「宝马m系论坛」宝马五系论坛
今天我们来聊聊宝马m系论坛,以下6个关于宝马m系论坛的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。
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2020款宝马530Li领先型M运动套装,用车感受贴
写在前言 论坛对我来说是一个有情怀的东西,BBS是大学的时候接触的,天涯,猫扑,在我大学时代经常逛的地方。我07年大学毕业的,13年后为了买自己心仪的汽车,再一次逛了三个月。从懵懂到半个砖家,在汽车之家了解到了许多关于宝马5系的知识,想必有和我以前一样,有即将要购买5系的朋友,特写下此经验贴,分享贴。以便车友参考,选择适合自己的车子。写完这个贴子,我以后就很少逛论坛啦。我是江西赣州的车友哦 -----------分割线---------- 选车篇 40W+的车子,基本不用纠正太多车型的问题,基本就定在BBA了,二线品牌可以不用考虑。去奥迪店看了,外观而言,个人觉的奥迪>奔驰>宝马。奥迪外观气场真的是强,特别是黑色,十分霸气犀利,加上矩阵型LED灯组,你真的很难不爱上他。奔驰外观也是没的说,这一代堪称经典中的经典,尤其是立标,小S,不香吗?今年是中期改款,一看外观,凉凉,车友们有觉的吗?宝马前脸勺子的确好看,整个车身修长,线条完美,至于大家吐槽的后面,不算完美,但也不至于那么难看。 颜色篇 关于车身的颜色我是没有太多的纠结,我选的是宝石青/干邑色。肉眼看上去是黑色。与奥迪A6,奔驰E系列同样的黑色。颜色选择与年纪和用车环境有关,不到30岁以内如果是家用,可以选白色,耐脏毕竟是宝马主推的颜色。30岁+,有商务需求,就可以考虑黑色,大气,沉稳,显档次。缺点相对来说不耐脏。但一洗完车,就是鲜艳程度光彩夺目。豪华版可以选开士米银,也就是俗称的宝马金,不过我个人感觉宝马金时代久了,感觉颜色很旧,各到车友有这样的感受么?内饰个人最喜欢的颜色肯定是摩卡色,可惜我选的运动款只有干邑色和火山红。黑色内饰配黑色外观是很少见。细心的车友可以发现。干邑色,主驾副驾座椅背面,驾驶仓下端也是干邑色。如果火山红这些部分就是黑色。运动款如果要摩卡nappa皮,加装1W+,还需要等车。我就不考虑了,所以只有在干邑色和火山红选一。这二种色都不太耐脏,需要注意保养,论坛里是大部分车友是选火山红内饰,代表着运动与鸡情。开心就好。哈哈 动力篇 我之前是开的一台丰田卡罗拉1.6自然吸气,经常上高速,在高速上超速是十分的吃力。所以买车我最看重的是动力,B48+采埃孚 是这个价位段中最优秀的黄金组合,试驾过3系,5系尊享,A6L 45 TFSI。最给力的还是B48 252P马力的宝马,加速线条,没有顿挫。A6L 45 TFSI的双离合也是不错的,比起B48发动力,还是差了点。奔驰没有去试驾,看多了抖章头条,大多是不好的评价,40W+还是1.5T的发动机。起步肉,加速顿挫,不想浪费太多时间看自己不太想买的车。就放弃了奔驰的想法。 还有一套多余的脚垫。祝各车友看车,提车大吉,身体健康,家庭幸福,工作顺利。以后很少来论坛了哦
侧颜杀45度角,勺子灯犀利无比,19寸轮毂。爱上她吗?宝石青+干邑色
日间行车灯,外观运动套装,正面仰视,还是你,哪双勾人的勺子眼,你真香!
上帝在于细节,你的细节经住了上帝的考验,你,就是那么美!
