经典机型，特别是那台1.6L机器，雪铁龙和标致旗下的诸多车型都曾搭载使用，世嘉这款车本身是非常实用的，配件保有量巨大，维修也自然无任何问题，其质量还是可以的。

雪铁龙世嘉三厢多长

【太平洋汽车网】世嘉三厢的车身尺寸为4588×1773×1466mm，轴距2610mm。世嘉三厢雪铁龙推出的新车。全球投放车型东风雪铁龙世嘉三厢的中国首发仪式在第十三届上海国际车展的雪铁龙和东风雪铁龙展台上举行，让消费者期待已久的东风雪铁龙世嘉三厢率先在中国激扬登场。 世嘉两厢车型的车内空间本就是相当不错的，较高的车顶，让车内乘员的头部空间得到了很好的保证，而且2610mm的轴距，也保证了车内宽敞的腿部空间，那么三厢车型是否延续了这点呢，首先，是因为只是增加了一个尾厢，轴距并没有变化，所以车内的腿部空间依然保持了相当不错的一个情况。 但是三厢车型需要增加一个后备厢，所以车顶需要做一个平滑过渡的曲线，才会让整车线条显得更加流畅，这样势必会把后排的头部空间进行一定的压缩，但是我们实际体验的结果是，虽然三厢车型的后排头部空间较两厢有所减小，但是依然足够，笔者身高188公分，坐在后排。 头部距离车顶还有大概一个拳头的距离，即使靠在后排的头枕上，上方的空间也很充裕，不会给乘客一种压迫感。自发布之来，世嘉三厢人性化的创新科技、卓越的精准操控、可靠的冠军品质及贴心的舒适安全得到了众多积极进取、有责任感、有主见的社会精英人士的强力关注。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）

雪铁龙世嘉三厢2011款是国四·标准吗

是国四标准。

东风雪铁龙世嘉搭载1.6L和2.0升两种排量发动机，双顶置凸轮轴和16气门2.0升发动机采用轻型合金制成，具有VVT可变气门正时技术，功率达到108kw，4000tr/mn转速时扭矩达到峰值的200Nm。

雪铁龙由安德烈·雪铁龙创立，1878年在法国巴黎出生的时候，他的家人没有想到在几十年后，他所开创的雪铁龙汽车品牌使家族的名字家喻户晓。

扩展资料

东风雪铁龙世嘉搭载86kW(1.6L自然吸气)发动机，外形尺寸为长×宽×高(mm)4316×1773×1483车身结构是4门5座三厢轿车。

东风雪铁龙世嘉的整备质量(kg)1321，油箱容积(L)有60，行李厢最小容积(L)318，进气形式是自然吸气，最大扭矩(Nm/rpm)150/4000。

参考资料来源：百度百科——雪铁龙世嘉

新世嘉三厢车可以开几年

新世嘉三厢车的使用寿命取决于车辆的维护状况以及使用方式。如果您能够经常保养车辆，定期更换零部件，确保车辆处于良好的状态，那么您的新世嘉三厢车可以使用很长一段时间，最长可以达到10年以上。

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