丁字裤方向盘,运动套装,你?首选原因,粗中带有?刚猛,你们都懂?。
副驾驶看过你,线条美丽,颜色和协,如一幅画,静静的躺在哪里,等你来欣赏,干邑色豪华大气,靓丽时尚,美中的足就是太耐脏(相比深色而言),各位细品吧
优秀的操作中控平台设计,一切,都替你想好了
后面往前排看,没有奥迪?科技,也没有奔驰?豪华,但有什么关系?,你,有自己?特色,有细腻?触感,还有夜间?氛围灯,爱你,没有理由
副驾细节一角,大大的鸡腿,中控台各种质感清晰的材质,告诉着你,我是BMW,也许第一眼,不够惊艳,但足够回味
双针缝线工艺,氛围灯细节。
霍氏拐角,修长的后座车门,打开时,千万要小心哦
亲,看到没,黑色车子,没有白色车耐脏哦。关于车的颜色,你需要自己去理解,倒车镜有转向灯
后座全系标配化妆镜,美美的一天,从镜子开始,很人性化的设计
双天窗,深色车顶+干邑内饰
530LI,他意味?252P马力,意味着,你在高速时想抄就抄,也意味着,油耗高
大家都会把华晨宝马,四个字扣掉么,我们?5系家族,有必要扣掉吗?
后坐座椅,又厚又长,十分舒适,长途驾驶,没有任何压力。还有航空枕,十分优秀
国际动作,大鹏展翅,各位车友,买了新车,事业需要展翅高飞。
大鹏展翅的另一边
钥匙认证,刀锋在此,谁与争锋
19款宝马 530Li M运动套装,1年使用感受
不多不少,我的大白19款530Li四驱M套件提车已整整一年,对于我人生中的第三辆车来说,有很多感触??作为13年的一名准老司机,经历过三辆车的陪伴,或多或少是有些许沧桑????几十万公里的驾驶里程,遇到过各种各样的路况与CH,也跟各类奇形怪状的司机们打过交道(包括JCSS??)这些经历陪伴着我成长与成熟,随之而来的就是买了这辆大白,实现了蓝天白云之梦想???? 好了,选车购车的环节就不再一一赘述了,大佬们看多了论坛可能会觉得啰嗦,开始上图一些小小改件与两次保养的过程,没有特意挑时间去拍大片,水果机记录,不喜勿喷哦???? PS:魔都几乎没有Xdrive的现车,走访了几家四儿子,最终选择了上海宝诚宝马[咖啡]
停车仓库见到我的第一眼大白[色][色]
M标承载着多少bimmer的激情
犀利的线条
刹车效果杠杠的,比较偏爱的轮毂
粗壮的方向盘。握感一流不用多说
天使之翼,超爱的配置
深邃的眼眸
期待上车效果
贼亮贼亮
两人动手自己拆
喜欢的牛角
美国圣科隐形车衣开工
拉皮条了
比较仔细的车衣师傅,赞一个
原厂耳朵存放好
四儿子洗车free,车牌就不挡了,遇见的车友滴滴一下
奥地利产马勒机滤
自己动手贴的M5压尾翼
购于马爷爷家,意大利翻毛皮
手痛的不行
完工,历时5小时
属于男人的东西
395盘,大鲍鱼[色]
准备改的M performance 刹车套件
Dream car
两把风刀
最后附上钥匙认证,寻找上海5系大家庭!!
【车主点评:入门级蓝天白云--BMW20款120i M运动】
#选车理由 在一次去奥迪4S店的路上经过宝马店,进去看了一下1系,被价格吸引,回家后各种评测、论坛、视频了解清楚后,又去4S店试驾,被宝马的操控深深吸引,毅然决定就是它了! #最满意 最满意的就是操控,运动模式下的急加速和转向,宝马的运动基因真不是盖的。 升级了电子档,无论使用还是颜值都比机械档把强! 还有座椅记忆实用,大天窗也不错。 #最不满意 冷启动时确实抖,这是先天不足,相信大多数考虑120iM的朋友都有过这种顾虑。 另外启停都有了,居然全系没有自动驻车,这就不合适了吧。 #空间 空间表现一般,后排坐人的话比起我的全球鹰差远了。不过前排空间可以,可以调整到最舒服的角度。储物空间只能说一般,没有可圈可点的地方,也没有明显的缺点。 #外观 运动外观符合大多数年轻人的审美吧,天使眼日行灯确实挺漂亮的,辨识度高。 #内饰 内饰用料个人比较满意,毕竟豪华品牌这个价位,知足了。但是多媒体简单,基本听歌靠蓝牙,没有导航就算了,心心念的carplay也没有。 #动力 动力足够用,加速超车有信心,起步不费力,毕竟车小,涡轮在1250转就会介入,感觉在初期动力源源不断。暂时还没有跑高速。 #操控 就是奔着这个去的!宝马向来以操控闻名,这也是最吸引我的地方。虽然是前驱车,没感觉不好的,我又不用后驱去漂移跑山。我为1系带盐! #舒适性 座椅舒适度一般,感觉跑长途会很累吧。宝马一直用防爆胎,缺点就是胎噪明显,过坑、减速带会颠一些。车内噪音80以下尚在接受范围以内。空调给力。 #油耗 我开车不会很温柔,所以油耗比较高,目前表显8.3L/百公里,尚在接受范围以内。
宝马X3 M雷霆版提车作业,提车前犹豫提车后真香!
作为一个特斯拉Model S的车主[大兵],新能源对我来讲可以说是爱恨交织。爱是因为Model S的日常通勤驾驶感受确实很舒服,静谧无声而且环保省心。恨在于它的空间还有冬天的续航,每到冬季续航只剩一半,出趟远门都会胆战心惊。所以买辆新车一起交替使用,成为了最好选择。而就在这个时候,刚好我岳父的公司有一个新车指标,由于他不需要新车了,所以我们直接用他的指标买了新车,一切都是那么刚刚好。[得意] 由于是老婆的面子要回来的,所以添置新车的时候还是得先听老婆的意见。老婆说,她的需求很简单。1、要是辆SUV,因为明年要生孩子了,新车空间肯定要大一些。2、安全系数比较高,理由同上。3、BBA品牌就好,不要太高调。而我的需求就更简单了,因为从国外上大学开始,我就开习惯了大马力性能车,所以动力方面要求比较高。思来想去最后目标锁定在了奔驰GLC AMG和宝马X3 M雷霆版上。最后,还是选了宝马X3 M雷,全名实在太复杂了,为了简单点说,我就叫他宝马X3 M好了。首先作为一款性能车来说,宝马X3 M的运动属性要比奔驰GLC AMG要强许多,虽然二者的马力账面数据相差不多,但是宝马M Power的操控属性要更出色也是真理。虽然开始有些犹豫,甚至考虑过同价位的X5,但考虑到操控和性能,最后还是果断下手了X3 M,事实证明,真香。
两位兄弟一起为我保驾护航。
宝马X3 M雷霆版虽然是X3的最高版本,但是外观方面着实低调,整体和X3几乎一至。最大的区别是什么?那就是各种亮黑的金属质感处理还有数不清的空气动力学套件。正面黑化的双肾格栅看起来孔武有力,下方的三段式前包围尺寸比普通版更加夸张。一看就是性能暴躁的车型。
拍照所看不到的视觉效果是,X3M的引擎盖上隆起了两条明显的肌肉线条,让它看起来更加有气势。每次开着它出门,你看着引擎盖的纹理,会情不自禁感叹,“它张扬,但又仅限于此”,低调展示实力。
天使眼的大灯还是和X3的外观设计一样,但是却配备了最顶配的科技。LED大灯、自适应远近光、头等转向等等,照明效果也不用多说。
论坛各位车友一直非常喜欢的恶魔耳也标配在列,这也成为了好多车友的改装必改项目。空气动力学的设计外加独树一帜的造型,和双肾一样成为了宝马识别度非常高的一部分。
不只是正面和侧面黑化,就连顶部的行李架也变为亮黑的金属漆风格,看起来非常统一,颜值很高。
对了,差点忘了跟大家介绍了。米其林PS4的运动轮胎+12英寸的亚光双色大轮毂+四活塞卡钳的刹车+打孔刹车盘,这套装备下来,脚上功夫才真的配得上510匹的马力。
把它的侧面摆在面前,应该怎么形容。朴实无华?低调内敛?我觉得都对。因为说实话,在你没有深踩油门之前,你想象不到,这辆普普通通的SUV价值80万,它没有很夸张的侧脸,或者更加动感的溜背,就是普普通通的相貌。
但是在尾部,扰流板的尺寸明显要比X3更为夸张,还特意采用了局部黑化处理,看起来也更加协调。
尾部的X3 M competition标识,competition为英文的竞赛,准确说不应该叫X3 M雷霆版,而是叫X3 M赛道版更加准确,因为它本身就是为了赛道而生,只是碰巧有了一个更大的躯壳。
不知道什么时候开始,排气管成为了性能车的标识之一,导致越来越多的买菜车莫名其妙地配备了3假1真的排气管,以至于你看到冬天只有一个冒气的管子,会感到无比尴尬。X3 M就不是这样,这四条都是货真价实的排气,听一下轰鸣的声浪就知道了。
除此之外,整个车尾的造型也要比X3更加立体化。扰流板、雕塑造型的尾灯外加扩散器,它只比X3突出一点点,但你感觉到的,却又不止一点点,因为它的各种小套件足以让你察觉这不是一辆普通的车型。
内饰坦白说还是X3的那一套,简约、实在、服务驾驶者。
按下自定义的超级运动模式之后,动力会源源不断从发动机里涌出来,像一枚点燃的火箭完全释放了潜能。
至于中控的配置,则和X3保持一致,足够大的触控屏幕和更安心的实体按键都是我的挚爱。在被Model S难用的操控系统折磨之后,遇上了可以盲按的实体按钮,就像久逢甘露一样。
中间的储物格还有大大的X3 M competition标识。
宝马X3 M的档把和普通的宝马不太一样,他用的是和M3、M4等M系列性能车一样的上下左右的切换方式。刚开始我还不太习惯,但是习惯之后会发现确实很好用,,另外这个带细细红线的鸡腿档把在样式上也更加特别。
各种驾驶辅助功能也是被集中到了这里,非常实用。
哈曼卡顿的音响,高音甜、中音准、低音沉,作为这个价位的宝马来说,没有什么好挑剔的了,堪称完美。
当然,宝马让我更加喜欢的是一些小细节方面,例如同样是亮黑色金属质感的铭牌,还有风琴式的油门踏板,轻柔而又精准。这些小小的细节堆积起来构成了宝马现在的样子,也是最讲究的样子。
虽然这一代G代号的宝马X3底盘更加的舒适,不过在510匹马力的S58发动机加持下,没有贴合度极高的桶式座椅是没办法把你按在驾驶位好好开车的。在我开了一千多公里之后,可以很负责告诉各位车友,座椅包裹性很好,而且支撑杆很强,长途驾驶会有一些累,但是单纯通勤来说,很完美。
前排还是后排的座椅做工质感都非常好,真皮材质和走线都很细腻。对了,后排可以选装靠背调节,我觉得这是一项非常超值的选装,大大提升后排的乘坐舒适度,建议各位即将入手的新车主考虑一下。
补一张提车当天的后备厢,空间大小很难进行对比,但是一家人出行的行李肯定是没问题的,毕竟X3的尺寸其实并不小。
最后放两张我的X3 M和朋友的S4对比的照片。我们两当时是在英国一起留学的同学,受欧洲汽车文化的耳濡目染,逐渐喜欢上了性能车。所以最后他买了S4,而我也用X3 M填补了心中的遗憾。
一开始的时候,朋友还笑我说,X3重心这么高的一台车,还能玩操控吗?知道他试完了我的新车之后,只能感叹真香。在我看来,X3 M(雷霆版)就是一台矛盾的综合体,它有宝马M3的性能,那台510匹马力的S58发动机,又有X3的空间和视野。我知道,二者结合非常有难度,但宝马确实做到了,而且做得还非常棒,毫无疑问,在百万以内的性能SUV里,X3 M是我觉得最好的选择。
我希望有一天,等我的孩子长大了,我开着X3 M温柔地送他去幼儿园,然后转眼按下M档,地板油去市场买菜。我知道男人的浪漫不会随着时间慢慢消减,它只会换一种方式,用速度的交替,来平衡自我和家庭。X3 M就是这样的一台车,它不是最好,但它就是最合适。
【车主点评:人生第一辆宝马 GT630iM运动提车记】
#选车理由 买这台车横向对比和试驾了宝马530li尊享运动和奔驰E300l运动殊享,说实话两台车各有千秋吧,网评太多我不给予太多评价了,最终没选实在是不想烂大街了,不考虑奥迪,奔驰cls改款改的前后灯真的觉得不好看,最终还是选择了蓝天白云 #最满意 最满意当属无框玻璃车门,很帅很拉风,溜背造型,外观时尚又很小众比较低调,老婆喜欢,坐的太舒服
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